Cheoy Lee Offshore 40 usado Preço -  60.000 €

Barco à vela - veleiro Cheoy Lee Offshore 40 em segunda mão oportunidade do tipo crucero do ano 1970 com 12.16 m de comprimento em Gerona, Espanha

O Cheoy Lee Offshore 40 de segunda mão é um dos modelos do estaleiro Cheoy Lee do ano 1970. Trata-se de um barco à vela - veleiro do tipo crucero com um preço de 60 000€. Tem 12,16 m de comprimento e 3,32 m de largura. Cheoy Lee Offshore 40 conta com 1 motor(es) Solé Diesel Mercedes com 42 CV de potência. Possui 2 camarote(s) / cabina(s) e 1 casa(s) de banho / wc(s). Está localizado em Gerona, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Cheoy Lee Offshore 40 usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Um cruzeiro de altura elegante e em fibra, embora pareça de madeira. Teve um grande sucesso comercial e hoje está muito valorizado pelos trotamundos.

Philip Rhodes foi um pioneiro da náutica durante toda sua vida. Mestre de grandes Arquitetos navais, por seu escritório passaram Olin Stephens e Bill Tripp entre outros. Rhodes experimentou muito cedo a construção naval em fibra de vidro e costuma-se dizer que desenhou fundamentalmente dois modelos, a partir dos quais realizou toda classe de variações: um longo e estreito, com quilla corrida e a outra largura e plano, com quilla retrátil. De ambas as filosofias soube extrair o máximo partido e seus barcos ganharam toda classe de regatas nas duas configurações. Uma das primeiras séries de barcos que podem ser chamados industriais leva seu design: trata-se precisamente dos Reliant/Offshore construídos nos anos Sesenta e Setenta por Cheoy Lee. Entre 1964 e 1976 foram construídos quase 160 navios. O estaleiro de Hong Kong sempre foi conhecido pela excelente qualidade dos seus produtos: seja a teca que utiliza que a fibra forneceu excelentes resultados em toda a gama de seus navios. Ninguém diria que os Reliant/Offshore sejam barcos de fibra: a cabine e a capa estão totalmente revestidos de excelentes madeiras que não deixam um resquício de fibra à vista. Há poucas diferenças entre os modelos Reliant e os Offshore, que são essencialmente o mesmo barco com algumas modificações feitas simplesmente para deixar de pagar os direitos do Arquitecto naval (royalties), o que provocou então um escândalo maiúsculo... o primeiro de uma longa série! A forma da popa, da quilla (com astre encapsulado nos Offshore e empernado nos Reliant), da capa e do interior distinguia os uns dos outros, mas Cheoy Lee também jogou muito com as diferentes modificações e muitos barcos levam os dados misturados de um e outro modelo. O Pandia é um Offshore 40 característico. Seu atual proprietário o encontrou bastante abandonado e realizou um importante programa de restauração profunda, tocando todos os aspectos fundamentais. Fica o lado estético por acabar, mas o barco já está em condições de navegar com toda segurança. Foi protagonista de um famoso filme com Alain Delon e Brigitte Bardot uma foto da qual fica como lembrança a bordo.

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Eletrônica
Sonda e corredeira Raymarine Bidata. Vento Autohelm Wind. Piloto automático Raymarine Smart Pilot. Vhf Navicom com Lsd.

Electricidade / Motor de Cheoy Lee Offshore 40
Cabo renovado recentemente. Bateria motor e baterias serviço. Carregador Victron Centaur 32A, pega de porto, cabo elétrico.

Equipamento de cobertura
Molinete de âncora Lofrans Tigress 1200W, Ancla Cqr. Auxiliar com fb. 7 winches, os principais autocaçantes. Enrolamento de génova.

Confort / Interiores
Ampla interior, inovadora em sua época, com três ambientes separados em dois camarotes e salão. Alarga mesa de cartas e lavatório amplo. Cozinha enorme e muito bem equipada.

Velas
Maior, génova enrrollável e mesana de terylene em boas condições.

País: Espanha Província : Gerona

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