Cheoy Lee Offshore 40 de ocasión Precio -  60.000 €

Velero Cheoy Lee Offshore 40 segunda mano | ocasión de tipo crucero del año 1970 con 12.16 m de eslora en Gerona, España

El Cheoy Lee Offshore 40 de segunda mano es uno de los modelos del astillero Cheoy Lee del año 1970. Se trata de un velero de tipo crucero con un precio de 60.000€. Tiene 12,16 m de eslora y 3,32 m de manga. Cheoy Lee Offshore 40 cuenta con 1 motor(es) Solé Diesel Mercedes con 42 CV de potencia. Dispone de 2 camarote(s) / cabina(s) y 1 baño(s) / aseo(s). Está ubicado en Gerona, España. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Cheoy Lee Offshore 40 en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Un crucero de altura elegante y en fibra, aunque parezca de madera. Tuvo un gran éxito comercial y hoy está muy valorado por los trotamundos.

Philip Rhodes fue un pionero de la náutica durante toda su vida. Maestro de grandes Arquitectos navales, por su despacho pasaron Olin Stephens y Bill Tripp entre otros. Rhodes experimentó muy pronto la construcción naval en fibra de vidrio y se suele decir que diseñó fundamentalmente dos modelos, a partir de los que realizó toda clase de variaciones: uno largo y estrecho, con quilla corrida y el otro ancho y plano, con quilla retráctil. De ambas filosofías supo extraer el máximo partido y sus barcos ganaron toda clase de regatas en las dos configuraciones. Una de las primeras series de barcos que se pueden llamar industriales lleva su diseño: se trata precisamente de los Reliant/Offshore construidos en los años Sesenta y Setenta por Cheoy Lee. Entre 1964 y 1976 se construyeron casi 160 barcos. El Astillero de Hong Kong siempre ha sido conocido por la excelente calidad de sus productos: sea la teca que utiliza que la fibra han proporcionado excelentes resultados en toda la gama de sus barcos. Nadie diría que los Reliant/Offshore sean barcos de fibra: la cabina y la cubierta están totalmente recubiertos de excelentes maderas que no dejan un resquicio de fibra a la vista. Hay pocas diferencias entre los modelos Reliant y los Offshore, que son esencialmente el mismo barco con unas modificaciones realizadas simplemente para dejar de pagar los derechos del Arquitecto naval (royalties), lo cual provocó entonces un escándalo mayúsculo... ¡el primero de una larga serie! La forma de la popa, de la quilla (con lastre encapsulado en los Offshore y empernado en los Reliant), de la cubierta y del interior distinguía los unos de los otros, pero Cheoy Lee también jugó mucho con las diferentes modificaciones y muchos barcos llevan los datos mezclados de uno y otro modelo. El Pandia es un Offshore 40 característico. Su actual propietario lo encontró bastante abandonado y ha realizado un importante programa de restauración profunda, tocando todos los aspectos fundamentales. Queda el lado estético por acabar pero el barco ya está en condiciones de navegar con toda seguridad. Fue protagonista de una famosa película con Alain Delon y Brigitte Bardot una foto de la cual queda como recuerdo a bordo.

Electrónica
Sonda y corredera Raymarine Bidata. Viento Autohelm Wind. Piloto automático Raymarine Smart Pilot. Vhf Navicom con Lsd.

Electricidad / Motor de Cheoy Lee Offshore 40
Cableado renovado recientemente. Batería motor y baterías servicio. Cargador Victron Centaur 32A, toma de puerto, cable eléctrico.

Equipo de cubierta
Molinete de ancla Lofrans Tigress 1200W, Ancla Cqr. Auxiliar con fb. 7 winches, los principales autocazantes. Enrrollador de génova.

Confort / Interiores
Amplio interior, innovador en su época, con tres ambientes separados en dos camarotes y salón. Amplia mesa de cartas y amplio lavabo. Cocina enorme y muy bien equipada.

Velas
Mayor, génova enrrollable y mesana de terylene en buenas condiciones.