Chantier Richard Chassiron GT Ketch usata Prezzo -  80.000 €

Barca a vela - veliero Chantier Richard Chassiron GT Ketch occasione di seconda mano di tipo crociera dell’anno 1977 con 11.3 m di lunghezza in Spagna

Con 1 motore/i Volvo con 65 CV di potenza Chantier Richard Chassiron GT Ketch è un barca a vela - veliero di tipo crociera che ha una lunghezza di 11,3 m e una larghezza di 3,6 m. In particolare, questo modello del cantiere navale Chantier Richard è dell’anno 1977 ed è usato. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato Chantier Richard Chassiron GT Ketch è di 80.000€. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del Chantier Richard Chassiron GT Ketch che abbiamo in vendita.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Scopri Chantier Richard Chassiron GT Ketch in occasione. Conosce tutte le sue caratteristiche e attrezzature.

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Dati tecnici:

Marca: Chantier Richard
Modello: Chassiron GT [Motovelero]
Designer: Michel Joubert
Costruttore: Chantier Richard [Marennes, La Rochel, Francia]
Gamma reale: 12m [grande su carta 11,30m]
Manica reale: 3,80m [in carte 3,60m]
TRB: 15.5 Tm
Puntal: 1,85m
Ultimo: 5.5 Tm


Capacità:

Cabina Pop con 2 letti singoli, porto e dritta.
Camarote proa con un grande letto matrimoniale.
Cabina principale con divano letto semi-doppio e tavolo centrale con divano U che diventa un letto matrimoniale molto grande.
Separato dalla camera con una cucina a dritta aperta mamparo con 2 fuochi, forno e grill riscalda piatti, Plastimo anno 2008 e la massa di carte in dritta.
Proa passerella con bagno a dritta, lavandino, doccia e servizi igienici con sistema chiuso obbligatorio o tradizionale e armadio, 2 porte, a porto.
Diritto corridoio di poppa con armadio, 1 porta, e grandi ripiani.
Tetto in legno, bordo marino, su di esso laminato in fibra – stanco- su questo teak di Birmania 2 cm di spessore. Cabina in mogano, gufi caoba dentro.


Attrezzatura di coperta:

Il tetto è stato completamente ricostruito, tavole, teak, cornici di tambuchos, ecc, nel 2002 a Belliure Astilleros Alicante.
Il lato della cabina è formato da un pezzo, da prua a poppa, tratto dal cuore di un tronco di mogano, un pezzo per baboon e un altro per stribor con il rebatch per vasca da bagno, fori martello ecc. In un pezzo.
Cadenote con piastre in acciaio dalla chiglia al ponte.
Quilla cums tra bastoni. Riserva galleggiante in prua che rende la nave non immersa, non a bordo di acqua, in dosato con cattivo mare.
Sistema idraulico del timone, rifatto anno 2010, pompa della ruota BSC [milioni di fortuna con cabina di poppa]
Doccia esterna, acqua calda e fredda in ogni momento.


Elettronica:

Elettronica: Radio VHF con GPS
Radio portatile con GPS satellitare.
Attrezzature per il vento Ray Marine anemmeter ST60 plus Wind
Pilota automatico Ray Marine, ST 6000.
Sonda B fakeG Network Quat.


Comfort / Interni:

Serbatoio d'acqua dolce 600L
Rubinetto acqua salata in cucina.
Sistema acqua calda in bagno-doccia, cucina e doccia esterna. Sistema misto con temperatura motore o riscaldatore elettrico.
Crosswaters in X
Frigorifero misto 12 o 220v


Velas:

Velas Bank Sails del 2010, Maggiore con 2 riccioli automatici inoltrati a vasca da bagno, Mesana con 1 curl automatico inoltrato a vasca, Genova rollable. Roller Prourl. Genaker asimmetrico con calzino.
Biggest & Tablene Z Spars anno 2010. Tavolino in alluminio più vecchio e originale, revisionato, cambio puleggia topo e rifit elettrico per l'ultima volta 2010. Originale perizoma in alluminio poggia su albero più grande.
Osservazioni:

Quando è stato rilasciato è dedicato al noleggio / particolare / ecc: Dal 2018 al 2023 ÚNICAMENTE CON PATRÓN
Numero proprietari: 2
Storia della barca: FRENCH DA UN PERSONO DI TRINITÀ E TOBAGO nel 1979.
Lo porterò a CARIBBON quando avrò 12 anni. Lo comprero' dal DUEÑOS nel 1992. E' abbastanza buono, e' sulla lista di sei anni. Prendo la stessa cosa.

Paese: Spagna Provincia:

L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.