Chantier Richard Chassiron GT Ketch gebraucht Preis -  80.000 €

Segelboot - segelyacht Chantier Richard Chassiron GT Ketch gebrauchte Gelegenheit vom Typ kreuzfahrtschiff aus dem Jahr 1977 mit 11.3 m Länge in Spanien

Mit 1 Motor(en) Volvo mit 65 PS Chantier Richard Chassiron GT Ketch ist ein segelboot - segelyacht vom Typ kreuzfahrtschiff der eine Länge von 11,3 m hat und eine Breite von 3,6 m. Genauer gesagt ist dieses Modell der Werft Chantier Richard aus dem Jahr 1977 und ist gebraucht. Für diejenigen, die kaufen möchten, beträgt der Preis des gebrauchten Chantier Richard Chassiron GT Ketch 80.000€. Wenn Sie weiterlesen, erhalten Sie weitere Informationen über den Zustand, die Ausstattung und die Merkmale des Chantier Richard Chassiron GT Ketch, den wir zum Verkauf haben.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Spanisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Entdecken Sie Chantier Richard Chassiron GT Ketch gelegentlich. Er kennt alle seine Eigenschaften und Ausrüstung.

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Technische Daten:

Marke: Chantier Richard
Modell: Chassiron GT [Motovelero]
Designer: Michel Joubert
Bauherr: Chantier Richard [Marennes, La Rochel, Frankreich]
Royal range: 12m [groß auf Papier 11,30m]
Royal Sleeve: 3,80m [in Papieren 3,60m]
TRB: 15,5 Tm
Puntal: 1,85m
Letztere: 5.5 Tm


Kapazität:

Pop-Kabine mit 2 Einzelbetten, Hafen und Starboard.
Camarote proa mit einem großen Doppelbett.
Hauptkabine mit einem Doppelschlafsofa und Zentraltisch mit einem U-Sofa, das zu einem sehr großen Doppelbett wird.
Getrennt vom Zimmer mit einer mamparo offenen Starboard-Küche mit 2 Bränden, Backofen und Grill erhitzt Gerichte, Plastimo Jahr 2008 und Masse der Karten im Starboard.
Proa Gehweg mit Bad zu Steuerbord, Waschbecken, Dusche und WC mit obligatorischem oder traditionellen geschlossenen System und Schrank, 2 Türen, zum Hafen.
Einfache Achtergasse mit Schrank, 1 Tür und großen Regalen.
Holzdach, Marinebrett, auf ihm laminiert in Faser – Stanco- auf dieser Teak von Burma 2 cm dick. Kabine in Mahagoni, Kaoba Eulen innen.


Deckausstattung:

Das Dach wurde komplett umgebaut, Bretter, Teak, Rahmen von Tambuchos, etc., 2002 in Belliure Astilleros Alicante.
Die Seite der Kabine wird durch ein Stück gebildet, von der Firma bis zum Heck, aus dem Herzen eines Stammes Mahagoni gezogen, ein Stück für den Baboon und ein anderes für den Stribor mit dem Rabatt für Badewanne, Hammerlöcher etc. In einem Stück.
Cadenotes mit Stahlplatten vom Kiel bis zum Deck.
Quilla cums zwischen Sticks. Floating Reserve in prow, die das Schiff nicht eingetaucht, nicht an Bord Wasser, in vergoldet mit schlechtem Meer.
Hydraulisches Steuersystem, Neujahr 2010, BSC Radpumpe [Billion Vermögen mit Heckkabine]
Außendusche, warmes und kaltes Wasser zu jeder Zeit.


Elektronik:

Elektronik: VHF Radio mit GPS
Tragbares Radio mit Satelliten GPS.
Windanlagen Ray Marine Anemmeter ST60 plus Wind
Automatischer Pilot Ray Marine, ST 6000.
Sonda B fakeG Network Quat.


Komfort / Innenausstattung:

Süßwassertank 600L
Salzwasserhahn in der Küche.
Warmwasseranlage in Bad-Dusche, Küche und Außendusche. Mischsystem mit Motortemperatur oder elektrische Heizung.
Wasser in X
Mischkühlschrank 12 oder 220v


Velas:

Velas Bank Sails of 2010, Major mit 2 automatischen Locken weitergeleitet auf Badewanne, Mesana mit 1 automatischen Locken weitergeleitet auf Badewanne, Genua rollbar. Roller Prourl. Asymmetrischer Genaker mit Socke.
Größte & Tablene Z Spars Jahr 2010. Ältere Mast und originale Aluminium-Tisch, überarbeitet, ändern Tope Rollen und elektrische Refit für das letzte Mal 2010. Original Aluminium String ruht auf größeren Mast.
Anmerkungen:

Als es veröffentlicht wurde, ist es dem Charter / bestimmten / etc. gewidmet: Von 2018 bis 2023 ÚNICAMENTE MIT PATRÓN
Anzahl der Eigentümer: 2.
Geschichte des Bootes: FRENCH BY A PERSON OF TRINITY UND TOBAGO 1979.
Ich hole es nach CARIBBON, wo ich zwölf Jahre alt bin. Ich kaufe es von der DUEÑOS 1992. Es ist gut genug, es ist auf der Liste von sechs Jahren. Ich hole dasselbe.

Land: Spanien Bundesland:

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren oder garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen anweisen, solche Details zu untersuchen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten.