Sly 47 race AVIS d’occasion Prix -  265.000 €

Voilier Sly 47 race AVIS d’occasion de typevoilier de croisière-régate de l’année 2011 avec 14.2 m de longueur à Castellon, Espagne

Avec 1 moteur(s) VOLVO avec 55 CV de puissance Sly 47 race AVIS est un voilier de type voilier de croisière-régate qui a une longueur de 14,2 m et une largeur de 4 m. Plus précisément, ce modèle du chantier naval Sly est de l’année 2011 et est de occasion. Le bateau est équipé de 3 cabine(s) et 2 salle(s) de bain. Pour ceux qui sont intéressés par l’achat, le prix du Sly 47 race AVIS d’occasion est de 265 000€ et le bateau est situé à Castellon, Espagne. Si vous continuez à lire, vous aurez plus d’informations sur l’état, l’équipement, et les caractéristiques du Sly 47 race AVIS que nous avons en vente.

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Il s'agit d'un croiseur de 47 pieds conçu en Italie et construit en 2011.
Sur les 47 SLY, seulement 10 unités ont été construites, l'AVIS étant la dernière d'entre elles.
Le prototype, nommé ROCKET ONE, était très célèbre en Italie parce qu'elle
a remporté de nombreuses régates.
Il a d'excellentes performances en raison de sa plate-forme en carbone complet, conception de plan de voile et
dagueboard et structure de l'ampoule.
Pour les régates il a une excellente performance dans le vent et exceptionnel dans
sous les vents.
Pour ceux qui veulent combiner ou prioriser les régates offshore, nous avons peu
expérience. Deux régates et une Ruta de la Sal. Mais les
performance sur la Ruta de la Sal était incroyable.
Pour les passagers de croisière, tant pour la Méditerranée que pour les traversées maritimes, notez que
en 2014 il a fait son seul itinéraire océanique, des îles Canaries à Sainte-Lucie en
2014, en 5ème position.
Pour cela, il a été équipé d'un système de purification de l'eau (il n'a jamais été
utilisé depuis, mais il est installé) et aussi la structure du bateau était
totalement renforcé avec de nouvelles poutres en carbone et un support de quille supplémentaire
renforcement, conçu par un ingénieur UK Specialist Marine (nous avons le
des plans détaillés de tous les travaux effectués).
Les renforts structurels, les nombreuses caractéristiques techniques et le
habitabilité (avec 3 chambres doubles, 2 salles de bains et tout l'espace disponible)
dans l'arc et des deux côtés de la poupe) en font un bateau idéal non seulement pour
navigation côtière ou méditerranéenne, mais aussi pour voyager partout dans le monde

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
LOCATION
Baies:6
Cabines:3
Bain: Oui
Hauteur de la cabine 1,95 m
Chauffage: Oui
Remarques:
3 CABINS DOUBLES
2 BATEAUX
2 douches sur salle de bains et 1 douche extérieure sur pont

Radio Cd: OUI
Cockpit: OUI
Cockpit de douche: OUI
Échelle de natation: OUI

GALLEY
Eau chaude: Oui
Réfrigérateur: Oui
Système d'eau: Oui

INSTRUMENTS
Électronique: B fauxG H5000
Gps: OUI
Vhf OUI
Pilote automatique:YES
Plotter: OUI
NOTES:
- B étrangerG H5000 CPU Hercules: Conçu spécifiquement pour les yachts de course, il donne
des fonctions supplémentaires orientées vers le succès sur la course,
Circuit offshore. Il fournit des données plus précises et plus spécifiques aux courses
caractéristiques, ainsi que des capteurs spécialisés tels que 3D Motion pour le vent
correction.
- 2 x B fauxG H5000 Affichage graphique (boîte): Angles de vision extrêmement larges
et les paramètres avancés lors de l'affichage de vos données de navigation en numérique ou
format graphique, avec fonctions de navigation avancées: SailSteer, ligne de départ,
WindPlot pour le suivi des tendances météorologiques, Laylines, MOB et plus encore
votre expérience de course ou de croisière.
- 2 x B fauxG H2020 (monté en masse): Les écrans utilisés dans la Volvo historique
Ocean Races, les équipes TP52 et la plupart des marins. Le meilleur mât classique monté
affichage pour la navigation de jour et de nuit.
- 2 écrans graphiques fauxG H5000 B (montés en masse): Deux graphiques supplémentaires
Affichages, complémentaire au H2020, pour ajouter plus d'options de visualisation sur le
Mât.
- Raymarine double électronique et pilote automatique.

ÉLECTRIQUE
Piles:5
Chargeur de batterie:YES
Remarques:
4 batteries de service
1 batterie moteur de service
Tout neuf. Remplacé en août 2023

LES ESPÈCES ET LE RÉGIME
LES SAILS
Sails En 2018, un jeu de voiles a été conçu car elles n'ont été utilisées qu'en 2018 et
2019 (en 2021 et 2022 en seulement 4-5 régates). Ils ont été conçus par Juan
Garay, concepteur Copa América, et coupé par Alfredo Roberi, Copa América
voilier et actuel TP52 voilier dans la nouvelle équipe Alpha+, ayant été en
campagnes passées pour Bronenosec, Trifork ou RC44.
Il comprend:
- 2 x Northsails 3Di Jib (55,66 m2), fabriqué par Alfredo Roberi. Un pour
des vents légers (jusqu'à 16 nœuds) et l'autre pour des vents plus forts (16-20 nœuds).
- 1 Northsail 3Di mainsail (68,77 m2), fabriqué par Alfredo Roberi.
- 2 x Gennaker (210 m2), conçu par Juan Garay et fabriqué par
Alfredo Roberi. Comprend un A1.5 et un A2. Il admettrait des dessins plus serrés pour
« windward-leeward » régates qui faciliteraient une meilleure notation, mais c'est un
Un vrai bijou pour le naviguer avec des gennakers de ces dimensions.
- Un A1.5 et un A2 de 210 m2
Rigging: Rod
Mât: Carbone
Boom:Carbon
C'est moi. Oui
Pôle spinnaker : Oui
Tuff Luff: Oui
Rigging de course: Dyneema
Système de mise à feu: Oui
Notes: Option de croisière avec système de fourrure.

DÉCHETS
Matériel de pont: Harken
Treuils: Harken
Chapeaux: Lewmar
Remarques:
Pont en teck
Plates-formes carbone pour le timonier.

SÉCURITÉ
Ce Inscription: OUI
Extincteurs: OUI
Épirb: OUI
Remarques: Inscription CE: Catégorie "A" (Océan)

CONSTRUCTION
Keel: BULB
Remarques:
la structure du bateau a été entièrement renforcée avec de nouvelles poutres en carbone et un renfort supplémentaire de soutien de quille, conçu par un ingénieur marin spécialiste du Royaume-Uni (nous avons des plans détaillés de tous les travaux qu'ils ont effectués).
Les renforts structurels, les nombreuses caractéristiques techniques et le
L'habitabilité (avec 3 chambres doubles, 2 salles de bains et tout l'espace disponible dans l'arc et des deux côtés de la poupe) en fait un bateau idéal non seulement pour la navigation côtière ou méditerranéenne, mais aussi pour voyager dans le monde entier.
- Oui.
CONSTRUCTION DU HULLL: Carbone

Pays: Espagne Province : Castellon

L’entreprise offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Un acheteur devrait instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l’acheteur souhaite valider. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.