Sly 47 race AVIS de ocasiónPrecio -  265.000 €

Velero Sly 47 race AVIS segunda mano | ocasión de tipo crucero regata del año 2011 con 14.2 m de eslora en Castellon, España

Con 1 motor(es) VOLVO con 55 CV de potencia Sly 47 race AVIS es un velero de tipo crucero regata que tiene 14,2 m de eslora y 4 m de manga. En concreto, este modelo del astillero Sly es del año 2011 y es de segunda mano. El barco está equipado con 3 camarote(s) / cabina(s) 2 baño(s) / aseo(s). Para los interesados en comprarlo, el precio del Sly 47 race AVIS de ocasión es de 265.000€ y el barco se encuentra en Castellon, España. Si sigues leyendo tendrás más información sobre el estado, el equipamiento y las características del Sly 47 race AVIS que tenemos en venta.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Se trata de un crucero de 47 pies diseñado en Italia y construido en 2011.
De los 47 SLY, sólo 10 unidades fueron construidas, siendo los AVIS el último de ellos.
El prototipo, llamado ROCKET ONE, era muy famoso en Italia porque ganó muchas regatas.
Este Sly 47 es el último construido (el 10) y, además, se hizo un refuerzo total de carbono para apoyar la quilla a un costo económico significativo. Ninguna otra unidad tiene ese diseño bulboso con 3000 kilos de plomo y forma de bala. por esta razón y mucho más este Sly tiene un gran valor.
Tiene un rendimiento excelente debido a su plataforma de carbono completo, diseño de plan de vela y estructura de panel y bulbo.

Para regattas tiene un excelente rendimiento en viento y sobresaliente en vientos bajos.
Para aquellos que quieren combinar o priorizar regattas offshore, tenemos poca experiencia. Sólo dos regattas club y una Ruta de la Sal. Pero...
el rendimiento en la Ruta de la Sal fue increíble.
Para los pasajeros de cruceros, tanto para los cruces mediterráneos como marítimos, note que en 2014 hizo su única ruta oceánica, desde las Islas Canarias hasta Santa Lucía en 2014, llegando en la quinta posición.
Para ello, fue equipado con un sistema de purificación de agua (nunca se ha utilizado desde entonces, pero está instalado) y también la estructura del barco se reforzó totalmente con nuevos rayos de carbono y refuerzo adicional de soporte de quilla, diseñado por un ingeniero británico Specialist Marine (tenemos los planes detallados de todo el trabajo que llevaron a cabo).
Los refuerzos estructurales, las numerosas características técnicas y la habitabilidad (con 3 dormitorios dobles, 2 baños y todo el espacio disponible en el arco y en ambos lados de la popa) lo convierten en un barco ideal no sólo para la navegación costera o mediterránea, sino también para viajar por todo el mundo.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
ACCOMODACIÓN
Berths:6
Cabinas:3
Baño:Sí
Cabina Altura 1.95 m
Calefacción:Sí
Notas:
3 DOUBLE CABINS
2 BATHS
2 duchas en baños y 1 ducha externa en cubierta

Radio Cd: Sí
Altavoces Cockpit: Sí
Ducha Cockpit: Sí
Escalerilla: sí

GALLEY
Agua caliente: Sí
Refrigerador: Sí.
Sistema de agua: Sí.

INSTRUMENTOS
Electrónica: B plagaG H5000
Sí.
Vhf Sí
Piloto automático: Sí
Sí.
NOTAS:
- B Hércules CPU: Diseñado específicamente para yates de carreras, le da funciones adicionales orientadas al éxito en las carreras, en la costa y en el circuito offshore. Proporciona datos más precisos y características más específicas para las carreras, así como sensores especializados como la Moción 3D para la corrección del viento.
- 2 x B PulidoG H5000 Pantalla gráfica (cockpit): Ángulos de visualización extremadamente amplios y configuraciones avanzadas al mostrar sus datos de navegación en formato digital o gráfico, con funciones avanzadas de navegación: SailSteer, Start Line, WindPlot para el seguimiento de tendencias meteorológicas, Laylines, MOB y mucho más para mejorar su experiencia de carreras o cruceros.
- 2 x B plagaG H2020 (mast mount): Las pantallas utilizadas en las históricas Volvo Ocean Races, los equipos TP52 y la mayoría de los marineros. La mejor pantalla clásica montada en el mástil para la navegación de día y de noche.
- 2 pantallas gráficas B Puls GH5000 (mast montado): Dos pantallas gráficas adicionales, complementarias al H2020, para añadir más opciones de visualización en el mástil.
- Raymarine dual electronics y piloto automático.

ELECTRICAL
Baterías:5
Cargador de batería: Sí
Notas:
4 baterías de servicio
1 batería de motor de servicio
Todo nuevo. Sustitución en agosto de 2023

SPAS AND RIGGING
SAILS
Velas En 2018, se diseñó un conjunto de velas, ya que se utilizaron sólo durante 2018 y 2019 (en 2021 y 2022 en sólo 4-5 regattas). Fueron diseñados por Juan Garay, diseñador de Copa América, y cortados por Alfredo Roberi, marinero de Copa América y actual velero TP52 en el nuevo equipo Alpha+, habiendo estado en campañas anteriores para Bronenosec, Trifork o RC44.
Consiste en:
- 2 x Northsails 3Di Jib (55.66 m2), fabricado por Alfredo Roberi. Uno para vientos ligeros (hasta 16 nudos) y el otro para vientos más fuertes (16-20 nudos).
- 1 Northsails 3Di mainsail (68.77 m2), fabricado por Alfredo Roberi.
- 2 x Gennaker (210 m2), diseñado por Juan Garay y fabricado por Alfredo Roberi. Incluye un A1.5 y un A2. Admitiría diseños más ajustados para regattas "ventana-leeward" que facilitarían una mejor calificación, pero es una verdadera alegría navegar con los gennakers de esas dimensiones.
- A1.5 y A2 de 210 m2
Rod
Mast: Carbon
¡Carbon!
Vang: Sí.
Spinnaker Pole: Sí.
Tuff Luff: Sí
Correndo Rigging: Dyneema
Sistema de muebles: Sí.
Notas: Opción de crucero con sistema de furado.

DECK
Hardware de cubierta: Harken
Ganchos: Harken
Sombreros: Lewmar
Notas:
cubierta Teak
Plataformas de carbono para el helmsman.

SAFETY
Ce Registro: Sí
Extinguidos de fuego: Sí
Sí.
Notas: CE Registro: Categoría "A" (Océano)

CONSTRUCCIÓN
Keel: BULB
Notas:
la estructura de la embarcación se reforzó completamente con nuevos rayos de carbono y refuerzo adicional de soporte de quilla, diseñado por un ingeniero marino especializado del Reino Unido (tenemos planes detallados de todo el trabajo que llevaron a cabo).
Los refuerzos estructurales, las numerosas características técnicas y la habitabilidad (con 3 dormitorios dobles, 2 baños y todo el espacio disponible en el arco y en ambos lados de la popa) lo convierten en un barco ideal no sólo para la navegación costera o mediterránea, sino también para viajar por el mundo.
CARBON RUDDER: Sí
HULLL CONSTRUCTION: Carbon