Sly 47 race AVIS usata Prezzo -  265.000 €

Barca a vela - veliero Sly 47 race AVIS occasione di seconda mano di tipo veliero da crociera regata dell’anno 2011 con 14.2 m di lunghezza in Castellon, Spagna

Con 1 motore/i VOLVO con 55 CV di potenza Sly 47 race AVIS è un barca a vela - veliero di tipo veliero da crociera regata che ha una lunghezza di 14,2 m e una larghezza di 4 m. In particolare, questo modello del cantiere navale Sly è dell’anno 2011 ed è usato. La barca è dotata di 3 cabina/e e 2 bagno/i. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato Sly 47 race AVIS è di 265.000€ e la barca si trova in Castellon, Spagna. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del Sly 47 race AVIS che abbiamo in vendita.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Si tratta di un incrociatore da 47 piedi progettato in Italia e costruito nel 2011.
Della SLY 47, sono state costruite solo 10 unità, l'AVIS è l'ultimo di loro.
Il prototipo, chiamato ROCKET ONE, era molto famoso in Italia perché lei
ha vinto molte regate.
Ha ottime prestazioni grazie alla sua piattaforma di carbonio completa, progettazione del piano velico e
daggerboard e struttura a bulbo.
Per le regate ha una prestazione eccellente in direzione del vento e eccezionale in
downwinds.
Per coloro che vogliono combinare o dare priorità alle regate offshore, abbiamo poco
esperienza. Solo due regate e una Ruta de la Sal. Ma...
performance sulla Ruta de la Sal è stata incredibile.
Per i passeggeri delle crociere, sia per i attraversamenti del Mediterraneo che dell'oceano, si noti che
nel 2014 ha fatto la sua unica via oceanica, dalle Isole Canarie a Santa Lucia in
2014, in quinta posizione.
Per questo, era dotato di un sistema di depurazione dell'acqua (non è mai stato
usato da allora, ma è installato) e anche la struttura della barca è stata
totalmente rinforzato con nuove travi in carbonio e ulteriore supporto per chiglia
rinforzo, progettato da un ingegneria UK Specialist Marine (abbiamo
piani dettagliati di tutto il lavoro svolto).
I rinforzi strutturali, le numerose caratteristiche tecniche e
abitabilità (con 3 camere matrimoniali, 2 bagni e tutto lo spazio disponibile
in prua e su entrambi i lati della poppa) lo rendono una barca ideale non solo per
navigazione costiera o mediterranea, ma anche per viaggiare in tutto il mondo

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
ACCOMODAZIONE
Berti:6
Cabine:3
Bagno: Sì
Altezza cabina 1.95 m
Riscaldamento: Sì
Note:
3 DOUBLE CABINS
2
2 docce su bagni e 1 doccia esterna sul ponte

Radio Cd: SI
Speakers Cockpit: SI
Cockpit doccia: SI
Scala di nuoto: SI

GALLEY
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì.
Sistema idrico: Sì.

STRUMENTI
Elettronica: B fakeG H5000
Gps: Sì
Vhf YES
Pilota automatico: SI
SÌ
NOTE:
- B strangerG H5000 Ercole CPU: Progettato specificamente per le barche da corsa, dà
funzioni aggiuntive orientate verso il successo sulle corse, in riva e
Circuito offshore. Fornisce dati più precisi e più specifici per le corse
caratteristiche, così come sensori specializzati come 3D Motion per il vento
correzione.
- 2 x B fakeG H5000 Display grafico (cockpit): Angolo di visione estremamente ampio
e impostazioni avanzate durante la visualizzazione dei dati di navigazione in digitale o
formato grafico, con funzioni di navigazione avanzate: SailSteer, Start Line,
WindPlot per il monitoraggio della tendenza del tempo, Laylines , MOB e altro ancora per migliorare
la vostra esperienza di corsa o crociera.
- 2 x B fakeG H2020 (montato a maglia): Gli schermi utilizzati nella storica Volvo
Ocean Races, TP52 squadre e la maggior parte dei marinai. Il miglior albero classico montato
visualizzazione per giorno e notte di navigazione.
- 2 B display grafici falsiG H5000 (montati a mazzo): Due ulteriori grafici
Visualizza, complementari alla H2020, per aggiungere più opzioni di visualizzazione sulla
albero.
- Doppia elettronica Raymarine e autopilota.

ELECTRICA
Batterie: 5
Caricabatteria: SI
Note:
4 batterie di servizio
1 batteria del motore di servizio
Tutto nuovo. Sostituito in agosto 2023

SPAGNA E RIGGIUNTO
SAIL
Vele Nel 2018, un insieme di vele è stato progettato come sono stati utilizzati solo durante il 2018 e
2019 (nel 2021 e 2022 in sole 4-5 regate). Sono stati progettati da Juan
Garay, designer Copa América, e tagliato da Alfredo Roberi, Copa América
veliero e attuale barca a vela TP52 nella nuova squadra Alpha+, essendo stato in
campagne passate per Bronenosec, Trifork o RC44.
Si compone di:
- 2 x Northsails 3Di Jib (55,66 m2), prodotto da Alfredo Roberi. Uno per
venti leggeri (fino a 16 nodi) e l'altro per venti più forti (16-20 nodi).
- 1 Northsails 3Di mainsail (68.77 m2), prodotto da Alfredo Roberi.
- 2 x Gennaker (210 m2), disegnato da Juan Garay e prodotto da
Alfredo Roberi. Include un A1.5 e un A2. Ammetterebbe disegni più stretti per
Regate "finestre" che faciliterebbero una migliore valutazione, ma è una
vero gioiello per navigarlo con gennakers di quelle dimensioni.
- A1.5 e A2 di 210 m2
Rigging: Rod
Mast: Carbon
Boom: Carbon
Vang: Sì.
Spinnaker Pole: Sì.
Tuff Luff: Sì
In esecuzione: Dyneema
Sistema di rivestimento: Sì.
Note: opzione di crociera con sistema di pelliccia.

DECK
Hardware di coperta: Harken
Punti positivi: Harken
Cappello: Lewmar
Note:
Ponte Teak
Piattaforme di carbonio per il timoniere.

SICUREZZA
Ce Registrazione: SI
Estinguenti del fuoco: SI
Epirb: SI
Note: Registrazione CE: Categoria "A" (Oceano)

CONSTRUZIONE
Chiglia: BULB
Note:
la struttura della barca è stata completamente rinforzata con nuove travi in carbonio e ulteriore rinforzo del supporto della chiglia, progettato da un ingegnere marittimo specializzato dal Regno Unito (abbiamo piani dettagliati di tutto il lavoro che hanno svolto).
I rinforzi strutturali, le numerose caratteristiche tecniche e
abitabilità (con 3 camere matrimoniali, 2 bagni e tutto lo spazio disponibile in prua e su entrambi i lati della poppa) lo rendono una barca ideale non solo per la navigazione costiera o mediterranea, ma anche per viaggiare in tutto il mondo.
Sì.
CONSTRUZIONE HULLL: Carbon

Paese: Spagna Provincia: Castellon

L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.