Sly 47 race AVIS usata - Prezzo: 265.000 €

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
ACCOMODAZIONE
Berti:6
Cabine:3
Bagno: Sì
Altezza cabina 1.95 m
Riscaldamento: Sì
Note:
3 DOUBLE CABINS
2
2 docce su bagni e 1 doccia esterna sul ponte

Radio Cd: SI
Speakers Cockpit: SI
Cockpit doccia: SI
Scala di nuoto: SI

GALLEY
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì.
Sistema idrico: Sì.

STRUMENTI
Elettronica: B&G H5000
Gps: Sì
Vhf YES
Pilota automatico: SI
SÌ
NOTE:
- B&G H5000 CPU Hercules: Progettato specificamente per le barche da corsa, ti offre funzioni aggiuntive orientate al successo sul circuito racing, inshore e offshore. Fornisce dati più precisi e caratteristiche più specifiche per le corse, nonché sensori specializzati come 3D Motion per la correzione del vento.
- 2 x B&G H5000 Display grafico (cockpit): Angolazioni di visualizzazione estremamente ampie e impostazioni avanzate durante la visualizzazione dei dati di navigazione in formato digitale o grafico, con funzioni di navigazione avanzate: SailSteer, Start Line, WindPlot per il monitoraggio delle tendenze meteo, Laylines , MOB e altro ancora per migliorare la vostra esperienza di corsa o crociera.
- 2 x B&G H2020 (massa montata): Gli schermi utilizzati nella storica Volvo Ocean Races, TP52 team e la maggior parte dei marinai. Il miglior display classico per la navigazione diurna e notturna.
- 2 display grafici B&G H5000 (montaggio di massa): Due ulteriori display grafici, complementari all'H2020, per aggiungere ulteriori opzioni di visualizzazione sull'albero.
- Doppia elettronica Raymarine e autopilota.

ELECTRICA
Batterie: 5
Caricabatteria: SI
Note:
4 batterie di servizio
1 batteria del motore di servizio
Tutto nuovo. Sostituito in agosto 2023

SPAGNA E RIGGIUNTO
SAIL
Vele Nel 2018, un insieme di vele è stato progettato in quanto sono stati utilizzati solo durante il 2018 e 2019 (nel 2021 e 2022 in sole 4-5 regate). Sono stati progettati da Juan Garay, designer Copa América, e tagliati da Alfredo Roberi, velista Copa América e attuale barca a vela TP52 nella nuova squadra Alpha+, essendo stati in campagne passate per Bronenosec, Trifork o RC44.
Si compone di:
- 2 x Northsails 3Di Jib (55,66 m2), prodotto da Alfredo Roberi. Uno per venti leggeri (fino a 16 nodi) e l'altro per venti più forti (16-20 nodi).
- 1 Northsails 3Di mainsail (68.77 m2), prodotto da Alfredo Roberi.
- 2 x Gennaker (210 m2), disegnato da Juan Garay e prodotto da Alfredo Roberi. Include un A1.5 e un A2. Ammetterebbe i disegni più stretti per le regate "finestre" che faciliterebbero una migliore valutazione, ma è una vera gioia navigarla con i gennakers di quelle dimensioni.
- A1.5 e A2 di 210 m2
Rigging: Rod
Mast: Carbon
Boom: Carbon
Vang: Sì.
Spinnaker Pole: Sì.
Tuff Luff: Sì
In esecuzione: Dyneema
Sistema di rivestimento: Sì.
Note: opzione di crociera con sistema di pelliccia.

DECK
Hardware di coperta: Harken
Punti positivi: Harken
Cappello: Lewmar
Note:
Ponte Teak
Piattaforme di carbonio per il timoniere.

SICUREZZA
Ce Registrazione: SI
Estinguenti del fuoco: SI
Epirb: SI
Note: Registrazione CE: Categoria "A" (Oceano)

CONSTRUZIONE
Chiglia: BULB
Note:
la struttura della barca è stata completamente rinforzata con nuove travi in carbonio e ulteriore rinforzo del supporto della chiglia, progettato da un ingegnere marittimo specializzato dal Regno Unito (abbiamo piani dettagliati di tutto il lavoro che hanno svolto).
I rinforzi strutturali, le numerose caratteristiche tecniche e l'abitabilità (con 3 camere matrimoniali, 2 bagni e tutto lo spazio disponibile in prua e su entrambi i lati della poppa) lo rendono una barca ideale non solo per la navigazione costiera o mediterranea, ma anche per viaggiare in tutto il mondo.
Sì.
CONSTRUZIONE HULLL: Carbon