Sly 47 race AVIS gebraucht Preis -  265.000 €

Segelboot - segelyacht Sly 47 race AVIS gebrauchte Gelegenheit vom Typ regatta-kreuzer aus dem Jahr 2011 mit 14.2 m Länge in Castellon, Spanien

Mit 1 Motor(en) VOLVO mit 55 PS Sly 47 race AVIS ist ein segelboot - segelyacht vom Typ regatta-kreuzer der eine Länge von 14,2 m hat und eine Breite von 4 m. Genauer gesagt ist dieses Modell der Werft Sly aus dem Jahr 2011 und ist gebraucht. Das Boot ist mit 3 Kabine(n) ausgestattet und 2 Badezimmer. Für diejenigen, die kaufen möchten, beträgt der Preis des gebrauchten Sly 47 race AVIS 265.000€ und das Boot befindet sich in Castellon, Spanien. Wenn Sie weiterlesen, erhalten Sie weitere Informationen über den Zustand, die Ausstattung und die Merkmale des Sly 47 race AVIS, den wir zum Verkauf haben.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Spanisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Dies ist ein 47-Fuß-Rennfahrer-cruiser in Italien entworfen und im Jahr 2011 gebaut.
Von der SLY 47 wurden nur 10 Einheiten gebaut, die AVIS waren die Letzten.
Der Prototyp namens ROCKET ONE war in Italien sehr berühmt, weil sie
hat viele Regattas gewonnen.
Es hat hervorragende Leistung durch seine volle Carbon-Rig, Segel-Plan-Design und
Daggerboard und Lampenstruktur.
Für Regattas hat es eine ausgezeichnete Leistung in windig und hervorragend in
Unterwinden.
Für diejenigen, die Offshore-Regattas kombinieren oder priorisieren möchten, haben wir wenig
Erfahrung. Nur zwei Club-Regattas und eine Ruta de la Sal. Aber die
Die Leistung auf der Ruta de la Sal war unglaublich.
Für Kreuzfahrtpassagiere, sowohl für Mittelmeer- als auch Ozeanübergänge, beachten Sie, dass
2014 machte es seine einzige Ocean-Route von den Kanarischen Inseln nach Saint Lucia in
2014, in 5. Position.
Dazu war es mit einem Wasserreinigungssystem ausgestattet (es war nie
verwendet seitdem, aber es ist installiert) und auch die Struktur des Bootes war
komplett verstärkt mit neuen Kohlenstoffträgern und zusätzlichem Kielträger
Verstärkung, entworfen von einem Ingenieur UK Spezialist Marine (wir haben die
detaillierte Pläne für alle Arbeiten, die sie durchgeführt haben).
Die strukturellen Verstärkungen, die zahlreichen technischen Merkmale und die
Bewohnbarkeit (mit 3 Doppelschlafzimmern, 2 Bädern und allen verfügbaren Platz
im Bogen und auf beiden Seiten des Hecks) machen es zu einem idealen Boot nicht nur für
Küsten- oder Mittelmeernavigation, aber auch für Reisen auf der ganzen Welt

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Spanisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
ANHÖRUNG
Liegeplätze:6
Kabinen:3
Bad: Ja
Kabinenhöhe 1,95 m
Heizung: Ja
Anmerkungen:
3 DOUBLE CABINS
2 BATH
2 Duschen auf Badezimmern und 1 Außendusche auf Deck

Radio Cd: JA
Lautsprecher im Cockpit: JA
Dusche Cockpit: JA
Schwimmweste: JA

GALLEY
Heißes Wasser: Ja
Kühlschrank: Ja.
Wassersystem: Ja.

INSTRUMENTE
Elektronik: B fakeG H5000
Gps:
Vhf JA
Automatischer Pilot: JA
Plotter: JA
HINWEIS:
- B strangerG H5000 Hercules CPU: Speziell für Rennyachten entwickelt, gibt es
Sie zusätzliche Funktionen auf Erfolg ausgerichtet auf den Renn, inshore und
Offshore-Schaltung. Sie liefert präzisere Daten und rennenspezifischere Daten
Funktionen sowie spezialisierte Sensoren wie 3D Motion für Wind
Korrektur.
- 2 x B fakeG H5000 Grafik Display (Cockpit): Extrem breite Blickwinkel
und erweiterte Einstellungen bei der Anzeige Ihrer Navigationsdaten in digitaler oder
Grafikformat, mit erweiterten Navigationsfunktionen: SailSteer, Start Line,
WindPlot für Wettertrend Tracking, Laylines , MOB und mehr zu verbessern
Ihr Renn- oder Reiseerlebnis.
- 2 x B fakeG H2020 (mast montiert): Die im historischen Volvo verwendeten Bildschirme
Ocean Races, TP52-Teams und die meisten Matrosen. Der beste klassische Mast montiert
Anzeige für Tag und Nacht Navigation.
- 2 B gefälschtG H5000 Grafikdisplays (mastmontiert): Zwei zusätzliche Grafik
Zeigt, komplementär zum H2020, um weitere Betrachtungsoptionen auf dem
Mast.
- Raymarine Dual-Elektronik und Autopilot.

ELEKTRISCHE
Batterien:5
Batterieladegerät: JA
Anmerkungen:
4 Service Batterien
1 Service Motorbatterie
Alles neu. Ersetzt in Aug. 2023

SPANIEN UND RIGGIE
SAILS
Segel 2018 wurde eine Reihe von Segeln entworfen, da sie nur im Jahr 2018 genutzt wurden und
2019 (in 2021 und 2022 in nur 4-5 Regattas). Sie wurden von Juan entworfen
Garay, Copa América Designer, geschnitten von Alfredo Roberi, Copa América
seemaker und aktuelles TP52 Segelboot im neuen Alpha+ Team, in
vergangene Kampagnen für Bronenosec, Trifork oder RC44.
Es besteht aus:
- 2 x Northsails 3Di Jib (55,66 m2), hergestellt von Alfredo Roberi. Eins für
leichte Winde (bis zu 16 Knoten) und die andere für stärkere Winde (16-20+ Knoten).
- 1 Northsails 3Di mainsail (68,77 m2), hergestellt von Alfredo Roberi.
- 2 x Gennaker (210 m2), entworfen von Juan Garay und hergestellt von
Alfredo Roberi. Inklusive A1.5 und A2. Es würde engere Designs für
"windward-leeward" Regattas, die eine bessere Bewertung ermöglichen würde, aber es ist ein
echtes Juwel, um es mit Gennakern dieser Dimensionen zu segeln.
- Ein A1.5 und ein A2 von 210 m2
Rigging: Rod
Mast: Carbon
Boom: Carbon
Vang: Ja.
Spinnaker Pole: Ja.
Tuff Luff: Ja
Laufende Rigging: Dyneema
Einrichtung: Ja.
Anmerkungen: Cruising Option mit Furling-System.

DECK
Deck Hardware: Harken
Gewinne: Harken
Hatches: Lewmar
Anmerkungen:
Teakdeck
Carbon-Plattformen für den Helmsman.

SICHERHEIT
Ce Registrierung: JA
Feuerlöscher: JA
Epirb: JA
Anmerkungen: CE Registrierung: Kategorie "A" (Ozean)

BAUGEWERBE
Keel: BULB
Anmerkungen:
die Struktur des Bootes wurde voll verstärkt mit neuen Kohlenstoff-Strahlen und zusätzliche Kiel-Unterstützung Verstärkung, entworfen von einem spezialisierten Marine-Ingenieur aus Großbritannien (wir haben detaillierte Pläne von allen Arbeiten, die sie durchgeführt).
Die strukturellen Verstärkungen, die zahlreichen technischen Merkmale und die
Bewohnbarkeit (mit 3 Doppelschlafzimmern, 2 Bädern und allen verfügbaren Platz im Bug und auf beiden Seiten des Hecks) machen es zu einem idealen Boot nicht nur für die Küsten- oder Mittelmeernavigation, sondern auch für Reisen rund um die Welt.
CARBON RUDDER: JA
HULLL BAUGEWERBE: Kohlenstoff

Land: Spanien Bundesland: Castellon

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren oder garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen anweisen, solche Details zu untersuchen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten.