Beneteau FIRST 44 PINOKYO d’occasion Prix -  559.000  495.000 €


Voilier Beneteau FIRST 44 PINOKYO d’occasion de typevoilier de croisière-régate de l’année 2023 avec 14.65 m de longueur à Espagne

N’oubliez pas de mentionner que vous avez vu l’annonce sur Todobarco

Avec 1 moteur(s) Yanmar avec 75 CV de puissance Beneteau FIRST 44 PINOKYO est un voilier de type voilier de croisière-régate qui a une longueur de 14,65 m et une largeur de 4,25 m. Plus précisément, ce modèle du chantier naval Beneteau est de l’année 2023 et est de occasion. Pour ceux qui sont intéressés par l’achat, le prix du Beneteau FIRST 44 PINOKYO d’occasion est de 495 000€. Si vous continuez à lire, vous aurez plus d’informations sur l’état, l’équipement, et les caractéristiques du Beneteau FIRST 44 PINOKYO que nous avons en vente.


Beneteau FIRST 44 PINOKYO - Description

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
Ce magnifique voilier Beneteau Première version 44 Pinokyo Performance, au design exceptionnel, est aujourd'hui le lien naturel entre les 36 et 53 premiers voiliers. Il cultive l'efficacité, l'élégance et le confort en même temps, grâce notamment à la qualité de l'équipement qui offre un plaisir de navigation inégalé. Avec le premier 44, BENETEAU atteint la plus noble expression de la course de croisière : un voilier dont les qualités de mer garantissent le bonheur sous la voile, sans jamais sacrifier le confort et l'élégance. Le plan généreux de la voile permet aux premiers 44 d'être dynamiques et efficaces dans toutes les conditions.



Beneteau FIRST 44 PINOKYO - Équipement

Nous vous recommandons de lire le texte intégral dans la langue originale (Espagnol) pour éviter toute confusion due à la traduction automatique.
- Oui.
hélice: hélice pliante à 3 lames
Note moteur: Moteur intérieur. • Moteur diesel Yanmar: - 57 HP, Sail Drive, Common Rail (standard) • Commande du moteur à la barre tribord - Panneau de commande • Compartiment moteur : - Mousse insonorisée - Ventilation : 2 prises d'air et 1 prise d'air forcée • 1 Alternateur (12V / 125Ah) • 1 Rotomoulded Réservoir diesel Lwater / 53 US Gal (sous alarme arrière)

TANQUES
Combustible: 200l
Eau: 330l
Note des réservoirs: PLUMBING • 1 réservoir d'eau douce rotomoulé 330 L / 87 US Gal, sous l'amarrage dans la cabine avant - 1 remplisseur de pont • Pompe à eau électrique pressurisée - Réservoir d'expansion - Filtre en ligne • 40 L / 11 US Gal Chauffe-eau électrique (utilisation du moteur) • 1 réservoir rigide de retenue d'eau noire chaque WC • Pompes de douche électrique • 1 pompe de cale électrique manuelle • 1

GALLEY
Eau chaude: oui
Boîte de refroidissement: coulée
Réfrigérateur: oui
Système d'alimentation en eau: oui
Notes de galère: GAS • 1 boîte pour 2 bouteilles de gaz dans le casier d'ancrage (diamètre: 0,39 x 0,39 Ouverturem/ - Cuisiniers en hauteur: 0,51m / 1=8=) • Bouchons de régulation et de sécurité détecteur fermé Salle de tête: 1,92m / 6=4=) • galère en forme de L

ÉLECTRONIQUE
Électronique: Garmin
GPS: Carte bleue G3
VHF: oui
Pilote automatique: oui
Plotter: Carte bleue G3
Radar : OUI
Les instruments de navigation notent: WIFI: Fusion RA210 • Windlass control dans le cockpit avec compteur de chaîne • HiFi: Fusion RA210 + 2 haut-parleurs intérieurs & 2 haut-parleurs extérieurs étanches • borne de recharge pour smartphones à la table de carte • Cabines: moustiquaires pour ouvrir les hublots • éclairage indirect LED • écran Navicolor 3.5, affichage de charge de batterie 100 • Capteur IBS • 2 piles accessoires supplémentaires VFORMANCE PACK (sans console à la station de barre) • 3 écrans de mât GNX120 7=1 + support de mât + couvercle • 800 AIS • GARMIN Quatix 7 montre connectée • Capteur de vent gWind Race - pole 1m / 3=3=1:Windvane • 24xd star NMEA 2000 GPS antenne • PC SMART board "SEANAPPS" technologie intelligente: • Pour surveiller le statut du bateau et recevoir des alertes ainsi que des conseils d'entretien via l'application mobile associée. • Le type d'information recueillie (position GPS, batteries, informations moteur, données de navigation, etc.) varie selon la configuration du bateau.

ÉLECTRIQUE

Chargeur de batterie: oui
Notes électriques: Panneau électrique 12 V (Breaker, Voltmètre, Manomètre, Manomètre de carburant, Avertissement de batterie, Avertissement de carburant, Avertissement d'eau) + Port USB unique + Navicolor 2 batteries de service AGM - 100Ah (pour les premiers feux 44 version) • 1 batterie de moteur AGM - 50Ah • Interrupteur de coupure de batterie dans la cabine arrière tribord

LES SAILS
Sails: SAILS 1 principal 3 jib Code 0 A1 A2 code 5
Rigging: Rod
Mât: Carbone
Pôle spinnaker: 3
Courage: dynema
Spars et notes de gréement: RIGGING blocs 1 Aft Rigging (sets) - C-strand Rigging, - Harken Element blocs au pied du mât, - Facnor Facsilde FR25 piste de queue d'éclairage (sans voyageur) • Mât classique en carbone conique, sur le pont (+ 1,60m / 5=3, économie de poids: 75kg / 165 lbs) Une voie principale (sans voyageur) - Voie principale dans le fond du poste de pilotage - Harken 1,80 m/5,11 $ + voie Nota : Le mât en carbone nécessite un mastjack (à la fois pour l'installation à la livraison et pour la tension des lustres pendant les régates), équipement non fourni par la cour. • Black la chaîne laquée en aluminium rigide bracelet de coup de pied avec Dyneema attache et anneaux de friction • Genoa rails sur le toit avec voyageur et ligne de transport contrôlée depuis le cockpit • Manuel Gênes fourrure sur le pont (Facnor Flatdeck) • Dyneema Ring complet: - Mainsheet halysard bloc de gaine, - Genoa halys feuille

ÉQUIPEMENT DE DÉCHETS
Matériel de pont & #160;: Harken
Treuils: Harken
Il n'y a pas d'autre solution que celle qui consiste à ne pas avoir d'emploi.

SÉCURITÉ
Enregistrement CE: oui
Extincteurs: oui
radeau de sauvetage: oui

CONSTRUCTION
C'est le cas.
Notes de construction: La quille basse en fer et en plomb. Pas de quille d'aile. • Conception conforme aux exigences de la directive européenne et selon la certification CE • Structure certifiée ISO 12215 • Coquille pour infusion sandwich Balsa • Liner intérieur de structure infusé sous vide (Tissus - résine) lié à la coque • sandwich en fibre de verre, mousse PET, plate-forme pour infusion bois balsa, avec revêtement antidérapant motif diamant • quille en fonte fixée avec des boulons et la plaque arrière en acier inoxydable collé. • Prêtre à arc en polyester, 1m / 3'3''' • Jumeaux gouvernails suspendus en acier inoxydable • Coque de couleur blanche - Décoration de coque gris aluminium • 6 hublots de coque.

EXTRAITEMENT
Intervenants: oui
Échelle de natation: oui
Notes supplémentaires: Détecteur de fumée • Kit de nettoyage: kit de produits de nettoyage écologiques


Emplacement
Pays: Espagne Province :

Décharge de responsabilité
L’entreprise offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Un acheteur devrait instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l’acheteur souhaite valider. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Vidéo de Beneteau FIRST 44 PINOKYO


Voilier Voilier de croisière-régate avec un prix entre 400 000 € et 500 000 € et une longueur entre 10 m et 15 m
  

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