Mit 1 Motor(en) Yanmar mit 75 PS Beneteau FIRST 44 PINOKYO ist ein segelboot - segelyacht vom Typ regatta-kreuzer der eine Länge von 14,65 m hat und eine Breite von 4,25 m. Genauer gesagt ist dieses Modell der Werft Beneteau aus dem Jahr 2023 und ist gebraucht. Für diejenigen, die kaufen möchten, beträgt der Preis des gebrauchten Beneteau FIRST 44 PINOKYO 495.000€. Wenn Sie weiterlesen, erhalten Sie weitere Informationen über den Zustand, die Ausstattung und die Merkmale des Beneteau FIRST 44 PINOKYO, den wir zum Verkauf haben.
Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Spanisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
Dieses herrliche Segelboot Beneteau First 44 Pinokyo Performance-Version, mit einem außergewöhnlichen Design, ist heute die natürliche Verbindung zwischen den ersten 36 und 53. Es pflegt Effizienz, Eleganz und Komfort zugleich, insbesondere dank der Qualität der Ausrüstung, die ein unvergleichliches Segelvergnügen bietet. Mit der Ersten 44 erreicht BENETEAU den edelsten Ausdruck des Kreuzfahrt-Renns: ein Segelboot, dessen seetüchtige Qualitäten das Glück unter Segel gewährleisten, ohne jemals Komfort und Eleganz zu opfern. Mit dem großzügigen Segelplan können die First 44 unter allen Bedingungen dynamisch und effizient sein.
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ENGINE: YANNMAR
Propeller: 3 Holz Faltpropeller
Motorenhinweise: Inboard-Motor. • Motor Yanmar Diesel: - 57 PS, Sail Drive, Common Rail (Standard) • Motorsteuerung an der Starboard-Haltestation - Steuerungspanel • Motorraum: - Schallisolierungsschaum - Belüftung: 2 Lufteinlässe und 1 Zwangsluftauslässe • 1 Generator (12V / 125Ah) • 1 Rotomoulded Dieseltank Lwater / 53 US Gal (unter Hafenalarm)
TANKEN
Kraftstoff: 200l
Wasser: 330l
Tanks Notizen: PLUMBING • 1 Rotomoulded Süßwassertank 330 L / 87 US Gal, unter Liege in Vorwärtskabine - 1 Deckfüller • Druckwasserpumpe - Expansionstank - Inline-Filter • 40 L / 11 US Gal Elektrischer Warmwasserbereiter (Motoreinsatz) • 1 Rigid schwarz Wasserhaltetank jedes WC • Elektrische Duschabsaugpumpen • 1 Manuelle elektrische Bilgepumpe • 1
GALLEY
Warmwasser: ja
Kühlbox: gegossen
Kühlschrank: ja
Wassersystem: ja
Galley Notes: GAS • 1 Box für 2 Gasflaschen im Ankerschrank (Durchmesser: 0,39 x 0,39 Öffnungsm/ 1’3“ - Höhe Köche: 0,51m / 1’8’) • Regelungs- und Sicherheitsstecker geschlossener Detektor Headroom: 1,92m / 6’4’’’ • L-förmige Galere
ELEKTRONISCH
Elektronik: Garmin
GPS: Bluechart G3
VHF: ja
Automatischer Pilot: ja
Plotter: Bluechart G3
Radar: JA
Anmerkungen zu Navigationsinstrumenten: WIFI: Fusion RA210 • Windlass-Steuerung im Cockpit mit Kettenzähler • HiFi: Fusion RA210 + 2 Innenlautsprecher & 2 Wasserdichte Außenlautsprecher • Induktion Ladestation für Smartphones am Kartentisch • Kabinen: Moskitonetze zum Öffnen von Portholes • LED indirekte Beleuchtung • Navicolor 3.5’ Bildschirm, Batterieladeanzeige 100 • IBS-Sensor • 2 Zusatzakkus VFORMANCE PACK (ohne Konsole an der Steuerstation) • 3 GNX120 7’ Mast-Bildschirme + Mast-Halter + Abdeckung • 800 AIS • GARMIN Quatix 7 angeschlossene Uhr • Windsensor gWind Race - Pol 1m / 3’3’’’:Windvane • 24x-Empfänger NMEA 2000 GPS-Bedienung Die Art der gesammelten Informationen (GPS-Position, Batterien, Motorinfos, Navigationsdaten usw.) variiert je nach Konfiguration des Bootes.
ELEKTRISCHE
Batterieladegerät: ja
Elektrische Noten: 12 V elektrische Platte (Breaker, Voltmeter, Wassermesser, Kraftstoffanzeige, Batteriewarnung, Kraftstoffwarnung, Wasserwarnung) + Single USB Port + Navicolor 2.4’’’’’-Bildschirm • 12V-Schaltung • 2 AGM-Service-Batterien - 100Ah (Für Erste Beleuchtung 44 Version) • 1 AGM-Motor-Batterie - 50Ah • Batterie-Ausschaltschalter in der Achterkabine
SAILS
Segel: SAILS 1 Haupt 3 Jib Code 0 A1 A2 Code 5
Rigging: Rod
Mast: Carbon
Spinnaker Pol: 3
Laufende Ausrüstung: dynema
Ersatzteile und Rigging Notes: RIGGING Blöcke 1 Aft Rigging (Sets) - C-Strang Rigging, - Harken Element Blöcke am Fuße des Mastes, - Facnor Facsilde FR25 Beleuchtung Mainsail Track (ohne Reisende) • Carbon Classic Mast verjüngt, Deck gesteppt (+ 1,60m / 5’3’, Gewichtseinsparung: 75kg / 165 lbs) Eine Mainsail-Bahn (ohne Reisende) - Mainsail-Bogenbahn im Boden des Cockpits - Harken 1,80 m/5’11’’’’’’’ + Track Hinweis: Der Karbonmast benötigt einen Mastjack (beide für den Einbau bei der Lieferung und zum Spannen der Deckbänder während der Regattas), Ausrüstung nicht vom Hof geliefert. • Schwarz la Kette lackiert Aluminium starre Kickband mit Dyneema Anzieh-und Reibringe • Genua-Tracks auf dem Dach mit Reisenden und Ruder aus dem Cockpit gesteuert • Manuelle Genoa Furler auf dem Deck (Facnor Flatdeck) • Dyneema komplette Laufrigging: - Mainsheet Halyard Sheave Block, - Genoa halyard Blatt
ENTWICKLUNG
Deck Hardware: Harken
Gewinne: Harken
oder
SICHERHEIT
CE Registrierung: ja
Feuerlöscher: ja
Lebensraft: ja
BAUGEWERBE
Keel: IRON
Bauhinweise: Niedrige vcg Eisen + Blei Kiel. Kein Flügel Kiel. • Design nach den Anforderungen der Europäischen Richtlinie und nach CE-Zertifizierung • ISO 12215 zertifizierte Struktur • Balsa Sandwich-Infusionshülle • Vakuum infundierte strukturelle Innenverkleidung (Fabrics - Harz) an den Rumpf gebunden • Fiberglass-Sandwich, PET-Schaum, Balsa-Holz-Infusionsdeck, mit Diamantmuster rutschfeste Beschichtung • Gusseisen Kiel befestigt mit Bolzen und verklebte Edelstahl-Rückplatte. • Polyester Schleifmittel, 1m / 3’3’’’’ • Twin Ruder mit Edelstahl-Stock aufgehängt • Weiße farbige Hülle - Aluminium graue Hülle Dekoration • 6 Hull Portholes.
VERTRAGUNG
Lautsprecher: ja
Badeleiter: ja
Zusätzliche Anmerkungen: Rauchmelder • Reinigungsset: umweltfreundliche Reinigungsprodukte Kit
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