Jump 33 RACER gebraucht Preis -  35.000 €

Segelboot - segelyacht Jump 33 RACER gebrauchte Gelegenheit vom Typ regatta-kreuzer aus dem Jahr 1996 mit 9.98 m Länge in Barcelona, Spanien

Mit 1 Motor(en) YANMAR mit 18 PS Jump 33 RACER ist ein segelboot - segelyacht vom Typ regatta-kreuzer der eine Länge von 9,98 m hat und eine Breite von 3,4 m. Genauer gesagt ist dieses Modell der Werft Jump aus dem Jahr 1996 und ist gebraucht. Das Boot ist mit 2 Kabine(n) ausgestattet und 1 Badezimmer. Für diejenigen, die kaufen möchten, beträgt der Preis des gebrauchten Jump 33 RACER 35.000€ und das Boot befindet sich in Barcelona, Spanien. Wenn Sie weiterlesen, erhalten Sie weitere Informationen über den Zustand, die Ausstattung und die Merkmale des Jump 33 RACER, den wir zum Verkauf haben.

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Eine sehr schnelle Kreuzfahrt.
Das Boot ist leicht und sehr schnell in jeder Richtung mit wenig Wind und extrem schnell
starke Winde spiegelten sich in seiner Bewertung 2018 wider. Unter seinen Leistungen ist
haben die Giraglia in der Rennabteilung 1997 und 2004 gewonnen. Neben
viele lokale Regattas jetzt mit ihrer neuen Konfiguration. Sie segelt in Echtzeit voraus
Grand Soleil 40, First 40.7 oder XP38 und nicht vergleichbar mit einem modernen 3⁄4 IOR oder
zeitgemäße Schiffe gleicher Länge.

Der Jump 33 Racer ist ein Boot, das unter den IMS-Bestimmungen mit einem Helm mit sauberen Linien, ohne Starts und einem großzügigen Entwurf von mehr als zwei Meter und zehn Zentimeter, ähnlich wie Farrs Designs, die Mumm 30 oder 36 entworfen wurde. 3 Einheiten wurden in Italien hergestellt und das Projekt wurde abgelehnt, weil das Boot wegen der verwendeten Materialien teurer als ein 40-Fuß-Beneteau gebaut wurde. Mit einer offenen Kabine, aber mit einer Kabine, die eine Person erlaubt
1.85 cm nach rechts, wir sehen ein Rennboot mit Kreuzfahrtkapazität dank seiner zwei unabhängigen Doppelkabinen und seinem geschlossenen Bad, sowie eine helle Dinette. Es hat eine große Box am Heck, um einen Dinghi zu tragen, zum Beispiel. Im Gegensatz zu anderen Rennbooten ist es mit einem 18 PS Yanmar Motor ausgestattet, mit dem Sie über 6 navigieren können
Knoten.

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BESCHÄFTIGUNGEN
Kabinen: 2
Bad Dusche: Ja.
Anmerkungen: separates WC im Bogen

EXTRA

Fernsehen: JA
Radio Cd: JA
Lautsprecher im Cockpit: JA
Schwimmweste: JA
Anmerkungen: Das Boot verfügt über einen TV, eine Stereoanlage, einen Kühlschrank, einen Batterieladegerät und ein unter Druck stehendes Wasser sowie Innen- und Außen LED-Leuchten und eine Sommermaschenmarke.

ENGINE

Motoren: Yanmar GM18 18CV
Geschwindigkeit: 6 kn
Propeller: Falten 2 Klingen

TANKEN

Brennstoff 50 l
Wasser 150 l

GALLEY

Coolbox: Ja.
Kühlschrank: Ja.
Wassersystem: Ja.

ELEKTRONISCH

Elektronik: B&G 2000 HERCULES
Gps:
Vhf: RAYMARINE
Plotter: JA
Anmerkungen: B&G 2000 Herkules mit 2 Displays und zwei Maximen auf dem Stick mit Flussgate Kompass, Wind und Tiefenschall. Es hat auch einen B&G Vulcan 7” mit einer grafischen Sonde und einen Riß im Bildschirm, aber 100% funktionell und eine Karte der Fläche. Das Boot verfügt über einen Raymarine festen VHF mit 2 Stationen.

B&G 2000 Elektronik mit Leistungsrechner und Autopilot ab 2005.

ST4000 Autopilot von 2010, die 2 Piloten haben die gleiche Raymarine-Power-Einheit, die an der Steuer geht.
B&G Windkompatibel.

B&G 7“-Plotter 2018 mit gebrochenem Display, aber es funktioniert gut.

Batterien: 2
Batterieladegerät: Ja.

SAILS

Segel: 1 Pentex Cruiseing Mainsail in gutem Zustand mit Werbung 60% (Skate) 1 blau laminierte Rennsegel 80% (roofline) 1 Jib 2 mit Dacron Solarband (zu überprüfen) 1 100% Dacron Hard Wind Jib 4 1 Jib 2 laminierte Regatta mit Zwangssegeln 80 % 1 Jib 3 laminiert mit Diamant Zwangssegeln 50 % 1 Satz von 100% cape Kerzen 1

SPARS & RIGGIE

Rigging: Rod
Mast: Carbon
Boom: Aluminium
Vang: Ja.
Spinnaker Pole: Ja.
Laufende Rigging: Dyneema
Einrichtung: Ja.

Anmerkungen: Das Rig wurde im Jahr 2015 geändert, die Installation eines Sparcraft-Doppeldecker-Kohlenstoffmast mit zurückgesetzten Spreadern und leicht fraktioniert, die auf dem Kiel und den Deckbändern auf dem Waffenwale ruht. Die Rigging ist aus Stab und hält den original beleuchteten Aluminium-Boom. Der Stab wiegt 70 kg weniger als das Original und senkt seinen Schwerpunkt. Burdas wurden eliminiert und manövrierende Geschwindigkeit wurde mit einem Jib im Bogen gewonnen, leicht zu drehen, und ein 5-Meter-großer Mainsail. Der Cockpit-Manöver wurde neu gestaltet, die Freigabe verbessert und ermöglicht eine einfachere und zugänglichere Navigation, auch mit einer reduzierten Crew. Die 6 Winden sind selbstfahrende und überdimensionierte Harkenwinden und die Haupt- und deren Outhaul lassen sich leicht vom Fräser sowie der Jib-Trimm steuern. Die moderne Rig ist von der eines Beneteau Figaro 2 abgeleitet, die gleichen Messungen machen es einfach, gebrauchte Segel in Frankreich zu finden. Der Sattel sowie der Rücken sind aus Dyneema. Das Boot hat einen Gnoa Furler mit endloser Linie und faulen Jack und Lazybag, um Solo Segeln zu erleichtern. Sie kommt mit einem leichten Kohlenpol für symmetrische und ein einziehbare Schleifeprit aus dem Cockpit für asymmetrische Spinnaker ausgestattet.

DECK

Deck Hardware: Harken
Gewinne: Harken
Anmerkungen: Die 6 Winden sind selbstfahrende und überdimensionierte Harkenwinden und die Haupt- und deren Outhaul lassen sich leicht vom Fräser sowie der Jib-Trimm steuern.

SICHERHEIT

Feuerlöscher: JA

BAUGEWERBE

Keel Elefantenfußtyp
Anmerkungen: Profilierter Kiel und Ruder, integrierter Thru-Schall, gestreift auf den Gelcoat und behandelt im Jahr 2018, jährliche Wartung erfolgt mit International Micron Antifoulig, starre und profilierte Matdrive Box. Das Boot ist aus Vinylester hergestellt, so dass es keine Osmose hat und extreme Steifigkeit ohne Risse im Deck hat. Der Fußtyp des Elefanten ist aus Blei.

Das ganze Boot ist in Vinilester, sehr solide Konstruktion.

Land: Spanien Bundesland: Barcelona

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren oder garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen anweisen, solche Details zu untersuchen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten.