Jump 33 RACER de ocasión Precio -  35.000 €

Velero Jump 33 RACER segunda mano | ocasión de tipo crucero regata del año 1996 con 9.98 m de eslora en Barcelona, España

Con 1 motor(es) YANMAR con 18 CV de potencia Jump 33 RACER es un velero de tipo crucero regata que tiene 9,98 m de eslora y 3,4 m de manga. En concreto, este modelo del astillero Jump es del año 1996 y es de segunda mano. El barco está equipado con 2 camarote(s) / cabina(s) 1 baño(s) / aseo(s). Para los interesados en comprarlo, el precio del Jump 33 RACER de ocasión es de 35.000€ y el barco se encuentra en Barcelona, España. Si sigues leyendo tendrás más información sobre el estado, el equipamiento y las características del Jump 33 RACER que tenemos en venta.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Un crucero muy rápido.
El barco es ligero y muy rápido en cualquier dirección con poco viento y extremadamente rápido
vientos fuertes reflejados en su calificación 2018. Entre sus logros está
haber ganado la Giraglia en la división de regatas en 1997 y en 2004. Además de
muchos regattas locales ahora con su nueva configuración. Ella navega en tiempo real por delante
Grand Soleil 40, First 40.7 o XP38 y no es comparable a un moderno 3⁄4 IOR o
barcos contemporáneos de la misma longitud.

El Jump 33 Racer es un barco diseñado bajo las regulaciones del IMS con un casco con líneas limpias, sin lanzamientos y un generoso borrador de más de dos metros y diez centímetros, similar a los diseños de Farr, el Mumm 30 o 36. 3 fueron hechas unidades en Italia y el proyecto fue rechazado porque el barco era más caro para construir que un Beneteau de 40 pies debido a los materiales utilizados. Con cabina de anopen pero con una cabina que permite a una persona
de 1,85 cm a la derecha, estamos viendo un barco de carreras con capacidad de crucero gracias a sus dos cabinas dobles independientes y su baño cerrado, así como un y brillante dinette. Tiene una caja grande en la popa para llevar un dinghi, por ejemplo. También a diferencia de otros barcos de carreras, está equipada con un motor Yanmar de 18 caballos de fuerza que le permite navegar a más de 6
nudos.

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ACCOMODATIONS
Cabinas: 2
Ducha de baño: Sí.
Notas: WC separado en arco

EXTRA

Televisión: SÍ
Radio Cd: Sí
Altavoces Cockpit: Sí
Escalerilla: sí
Notas adicionales: El barco tiene TV, estéreo, refrigerador, cargador de batería y agua presurizada, así como luces LED interiores y exteriores y un toldo de malla de verano.

ENGINE

Motores: Yanmar GM18 18CV
Velocidad de crucero: 6 kn
Propeller: Doblando 2 hojas

TANKS

Combustible
Agua 150 l

GALLEY

Coolbox: Sí.
Refrigerador: Sí.
Sistema de agua: Sí.

ELECTRONICAS

Electrónica: B plagaG 2000 HERCULES
Sí.
Vhf: RAYMARINE
Sí.
Notas: B Hércules con 2 pantallas y dos máxis en el palo con brújula de flujo, viento y sonido de profundidad. También cuenta con una sonda gráfica B célulasG Vulcan 7 con una grieta en la pantalla pero 100% funcional y un mapa de la zona. El barco tiene un VHF fijo Raymarine con 2 estaciones.

Eje electrónico BMB 2000 con ordenador de rendimiento y piloto automático desde 2005.

ST4000 piloto automático de 2010, los 2 pilotos tienen la misma unidad de energía Raymarine que va sobre el timón.
Viento B CG compatible.

Parcela de 7" B Pulsómetro 2018 con pantalla rota pero funciona bien.

Baterías: 2
Cargador de batería: Sí.

SAILS

Naves: 1 pentex cruising mainsail en buenas condiciones con publicidad 60% (skates) 1 gorra azul laminada 80% (roofline) 1 jib 2 con banda solar Dacron (to review) 1 100% Dacron hard wind jib 4 1 jib 2 regatta laminada con batas forzadas (no fumigadas) 80% 1 jib 3 laminadas con rombos forzados 50% 1 set de 100%

SPARS & RIGGING

Rod
Mast: Carbon
Boom: aluminio
Vang: Sí.
Spinnaker Pole: Sí.
Correndo Rigging: Dyneema
Sistema de muebles: Sí.

Notas: La plataforma fue cambiada en 2015, instalando una masta de carbono de dos pisos con separadores de respaldo ajustados y ligeramente fraccionado que descansa en la quilla y los arbustos en la culata. El riego está hecho de varilla y conserva el boom original de aluminio aligerado. El palo pesa 70 kg menos que el original, bajando su centro de gravedad. Burdas fueron eliminadas y la velocidad de maniobra fue ganada con un jib en el arco, fácil de girar, y un mainsail de 5 metros más grande. La maniobra de la cabina ha sido rediseñado, mejorando la limpieza y permitiendo una navegación más fácil y accesible, incluso con una tripulación reducida. Los 6 winches son los winches de Harken auto-compras y sobredimensionados y el principal y su salida son fácilmente controlados desde el lavabo, así como el corte de jib. La plataforma moderna se deriva de la de un Beneteau Figaro 2, las mismas medidas que facilitan encontrar velas usadas en Francia. La silla de montar, así como la espalda están hechas de disneema. El barco tiene un furor de genoa con línea interminable y perezoso Jack y perezoso para facilitar la navegación en solitario. Viene equipada con un poste de carbono ligero para simétrico y un intestino retráctil de la cabina para spinnaker asimétrico.

DECK

Hardware de cubierta: Harken
Ganchos: Harken
Notas: Los 6 winches son los winches de Harken auto-comprar y sobredimensionados y el principal y su outhaul se controlan fácilmente desde el remolque, así como el corte de jib.

SAFETY

Extinguidos de fuego: Sí

CONSTRUCCIÓN

El tipo de pie del elefante Keel
Notas: Keel perfilado y timón, thru-hull integrado, despojado al gelcoat y tratado en 2018, mantenimiento anual se realiza con la caja internacional Micron antifoulig, rígida y perfilada. El barco está hecho de Vinylester por lo que no tiene osmosis y tiene rigidez extrema sin grietas en la cubierta. La quilla tipo pie del elefante está hecha de plomo.

Todo el barco está en Vinilester, construcción muy sólida.

Pais: España Provincia : Barcelona

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.