El arquitecto naval, Sam Manuard, trabajó en el frente del desarrollo del First 36. Luego, el diseño se entregó a Pure Design & Engineering, un equipo famoso por hacer cálculos estructurales para barcos de la Copa América, los IMOCA y los TP-52, es decir, los barcos más rápidos del mundo.
Esto se repitió en ciclos interminables durante el proceso de diseño, en el que Lorenzo Argento y Gigodesign, junto con los equipos de Beneteau y Seascape, dieron forma al proyecto en el nuevo First 36. Toda la embarcación es una estructura compuesta de PRFV con infusión al vacío, incluidos los mamparos y la mayoría de las partes interiores. Casi todos los elementos interiores contribuyen a la resistencia estructural del barco. El First 36 está diseñado para adaptarse a una gran variedad de estilos de navegación: crucero con la familia y los amigos, navegación a corta distancia, las regatas de club o las regatas de distancia con una tripulación completa.
