L'architetto navale Sam Manuard ha lavorato all'avanguardia dello sviluppo del First 36. Successivamente, il design è stato affidato a Pure Design & Engineering, un team famoso per i calcoli strutturali per le barche della Coppa America, gli IMOCA e i TP-52, cioè le barche più veloci del mondo.
Questo processo si è ripetuto in cicli infiniti durante il processo di progettazione, in cui Lorenzo Argento e Gigodesign, insieme alle squadre di Beneteau e Seascape, hanno plasmato il progetto nel nuovo First 36. L'intera imbarcazione è una struttura composita in PRFV con infusione sottovuoto, compresi i paratie e la maggior parte delle parti interne. Quasi tutti gli elementi interni contribuiscono alla resistenza strutturale della barca. Il First 36 è progettato per adattarsi a una vasta gamma di stili di navigazione: crociere con la famiglia e gli amici, navigazioni a breve distanza, regate in club o regate a lunga distanza con un equipaggio completo.
