O arquiteto naval Sam Manuard trabalhou na vanguarda do desenvolvimento do First 36. Posteriormente, o design foi entregue à Pure Design & Engineering, uma equipe famosa por fazer cálculos estruturais para barcos da America's Cup, IMOCA e TP-52, ou seja, os barcos mais rápidos do mundo.
Esse processo se repetiu em ciclos intermináveis durante o processo de design, no qual Lorenzo Argento e Gigodesign, juntamente com as equipes da Beneteau e Seascape, deram forma ao projeto no novo First 36. A embarcação inteira é uma estrutura composta de PRFV com infusão a vácuo, incluindo anteparas e a maioria das partes internas. Quase todos os elementos internos contribuem para a resistência estrutural do barco. O First 36 é projetado para se adaptar a uma ampla variedade de estilos de navegação: cruzeiro com a família e os amigos, navegação de curta distância, regatas de clube ou regatas de longa distância com uma tripulação completa.
