Westerly Discus 33 de ocasión - Precio: 4.000€

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Westerly Discus 33 ahora en la subasta en línea. todo el mundo puede pedir hasta el 24 de agosto de 2026.

Westerly Discus 33 listo para la aventura

Cualquier persona que busque un yate de vela clásico con carácter, un casco seguro y un historial probado en el mar encontrará este 1980 Westerly Discus 33 un candidato particularmente atractivo. El barco se llama Stormjonker y fue construido en el patio Bowman en Southampton, Inglaterra, a un diseño de Jack Laurens Giles. Su casco redondo de GRP, aspecto sólido y diseño cómodo hacen de ella un tipo popular para aquellos que disfrutan de pasajes más largos, pero también quieren alejarse durante un fin de semana en las aguas interiores, lagos y aguas costeras.

Con una longitud de 10.18 metros, un haz de 3,40 metros y un borrador de 1,40 metros, el Westerly Discus 33 ofrece un buen equilibrio entre el buen seguimiento y la accesibilidad. En su interior hay aproximadamente 1,90 metros de aseo, lo que hace que permanecer a bordo sea agradable, incluso cuando navega con varias personas. Tiene cinco amarres fijos más dos opciones adicionales para dormir, haciendo que Stormjonker sea adecuado como un barco familiar o como un cómodo yate crucero para parejas que les gusta llevar a los huéspedes.

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¿Qué hace que este Westerly Discus 33 sea adecuado para la navegación marítima?

Stormjonker ha sido utilizado en aguas interiores y en el mar, con cruces activos hacia Inglaterra. Eso dice mucho sobre su usabilidad como un yate navegable. Este tipo es conocido como un recipiente cómodo en aguas más grandes, donde la estabilidad y un movimiento tranquilo son a menudo más importantes que la velocidad absoluta. El propietario la describe como “fácil seego” en el tiempo más pesado – un atributo que muchos compradores buscan cuando quieren comprar un velero para viajes costeros, vacaciones más largas o cruces.

En cuanto al equipamiento, también está preparada para la navegación y la navegación más allá del puerto. A bordo encontrará, entre otras cosas, AIS, GPS, gráficoplotter, radio VHF, brújula y registro con indicador de velocidad, lo que la hace atractiva para cualquier persona que busca específicamente un yate de vela con AIS y navegación moderna. La cabina es auto-draining y una vibración está presente, ajustando su uso en agua abierta.

¿Cómo es el motor y qué puedes esperar bajo el poder?

El barco cuenta con un Mercedes OM 636 diésel a bordo con 40 hp, iniciado eléctricamente y equipado con medidores relevantes como un tacómetro, medidor de presión de aceite y medidor de temperatura. El motor está operativo y, según la información proporcionada, tiene 1.020 horas de funcionamiento. Con una velocidad de crucero alrededor de 10 km/h y un máximo alrededor de 14 km/h, también es muy utilizable bajo el poder para tramos sobre ríos y canales y durante condiciones de calma en aguas más grandes. El consumo declarado de aproximadamente 2,5 litros por hora ayuda con la planificación práctica como un barco crucero. El tanque diesel y el tanque de agua son ambos 140 litros, lo que la hace adecuada para viajes de varios días sin necesidad de recargar todos los días.

¿Qué tan cómoda está a bordo para las vacaciones?

Dentro, Stormjonker ofrece una configuración completa para alojarse a bordo. Tiene una dinette, cocina y horno, nevera, colchones, ducha y agua caliente. Un aseo de vacío está presente y la descarga va directamente sobre el tablero. La calefacción se proporciona a través de una estufa, que también la hace interesante para el crucero temprano y de temporada tardía. Todo esto la hace una buena elección para cualquiera que busque un velero de cabina que realmente le permita viajar, cocinar y dormir a bordo sin que se convierta en improvisado.

En el exterior está equipada con una fumigación, mesa de la cabina, cojines exteriores, asientos púlpitos y popa, velos y escalera de baño. Se incluyen defensas y líneas, y el vendedor indica que también se suministrarán diversos accesorios pertenecientes al barco, como binoculares, chaquetas de vida y líneas. Eso es conveniente para los compradores que quieren subir al agua rápidamente después de la subasta.

¿Qué puntos de atención se conocen actualmente?

Según la información proporcionada, el barco está en condiciones razonables y, dada su año de construcción, requiere atención continua como muchos yates de vela clásicos. El propietario señala específicamente que el panel de interruptor eléctrico, la pulverización y las ventanas se deben a sustitución/atención. Además, la línea al calentador diesel está filtrando actualmente. Los carriles de dedo de la guardia también merecen inspección. Estos son puntos importantes para incluir en sus consideraciones y encajar en un barco que se utiliza activamente.

El barco estaba fuera del agua en 2024 para el mantenimiento, y el antiincrustante también se aplicó en 2024. No se han reportado señales de osmosis. A lo largo de los años, también se ha invertido mucho, incluyendo el trabajo en soporte para mascotas, rigging de pie, cojinete de eje y sellado, overhauls of engine components, reemplazo de escotilla, brújula y cojines, y una actualización de la navegación con un Raymarine Axiom 7 MFD y AIS. Hay disponibles facturas para compras, proporcionando información sobre lo que se ha hecho.

Stormjonker es por lo tanto una opción atractiva para cualquier persona que desee comprar un Westerly Discus 33 via BoatAuction: un diseño clásico inglés con un interior cálido y animado, un motor diesel práctico y una historia que muestra que fue construida para navegar. Los posibles compradores que aprecian un barco honesto con puntos de mejora claros y un montón de equipo ya a bordo pueden encontrar en su base sólida para nuevas millas y nuevas historias.