Westerly Discus 33 usata - Prezzo: 4.000€

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Westerly Discus 33 ora nell'asta online. tutti possono fare offerte fino al 24 agosto 2026.

Westerly Discus 33 pronto per l'avventura

Chiunque cerchi un classico yacht a vela con carattere, uno scafo sicuro e un comprovato record di traccia in mare troverà questo 1980 Westerly Discus 33 un candidato particolarmente attraente. La barca si chiama Stormjonker ed è stata costruita presso il cantiere Bowman di Southampton, Inghilterra, ad un progetto di Jack Laurens Giles. Il suo scafo GRP rotondo, l'aspetto solido e il layout confortevole la rendono un tipo popolare per coloro che godono di passaggi più lunghi, ma vogliono anche allontanarsi per un fine settimana su corsi d'acqua interne, laghi e acque costiere.

Con una lunghezza di 10,18 metri, un raggio di 3,40 metri e una bozza di 1,40 metri, il Westerly Discus 33 offre un ottimo equilibrio tra buona tracciabilità e accessibilità. All'interno c'è circa 1.90 metri di headroom, che rende piacevole il soggiorno a bordo, anche quando si naviga con diverse persone. Ha cinque berte fisse più due ulteriori opzioni di sonno, rendendo Stormjonker ben adatto come una barca di famiglia o come un comodo yacht crociera per coppie che amano portare gli ospiti.

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Cosa rende questo Westerly Discus 33 adatto per la vela di mare?

Stormjonker è stato utilizzato in acque interne e in mare, con passaggi attivi verso l'Inghilterra. Questo dice molto sulla sua usabilità come uno yacht a vela degno di mare. Questo tipo è conosciuto come un comodo vaso su acque più grandi, dove la stabilità e un movimento calmo sono spesso più importanti della velocità esterna. Il proprietario la descrive come “facile seegoing” in condizioni atmosferiche più pesanti — un attributo molti acquirenti cercano quando vogliono acquistare una barca a vela per viaggi costieri, vacanze più lunghe o attraversamenti.

In termini di attrezzature, è anche predisposta per la navigazione e la navigazione oltre il porto. A bordo troverete, tra le altre cose, AIS, GPS, chartplotter, VHF radio, bussola e log con indicatore di velocità, che la rende attraente per chiunque specificamente alla ricerca di uno yacht a vela con AIS e la navigazione moderna. Il cockpit è auto-draining e un lifebuoy è presente, adattando il suo uso su acqua aperta.

Com'è il motore e cosa ci si può aspettare sotto il potere?

La barca dispone di un diesel Mercedes OM 636 a bordo con 40 CV, elettricamente avviato e dotato di indicatori rilevanti come tachimetro, manometro olio e misuratore di temperatura. Il motore è operativo e ha, secondo le informazioni fornite, 1.020 ore di funzionamento. Con una velocità di crociera intorno a 10 km/h e un massimo di circa 14 km/h, è anche molto utilizzabile in potenza per tratti su fiumi e canali e durante condizioni di calma su acque più grandi. Il consumo dichiarato di circa 2,5 litri all'ora aiuta con la pianificazione pratica come barca da crociera. Il serbatoio diesel e il serbatoio dell'acqua sono entrambi 140 litri, rendendola adatta per viaggi di più giorni senza bisogno di ricaricare ogni giorno.

Quanto è comoda a bordo per le vacanze?

All'interno, Stormjonker offre una configurazione completa per rimanere a bordo. Ha una dinette, fornello e forno, frigorifero, materassi, doccia e acqua calda. Una toilette sottovuoto è presente e la scarica va direttamente a bordo. Il riscaldamento è fornito tramite una stufa, che la rende anche interessante per la crociera in anticipo e in tarda stagione. Tutto questo la rende una buona scelta per chiunque cerchi una cabina barca a vela che ti permette veramente di viaggiare, cucinare e dormire a bordo senza che diventi il trucco.

All'esterno è dotata di una spruzzata, tavolo da pozzetto, cuscini esterni, sedili pulpito e poppa, guardrails e una scala da bagno. Sono inclusi parafanghi e linee, e il venditore indica che saranno forniti anche vari accessori appartenenti alla barca, come binocoli, giacche di salvataggio e linee. Questo è conveniente per gli acquirenti che vogliono salire sull'acqua rapidamente dopo l'asta.

Quali punti di attenzione sono attualmente noti?

Secondo le informazioni fornite, la barca è in condizioni ragionevoli e, data il suo anno di costruzione, richiede costante attenzione come molti yacht a vela classici. Il proprietario specificatamente nota che il pannello di commutazione elettrica, la spruzzatura e le finestre sono dovuti per la sostituzione/attenzione. Inoltre, la linea per il riscaldatore diesel sta attualmente perdendo. Le rotaie di punta del guardrail meritano anche l'ispezione. Questi sono punti importanti da includere nelle vostre considerazioni e adattare una barca che è attivamente utilizzato.

La barca era fuori dall'acqua nel 2024 per la manutenzione, e l'antifouling è stato applicato anche nel 2024. Non sono stati segnalati segni di osmosi. Nel corso degli anni, è stato investito molto, tra cui il lavoro sul supporto dell'albero, il rigging in piedi, il cuscinetto dell'albero del prop e la sigillatura, le revisioni dei componenti del motore, la sostituzione di portello, bussola e cuscini, e un aggiornamento della navigazione con un Raymarine Axiom 7 MFD e AIS. Le fatture per gli acquisti sono disponibili, fornendo informazioni su ciò che è stato fatto.

Stormjonker è quindi un'opzione invitante per chiunque voglia acquistare un Westerly Discus 33 via BoatAuction: un classico design inglese con un interno caldo e vivibile, un pratico motore diesel e una storia che mostra che è stata costruita per navigare. Potenziali acquirenti che apprezzano una barca onesta con punti di miglioramento chiari e un sacco di attrezzature già a bordo possono trovare in lei una solida base per nuove miglia e nuove storie.