Van Voorten Columbus of Lymington de ocasión - Precio: Consultar precio

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
"COLUMBUS OF LYMINGTON encarna la elegancia atemporal de un clásico yate caballero, diseñado por J.F.H. Roger. Con más de 30 años de apropiación apreciada, su segundo propietario no ahorraba gastos para mejorar sus características. Este magnífico barco ahora cuenta con una plataforma de escooner y un motor auxiliar actualizado - un potente motor Volvo 72 hp con accionamiento de vela - permitiendo la navegación agraciada. Además, sus motores diésel TWIN CATERPILLAR D343 garantizan un crucero suave a una velocidad cómoda de 12 nudos, con una velocidad máxima de 14 nudos. Las mejoras notables incluyen una extensión de 2,5m de casco, ahora midiendo un impresionante 26m, así como la adición de una bombilla para minimizar el lanzamiento cuando está bajo la potencia del motor. Controles remotos de dirección y un lujoso jacuzzi en la cubierta delantera son sólo algunos más de las mejoras notables que la hacen realmente excepcional. El actual propietario la ha mejorado diligentemente con comodidades contemporáneas, preservando al mismo tiempo su encanto atemporal. Este exquisito yate puede acomodar cómodamente a 7 personas en 3 lujosas cabinas dobles, cada una equipada con baño privado. Además, hay 2 cabinas de tripulación para garantizar un servicio excepcional a lo largo de su viaje. COLUMBUS de Lymington, lanzada en 1972, cuenta con una robusta construcción de todo el este para su casco y superestructura. Equipado con dos potentes motores Caterpillar D343, cada uno produciendo 375 caballos de fuerza, el yate cuenta con un rendimiento impresionante. Estos motores están perfectamente unidos con cajas de discos gemelas del tipo M.G 514, complementadas con hélices de campo variable tricolor para mejorar la maniobrabilidad. Además, el buque está equipado con un motor auxiliar Volvo D2-75, con un accionamiento de vela 150sr y una hélice plegable conveniente (ubicado en el lazaret). El consumo estimado de combustible utilizando los motores principales es de aproximadamente 60 litros por hora a una velocidad de 10 nudos, incluido el generador. Sin embargo, si utiliza el motor de navegación y el generador, el consumo de combustible disminuye significativamente a menos de 8 litros por hora a una velocidad de 4 nudos, especialmente en condiciones de calma. El buque está equipado con estabilizadores Vosper maxi fin, alimentados por ambos motores, garantizando una excelente estabilidad. Además, un propulsor hidráulico Pflueger, alimentado por el motor del puerto, permite maniobrar con precisión. Para el control mejorado, hay una toma de potencia para la dirección y hélices de lanzamiento variable en el motor de puerto. Para asegurar la redundancia, los motores eléctricos de copia de seguridad están disponibles tanto para los sistemas de fijación y dirección variables. El windlass de anclaje eléctrico hidráulico cuenta con dos anclas, cada una con 100m de cadena, proporcionando capacidades de anclaje seguras y fiables. Para satisfacer las necesidades de energía a bordo, se instalan dos generadores. La sala de motor alberga un generador de 3 fases GplM 17.5kva con aproximadamente 3.800 horas de funcionamiento. Además, un generador de 3 fases Betamarine 13kva, con aproximadamente 1.300 horas de funcionamiento, se monta en el lazaret. Las velas y la plataforma de este buque fueron preparadas de forma experta hace aproximadamente 12 años, diseñadas en el estilo clásico de un escooner. La genoa y la vela principal cuentan con cómodos sistemas eléctricos de reefing de rodillos por Benmar, garantizando la facilidad de uso. Además, todas las velas fueron hechas a medida por un talentoso velero local, garantizando la más alta calidad. El puente cuenta con equipamiento de primera línea, incluyendo un radar Furuno, un confiable Robertson Autopilot, y un sonido de profundidad preciso. Para una navegación óptima, se utiliza un amplio monitor de 32 pulgadas para trazar. Además, este yate ofrece una característica única: una unidad de control remoto versátil que se puede colocar convenientemente en cualquier lado del puente o sundeck. Esta unidad de control remoto permite el control sin fisuras de las hélices de tono variable, timones y propulsor de arco, proporcionando mayor visibilidad y maniobrabilidad superior. En la terraza, encontrarás un manguito de fibra de vidrio para tu comodidad. Al principio de la cubierta, descubrirás dos potentes winches eléctricos Antal. La sundeck en sí ofrece un ambiente amplio y acogedor, con muebles móviles que permiten arreglos flexibles. Ascendiendo los pasos hacia el techo del puente, será recibido por opciones de asiento más cómodas. En la cubierta de antena, encontrará un lujoso jacuzzi junto a una ducha fría y caliente, perfecto para la relajación y refrescante después de un día de crucero. La cabina de tripulación se puede acceder a través de una escotilla de vidrio elegante, agregando un toque de elegancia a su experiencia. Tenga la seguridad de que el yate está equipado con aire acondicionado en todas las cabañas, garantizando una estancia cómoda y agradable. El alojamiento incluye un total de siete literas, compuestas por tres cabinas dobles, una sola cabina, y una cabina de tripulación adicional con su propio baño y ducha. Para mayor comodidad, el agua caliente es suministrada por calentadores de inmersión ubicados en la sala del motor. La zona de la galería cuenta con una moderna placa de inducción de 3 quemadores y dos amplios frigoríficos, lo que permite la preparación y almacenamiento sin esfuerzo de la comida. Además, un lavadero está equipado con electrodomésticos esenciales como lavadora, secadora de ropa y lavavajillas, lo que hace que su estancia sea aún más conveniente y sin problemas. La cubierta de popa cuenta con un cómodo comedor con una mesa cubierta y asientos. Además, hay asientos adicionales hacia la parte posterior del yate, que convenientemente incluye espacio de almacenamiento para cables de alimentación, cuerdas, un winch eléctrico de dos velocidades, y bollards para atar de forma segura. Esto garantiza una cubierta de popa libre de desorden sin cuerdas visibles en pantalla. La cubierta también incluye una cómoda escotilla que proporciona acceso al amplio lazaret. El yate está equipado con un transeúnte Opacmare para fácil acceso. Además, hay un acceso conveniente a la cabeza del día en el lado del puerto."