Swedish Yachtbuild Spitsgatter de ocasión - Precio: 2.000€

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Swedish Yachtbuild Spitsgatter ahora en la subasta en línea. todo el mundo puede pedir hasta el 24 de agosto de 2026.

Classic Yatebuild crucero de cabina de doble defensa

Cualquiera que caiga por líneas clásicas y carpintería caliente la reconocerá inmediatamente: este sueco Yachtbuild de 1950 es un personaje barco de cabaña de madera con un aspecto que rara vez ve en el agua más. Fue construida como un barco de cabaña de roble construido por un clinker sueco con una superestructura de caoba, una combinación que no es sólo hermosa, sino que también ofrece que los entusiastas de doble defensa atemporal están buscando. Con una longitud de 7,50 metros, un haz de 2,30 metros y un borrador de aprox. 0.60 metros, también es práctica para muchas zonas de crucero holandés. Ha sido usada en vías de navegación interior, lagos y ríos y se siente más en casa: crucero relajado, un fin de semana o unas vacaciones cortas para dos.

El barco está siendo subastado a través de BoatAuction, haciendo de esta una oportunidad interesante para cualquiera que busque un crucero de cabaña de madera con un motor diesel, un clásico barco de cabina para viajes de fin de semana, o simplemente un encantador doble defensa con historia. Su condición se describe como razonable, que se ajusta a un barco de esta edad: ofrece mucha atmósfera y disfrute crucero, con una serie de puntos de atención que se deben tener en cuenta al comprar.

Swedish Yachtbuild double-ender ahora en la subasta en línea. Cualquiera puede pedir hasta el 24 de agosto de 2026.

¿Qué la hace tan adecuada para viajes de fin de semana?

Tiene dos literas fijas, permitiendo que dos personas se queden a bordo cómodamente durante la noche. La cabina le invita a relajarse después de un día en el agua, y gracias al refrigerador también es práctico mantener la comida y las bebidas frescas durante un fin de semana o vacaciones cortas. Este tipo de barco de cabina es ideal para viajes relajados a través de lagos y ríos, donde al final del día se encuentra un lugar agradable para amarrar y dormir a bordo. El propietario indica que puedes dormir maravillosamente en ella, lo que se adapta al carácter compacto y acogedor de este modelo.

¿Cómo se maneja y qué puedes esperar del motor?

El barco está equipado con un motor diesel Yanmar 3GM30 a bordo de 27 hp con arranque eléctrico. Según la información proporcionada, el motor está operativo. Para aquellos términos de búsqueda como “Yanmar 3GM30 barco de cabina” o “diesel inboard double-ender”, esta es una configuración de motor familiar y ampliamente utilizado en este rango de tamaño. La dirección es a través de una rueda y tiene un arreglo de doble helm, que puede ser conveniente dependiendo del tiempo y la posición de asiento. El timón es único y no hay propulsor de arco, lo que significa maniobrar depende principalmente de la respuesta del timón y el control del motor. Con su limitado proyecto, es accesible para las zonas más bajas y rutas protegidas.

¿Qué equipo está a bordo y en cubierta?

A bordo hay tres baterías con una capacidad total de 3 x 75Ah, proporcionando una base sólida para el consumo de energía a bordo. También hay una bomba de achique eléctrico. En la cubierta está equipada con una pulverización y una escalera de baño: buenas adiciones para comodidad durante los viajes y al atracar o nadar en días cálidos. Hay un ancla, desplegado con una línea; un torno de anclaje no es aplicable. Cualquier persona que busque un clásico barco de madera con un inventario básico utilizable encontrará un punto de partida completo aquí para crucero y más traje al gusto.

¿Qué puntos de atención se conocen antes de ofertar?

Se han mencionado algunos artículos concretos que un comprador puede incidir inmediatamente en la planificación y el presupuesto. Es necesario un nuevo antiincrustante; el último tratamiento antiincrustante fue en 2015. El barco también fue tomado por última vez del agua para el mantenimiento en 2015, lo que significa una inspección y un tratamiento de casco bajo el agua fresco son lógicos antes de devolverla al uso regular. Además, la ventana de la luz del cielo necesita ser reemplazada y la cabina muestra puntos de desgaste. Estos son trabajos claros y bien definidos que son comunes en un barco de madera de esta época y se relacionan principalmente con el acabado, estanqueidad y comodidad.

Lo que hace que este sueco Yachtbuild doble-ender especialmente atractivo es su apariencia en el agua. La propietaria dice que a menudo recibe cumplidos y pulgares hacia arriba —exactamente lo que usted puede esperar de un clásico de madera doble defensa con una superestructura de caoba: ella llama la atención sin ser llamativa. Para los entusiastas que buscan “caballero clásico de madera”, “Doble-ender 7.5 metros” o “Cañador de cabina de madera sueca”, este es un barco cálido y acogedor con un perfil reconocible y dimensiones ideales para aguas interiores.

Está esperando a un nuevo dueño que aprecia su encanto y disfruta de traerla totalmente de vuelta en forma paso a paso para muchos fines de semana de placer crucero. A través de BoatAuction tiene la oportunidad de terminar con alguien que ve su carácter y la sacará del agua con frecuencia.