Sessa Marine OYSTER 38 de ocasión - Precio: 139.000€

Con 2 motor(es) MERCRUISER con 260 CV de potencia Sessa Marine OYSTER 38 es un barco a motor de tipo crucero que tiene 12,3 m de eslora y 3,8 m de manga. En concreto, este modelo del astillero Sessa Marine es del año 2000 y es de segunda mano. El barco está equipado con 2 camarote(s) / cabina(s) 2 baño(s) / aseo(s). Para los interesados en comprarlo, el precio del Sessa Marine OYSTER 38 de ocasión es de 139.000€ y el barco se encuentra en Alicante, España. Si sigues leyendo tendrás más información sobre el estado, el equipamiento y las características del Sessa Marine OYSTER 38 que tenemos en venta.

Toldos    Toldo Bimini. Lona cierre bañera. Cubierta camper.
Equipo Eléctrico: Toma de puerto.Generador. Electrónica: Sonda. Corredera - Velocímetro. Detector de radar. Central de navegación. Plotter. Piloto automático. Radio. Compás. Altavoces de bañera. VHF . TV de pantalla plana.
Propulsor de Proa. Bomba de achique eléctrica. Bomba de achique manual. Microondas. Aire acondicionado Aseo eléctrico. Calefacción. Agua caliente. Frigorífico. Congelador. Bomba de agua salada. Cargador de baterías.
Equipamiento Exterior    :
Ducha de bañera. Paserela. Reflector de radar. Auxiliar. .Colchonetas de bañera. Mesa de bañera. Escalera de baño.

En la prueba de mar el barco no navegó perfectamente ya que estaba sucio. Solo gracias a que el propietario pinta las hélices con Propspeed, una pintura de silicona especial, pudimos navegar aunque no de forma óptima. La mar tampoco acompañaba ya que había una ola de fondo un poco corta y que no nos permitió navegar cómodamente.
Los motores Mercruiser de 260 caballos diesel no le han dado ningún problema nunca. Este propietario cuando tiene que cambiar algo que le dice el mecánico, lo hace. Como los turbos y los codos de escape que se han cambiado recientemente.

Según el propietario a 3000 vueltas hace 23 o 24 nudos. Ayer no llegamos a eso pero casi. Normalmente su velocidad de crucero pues son 15-18 nudos. De máximo 3,800 vueltas.
El barco es superestable, tiene una V profunda y se maniobra muy bien. También se puede maniobrar muy bien directamente desde el piloto.
La bañera es muy cómoda con una mesa bastante grande que se puede bajar y hacer un solarium en popa.
La plataforma de baño es amplia con tres tambuchos en la propia plataforma y uno más en el espejo de popa.
La bañera también tiene una chaisseslong al lado del asiento del piloto que está muy bien para cuando viajan un par de personas, pues le hace compañía.
Desde la bañera el paso hacia proa puede ser por el centro del barco a través del parabrisas o por la banda de estribor que tiene un peldaño para ello.
En la bañera encontramos una nevera y un fregadero.
Los camarotes son grandes, tanto el de proa de matrimonio del armador como el de popa que tiene la posibilidad de separar las camas o hacerla una de matrimonio.
En el salón podemos bajar la mesa y sacar una o dos plazas más para dormir. El cuarto de baño de popa se ha convertido en solo ducha y el de proa que da al camarote principal se ha dejado solo con el inodoro y el lavabo.
La ITB está hasta julio de 2027.
Tenemos tres aparatos de aire acondicionado con sus tres termostatos y sus mandos para el salón y los dos camarotes.
El generador ha tenido muy poco uso y lo puso el propietario actual.
En la cocina con el microondas y el fuego de gas tenemos cubiertas prácticamente las necesidades a bordo.
La nevera interior es muy grande.
La cocina de butano está prácticamente sin estrenar.