Ranger boats 32 de ocasión - Precio: 34.000€

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RANGER 32 — Legendary IOR 3⁄4 Tonner, Listo para navegar
1974 Ranger 32 – Diseñado por Gary Mull, ganador de la Copa de Tonelada de Miami de 1974
Un impresionante Ranger 32 de 1974, diseñado por Gary Mull, ganador de la Copa de Ton 3⁄4 de Miami 1974. Un yate icónico de la edad dorada de las carreras IOR: rápido, bien balanceado, altamente digno de mar, y ofrece un excelente rendimiento en todos los puntos de la vela. Su alta relación de lastre garantiza estabilidad, potencia y seguridad en el mar. Un barco de carácter, competitivo en carreras (OSIRIS/ORC ~14) y excepcionalmente cómodo para cruceros.
Un Ranger 32 de 1974, diseñado por Gary Mull, un yate icónico de la edad dorada de las carreras de IOR: rápido, bien balanceado, altamente digno de navegación, y ofrece un excelente rendimiento en todos los puntos de la vela. Su alta relación de lastre garantiza estabilidad, potencia y seguridad en el mar. Un barco de carácter, competitivo en carreras y excepcionalmente cómodo para cruceros.
Construido por Ranger Yachts en los EE.UU. y diseñado por Gary Mull, un arquitecto naval IOR de renombre mundial, el Ranger 32 se estableció inmediatamente después de su lanzamiento. Originario del prototipo de Swampfire, este diseño se celebra por su equilibrio excepcional, velocidad de viento y comportamiento digno de mar, cualidades que continúan haciéndolo un barco buscado para las carreras y el crucero rápido hoy en día.
Este RANGER 32 encarna este legado: un barco animado y bien mantenido que se navega activamente y realiza excepcionalmente bien, a diferencia de muchos barcos de esta generación. Los resultados recientes de las carreras incluyen:

1 de cada 6 – Solitaire du Bassin 2024
2 de 5 – Coupe Duo Bru No. 1 2025
2 de 6 – Coupe Duo Bru No. 2 2025
3 de 6 – Championnat Bananes 2025
13 de 59 – 18 Horas de Arcachon (72,5 NM en tiempo real) 2025

Condición Excepcional – Listo para navegar
Un barco meticulosamente reacondicionado, mantenido y navegado activamente sin necesidad de trabajo importante:

Hull: Hull de poliéster monolítica con gelcoat Sterling (2005)
Osmosis: No osmosis – 2024 inspección
Tratamiento preventivo: 6 capas de VC Tar
Polaco: 2024 Esmalte de teflón
Recopilación permanente: la corriente de ACMO se reanudó en 2024
Herraje de cubierta: Completamente revisado

Listo para navegar inmediatamente

Velas: inventario completo y de alto rendimiento de vela
Principal: DCX triradial (2019) + cubierta de seguridad principal
Génova: DCX triradial (2019)
Solent: DCX triradial (2020)
Génova: Pentex + Génova interior Mylar
Spinnaker asimétrico: Quantum
Tirador simétrico: Nuevo



Electrónica

Raymarine i70s pack (2024)
piloto automático EV100 (2023)
AIS (transmitir/recibir)
DSC VHF
Mantagua LED luces de navegación

Hardware de cubierta

Facnor 150 furling system overhauled in 2024
Barient & Lewmar winches overhauled
Selden rigging + nuevo Cierre de cuerda dental

Power & Propulsion

Motor Beta Marine 25 HP (2005)
Eliptec Martec hélice plegable
Nueva caja de relleno de bronce
2025 baterías (AGM + 200Ah Gel)
Panel solar 100W + regulador Victron
Cargador 20A

Confort a bordo

Sitios para dormir: 6 literas (baño doble hacia adelante + saloon + litera)
tapicería: tapicería reciente + tela anti-rollo
Agua caliente: Sistema de agua caliente presurizada
Refrigeración: unidad fría BD35
Cocina Wallas 85D
Cabeza: Unidad de Jabsco reestructurada en 2024
Audio: Sistema de fusión + altavoces internos/externos
Iluminación: LED a lo largo
Nuevo: Dodger Companionway

Anchoring & Safety

Lewmar 1000 W windlass
20m cadena de acero inoxidable + 20m warp
4 personas Bombard liferaft (service due)
Hidratación inflable

Especificaciones

Duración: 9.90 m (32’6”)
Beam: 3.23 m (10’7”)
Borrador: 1,65 m (5’5”)
Desplazamiento: 4,5 toneladas
Ballast: 2.03 toneladas (piel)

Un Ranger 32 con un pedigree de carreras reciente, en excelente estado, listo para navegar sin costes adicionales – versátil para carreras y cruceros.
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