Princess P 42 Flybridge de ocasión - Precio: 390.000 €

Eslora: 13,1 mAño: 2012Cabinas / Camarotes: 2Horas: 910 IVA pagado
Ficha PDF

Barco a motor Princess P 42 Flybridge segunda mano | ocasión del año 2012 con 13.05 m de eslora en Italia

Datos Básicos / Dimensiones
Marca
Princess
Modelo
P 42 Flybridge
Año
2012
Eslora
13,1 m
Manga
4,1 m
Calado
1,1 m
Cabinas / Camarotes
2
Literas
4
IVA pagado
Motor
Marca
Volvo Penta D6-435
Potencia
435 CV
Número de motores
2
Horas
910
Combustible
Diesel
Capacidad de combustible
1200 L
Propulsión
Eje (shaft)
Diseño y uso
Diseño / Configuración / Clase
Flybridge
Resumen

Del astillero Princess contamos con el barco a motor Princess P 42 Flybridge en venta de segunda mano. Está construido en el año 2012 y tiene un precio de 390.000€. Esta embarcación tiene 13,05 m de eslora y 4,13 m de manga. Dispone de 2 camarote(s) / cabina(s). Cuenta con 2 motor(es) Volvo Penta D6-435 con 435 CV de potencia. Si estás interesado en la compra de barco de ocasión Princess P 42 Flybridge debes saber que está ubicado en Italia. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Princess P 42 Flybridge en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Princess P 42 Flybridge - Descripción

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Linda princesa P42...

Dado que hemos actualizado a un barco más grande, estamos vendiendo nuestro muy bien mantenido y atendido Princess 42 Fly, segundo propietario.
Los barcos más pequeños como Merry Fisher o equivalente se aceptan con gusto como comercios.
El barco se completó en 2012, y el primer lanzamiento tuvo lugar en 2013.
Equipo adicional: Flybridge: cubierta de teca, bimini top, caja fría, estación de helm, lector de mapas, piloto automático, sonor de profundidad, cubiertas protectoras para bancos y estación de helm, cubiertas de verano para los 4 lados de la parte superior del bimini
Cockpit/Deck: Tarpaulinas de verano, cajón de zapatos a medida, 2 cables de potencia de la orilla, 4 cuerdas, 50 metros de cadena de anclaje, ancla de Jambo 40kg, monturas/stands para dinghy, 4 fenders, colchón Flexima hecho a medida en la cabina principal, cajón a medida debajo de los pasos de la cocina, generador 758 horas (al 07/25)
Trabajo de mantenimiento según el registro de mantenimiento de Volvo:
Motores: Todas las mangueras del circuito interno de refrigeración de agua salada sustituyeron (10/25), All V-belts replaced (09/25), All oil filters replaced (10/25), All diesel filters replaced (10/25), All anodes replaced (10/25), All impellers replaced (10/25), Engine oil changed (10/25), Compresor oil changed (10/25), Gear oil changed (10/25), Coolant changed (10/25), All dampers of the compartimentos.
Todas las pinzas de escape fueron reemplazadas (09/25). El motor portuario fue completamente revisado; esto se hace normalmente cada 1.500 horas, pero como el barco está en almacenamiento de invierno, lo realizamos a 900 horas. Esto incluyó reemplazar todas las juntas, rodamientos, la cabeza del cilindro, el bloque del cilindro y las válvulas, reajustando el turbocompresor y el intercambiador de calor, reemplazando las mangueras del sistema de enfriamiento interno, etc. Todo el trabajo está, por supuesto, cubierto por las garantías de las respectivas empresas. Por lo tanto, el motor de puerto es equivalente a un nuevo motor.
Generador: V-belt reemplazado (09/25), filtro de aceite reemplazado (09/25), filtro diesel reemplazado (11/25), bomba de combustible reemplazado (11/25), correa de cobre reemplazada (09/25), intercambiador de calor servido (09/25), cambio de aceite (10/25), refrigerante cambiado (10/25), impulsor reemplazado (09/25), ánodo reemplazado (11/25), tapa de presión reemplazado (11/25), sensor de temperatura del sistema de escape reemplazado (11/25)
Passerella: Todas las mangueras hidráulicas reemplazadas (03/2026), el aceite hidráulico reemplazado (03/2026). Desde el reemplazo, no hay horas de funcionamiento en los motores, la passerella y el generador, excepto con fines de prueba, por lo que son completamente nuevos.
Dentro: Fan/light en el baño principal reemplazado (09/25), ventilador/luz en el baño de invitados reemplazado (09/25), ventilador/luz en la cocina sustituida (10/25), todas las lámparas en el salón reemplazadas por nuevos focos LED (10/25)
Exterior: 4 nuevas baterías de a bordo (09/2025), Nuevo ancho de ancla de acero inoxidable curvado: el ancla gira automáticamente en la posición correcta al recuperar (09/2025), Bomba de achique la luz de alarma en flybridge reemplazado (09/2025), Luz de alarma de temperatura de escape en flybridge reemplazado (05/2026), Todas las luces de la cabina reemplazadas por nuevos focos LED (09/2025),
General: Nuevo antiincrustación: 03/2025, Nuevos rodamientos de ejes: 12/2023 (aprox. Los motores necesitarán reemplazar después de 1.500 - 1.800 horas.
Categoría B Marcación CE. Adecuado para viajes offshore más cortos fuera de las aguas costeras. Los barcos/yates están diseñados para condiciones climáticas hasta la Fuerza 8 y alturas de onda hasta 4 metros.
El único inconveniente son las dos pantallas Volvo Penta en el flybridge. Estos ya eran defectuosos cuando compramos el barco. No los reemplazamos, ya que no se necesitaban en nuestras operaciones diarias. Sin embargo, el reemplazo se puede realizar a petición (partes e instalación aprox. 1.000 € por pantalla).

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Princess P 42 Flybridge - Equipamiento

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.

Galley

Nevera
Calefacción
Aire acondicionado
Cerámica de vidrio

Navegación

Compass
Depth Instrument
Autopilot
GPS

Alojamiento

Cabinas: 2
amarres: 4
Baño

Electrónica

Generador
Suministro de combustible

General

Radio

Otros

Ancla
Flybridge Cover
Bimini
Puerto Tarpaulin
Sistema de agua de presión
Warm Water System
Bathing Platform
Gangway
Teak Deck

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Ubicación
País: Italia   Ubicación: Aprilia Marittima Ud  
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Exención de responsabilidades

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

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