Oyster 82 de ocasión - Precio: 1.100.000€

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CYGNUS OF ANGLESEY es un impresionante Oyster 82, un verdadero símbolo de la excelencia de la construcción de yates británica.
Oyster Yachts son reconocidos en todo el mundo como el referente de los yates de crucero de larga distancia: fuerte, seguro y meticulosamente elaborado, diseñado para cruzar océanos con comodidad y fiabilidad total.
Construido como casco No. 2 de la serie, CYGNUS OF ANGLESEY ha pasado su vida explorando los océanos del mundo. Sus líneas elegantes y su excelente artesanía ofrecen una experiencia a bordo refinada y cómoda, adecuada tanto para largos pasajes de aguas azules como para cruceros mediterráneos.
Su profundo casco azul y cubierta de teca maciza dan al yate una presencia distintiva y prestigiosa, mientras que el hermoso interior de caoba crea un ambiente cálido, acogedor y atemporal. Cada área ha sido diseñada con gran atención a la funcionalidad y la viabilidad, garantizando el máximo confort tanto en el mar como en el ancla.
Con el famoso diseño de Rob Humphreys y una serie de actualizaciones recientes, este Oyster 82 combina perfectamente estilo y rendimiento, encarnando la verdadera esencia de un crucero de agua azul para los propietarios que sueñan con viajar lejos.
Capable de cubrir más de 240 millas náuticas por día, CYGNUS OF ANGLESEY es un yate que realmente invita a la exploración.
Más que un yate, es una compañera de confianza construida para navegar por el mundo, ideal para aquellos
buscando una experiencia de vela auténtica, segura y refinada.

RECENT WORKS ' UPGRADES
- Velas: Doyle navega desde 2018 y 2020, eficiente y fiable
- Motor: Cambio completo a 5.000 horas
2020
Unidad de unidad de unidad de piloto automático
Reemplazamiento de la antena de radar y el gráfico Raymarine
Control del sistema de furor de alta seguridad
Cambio de furores Navtec genoa/staysail
Sustitución del banco de baterías (capacidad total 2400 Ah, con reemplazo de cable Mastervolt)
2022
Reemplazamiento de la manipulación: barbas, sábanas y corredores (Dyneema)
Cambio del pistón de boom y la camioneta
2023
Desmantelamiento y revisión del impulsor de arco
Instalación de compresor A/C en la sala del motor
2024
Reemplazo completo de aparejo de varillas & servicio completo de masta (sin ventilación e inspección)
Reparación de popa y nueva tapicería exterior en Sunbrella
Boom repainting in Awlgrip
2025
Instalación de un nuevo fabricante de agua y cambio de la unidad Seafresh
Reemplazamiento de los fondos marinos
Sustitución de baterías de motor

HIGHLIGHTS:
Modelo insignia de Oyster entre 2004 y 2010
Rob Humphreys diseño y legendario Oyster construcción calidad
Seguridad, comodidad y velocidad: un verdadero crucero de agua azul
Mantenimiento profesional desde el lanzamiento, con actualizaciones continuas
Recientes velas Doyle y nuevo riego, listo para navegar lejos
Ideal para el Oyster World Rally o World ARC
Nunca fletado, sin embargo con excelente potencial de alquiler
Motor totalmente reformado a 5.000 horas

ACCOMODACIÓN

EXTERIOR:
El exterior de CYGNUS OF ANGLESEY refleja la reconocida calidad de construcción Oyster y la verdadera vocación de agua azul del Oyster 82. Su profundo casco azul le da al yate un refinado y autorizado
presencia, mientras que la cubierta de teca sólida muestra la elegancia atemporal de la artesanía yate británica tradicional.
Una de sus características destacadas es el diseño de cubierta bien diseñado, que ofrece funcionalidad de nivel superyacht y la máxima seguridad en el mar. La configuración de split-cockpit de firma proporciona una versatilidad excepcional:
la cabina de invitados, protegido por un bimini fijo, ofrece un espacio cómodo y sombreado para relajarse durante los pasajes
la popa de la cabina de trabajo permite a la tripulación manejar el yate de forma independiente, asegurando que los huéspedes puedan disfrutar de total tranquilidad
Las estaciones dobles de helm ofrecen una excelente visibilidad y control, mientras que el plan de vela, con la mayor salil de pelaje en la mayoría, el pelado y el mantenimiento, asegura un manejo fácil y seguro incluso con un pequeño equipo.
Aft, la popa de azúcar, recientemente repintada, proporciona una plataforma práctica cubierta de teca con escalera de baño de acero inoxidable, perfecta para nadar o abordar el tinte. Completar el equipo exterior es una licitación de 4,7 metros con 40 hp Yamaha outboard, ideal para exploración costera o cómodos traslados de costa.
INTERIOR:
El interior de CYGNUS OF ANGLESEY encarna todo lo que ha hecho famoso a Oyster: espacios elegantes, brillantes y bellamente elaborados acabados en caoba fina, creando un ambiente cálido y acogedor ideal para el crucero extendido.
- El salón de cubierta elevado se inunda con luz natural gracias a sus grandes ventanales panorámicos, que ofrecen vistas excepcionales y un entorno sofisticado para cenar o relajarse. La mesa fija asientos cómodamente hasta ocho huéspedes. El salón inferior complementa la sala de estar con un amplio sofá, TV y un confortable salón, perfecto para relajarse después de un día en el mar.
- La cabina del propietario, situada a popa, es un retiro privado: una cama doble con walkaround, sofá acogedor, escritorio, amplio almacenamiento incluido un gran armario, y un baño en suite con una ducha generosa. Un espacio diseñado para ofrecer la máxima comodidad, privacidad y practicidad en largos pasajes. Hacia adelante de la suite principal son dos cabañas de invitados adicionales:
una amplia cabina doble VIP a puerto, brillante y elegante una cabina triple a estribor, ideal para familias o arreglos de huéspedes flexibles Ambos cuentan con baño en suite con duchas. En total, CYGNUS OF ANGLESEY cómodamente
acomoda hasta siete invitados.
Los alojamientos están ubicados hacia adelante, bien separados de las zonas de huéspedes, garantizando privacidad y comodidad para todos a bordo. Se pueden alojar hasta cuatro miembros de la tripulación.

EQUIPO DE NAVIGACIÓN

VHF: Garmin 25 W en la tabla de gráficos + segunda estación en la cabina
SSB: Icom M710 RT en la tabla de gráficos
SATCOM: teléfono satelital Iridium + Sailor
Chartplotter: 2 × Raymarine Axiom Pro Hybridtouch (cama + cabina)
Radar: Raymarine RL80C con repetidor
VHF portátil Radios: 3 unidades
EPIRB and Radar Transponder
Navtex: Furuno Navtex en la tabla de gráficos
Autopilot: Raymarine ST6002 (cama + cabina)
Instrumentos de navegación: Raymarine ST60 multifunción (velocidad, profundidad, viento)
Indicador de ángulo de rótula: Raymarine ST60+
Reflector de radar: SART
Cadena: MZ Electrónica con pantalla digital

ON BOARD EQUIPMENT

MECHANICAL " ELECTRICAL EQUIPMENT
Motores: Caterpillar 3126 DITA, 320 HP @ 2800 rpm, turbo
Tipo de propulsión: Twin Disc Hydraulic MG5061A, 2.88:1 reducción
Bow Thruster: Lewmar 300 impulsor de arco hidráulico retráctil
Generadores: 2 × 22.5 kW Onan (MDKAF-133 – 8300 h / MDKBT/U – 5900 h al 11/2025)
Potencia del Shore: 220 V / 63 A
Baterías domésticas: 24 AGM Banco de batería Mastervolt, 2400 Ah (2020)
Baterías de motores: 4 × Optima 24V, 200 Ah
Sistema de Enlace de Emergencia: Entre baterías de arranque doméstico y motor 24V
Baterías auxiliares: 6 × Mastervolt SSB 24V
Batería del generador: Separado 12V
Alternadores: 1 × 100A/24V (Baterias motorizadas) + 1 × 150A/24V (Baterias domésticas)
Cargos de batería: 2 × 24V/100A Mastervolt (service) + 1 × 24V/100A (engine)
Inversionistas: 2 × Mastervolt 24/2500 sinewave
Cables de potencia de calzado: 2 cables de potencia de costa actualizados valorados a 50°
Aire acondicionado: ciclo inverso de cruisair (3 × 16.000 BTU + 1 × 12,000 BTU + 2 × 10.000 BTU)
Watermaker: Sea Fresh 180 L/h
Agua caliente: 2 tanques aislados 93 L calentados por intercambiador de calor motor o 220V 2 kW
Calentador de inmersión
Presión de agua: 2 bombas
Filtros de combustible: 4 × Racor 75/900MAX (2020)
Sistema WC: 4 Bombas de vacío cústicas

CAPACIDAD DE TANKAGE
Combustible: 2 tanques estructurales de GRP, total 3500 L
Agua fresca: 2 tanques de GRP estructural, total 3000 L
Agua Negra: 4 tanques de carga de gravedad
Bilge: 4 bombas de achique (2 manuales, 1 eléctrico, 1 motor impulsado)
Agua Gris: 4 tanques de GRP

SAILS, RIGGING, SPARS & DECK GEAR
Mainsail: Doyle Membrane (2018)
Génova: Doyle Membrane (2018)
Cordage: Gottifredi Maffioli Dyneema Ultra (2020)
Winches: Lewmar (toda la auto-relación):
- 2 × 88/3 SESTS, 3 velocidades, primarias eléctricas
- 2 × 77/2 SESTS, 2 velocidades, segundas eléctricas
- 1 × 66 SESTS, abalote principal eléctrico
- 1 × 58 CST, yankee/staysail halyard
- 1 × 40 CST, viajero principal
Windlass: Lewmar 4000 hidráulico
Mast: Mástil de Hood Stoway con piel hidráulica en masa " hidraulica in-boom outhaul
Furlers: Grifería hidráulica Reckmann y piel de manguera
Hidraulics: Navtec hidráulica boom vang + tensores de respaldo
Passerelle: Retráctil hidráulico Besenzoni
Bimini: Biminis gemelos que cubren posiciones helm y cabina de invitados
Sprayhood: Sobre la entrada principal
Alas laterales: Manchas solares y toldos de protección de lluvia en ambos lados
Anclas:
CQR 66 kg con 100 m de cadena de 14 mm
Ancla de cuchilla Danforth con 100 m de 24 mm Octoplait warp + 10 m de cadena de 12 mm
Tablas de la cabina: 2 unidades, cada una con refrigerador integrado

ENTERTEINMENT EQUIPO
Sistema de audio: Linn Classic Home Theatre (interior & exterior)
TV: Salón principal + LG 43" en cabina del propietario
Reproductor: Panasonic DMP-BDT180 Ultra HD 4K CD/DVD/Blu-ray
Equipo de satélite: receptor de satélite digital Telesystem TS9000 + antena satélite
Cabina Audio: Nakamichi Espacio Sonido 3 unidades (cama de propietario)
GALLEY & LAUNDRY EQUIPMENT
Cocina: inducción de Ariston HotPoint (4 quemadores) + estufa de gas de 4 quemadores
Hornos: 1 Smeg eléctrico + 1 gas
Refrigerador & Congelador: caja de acero inoxidable y congelador
Compactador de desechos
Lavavajillas: Miele
Lavadora: Sangiorgio F4-LED 7 kg
Secador: Candy Smart Pro 7 kg
Helado: Uline 95 con inversor dedicado
TENDER, TOYS & SAFETY EQUIPMENT
Tender: BWA 4.70 m (2012) con 40 HP Yamaha 4 tiempos
Liferafts: 2 × 8 personas con liberación hidrostática Hammar
Seguridad: 2 × Jonbuoy MOB módulos de recuperación

Descargo:

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe pero no puede garantizar o justificar la exactitud de esta información ni justificar la condición del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus encuestadores, para investigar detalles tales como los deseos del comprador validados. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.