Oyster 82 usata - Prezzo: 1.100.000€

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CYGNUS OF ANGLESEY è una splendida Oyster 82, un vero simbolo dell'eccellenza britannica della costruzione di yacht.
Oyster Yachts è rinomata in tutto il mondo come punto di riferimento per yacht a crociera a lunga distanza: robusti, sicuri e meticolosamente realizzati, progettati per attraversare gli oceani con comfort e affidabilità totale.
Costruito come scafo n. 2 della serie, CYGNUS OF ANGLESEY ha trascorso la sua vita esplorando gli oceani del mondo. Le sue linee eleganti e l'eccellente maestria artigianale offrono un'esperienza a bordo raffinata e confortevole, adatta sia ai lunghi passaggi blu che alla crociera mediterranea.
Il suo scafo blu profondo e il ponte in teak solido danno allo yacht una presenza distintiva e prestigiosa, mentre l'interno in mogano splendidamente realizzato crea un'atmosfera calda, accogliente e senza tempo. Ogni area è stata progettata con grande attenzione alla funzionalità e alla vivibilità, garantendo il massimo comfort sia in mare che in ancoraggio.
Con il rinomato design Rob Humphreys e una serie di aggiornamenti recenti, questo Oyster 82 combina perfettamente stile e prestazioni, incarnando la vera essenza di un incrociatore blu per i proprietari che sognano di viaggiare lontano.
Capace di coprire oltre 240 miglia nautiche al giorno, CYGNUS OF ANGLESEY è uno yacht che invita davvero l'esplorazione.
Più di uno yacht, è una compagna di fiducia costruita per navigare in tutto il mondo, ideale per chi
alla ricerca di un'esperienza di navigazione autentica, sicura e raffinata.

PRODOTTI DI LAVORO
- Sails: Doyle naviga dal 2018 al 2020, efficiente e affidabile
- Motore: Respirazione completa a 5.000 ore
2020
Unità di comando pilota automatico
Sostituzione di antenna radar e chartplotter Raymarine
Revisione del sistema di pellicceria principale
Revisione delle pellicole di Navtec genoa/staysail
Sostituzione della banca della batteria (capacità totale 2400 Ah, con la sostituzione del cavo Mastervolt)
2022
Sostituzione di rigging in esecuzione: halyards, fogli e runners (Dyneema)
Respirazione del pistone del boom e del vang
2023
Smantellamento e revisione del propulsore di prua
Installazione del compressore A/C nella sala macchine
2024
Sostituzione completa del servizio di rigging asta e albero completo (non montato e ispezionato)
Rivestimento Stern e nuovo rivestimento esterno in Sunbrella
Rivestimento del braccio in Awlgrip
2025
Installazione di un nuovo watermaker e revisione dell'unità Seafresh
Sostituzione di cazzi
Sostituzione di batterie motore

ELEZIONI:
Modello di punta Oyster dal 2004 al 2010
Rob Humphreys design e leggendaria Oyster costruire la qualità
Sicurezza, comfort e velocità: un vero incrociatore blu
Professionalmente mantenuto dal lancio, con aggiornamenti continui
Recenti Doyle naviga e nuovi rigging, pronti a salpare
Ideale per Oyster World Rally o World ARC
Mai noleggiato, ma con eccellente potenziale di noleggio
Motore completamente revisionato a 5.000 ore

ACCOMODAZIONE

ESTER:
L'esterno di CYGNUS OF ANGLESEY riflette la rinomata Oyster costruire la qualità e la vera vocazione azzurra dell'Oyster 82. Il suo scafo blu profondo dona allo yacht un raffinato e autorevole
presenza, mentre il mazzo di teak solido mette in mostra l'eleganza senza tempo della tradizionale artigianato yacht britannico.
Una delle sue caratteristiche di standout è il layout ben progettato ponte, che offre sia la funzionalità di livello superyacht e la massima sicurezza in mare. La configurazione split-cockpit firma offre una versatilità eccezionale:
il cockpit ospite, protetto da un bimini fisso, offre uno spazio confortevole e ombreggiato per rilassarsi durante i passaggi
il pozzetto di lavoro di poppa consente all'equipaggio di gestire lo yacht in modo indipendente, garantendo agli ospiti la totale tranquillità
Le due stazioni di timone offrono un'eccellente visibilità e controllo, mentre il piano velico, con in-mast furling mainsail, raccordi e mansarda, garantisce una gestione facile e sicura anche con un piccolo equipaggio.
Aft, la poppa di zucchero, recentemente ridipinta, fornisce una pratica piattaforma coperta di teak con scala da bagno in acciaio inox, perfetta per nuotare o imbarcarsi nell'offerta. Completare l'attrezzatura esterna è una gara di 4,7 metri con fuoribordo Yamaha da 40 CV, ideale per l'esplorazione costiera o comodi trasferimenti a riva.
INTERIOR:
L'interno di CYGNUS OF ANGLESEY incarna tutto ciò che ha reso famosa Oyster: spazi eleganti, luminosi e ben realizzati rifiniti in pregiato mogano, creando un'atmosfera calda e invitante ideale per una crociera estesa.
- No. Il salone del ponte rialzato è inondato di luce naturale grazie alle sue ampie vetrate panoramiche, offrendo viste eccezionali e un ambiente sofisticato per mangiare o rilassarsi. Il tavolo fisso può ospitare comodamente fino a otto persone. Il salone inferiore completa la zona giorno con un grande divano, TV e un confortevole salotto, perfetto per rilassarsi dopo una giornata in mare.
- No. La cabina del proprietario, situata a poppa, è un rifugio privato: un letto a due piazze, un comodo divano, una scrivania, un ampio armadio, e un bagno privato con una doccia generosa. Uno spazio progettato per offrire il massimo comfort, privacy e praticità su lunghi passaggi. Avanti della suite principale sono due cabine aggiuntive:
una spaziosa cabina doppia VIP al porto, luminosa ed elegante una cabina tripla a dritta, ideale per famiglie o sistemazioni flessibili per gli ospiti Entrambi dispongono di bagno privato con doccia. In totale, CYGNUS OF ANGLESEY comodamente
ospita fino a sette ospiti.
Gli alloggi sono situati in avanti, ben separati dalle aree ospiti, garantendo privacy e comfort per tutti a bordo. Possono ospitare fino a quattro membri dell'equipaggio.

ATTREZZATURA DELLA NAVIGAZIONE

VHF: Garmin 25 W a tabella di grafico + seconda stazione a cockpit
SSB: Icom M710 RT tabella dei grafici
SATCOM: Iridium + Sailor telefono satellitare
Chartplotter: 2 × Raymarine Axiom Pro Hybridtouch (tavola di carico + cabina di pilotaggio)
Radar: Raymarine RL80C con ripetitore
VHF portatile Radio: 3 unità
EPIRB e Radar Transponder
Navtex: Furuno Navtex alla tabella dei grafici
Pilota automatico: Raymarine ST6002 (tavolino da tavolo + cabina di guida)
Strumenti di navigazione: multifunzione Raymarine ST60 (velocità, profondità, vento)
Indicatore angolo scala: Raymarine ST60+
Riflettore radar: SART
Conta catena: MZ Electronic con display digitale

ATTREZZAZIONE

ATTREZZATURA MECCANICA ELETTRICA
Motori: Caterpillar 3126 DITA, 320 HP @ 2800 rpm, turbocompresso
Tipo di propulsione: Doppia disco idraulico MG5061A, 2.88:1 riduzione
Bow Thruster: propulsore idraulico retrattile Lewmar 300
Generatori: 2 × 22,5 kW Onan (MDKAF-133 – 8300 h / MDKBT/U – 5900 h a 11/2025)
Potenza del colpo: 220 V / 63 A
Batterie domestiche: 24 AGM Mastervolt banca della batteria, 2400 Ah (2020)
Batterie motore: 4 × Optima 24V, 200 Ah
Sistema di collegamento di emergenza: tra le batterie di avviamento domestico e motore 24V
Batterie ausiliarie: 6 × Mastervolt SSB 24V
Generatore Batteria: Individuale 12V
Alternatori: 1 × 100A/24V (batterie motore) + 1 × 150A/24V (batterie domestiche)
Caricabatterie: 2 × 24V/100A Mastervolt (servizio) + 1 × 24V/100A (motore)
Inverter: 2 × Mastervolt 24/2500 sinewave
Cavi di potenza ammortizzatori: 2 cavi di potenza a terra aggiornati a 50°
Aria condizionata: Cruisair reverse cycle (3 × 16.000 BTU + 1 × 12.000 BTU + 2 × 10.000 BTU)
Watermaker: Sea Fresh 180 L/h
Acqua calda: 2 serbatoi isolati 93 L riscaldati da scambiatore di calore motore o 220V 2 kW
riscaldatore di immersione
Pressione dell'acqua: 2 pompe
Filtri carburante: 4 × Racor 75/900MAX (2020)
Sistema WC: 4 Pompe a vuoto dometiche

CAPACITÀ
Carburante: 2 serbatoi GRP strutturali, totale 3500 L
Acqua dolce: 2 serbatoi GRP strutturali, totale 3000 L
Acqua nera: 4 serbatoi di tenuta a scarica gravitazionale
Bilge: 4 pompe bilge (2 manuale, 1 elettrico, 1 motore-driven)
Acqua grigia: 4 serbatoi GRP

SAILS, RIGGING, SPARS & DECK GEAR
Mainsail: Doyle Membrane (2018)
Genova: Doyle Membrane (2018)
Cordage: Gottifredi Maffioli Dyneema Ultra (2020)
Winches: Lewmar (tutta la coda):
- 2 × 88/3 SESTS, a 3 velocità, primari elettrici
- 2 × 77/2 SESTS, 2 velocità, secondari elettrici
- 1 × 66 SESTS, elettrico principale halyard
- 1 × 58 CST, yankee/staysail halyard
- 1 × 40 CST, viaggiatore principale
Windlass: Lewmar 4000 idraulica
Mast: Hood Stuway mast con rivestimento idraulico in-mast & idraulico in-boom outhaul
Fornitori: testata idraulica Reckmann e mansarda
Idraulici: Navtec idraulico boom vang + backstay tensionatori
Passerelle: Retrattile idraulico Besenzoni
Bimini: Doppia biminis che copre le posizioni di timone e cockpit ospite
Sprayhood: Sulla strada principale
Risvegli laterali: abbronzatura e tendaggi antipioggia su entrambi i lati
Ancora:
CQR 66 kg con catena da 100 m di 14 mm
Danforth kedge ancora con 100 m di 24 mm verruca Octoplait + 10 m di catena 12 mm
Tavoli: 2 unità, ciascuna con frigorifero integrato

ATTREZZATURA DELL'INTERTINAMENTO
Sistema audio: Linn Classic Home Teatro (interior e esterno)
TV: Salone principale + LG 43" nella cabina del proprietario
Giocatore: Panasonic DMP-BDT180 Ultra HD 4K CD/DVD/Blu-ray
Apparecchiature satellitari: Telesystem TS9000 ricevitore satellitare digitale + antenna satellitare
Cabin Audio: Nakamichi Sound Space 3 unità (cabina del proprietario)
ATTREZZATURA DELLA GALLERIA
Piano cottura: Induzione Ariston HotPoint (4 fuochi) + stufa a gas a 4 fuochi
Forni: 1 tazza elettrica + 1 gas
Frigorifero e congelatore: scatola di freezer in acciaio inossidabile e isolata
Compattatore di rifiuti
Lavastoviglie: Miele
Rondella: Sangiorgio F4-LED 7 kg
Essiccatore: Candy Smart Pro 7 kg
Ice Maker: Uline 95 con inverter dedicato
TENDER, TOYS & SICUREZZA
Tender: BWA 4.70 m (2012) con 40 HP Yamaha 4 tempi
Liferafts: 2 × 8 persona con rilascio idrostatico Hammar
Sicurezza: 2 moduli di recupero Jonbuoy MOB

Disclaimer:

La Società offre i dettagli di questa nave in buona fede, ma non può garantire o garantire l'esattezza di queste informazioni né garantire la condizione della nave. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti, o i suoi sondaggi, per indagare tali dettagli come il compratore desidera convalidato. Questa nave viene offerta previa vendita, cambio di prezzo o ritiro senza preavviso.