Moody 54 de ocasiónPrecio -  320.817 €*

Velero Moody 54 segunda mano | ocasión de tipo crucero del año 2002 con 16.43 m de eslora en Ardrossan, Ayrshire del Norte, Reino Unido

Moody 54 es un velero de tipo crucero que tiene 16,43 m de eslora y 4,85 m de manga. En concreto, este modelo del astillero Moody es del año 2002 y es de segunda mano. El barco está equipado con 4 camarote(s) / cabina(s). Para los interesados en comprarlo, el precio del Moody 54 de ocasión es de 320.817€ y el barco se encuentra en Ardrossan, Reino Unido. Si sigues leyendo tendrás más información sobre el estado, el equipamiento y las características del Moody 54 que tenemos en venta.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.

Descripción

Este Moody 54 es el crucero mundial perfecto para un pequeño equipo o para una familia. Con un mástil de pelado y una torre de cortador, winches eléctricos y propulsor de arco, es fácil de manejar. Este Moody 54 ofrece lujo a bordo en todas las zonas de estar con cabina de un gran propietario, una cabina VIP de invitados en el arco y una cama doble. . Endorphin B ha sido equipado para el crucero mundial y cuenta con una matriz solar de 1000watt, un fabricante de agua motor 250L/hora, generador y nuevas cubiertas de teca hace sólo 3 años. Barco muy bien mantenido que ha regresado de un viaje mundial y está buscando más aventura

Especificación

Construcción

Hull y Deck Hand pusieron la construcción de vidriofibre con gelcoat isofálico respaldado por la colocación inicial de estera en polvo y resina isofálica.

Balsa cored sandwich construction for increased panel rigidness and excellent weight distribution.

Hull endurecido por un enlace en mamparos más marcos y cadenas. Las secciones subacuáticas de tallo a quilla se endurecieron utilizando un laminado Aramid (Kevlar) para aumentar la resistencia al impacto Hull a azul oscuro terminado. Transom incluye el cableado de puerta de transom / plataforma de recortado.

cubierta de anillo de teca sudadada más hacia adelante y después de las áreas de Coachroof todos reemplazados 2021.

Deck gelcoat pintado en Algrip al mismo tiempo. Cubierta endurecida con núcleo de balsa, con almohadillas de madera contrachapada en forma de accesorios de cubierta. El borde de cubierta incorpora bulwark elevado con gorro de teca. Inset cavita line en topsides.

Top de arranque pintado con Alcraft, acuarela y antiincrustación.

Bañera de bolas de plomo/antimonía bajo el agua, quilla fina con quilla de bombilla vestigial mantienen el mismo centro de la posición de gravedad GRP semi balanceado montado en escaneo de media profundidad con ajuste de talón de bronce. Escalera soportada con la barra de acero inoxidable de grosella.

Mecánica

Motor Yanmar 4JH2-UT(B)E (100hp 73.6kw) 4 cilindros turbocarga diesel

Motor de conducción a través de la caja de cambios de reducción con acoplamiento flexible al soporte P de bronce y 3 hojas de pluma Maxprop.

Horas del motor 6861 y totalmente atendido.

Panel de instrumentos de motor montado en la cabina.

Suministro de filtro de combustible seleccionable de válvula doble de tanque equipado con cucarachas de cierre de combustible remoto

Compartimento de motor aislado de sonido. Extintor automático de incendios.

Ventilación soplada termostáticamente controlada al espacio del motor, con anulación en el binnacle

Generator Onan - MDKAV 7.5 KVA 934 horas registradas (pero probablemente aprox 3000 .Counter sustituyó 2019).

Bow Thruster 10hp Impulsor lateral de proa de proa de empuje montado en túnel GRP moldeado integralmente Operado desde el control montado en el contenedor de dirección.

Electrical

Dos alternadores motorizados, un alternador cargando dos bancos de baterías pesadas de 4x 100amp hora que proporcionan 24 voltios para el sistema eléctrico principal y un 50 amperios

alternador de 12 voltios cargando 2 pesados

Motor de 12 voltios y baterías de arranque de generadores para motor principal y circuito de generador.

Hay un total de 800 amperios de batería disponibles.

240/220 Sistema de apoyo a la orilla de voltios con motor de anillo, cargador de batería de 90 amperios,

Separar 12 voltios cargador de arranque, tomas de corriente y cubo de calentador de inmersión de titanio a tanque de agua caliente calentador.

Baterías cableadas a través de interruptores de aislamiento y panel de distribución que incorpora interruptores de interruptores, luces de indicador, dos monitores de batería y indicador de estado de batería, medidores de combustible y agua.

Protección Galvánica AC y DC equipada.

Interruptor separado para motores y circuitos domésticos.

LED Luces de navegación, luz de inundación de cubierta y luz de vapor.

LED Iluminación en todas las áreas de alojamiento con downlights independientemente conmutado luz de lectura y luces de pelmet recesas, iluminación de cortesía de nivel del suelo.

Protección catódica con ánodo montado en casco.

Otra opción de carga Solar / Wind / Generator.

Water System

Agua caliente y fría presurizada, bombeada eléctricamente a galera y baños.

Agua calentada a través del motor / Eberspacher / Emerson.

Motor de 250lt/hora conducido por Open Ocean watermaker.

Tanqueaje

3x Tanques de agua en GRP 1000 Litres.

Tanque diesel 1x en acero inoxidable 680 litros. (Cans transportado 360lt en tanques de cubierta)

1x Tanque de agua negra en GRP 250 Litres Macerator bomba y aspiración de cubierta.

Mast Rigging and Sails,

Mast Rigging y Deck Gear. Spars y Rigging

Masthead rematado cortador con mast anodizado plateado y boom por Selden con riego de acero inoxidable.

Triple torre de esparcidor de popa, keel pisó. Inmast furling mainsail system.

Profurl furling se queda tanto en forestay como en el bosque interior de Yankee y la mantenida.

Standing Rigging reemplazó 2014. Rig fue sometido a una encuesta completa en 2023 algunos artículos reemplazados.

Cruising Chute con baraja de sprit.

Running Rigging mix of dynemma and braid on braid, frequently replaced, latest 2024.

También un mástil almacenado barra de spinnaker de longitud completa.

Sistemas de navegación

Ganchillos eléctricos autoa medida de la hoja de la genoa (Lewmar 54CEST).

Ganchos secundarios (Lewmar 40CST).

Hoja de cálculo y guiño de hoja de ruta (Lewmar 48CST).

Gancho de línea de control de Mainsail (Lewmar 44CST).

Ganchos de viajero de hoja principal (Lewmar 16CST).

Mast montado guiño de reefing Mainsail. powered via línea continua a estribor powered winch

Carriles de hoja Génova con autos ajustables y líneas de viaje llevó a atascar bloques de giro.

La chapa de Génova llevó a cabo con rodamientos de acero inoxidable diseñado a medida.

Staysail afilado a la pista de auto tacking.

Las líneas de control de Mainsail llevaron a hurtadillas a través de los organizadores de cubiertas y garras individuales de cuerda, llevaron a los winches alimentados bajo la casa de perros.

Tensor de backstay hidrolico y winch alimentado para el control de la camioneta.

Velas

Mainsail Crusader Vectran 2022.

Mainsail, Crusader Hydranet 2013. (Reparado después de algún daño)

Mainsail Fully battened, Hood Vectran 2002 ligeramente utilizado.

Genoa, Hood Dacron 2002.

Staysail, Hood Dacron 2002.

Storm Jib, Hood Dacron 2002 sin usar.

Cruising chute with Snuffer, Hood 1.5oz Nylon 2002 lightly used

Alojamiento

Cabina delantera

Ancho doble de la línea central con grandes taquillas de almacenamiento debajo de cierres colgantes a los lados de puerto y estribor Curve en frente de los buques taquillas de la parte superior a puerto y estribor. La escotilla de apertura da luz y ventilación.

Starboard Guest Cabin

Antorchas individuales gemelas, con espacio de estiba debajo de la profundidad inferior. Gran casillero colgante para el escritorio delantero de Vanity a la cabeza grande. La escotilla de apertura da luz y ventilación.

Adelante Ducha y Inodoro

Acabado en superficies laminadas atractivas y limpias. Lavabo, inodoro eléctrico marino ( tazón grande), cabina de ducha separada con puerta de acolchado. Agua presurizada caliente y fría, ducha eléctricamente bombeada a tanque de agua gris. Toallero, cepillo de dientes y soporte de vidrio, soporte para rollos. Piso en acabado decorativo en forma de aseo y lavabo, teca en zona de ducha.

La escotilla de apertura de armarios de estuche proporciona luz y ventilación.

Salón

Settee grande en forma de C a estribor con mesa de comedor de hoja extendida. Los directores de sillas proporcionan asientos adicionales a todos los lados de la mesa de comedor. Espacio de estiba Generoso debajo de settee, cisterna bajo suelo saloon Construido en 2 sofá marino a lado puerto. Fueraborda de settee y sofá son taquillas de la parte superior con ventanas de casco entre, taquillas dará cabida a los sistemas de entretenimiento TV, Video y Hi-fi. El sofá del puerto es un gran armario de cócteles. Grandes ventanales delanteros y delanteros iluminan el área saloon Los cascos de cubierta de apertura y los ventiladores de cúpula proporcionan ventilación.

Zona de navegación.

Servicio de navegación para tomar un gráfico de Almirantazgo medio plegado, con espacio de estiba bajo tapa, espacio de cajón debajo de la tabla de tablas. Dibuja el montaje para ordenadores portátiles más el lápiz y el cajón de reglas sobre tabla de gráficos. Unidades de muebles para incorporar espacio para instrumentos de navegación adicionales, electrónica y tablero de distribución eléctrica. Asiento de mesa de cartón cubierto de cubierta resistente al agua. Un armario colgado en la parte trasera de la tabla.

Galley.

Gran galera en forma de U, un paso hacia abajo de saloon. Fregaderos dobles en la parte de trabajo de Avonite, fregaderos equipados con sistema eléctrico de bombeo de tanque de agua gris. Gran refrigerador de apertura frontal forrado de acero inoxidable, además de la abertura superior independiente congelador forrado de acero inoxidable. Gimballed 4 quemador de cocina completa con barra de choque. Microondas, cableadas al circuito de potencia de la costa y 2 KW invertor (a media potencia). Ventilador extra construido sobre la cocina. Magnífico espacio de trabajo con bordes profundamente inmersos. Taquillas para alimentación, vajilla, ollas y sartenes más cajones de cubierto. Starboard

Cabina de paso

Accedido a la deriva de la zona de navegación la cabina consta de una sola altura de nivel medio sobre construido en armarios / tableros laterales Máquina de lavado empotrada y secadora de tumble en taquilla. Esta zona se utiliza como entrada de vestíbulo / vestuario a la cabina de popa. La luz de puerto de apertura da luz y ventilación.

Aft Stateroom

Ancho doble centralizado, con espacio de cajón profundo debajo. Asientos dobles curvados en ambos lados que fluyen lejos de la litera con taquillas curvas arriba. Espacio de armario colgante generoso, unidades de vanidad con espacio de almacenamiento y unidad de apósito para mamparos delanteros. La luz y la ventilación se proporcionan mediante la apertura de la escotilla de cubierta, las luces de puerto y la ventana de casco. En-suite

Inodoro y ducha En-suite a la sala de avanzada.

TEl compartimento consta de una cabina de ducha separada completa con puerta de bisagra y bomba de agua de desperdicios eléctricos de drenaje de bombeo a tanque de agua gris con bomba automática, gran cuenco eléctrico y lavabo de mano. Toallero, cepillo de dientes y soporte de vidrio, soporte para rollos y toma de afeitado eléctrico. El compartimento está terminado en atractivos acabados laminados limpios con toallitas.

Apertura de la luz portuaria para luz y ventilación.

Todas las hatches están equipadas con mosca/mosqueto redting y persianas. Forepeak Chain locker con acceso a través de foredeck hatch.

Cabeza de chorro de agua,

Desagües de casillero de cadena directamente sobrebordo. 140 metros de nueva cadena calibrada galvanizada sustituyó 2022. Dos anclas de repuesto, manguera de cubierta y anclas. Original de cuero blanco en saloon y suede como material en cama de popa renovado 2022. .

Eberspacher aire calefacción y aire acondicionado

Inventario

Navegación.

Compases Binicale y mano retenida.

Raymarine ST60 y B plagaG Hydra 1000 Velocidad y tronco.

Raymarine ST60 y B implicaG 1000 Hydra Depth.

Raymarine ST 60 y B plagaG Hydra 1000 Velocidad y dirección del viento.

Dos GPS es uno para Raymarine y uno para radios HF y VHF.

Raymarine Hybrid Touch Chartplotter Raymarine con gráficos suficientes para una circunnavegación.

Raymarine Digital Radar.

Autopilots Dos Raymarine y B implicaG. Pero B implicaG necesita atención.

VHF Una mesa de cartón montada y una mano sostenida.

AIS transmit and receiver

SSB Radio,

Modem Pactor para correos electrónicos y clima.

Laptop for the SSB and pactor Modem.

Navtex, sin embargo, no han utilizado durante el extranjero..

Dos monitores de batería.

Mooración y anclaje

Espada 42 Kg Con 140m de Cadena y 100m de Multiflex Warp nuevo 2023.

Delta 40 kg (aprox) Sin cadena. Se quedó como un repuesto.

Lewmar con capstan 24volts DC operado desde binicale of anchor locker.

Ancla de aluminio con cadena y cuerda warp.

10 fenders 4 que son inflables.

Muchas urdimbres.

Boathook.

Seguridad

Cuatro bombas de achique suficientes para bombear aproximadamente dos toneladas de agua por minuto.

Jorgan Series Drog (nunca utilizado).

Drogue estilo paracaídas con 100 metros de cuerda multiplicada.

Liferaft de 10 o 11 años. Seis personas. Última prueba/servicio 2022.

Danbuoy inflado automático,

Vida sling

Arnés de vida

4 x Extinguishers de fuego todos probaron 2023 y uno en la sala del motor.

Manta de fuego

Detector de gas

General

Doghouse con limpiaparabrisas.

Bimini.

Tienda de la cabina.

2.3m Aluminio RIB Dinghy atendido 2024.

Yamaha dos golpes 25Hp circa 2002, servicio 2024.

Davits operado con dispositivo alimentado por batería.

Escalera de embarque adjunta a la plataforma de popa.

Reproductor de radio y CD con altavoces en salón y perrera

Propietarios de TV

Comentarios e Historia del Servicio

Compramos Endorphin (nee Local Hero 19) cuando tenía seis años. En ese momento era un yate estándar con pocos extras. No tenemos ningún gasto es demasiada estrategia para el cuidado y mantenimiento de nuestro yate. Con la navegación de agua azul en mente, equipamos a Endorphin con nuevos instrumentos y plotter, un generador de viento D400 y un Duo-gen, junto con un módem Icom SSB, radio y Pactor. Además tenía una gran bomba de drenaje tipo sumidero equipada con el achique profundo delantero. En la imposibilidad de un evento de hundimiento esto ayudaría a las otras bombas a, por lo menos, pagar tiempo para un remedio, o podría comprar tiempo para evacuar con seguridad el yate. He calculado que Endorphin, en una emergencia tiene capacidad de bomba de achique para eliminar cerca de dos toneladas de agua por minuto. Por suerte nunca tuve la desgracia de probar esto.

El salil principal totalmente batido que vino con el barco fue una vela bellamente cortada con una hermosa cucaracha curvada y excelente potencia en vientos ligeros. Pero, como tal, sentí más fácil que tengamos un tipo más simple y no reducido hecho de Hydranet. (Esta vela fue dañada en una tormenta en el Estrecho Sumatra.) Aunque reparado sentí lo mejor para reemplazarlo en 2023 con una nueva hecha con tela de vela Vectran.

Salimos en 2013 sobre lo que resultó ser una circunnavegación de 10 años. Durante ese tiempo compramos muchas adiciones para Endorphins complementos de equipo, por ejemplo paneles solares y un fabricante de agua mejorada que hace una mandíbula bajando 250lt de agua por hora. A medida que pasaba el tiempo equipos como la TV, la radio VHF sustituyó Ha sido mi filosofía mantener a Endorphin al más alto nivel posible.

Mientras que en nuestro viaje hemos tenido su casco pintado con Allcraft por una de las mejores compañías de pintura de yates en Nueva Zelanda, una empresa que en un momento era el ir a la firma que los Kiwis eligieron pintar los yates de copas de América! Más tarde, 2022,/3, tuvimos su forro de la cabeza reemplazado, las cubiertas de teca renovadas, la cubierta Gelcoat pintada con Allgrip. Su motor y genset han sido atendidos regularmente.

Los trabajos complejos como la remodelación de los enfriadores del motor, la eliminación y el control del eje de propulsión y la sustitución de los dos rodamientos de cutlas se llevaron a cabo tan recientemente como 2022/3. El propulsor también ha sido removido y atendido. El último de estos trabajos de ingeniería se llevó a cabo en Tailandia en 2022/3 antes de nuestro viaje a casa a través de Sudáfrica.

Desde nuestro regreso a Escocia, los pavimentos han sido re-producidos de arriba y abajo, máquina de casco lijado y pintado con Primacon / Micron Internacional y los topsides de casco pulidos. El RIB y su outboard de 25Hp han sido atendidos profesionalmente en abril de 2024. El tensor de backstay Hidrolic ha sido atendido / reconstruido y una nueva bomba hidrolica de autoayuda equipada, también 2024.

Mientras visitaba lugares remotos, la Polinesia Francesa, , Fiji, Vanuatu y muchos otros lugares que llevaban una gran selección de repuestos parecían prudentes por lo tanto con la compra de Endorphin viene unas diez o más bombas para diversos propósitos, dos motores eléctricos de repuesto para el windlass, un motor eléctrico para la plataforma de buceo hidrolic, bombas de agua cruda para el motor y el conjunto. Todos estos fueron llevados a bordo para el "qué si debe fracasar" riesgo.

Todo en todo Endorphin debe ser uno de los vasos de agua azul mejor equipados meticulosamente mantenidos de su tamaño, que está listo para cualquier cosa que su nuevo dueño desee al cumplir su sueño. Incluye 12 depósitos de diesel almacenados (deberían ser buscados) y un sistema de bombeo y filtrado de combustible. Sistema de buceo Hooka para limpieza de cascos Se incluyen dos juegos de instrumentos.

Uno es un B plagaG Hydronic 1000 con velocidad/ log, profundidad y viento, junto con un autohelm conmutable (nota este autohelm requiere cierta atención). El conjunto principal de instrumentos es Raymarine ST 60 velocidad/log, profundidad, viento y dos cabezales de datos, todos relacionados con el plotter de gráficos de Raymarine Hibrid. Con el plotter viene todos los gráficos para una circunnavegación mundial. El gráficoplotter está vinculado a un remitente/receptor AIS digital y una brújula/autohelm de última generación.

Resumen

Este Moody 54 es el crucero mundial perfecto para un pequeño equipo o para una familia. Con un mástil de pelado y una torre de cortador, winches eléctricos y propulsor de arco, es fácil de manejar. Este Moody 54 ofrece lujo a bordo en todas las zonas de estar con cabina de un gran propietario, una cabina VIP de invitados en el arco y una cama doble. . Endorphin B ha sido equipado para el crucero mundial y cuenta con una matriz solar de 1000watt, un fabricante de agua motor 250L/hora, generador y nuevas cubiertas de teca hace sólo 3 años. Barco muy bien mantenido que ha regresado de un viaje mundial y está buscando más aventura

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