Moody 54 usataPrezzo -  320.817 €*

Barca a vela - veliero Moody 54 occasione di seconda mano di tipo crociera dell’anno 2002 con 16.43 m di lunghezza in Ardrossan, Ayrshire del Nord, Regno Unito

Moody 54 è un barca a vela - veliero di tipo crociera che ha una lunghezza di 16,43 m e una larghezza di 4,85 m. In particolare, questo modello del cantiere navale Moody è dell’anno 2002 ed è usato. La barca è dotata di 4 cabina/e. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato Moody 54 è di 320.817€ e il barco si trova in Ardrossan, Regno Unito. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del Moody 54 che abbiamo in vendita.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

Designazione

Questo Moody 54 è l'incrociatore mondiale perfetto per un piccolo equipaggio o per una famiglia. Con un mast e taglierina, argani elettrici e propulsore a prua, è facile da gestire. Questo Moody 54 offre lusso a bordo in tutte le aree soggiorno con una grande cabina del proprietario, una cabina VIP ospite in prua e una cabina a due letti. Endorphin B è stata equipaggiata per la crociera mondiale e vanta un array solare da 1000watt, un watermaker a motore da 250L/ora, generatore e nuovi ponti teak solo 3 anni fa. Molto ben mantenuto barca che è tornato da un viaggio mondiale e sta cercando ulteriori avventure

Specificazione

Costruzione

Hull e Deck Hand hanno posato la costruzione di fibra di vetro con gelcoat isophthalic supportato dall'iniziale posa di tappetino legato a polvere e resina isophthalic.

Balsa cored sandwich per maggiore rigidità del pannello e la distribuzione ottimale del peso.

Hull irrigidito da legato in paratie più cornici e stringer. Sezioni subacquee da stelo a chiglia ulteriormente irrigidite utilizzando un laminato Aramid (Kevlar) per aumentare la resistenza agli urti Hull a blu scuro finito. Transom include cerniera porta / piattaforma di collegamento.

Il teak spazzato ha posato il ponte dell'anello più in avanti e dopo le aree del coachroof hanno sostituito il 2021.

Gelcoat Deck dipinto in Algrip allo stesso tempo. Deck irrigidito con anima balsa, con cuscinetti in compensato in modo da raccordi ponte. Il bordo del ponte incorpora bulwark sollevato con la barra del cappuccio del teak. Inserire la linea di cavita in alto.

Piano di avvio verniciato con Alcraft, linea idrica e antifouling.

La chiglia subacquea Lead/antimony ballast, la chiglia a pinna con la chiglia a bulbo vestigiale mantiene lo stesso centro di posizione di gravità. Rudder supportato con barra in acciaio inox timone stock.

Meccanica

Motore Yanmar 4JH2-UT(B)E (100hp 73.6kw) 4 cilindri turbo diesel

Guida motore attraverso cambio di riduzione con accoppiamento flessibile alla staffa P bronzo e 3 piuma lama Maxprop.

Orari motore 6861 e completamente servito.

Pannello strumenti motore montato nel cockpit.

Alimentatore filtrante a doppia valvola selezionabile da serbatoio dotato di cazzi spegnifughi a distanza

vano motore isolato. Estintore automatico.

Ventilazione soffiata termostaticamente controllata allo spazio motore, con sovrascrittura su binnacle

Generator Onan - MDKAV 7.5 KVA 934 ore registrate (ma probabilmente circa 3000 .Paese sostituito 2019).

Bow Thruster 10hp Propulsore di prua laterale Sleipner montato in tunnel GRP stampato integralmente Operato da controllo montato su sterzo binnacle.

Elettricità

Due alternatori a motore, un alternatore carica due banche di 4x 100amp ore batterie pesanti che forniscono 24 volt per yacht principale sistema elettrico più un 50 amp

12 volt alternatore carica 2 carichi pesanti

Motore a 12 volt e batterie di avviamento generatore per yacht motore principale e circuito generatore.

È disponibile un totale di 800 amplificatori.

240/220 Volt sistema di supporto della riva con anello principale, caricabatteria da 90 amp,

Caricabatterie da avviamento a 12 volt separati, prese a terra e bobina riscaldante di immersione in titanio per calorificante serbatoio di acqua calda.

Batterie cablate attraverso interruttori isolatori e pannello di distribuzione che incorpora interruttori di interruttori di circuito, luci di indicatore, due monitor della batteria e indicatore di stato della batteria, indicatori di carburante e acqua.

Protezione Galvanica AC e DC.

Interruttori isolatori separati per motori e circuiti nazionali.

LED LED Luci di navigazione, luce di inondazione del ponte e luce di vapore.

LED LED Illuminazione in tutte le aree di alloggio con downlight a ribalta indipendentemente commutato luci di lettura e luci pelmet incassate, pavimento illuminazione di cortesia.

Protezione catodica con anodo montato su scafo.

Altre opzioni di ricarica solare / vento / generatore.

Sistema idrico

Acqua pressurizzata calda e fredda, pompata elettricamente a cambusa e servizi igienici.

Acqua riscaldata tramite Motore / Eberspacher / Emerson.

Motore 250lt/ora guidato Watermaker Open Ocean.

Serbatoio

3x Serbatoi d'acqua in GRP 1000 litri.

Serbatoio diesel 1x in acciaio inox 680 litri. (Cans portato 360lt in serbatoi di coperta)

1x Serbatoio di tenuta dell'acqua nera in GRP 250 litri Pompa per Macerator e aspirazione ponte.

Mast Rigging e Sails,

Mast Rigging e Deck Gear. Spars e Rigging

Masthead ha truccato taglierina con albero anodizzato argento e boom di Selden con rigging in acciaio inox.

Spargimento a tripla poppa, la chiglia ha fatto un passo. Sistema di randagio in marmo.

Profurl furling rimane su forestale e forestale interna per Yankee e mansarda.

In piedi Rigging sostituito 2014. Rig subì un'indagine completa nel 2023 alcuni elementi sostituiti.

Cruising Chute con attacco a ponte sperone.

Miscela in esecuzione Rigging di dynemma e treccia su treccia, frequentemente sostituito, ultimo 2024.

Anche un albero ha memorizzato il palo di spinnaker a tutta lunghezza.

Sistemi di vela

Elettricità auto codaggio fogli di genoa winches (Lewmar 54CEST).

Argani secondari (Lewmar 40CST).

Foglio principale e mansarda mandrino (Lewmar 48CST).

Argano di linea di controllo Mainsail (Lewmar 44CST).

Avvertenze del viaggiatore del foglio principale (Lewmar 16CST).

Mast montato Mainsail reefing verricello. alimentato tramite linea continua a verricello alimentato a dritta

Le tracce del foglio di Genova con auto regolabili e linee di viaggio hanno portato a poppa a blocchi di tornitura jamming.

Il foglio di Genova ha portato a bespoke in acciaio inox con cuscinetto.

Staysail ha lasciato la traccia di auto tacking.

Le linee di controllo Mainsail hanno portato a poppa attraverso organizzatori di mazzo e singole frizioni di corda, hanno portato a winches alimentati sotto doghouse.

Tenore di appoggio idrolico e verricello alimentato per il controllo del vang.

Vele

Mainsail Crusader Vectran 2022.

Mainsail, Crusader Hydranet 2013. (Riparato dopo qualche danno)

Mainsail Fully battito, Hood Vectran 2002 leggermente utilizzato.

Genova, Hood Dacron 2002.

Staysail, Hood Dacron 2002.

Storm Jib, Hood Dacron 2002 inutilizzato.

Scivolo incrociato con Snuffer, cappuccio 1.5oz Nylon 2002 leggermente utilizzato

Alloggio

Cabina in avanti

Linea centrale doppia ormeggio con grandi armadietti di stoccaggio sotto armadietti di appendere ai lati del porto e dello starboard. Apertura ponte portello dà luce e ventilazione.

cabina ospite di Starboard

Doppia singola orme, con spazio di scarto sotto la bassa ormeggio. Grande armadietto appeso a paratia anteriore Vanity scrivania a poppa parati. Apertura portello dà luce e ventilazione.

Doccia e WC in avanti

Finito in attraente, pulire superfici laminate pulite. Lavabo, WC marino elettrico (grande ciotola), doccia separata con porta a cerniera. Acqua pressurizzata calda e fredda, doccia elettricamente pompata al serbatoio d'acqua grigio. Portasalviette, spazzolino e portabicchieri, porta rotolo WC. Piano in finitura decorativa in modo da toilette e lavandino, teak grating in zona doccia.

Stowage locker apertura ponte hatch fornisce luce e ventilazione.

Saloon

Grande divano a forma di C a lato a dritta con tavolo da pranzo a foglia allungabile. Le sedie degli amministratori offrono posti a sedere aggiuntivi a tutti i lati del tavolo da pranzo. Generoso spazio sotto divano, tankage sotto il pavimento di saloon Costruito in divano 2 posti a lato porta. Fuoribordo di divano e divano sono armadietti topside con finestre di scafo tra, armadietti ospiterà il montaggio di TV, Video e sistemi di intrattenimento hi-fi. Avanti del divano porto è un grande armadietto cocktail. Le grandi finestre anteriori e a poppa e anteriori illuminano l'area del salone L'apertura di portelli ponte e prese di dorade forniscono ventilazione.

Area di navigazione.

Scrivania di navigazione per prendere un grafico Ammiragliato mezzo piegato, con spazio di archiviazione grafico sotto coperchio, spazio cassetto sotto tabella grafico. Disegnare il montaggio per computer portatili più spazio del cassetto della matita e del righello sopra la tabella del grafico. Unità mobili per incorporare spazio per ulteriori strumenti di navigazione, elettronica e scheda di distribuzione elettrica. Seggiolino da tavolo rivestito in copertura resistente all'acqua. Armadietto appeso a poppa di tavolo.

Galley.

Grande U a forma di galera, un passo giù dal salone. Lavelli gemelli in piano di lavoro Avonite, lavandini dotati di sistema di pompaggio acqua grigio elettrico. Grande frigorifero di apertura frontale in acciaio inox foderato più congelatore foderato in acciaio inox apertura superiore separata. Fornello a 4 fuochi da ballo completo di barra di crash. Microonde, cablato al circuito di potenza della riva e invertore di 2 KW (su metà potenza). Ventola espulsore costruito in piano cottura sopra. Generoso lavoro spazio superiore con bordi profondamente fiddled. Armadietti per cibo, stoviglie, pentole e pentole più cassetti per posate. Starboard

Cabina passeggeri

Accesso a poppa di zona di navigazione la cabina comprende una singola altezza di medio livello posto sopra costruito in armadietto / bordo unità Lavaggio a muro e asciugatrice in armadietto. Questa zona è utilizzata come ingresso/soggiorno della hall alla cabina di poppa. Il faro di apertura dà luce e ventilazione.

Aft Stateroom

Grande centrolinea doppia orme, con profondo cassetto spazio sotto. Sedili a doppia curva su entrambi i lati che corrono lontano dalla ormeggio con chiusure a cuffia curva sopra. Generoso spazio armadietto sospeso, unità di vanità con spazio di archiviazione e spogliatoio per paratia in avanti. La luce e la ventilazione è fornita dall'apertura del portello del ponte, dei fari e della finestra dei piani di scafo. In camera

WC e doccia En-suite alla cabina di poppa.

Tscomparto comprende un box doccia separato completo di porta di cerniere e pompa di scarico acqua di scarico pompaggio ad acqua grigia serbatoio con pompa automatica, grande ciotola elettrico WC marino e lavabo mano. Porta asciugamani, spazzolino da denti e portabicchieri, porta rotolo WC e presa di rasatura elettrica. Il vano è finito in belle finiture in laminato pulito tergicristallo.

Fanale di apertura per luce e ventilazione.

Tutti i copricapo sono dotati di netting fly/mosqueto e tende. Armadietto catena anteriore con accesso attraverso foredeck hatch.

Testa stagna,

Locker a catena drena direttamente a bordo. 140 metri di nuova catena calibrata galvanizzata sostituito 2022. Due ancoraggi di ricambio, tubo ponte e ancoraggio sundries. Originale in pelle bianca in saloon e camoscio come materiale in cabina di poppa lato letto rinnovato 2022. .

Riscaldamento e aria condizionata Eberspacher

Inventario

Navigazione.

Compassi Binicale e mano tenuta.

Raymarine ST60 e B&G Hydra 1000 Speed e log.

Raymarine ST60 e B&G 1000 Hydra Depth.

Raymarine ST 60 e B&G Hydra 1000 Velocità e direzione del vento.

Due GPS per la chartplotter Raymarine e uno per le radio HF e VHF.

Raymarine Hybrid Touch Chartplotter Raymarine con grafici sufficienti per una circonvigazione.

Raymarine Digital Radar.

Due Raymarine e B&G, ma B&G ha bisogno di attenzione.

VHF Un tavolo Grafico montato e una mano tenuta.

AIS trasmette e ricevente

SSB Radio,

Modem del vettore per e-mail e tempo.

Computer portatile per la SSB e il Modem del vettore.

Navtex tuttavia non hanno usato mentre all'estero.

Due monitor della batteria.

Ormeggio e ancoraggio

Spada 42 Kg Con 140m di Catena e 100m di Multiflex Warp nuovo 2023.

Delta 40 kg (ca. Nessuna catena. E' stata una riserva.

Lewmar con capstan 24volts DC operato da entrambi binicale di ancoraggio.

Ancoraggio in alluminio con catena e corde.

10 parafanghi 4 che sono gonfiabili.

Molte verruche.

Boathook.

Sicurezza

Quattro pompe di bilge sufficienti per pompare circa due tonnellate di acqua al minuto.

Jorgan Serie Drog (mai usato).

Paracadute stile drogue con 100 metri moltiplicare la corda.

Liferaft 10 o 11 anni. Sei persona. Ultimo testato/servizio 2022.

Danbuoy gonfiante automatico,

Slitta di vita

Imbracatura della vita

4 x estintori di fuoco tutti testati 2023 e uno in sala motore.

Coperta antincendio

Rilevatore di gas

Generale

Doghouse con tergicristalli.

Bimini.

Tenda di Cockpit.

2.3m Alluminio RIB Dinghy servito 2024.

Yamaha due colpi 25Hp circa 2002, servito 2024.

Davits operato con dispositivo a batteria.

Scala di imbarco collegata alla piattaforma di poppa.

Radio e CD player con altoparlanti in saloon e doghouse

Proprietari TV

Osservazioni e storia del servizio

Abbiamo acquistato Endorphin (nee Local Hero 19) quando aveva sei anni. A quel tempo era uno yacht standard con pochi extra. Non abbiamo un costo è troppo strategia per la cura e la manutenzione del nostro yacht. Con la navigazione blu-acqua in mente, abbiamo attrezzato Endorphin con nuovi strumenti e chart plotter, un generatore di vento D400 e un Duo-gen, insieme a un modem Icom SSB, radio e Pactor. Inoltre ho avuto una grande pompa di drenaggio di tipo sump montato al bilge profondo in avanti. A differenza di un evento di affondamento questo aiuterebbe le altre pompe a, almeno, permettersi il tempo per un rimedio, o potrebbe acquistare il tempo per evacuare in modo sicuro lo yacht. Ho calcolato che Endorphin, in un'emergenza ha capacità di pompaggio bilge per rimuovere circa due tonnellate di acqua al minuto. Per fortuna non ho mai avuto la disgrazia di aver bisogno di provarlo.

La vela principale completamente batteta che è venuto con la barca è stata una vela splendidamente tagliata con una bella corda curva e potenza eccellente in venti leggeri. Ma in quanto tale ho ritenuto più facile che abbiamo un tipo non combattuto più semplice fatto da Hydranet. (Questa vela è stata danneggiata in una tempesta nello Stretto di Sumatra.) Anche se riparato ho ritenuto meglio sostituirlo nel 2023 con un nuovo fatto con vectran panno vela).

Siamo partiti nel 2013 su quello che si è rivelato essere una circonvigazione di 10 anni. Durante quel tempo abbiamo acquistato molte aggiunte per Endorphins complimento di attrezzature, per esempio pannelli solari e un watermaker notevolmente migliorato che rende una mascella cadere 250lt di acqua all'ora. Come tempo passato attrezzature come la TV, radio VHF sostituito È stata la mia filosofia mantenere Endorphin ai più alti standard possibili.

Mentre durante il nostro viaggio abbiamo avuto il suo scafo dipinto con Allcraft da una delle migliori compagnie di verniciatura yacht in Nuova Zelanda, una società che in un momento era il andare a fermo che i Kiwis hanno scelto di dipingere i loro yacht di Coppa America! Più tardi, 2022,/3, abbiamo avuto il suo rivestimento testa sostituito, i ponti teak rinnovati, il ponte Gelcoat dipinto con Allgrip. Il suo motore e il genset sono stati regolarmente serviti.

Lavori complessi come la ristrutturazione dei radiatori del motore, la rimozione e il controllo dell'albero del propellore e la sostituzione dei due cuscinetti di cutlass sono stati effettuati di recente come 2022/3. Anche il propulsore di prua è stato rimosso e servito. L'ultimo di questi lavori di ingegneria è stato effettuato in Thailandia nel 2022/3 prima del nostro viaggio a casa via Sud Africa.

Dal nostro ritorno in Scozia i pavimenti sono stati tutti re-varnished superiore e inferiore, macchina di scafo sabbiato e dipinto con Primacon / Micron internazionale e la parte superiore dello scafo lucidato. La RIB e la sua fuoribordo 25Hp sono stati entrambi professionalmente serviti aprile 2024. Il tenditore Hydrolic Backstay è stato servito / ricostruito e una nuova pompa idroelettrica equipaggiata, anche 2024.

Durante la visita in luoghi remoti, Polinesia francese, , Fiji, Vanuatu e molte altre località che trasportano una vasta selezione di ricambi sembravano saggi perciò con l'acquisto di Endorphin arriva alcune dieci o più pompe per vari scopi, due motori elettrici di ricambio per il vento, un motore elettrico per la piattaforma di immersione idrolica, pompe d'acqua grezze per il motore e genset. Tutti questi sono stati portati a bordo per il rischio ‘cosa se dovesse fallire’.

Tutto in tutto Endorphin deve essere uno dei migliori attrezzati meticolosamente mantenuto navi a vela blu della sua dimensione, che è pronto per tutto ciò che il suo nuovo proprietario può desiderare durante la realizzazione del loro sogno. Sono inclusi 12 serbatoi diesel (dovrebbero essere ricercati) e un sistema di pompaggio e filtraggio del carburante. Un sistema di immersione Hooka per la pulizia degli scafi Sono inclusi due set di strumenti.

Uno è un B&G Hydronic 1000 con velocità/ log, profondità e vento, insieme ad un autohelm commutabile (nota questo autohelm richiede qualche attenzione). Il set principale di strumenti è Raymarine ST 60 velocità/log, profondità, vento e due teste di dati, tutte collegate al plotter touch chart Raymarine Hibrid. Con il plotter arriva tutti i grafici per una circonvallazione mondiale. Il chartplotter è collegato a un mittente/ricevitore digitale AIS e a una bussola/autohelm di ultima generazione.

Sintesi

Questo Moody 54 è l'incrociatore mondiale perfetto per un piccolo equipaggio o per una famiglia. Con un mast e taglierina, argani elettrici e propulsore a prua, è facile da gestire. Questo Moody 54 offre lusso a bordo in tutte le aree soggiorno con una grande cabina del proprietario, una cabina VIP ospite in prua e una cabina a due letti. Endorphin B è stata equipaggiata per la crociera mondiale e vanta un array solare da 1000watt, un watermaker a motore da 250L/ora, generatore e nuovi ponti teak solo 3 anni fa. Molto ben mantenuto barca che è tornato da un viaggio mondiale e sta cercando ulteriori avventure

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
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