Kajuitsloep 740 de ocasión - Precio: 5.000€

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Kajuitsloep 740 ahora en la subasta online. todo el mundo puede pedir hasta el 24 de agosto de 2026.

única cabina de Draeck sloop para el disfrute de la navegación

Cualquiera que busque una cabaña de carácter con una historia propia encontrará al Draeck una apariencia llamativa. Este Cabin Sloop 740 comenzó una vez la vida como un bote salvavidas de poliéster y se convirtió más tarde en un acogedor barco de dos personas con una superestructura de madera. Esa combinación es exactamente lo que la convierte en una verdadera cosa: no hay segundo como ella. Con una longitud de 7,40 metros, una viga de 3,00 metros y una draught de alrededor de 0,70 metros, se siente como en casa en las vías fluviales interiores, lagos y ríos, pero también en los canales y zanjas. Actualmente está amarrada en el Lauwersmeer y está siendo subastada a través de BoatAuction incluyendo inventario completo, por lo que puede utilizarla inmediatamente para viajes de día, fines de semana o unas vacaciones tranquilas en el agua.

Cabin Sloop 740 ahora en la subasta online. Todo el mundo puede pedir e incluir el 24 de agosto de 2026.

¿Qué hace que el Draeck sea tan especial?

El Draeck llama la atención por su origen y apariencia. El casco redondo le da una línea clásica, mientras que la superestructura de madera añade calor y atmósfera. En su interior, la diriges desde la casa de ruedas con un volante, con un agradable salón de unos 200 centímetros. Eso hace que permanecer a bordo sea cómodo, incluso si usted se queda un poco más. La cabaña es acogedora y prácticamente equipada con un dinette y una cocina americana, y dos arcos fijos han sido creados en el antepecho. Por lo tanto, este bucle de cabina es ideal para cualquiera que busque un barco de cabina compacto para navegar y pasar la noche como pareja, sin que inmediatamente se vuelva grande o complicado.

¿Puedes quedarte a bordo cómodamente?

Sí, está preparada para estancias relajadas durante la noche para dos personas. Las castañas en el antepecho se complementan con colchones adicionales para un agradable sueño nocturno, y nuevas cortinas de apagón proporcionan privacidad y descanso. El dinette lo hace acogedor dentro del tiempo más pobre, y con los cojines, colchones, sacos de dormir y ropa de cama que están incluidos, el barco se siente rápidamente como una pequeña cabaña flotante. También es práctico: hay un tanque de agua de unos 50 litros y un lavabo con agua corriente. El retrete es manual y la descarga no va directamente al agua abierta; durante las obras, se removió un ajuste previo a través del casco.

¿Cómo está preparada para el crucero fuera de la red?

El barco está preparado para descansar cómodamente incluso sin instalaciones de la costa. Tiene potencia de costa, cargador de batería y un inversor, además de paneles solares en el techo que soportan la batería doméstica. Hay tres baterías en total con una capacidad combinada de alrededor de 400Ah, dividida entre el inicio, el uso doméstico y el impulsor de arco. Cocinar es sin gas en una placa de inducción de dos quemadores y el refrigerador es una unidad de 220 voltios. Esto hace que este bucle de cabina sea un buen partido para los compradores términos de búsqueda como barco fuera de la red, barco sin gas, bucle de cabina con paneles solares o barco de cabina con inverter.

¿Cómo se maneja y qué puedes esperar del motor?

El corazón de la embarcación es un diésel Bukh DV20 a bordo con 20 hp, eléctrico y equipado con, entre otras cosas, un contador de revoluciones y medidor de temperatura. El motor es operativo y componentes vitales han sido trabajados recientemente, incluyendo cilindros, válvulas, inyectores, juntas, termostatos y alternador. Las fotografías de la labor realizada están disponibles, así como manuales. Con una velocidad de crucero alrededor de 7 kilómetros por hora y una velocidad máxima alrededor de 11 kilómetros por hora, es adecuada para viajes de crucero relajados. Manoeuvring también es más fácil por el propulsor de arco eléctrico, que es especialmente agradable en puertos y pasajes estrechos.

¿Qué le ha hecho en los últimos años?

Se le ha prestado mucha atención. El casco de poliéster ha sido pintado y no se han mencionado indicaciones de osmosis. El casco submarino fue despojado y reconstruido con múltiples capas de imprimación epoxi, después de lo cual fue terminada con B Free antifouling. También se ha trabajado en la superestructura: se ha pintado el exterior, se ha barnizado la madera y se ha instalado una nueva cuerda de labranza. Los cauchos de ventana han sido renovados y las ventanas han sido equipadas con película reflexiva en el interior. En su interior, el techo ha sido renovado y las paredes han sido pintadas, contribuyendo a una impresión fresca y ligera.

¿Tiene algún punto de atención para tener en cuenta?

Sí, el Draeck necesita algo de amor otra vez, principalmente en el lado cosmético. Piense en la barnicería que necesita atención aquí y allá, tanto fuera como en partes del interior. Eso es exactamente lo que la hace interesante para alguien que disfruta de la navegación, pero también le gusta gradualmente mejorar y embellecer su paso a paso. Ella fue sacada del agua en 2024 y el antiincrustante también se hizo ese año, que proporciona una buena base para la temporada de navegación.

Cualquiera que busque un bucle especial de 7,40 metros de cabina con propulsor de arco, motor diesel, aseo en la casa de ruedas y un inventario completo encontrará al Draeck un compañero atractivo. Combina ambiente, servicios prácticos y un carácter propio, listo para crear nuevos recuerdos con su próximo propietario.