J boats J 120 de ocasión - Precio: 97.500€

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1998 J/120 – crucero de alta gama, listo para navegar
Este 1998 J/120 es un excelente ejemplo de lo que J Boats hace mejor: un verdadero crucero-racer – rápido, ligero, seguro y agradable para vivir a bordo. El barco se ha beneficiado de importantes obras estructurales recientes, así como de una actualización completa de rigging, velas y equipos de seguridad, por lo que es una opción particularmente tranquilizadora para cualquier persona que busque un yate de alto rendimiento sin sorpresas ocultas.
El barco es propiedad de una empresa francesa, lo que significa que, en caso de compra por una empresa europea registrada por el IVA, el IVA sobre la adquisición puede ser reclamado o deducido.
Construcción y casco El casco y la cubierta se construyen en balsa / sándwich GRP de alta tecnología, utilizando el proceso de vacío “Scrimp system”, reconocido por su rigidez, bajo peso y durabilidad. Hull and deck were molded by TPI Composites (USA), with construction completed by J Composites in France, ensuring a high-quality level of end.
La cubierta tiene una superficie de dos toneladas sin esquí. El casco está terminado en un elegante gelcoat “Flag Blue” con línea de cala blanca y línea de agua.
Obras principales recientes:

El raspado completo del casco y la preparación completa de las secciones submarinas.
Junta Keel-to-hull completamente reconstruida por un profesional.
Los revestimientos interiores/cabezas recientemente renovados, proporcionando un interior limpio y saludable.

La quilla de plomo está atornillada a un fuerte tonelaje moldeado, y el barco está dirigido por un timón de espado equilibrado en un depósito de aluminio anodizado. El volante está equipado con un nuevo volante de Carbonautica (2023), que proporciona una dirección precisa y cómoda.
La propulsión es a través de un Volvo Penta MD2040B diesel a bordo conduce una hélice plegable Gori en un eje de acero inoxidable, con un tanque diesel de 110 litros.
Rigging, engranaje de cubierta y diseño de cubierta El barco está equipado con una mascota y boom de aluminio Sparcraft, con una sección de mástil cónico y dos juegos de esparcidores de aire. Se ha prestado especial atención a:

Reemplazado por completo en 2023.
Nuevo sistema de fumigación Profurl (2023).
Retractable carbon bowsprit, ideal para Code 0 y spinnakers asimétricos.
Gatos perezosos y puntos de reefación para un manejo fácil con un pequeño equipo.
Jackstays equipado.

El engranaje de cubierta es de calidad de carrera:

2 Harken 48ST winches primarios.
4 Harken 44ST winches for halyards and mainsheet.
Pinzas de cuerda para abalorios y sábanas.
Rastros de genoa Harken con autos ajustables en la cabina.
Arken jib tracks.
Viajero de hoja de cálculo.

En la cubierta, la seguridad se garantiza mediante púlpitos de proa y popa, dobles líneas de vida y una escalera de baño / embarque en el transom.
NavesEl plan de vela es una de las mayores fortalezas del barco, con un reciente armario de alta gama y un completo inventario de viento:
Navegaciónes recientes (2023):

Carbon mainsail (2023).
No.2 genoa de carbono (2023).
No.3 genoa de carbono (2023).
Código 0 (2023).

Velas adicionales:

Storm jib (2006).
Velero de tripa / tetera pesada (2006).
A2 spinnaker (2006).
A3 spinnaker (2006).
A5 spinnaker (2006).

Un inventario perfectamente adecuado para las carreras IRC/ORC, pasajes offshore y crucero rápido.
Electrics and electronics El paquete electrónico es completo y más que adecuado para las carreras offshore y crucero exigente:

Navtex.
Parcela con tronco/velocidad, sonor de profundidad, velocidad del viento y dirección.
7 pantallas de cubierta Raymarine (2023), dando todos los datos de navegación de un vistazo.
Autohelm ST50 electronics con repetidores (compass, VMG, Maxiview units on mast).
Autopilot automotor de transmisión lineal ST5000 (Raytheon).
Navegador GPS + AP 8 GPS con repetidor.
VHF con antena.

Equipo eléctrico:

SL Anchorman 700G windlass eléctrico con interruptores de pie.
Navegación de mampostería combinada/luz de vaporización y de cubierta.
Bombas de agua dulce y agua de mar.
Conexión de potencia y cargador de batería.

Interior El interior es cálido y marinero, acabado en cerezo barnizado por J Composites, con revestimientos/cabezas recientemente renovados. El diseño ofrece comodidad y practicidad, adecuado para un equipo de carreras así como crucero familiar.

Eberspacher calefacción para comodidad en temporadas de hombros e invierno.
Dos nuevos tanques de agua dulce de 90 L.
Heladera generosa.
Cocina con horno y dos quemadores.
Cocina con doble fregadero y agua caliente y fría presurizada.
Nuevo inodoro marino (2023).

Berths:

Cabina delantera con doble V-berth y compartimiento de cabeza (toilet/handbasin/shower).
Saloon con cordones de settee más cunas de tubo de puerto y estribor.
Aft cama doble.
La tapicería de tela en buenas condiciones.

Hay una tabla de gráficos orientada hacia el futuro con almacenamiento y fácil acceso a la electrónica. Numerosos armarios y espacios de almacenamiento para engranajes y provisiones.
Equipo de cubierta y seguridad Equipo de cubierta:

Rociación con marco.
Apague las luces de navegación y repuesto aéreo VHF.
15 kg Ancla Bruce con 50 m de cadena calibrada, con rodillo de arco modificado para cortar este ancla.
10 kg de ancla de carreras con 15 m de cadena, almacenado en un taquilla / caja acolchada.
Abrir las puertas de las naves medias en las líneas de vida tanto en el puerto como a estribor.
Soporte de motor fuera de la cabina.
Asignar personal y socket.
La bandera haliente en el mástil.
2 naves intermedias adicionales que amarran a Cleats.
3 puntos de arnés en la cabina.

Seguridad:

AIS.
EPIRB.
Tarde de emergencia.
Lifebuoys and recovery line/sling.
Kit de primeros auxilios.
Life raft and full offshore safety equipment.
Paquete de bengalas offshore.

Situación fiscal El barco es propiedad de una empresa francesa. Para una empresa europea registrada por el IVA, la compra se puede estructurar para que el IVA sea deducible/reclamable, lo que representa una ventaja financiera importante para una operación de flete, programa de creación de equipo o cualquier estructura que opera una flota.
Ideal para un programa de cruceros de rendimiento, carreras costeras o offshore, Fastnet, eventos de RORC o rápido crucero familiar.