J boat J 40 de ocasión - Precio: 64.312€*

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1990 J/Boats J/40 Volition es un modelo profundo, Hull #70, bien mantenido, crucero de rendimiento totalmente equipado. El J/40 fue el primer barco de crucero marítimo de agua azul construido por J/Boats. Muchos J/40 todavía están navegando activamente hoy con un J/40 muy solidario y servicial diseño de la cubierta de la Asociación del Propietario para el barco es simple pero eficiente con una pequeña casa de cabina y una cabina de carreras de un solo nivel grande con viajero de hoja principal que separa al helmsman de la tripulación. La dirección se adjunta a un timón equilibrado apoyado por rodamientos de rodillos Harken El diseño del interior es funcional con una V-berth y cabeza hacia adelante, arcos de settee en el salón principal delante de la estación de navegación de la galería. Aft to starboard es una cabina con doble abeto y al puerto es una segunda cabeza. El motor Volvo 43hp está situado bajo el fregadero de la galera. El J/40 tiene una plataforma de aluminio de esparcidor doble en línea con un alto aspecto principal y velos de sobrelampado. Correr el riego es Navtec varilla con cuerpo abierto Navtec Turnbuckles. El paquete de spar fue construido por Kenyon Spars of Guilford, CT. Introducido: 1984 Construido a: Hull #86 Last Model Year: 1994 Alojamientos Espaciosos alojamientos para 6 con dos cabinas privadas; cabina delantera tiene un v-berth grande con relleno, armario colgante, oficinas, estantes, puerto de apertura y escotilla superior, incluyendo cabeza en-suite. La cabina de popa tiene una doble dureza a estribor, armario colgante, estantes y puerto de apertura. Segunda cabeza situada fuera de los pasos de la autopista con armario húmedo a puerto. Interior de teca totalmente barnizado con teca barnizada y suela de barniz. Salon es espacioso con mesa de comedor de teca plegable montada a la cabeza principal cuando no está en uso. Las manchas se doblan como abejas marinas (puerto y estribor) con telas de lee y almacenamiento fuera de borda. Almacenamiento de arriba sobre el puerto y los estribor. Estación de navegación orientada hacia el futuro, con tapa de mesa acolchada para el almacenamiento de gráficos y vestuario abajo. Mesa empotrada junto al port settee esconde el motor con acceso de mantenimiento completo debajo. Gran galera U-Shaped al puerto con almacenamiento, amplio contraespacio, doble lavabo de acero inoxidable con agua de presión H C. Gran doble caja de hielo con refrigeración de placa de sujeción Seafrost con motor/110V. La cocina es de la fuerza gimballed 10 estufa de propano de 3 quemadores con horno. Totalmente equipado con halago, macetas y sartenes, placas marinas, etc. Rigging & Sail Handling Posición de Rigging · keel step aluminio mast (awlgrip matterhorn white, 2013) · Masthead, doble spreader standing rigging w/solid rod (reemplazado 2013) · Hoja de horno de rodillo de la serie III Harken + cabezales de dos velocidades Tuffluff · 2018 Bucle hidráulico Navtech · Navtech backstay hidráulico · Tides Marine mainsail track & slide (2018) (2) · Secundaria: Lewmar 40ST (2) · Ficha principal : Barient 24ST 2 velocidad (2) · Deck: Barient 22ST, genoa/spinnaker (2) Inventario del vela: Main/Genoa Main, UK Sails, Vectran 827 (2019) #2 Genoa (135%), UK Sails, CS Laminate (2019) Main, Quantum Dacron Main, Banks PBO #1 Light (2) #1 Heavy #4 Storm Jib Staysail Spinnaker 0.5 Sym Contender Banks 0.6 Sym 30/20 Banks (3) 0.6 Sym North 0.75 Sym Nylon Banks (2) 1.5 Sym Nylon Banks 0.6 Asimetric + Sock Electronics & Navigation · Reemplazado NEMA 0183 con NEMA 2000 backbone (2013) · NAIS 400 Class B AIS · B prisionerosG Speed, Depth, Wind Transducus Gráficos táctiles w/GPS (NavPod at helm) · B plagaG V50 VHF · B plagaG Vulcan 7 plotter gráfico (Estación Nav, 2019) · B implicaG Triton (2) pantallas digitales multifuncionales (cockpit, 2019) · Simrad Broadband 3G Radome (reemplazado 2024) · Maretron Gyro compas (2) · Robertson AP 22 piloto automático · Ritchie 6" compás magnético Hull & Deck Hull de fibra de vidrio con acabado balsa de grano coring con resina de vinilo-ester en el laminado exterior para una resistencia superior a la ampolla. J-Boats dirigió el camino con 10 años de garantías anti ampollas cuando salió el J/40. El acabado del casco es un awlgrip de metal con bota blanca y tira de cala roja hecha por Waterline Systems Newport R.I. (2011). El fondo está terminado con Epoxy VC Offshore duro. Calcetines de fibra de vidrio fino balsa cored con pintado en no-esquí. La cubierta Whisper Grey awlgrip fue realizada por Waterline Systems Newport R.I. (2012). Gran cabina con dirección pedestal Edson (reemplazado 2013), lazareta generosa al puerto y el almacenamiento propano a popa. Decks laterales anchos con estantes de acero inoxidable y dobles líneas de vida con doble arco de acero inoxidable y carriles de popa. Tackle & Safety Equipment · 35 lb Ancla CQR cadena 20' y 150' rodeos · 22 lb Ancla Danforth cadena 12' y 200' rodeos · 2 extintores de incendios de química seca ABC · West Offshore 35 inflable PFD w/harness (2) · Inflatable PFD’s (6) · Equipaje · Lifesling · Jacklines · SOS DanBuoy · SOS C-1001 flare electrónico · OceanSignal PLB / OceanSignal MOB (2) · 8+ docklines y 5 fenders · Air Horn · Tarde de emergencia \Canvas · Cubierta de rueda pedagógica, sunbrella marina (2014) · Cubiertas de barandilla Companionway/Teak (2015) · Bimini, sunbrella marina (2017) · Dodger, sunbrella marina w / carcasa de policarbonato (2020) · Cubierta de vela