J boat J 40 usata - Prezzo: 64.312€*

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1990 J/Boats J/40 Volition è un modello profondo, Hull #70, ben mantenuto, completamente attrezzato cruiser prestazioni. La J/40 è stata la prima barca a vela blu costruita da J/Boats. Molti J/40 sono ancora in navigazione attivamente oggi con un molto supportive e utile J/40 Proprietario's Association Deck layout per la barca è semplice ma efficiente con una piccola cabina casa e un grande cockpit da corsa a un unico livello con mainsheet viaggiatore che separa il timoniere dall'equipaggio. La guida è di ruota fissata a un timone bilanciato supportato da cuscinetti a rulli Harken Il layout dell'interno è funzionale con un V-berth e testa in avanti, divani orme nel salone principale in avanti della stazione di navigazione e cambusa. Aft a dritta è una cabina con doppia ormeggio e al porto è una seconda testa. Il motore Volvo 43hp si trova sotto il lavandino di zinco. Il J/40 ha una doppia piattaforma di alluminio a testa di stenditore in linea con un alto aspetto anteriori e teste sovrapposte. Eseguire rigging è Navtec asta con corpo aperto Navtec turnbuckles. Il pacchetto fu costruito da Kenyon Spars of Guilford, CT. Introdotto: 1984 Costruito per: Hull #86 Ultimo modello Anno: 1994 Alloggi Spaziosi alloggi per 6 con due cabine private; cabina in avanti ha un grande v-berth con riempitivo, armadietto sospeso, uffici, scaffale, porto di apertura e portello superiore, compresa la testa en-suite. La cabina di poppa ha un doppio-berto a dritta, armadietto sospeso, ripiani e porto di apertura. Seconda testa situata fuori gradini di passerella con armadietto bagnato a porto. Interno teak completamente verniciato con teak verniciato e suola holly. Salon è spaziosa con tavolo da pranzo pieghevole in teak montato sulla paratia anteriore quando non in uso. Settees doppio come orme di mare (porto e dritta) con panni a lee e stoccaggio fuoribordo. Stoccaggio superiore al porto e divani a dritta. Stazione di navigazione in avanti, con coperchio da tavolo incernierato per l'archiviazione del grafico e locker qui sotto. Tavolino fiddled accanto al divano porta nasconde il motore con accesso completo di manutenzione sotto. Grande U-Shaped galley a porto con stoccaggio, ampio controspazio, doppio lavandino in acciaio inox con acqua pressione H&C. Grande doppio 'ice-box' con il motore Seafrost-driven/110V che tiene la refrigerazione della piastra. La cottura è da fornello a propano a 3 fuochi con fornello a 3 fuochi. Completamente attrezzata con piatti, pentole e pentole in acciaio inox, piatti marini, ecc. Rigging & Sail Handling Standing Rigging · keel stepped alluminio mast (awlgrip materialhorn white, 2013) · Testa di albero, doppio diffusore in piedi rigging w/solid rod (sostituito 2013) · Harken Serie III roller furler headtay + Tuffluff twin-groove headstay · Navtech boom idraulico vang · Navtech idraulica backstay · Tides Marine mainsail track & slide (2018) (2) · Secondo: Lewmar 40ST (2) · Foglio principale: Barient 24ST 2 velocità (2) · Deck: Barient 22ST, genoa/spinnaker (2) Inventario di vela: Main/Genoa Main, UK Sails, Vectran 827 (2019) #2 Genova (135%), UK Sails, CS Laminato (2019) Principale, Quantum Dacron Main, Banks PBO #1 Light (2) #1 Heavy #4 Storm Jib Staysail Spinnaker 0.5 Sym Contender Banks 0.6 Sym 30/20 Banks (3) 0.6 Sym North 0.75 Sym Nylon Banks (2) 1.5 Sym Nylon Banks 0.6 Asimmetric + Sock Electronics & Navigation · Sostituito NEMA 0183 con NEMA 2000 backbone (2013) · NAIS 400 Class B AIS · B&G Speed, Depth, Wind Transducers · Touch chart plotter w/GPS (NavPod at helm) · B&G V50 VHF · B&G Vulcan 7 chart plotter (Nav station, 2019) · B&G Triton (2) multi-funzione display digitali (cockpit, 2019) · Simrad Broadband 3G Radome (sostituito 2024) · Maretron Gyro bussola (2) · Robertson AP 22 autopilota · Ritchie 6" binnacle mount bussola magnetica Hull & Deck Scaffale in vetroresina con corpo in ballsa di grana fine con resina in vinile-estere nel laminato esterno per una resistenza superiore del blister osmotico. J-Boats ha guidato la strada con garanzie anti blister di 10 anni quando è uscito il J/40. La finitura dello scafo è awlgrip grigio cannone con stivale bianca e striscia di bave rossa fatta da Waterline Systems Newport R.I. (2011). Il fondo è finito con epossidico duro VC Offshore. Mazzi in vetroresina a granello con verniciatura su non-scivolo. Il ponte Whisper Grey è stato fatto da Waterline Systems Newport R.I. (2012). Ampio cockpit con sterzo piedistallo Edson (sostituito 2013), generosa lazarette a poppa porta e propano. Ampi mazzi laterali con stanchioni in acciaio inox e doppie linee di vita con doppio fiocco in acciaio e guide di poppa. Attrezzatura di sicurezza & falde di terra · 35 lb CQR ancora 20’ catena e 150’ asta · 22 lb Danforth ancora 12’ catena e 200’ asta · 2 estintori di fuoco della chem secca ABC · West Offshore 35 (2) · PFD gonfiabile (6) · Cavallo lifering · Lifesling · Jacklines · SOS DanBuoy · SOS C-1001 flare elettronico · OceanSignal PLB / OceanSignal MOB (2) · 8+ banchine e 5 parafanghi · Corno d'aria · Freno d'emergenza \Canvas · Coperchio della ruota pedonale, sunbrella navy (2014) · Copripiumini per corrimano Companionway/Teak (2015) · Bimini, sunbrella marina (2017) · Dodger, sunbrella navy w/polycarbonate custodia (2020) · Copertura principale, sunbrella marina (2024