J boat J 40 usado - Preço: 64.312€*

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1990 J/Boats J/40 Volition é um modelo profundo, Hull #70, bem mantido, cruzador de desempenho totalmente equipado. O J/40 foi o primeiro barco de cruzeiro construído pela J/Boats. Muitos J/40s ainda estão navegando ativamente hoje com um muito apoiador e útil J/40 Associação Deck layout para o barco é simples, mas eficiente com uma pequena casa de cabine e um grande cockpit de corrida de nível único com viajante folha principal que separa o leme da tripulação. A direção é por roda ligada a um leme equilibrado apoiado por rolamentos de rolos Harken O layout do interior é funcional com um V-berth e cabeça para frente, assentos no salão principal para frente da cozinha e estação de navegação. À popa a estibordo é uma cabine com duplo cais e para bombordo é uma segunda cabeça. O motor Volvo 43hp está localizado sob a pia da cozinha. O J/40 tem uma plataforma de alumínio de mastro de espalhador em linha dupla com uma vela principal de alto aspecto e sobreposições de espigas. Correndo corda é haste Navtec com corpo aberto Navtec turnbuckles. O pacote foi construído por Kenyon Spars de Guilford, CT. Introduzido: 1984 Construído para: Hull #86 Último Modelo Ano: 1994 Acomodações Espaçosas acomodações para 6 com duas cabines privadas; cabine dianteira tem um grande v-berth com enchimento, armário pendurado, escritórios, prateleiras, porta de abertura e escotilha de cima, incluindo en-suite cabeça. A cabine de popa tem um duplo-berth a estibordo, armário pendurado, prateleiras, e porta de abertura. Segunda cabeça localizada fora dos passos de companhia com armário molhado para bombordo. Interior de teca totalmente envernizado com teca envernizada e sola de azevinho. Salão é espaçoso com mesa de jantar de teca dobrável montado para a antepara dianteira quando não em uso. Settes dobro como berços do mar (porto e estibordo) com panos lee e armazenamento outboard. Armazenamento por cima de bombordo e de estibordo. Estação de navegação voltada para frente, com tampa de mesa articulada para armazenamento gráfico e armário abaixo. Mesa de violino ao lado da porta settee esconde o motor com acesso total de manutenção por baixo. Grande cozinha U-Shaped para bombordo com armazenamento, amplo contra-espaço, lavatório de aço inoxidável de bacia dupla com água de pressão H&C. Grande «caixa de gelo» dupla com motor Seafrost/110V de refrigeração da placa de retenção. Cozinhar é da Força Gimballed 10 fogão propano de 3 queimadores com forno. Totalmente equipado com talheres, panelas e frigideiras inoxidáveis, placas marinhas, etc. Rigging & navegação Standing Rigging · quiel steped mast de alumínio (awlgrip mattehorn white, 2013) · Masthead, duplo espalhador de pé rigging w / haste sólida (substituído 2013) · Harken Series III roller furler headstay + Tuffluff twin-groove headstay · Navtech hidráulico boom vang · Navtech hidráulico backstay · Tides Marine mainsail track & slide (2018) · Stowable Lazy Jacks system (2018) Winches · Primário: Lewmar 55 3-vel (2) · Secundário: Lewmar 40ST (2) · Folha principal : Barient 24ST 2 velocidades (2) · Deck: Barient 22ST, genoa/spinnaker (2) Inventário da vela: Main/Genoa Main, UK Sails, Vectran 827 (2019) #2 Genoa (135%), UK Sails, CS Laminate (2019) Main, Quantum Dacron Main, Banks PBO #1 Light (2) #1 Heavy #4 Storm Jib Staysail Spinnaker 0.5 Sym Contender Banks 0.6 Sym 30/20 Banks (3) 0.6 Sym North 0.75 Sym Nylon Banks (2) 1.5 Sym Nylon Banks 0.6 Assimétrico + Sock Electronics & Navigation · Substituído NEMA 0183 por NEMA 2000 backbone (2013) · NAIS 400 Classe B AIS · Velocidade B&G, Profundidade, Transdutores Eólicos · B&G 3G radar banda larga · B&G Zeus Z8 Lotter gráfico touch w/GPS (NavPod no leme) · B&G V50 VHF · B&G Vulcan 7 plotter (Nav station, 2019) · B&G Triton (2) displays digitais multifunções (cockpit, 2019) · Simrad Banda Larga 3G Radome (substituído 2024) · Maretron Gyro compasso (2) · Robertson AP 22 piloto automático · Ritchie 6” binnacle montagem bússola magnética Hull & Deck casco de fibra de vidro com final de grão balsa coring com resina de vinil-éster no laminado exterior para resistência superior blister osmótico. Os J-Boats conduziram o caminho com garantias anti-blood de 10 anos quando o J/40 saiu. O acabamento do casco é a arma de metal cinza awlgrip com bota branca e enseada vermelha listra feita pela Waterline Systems Newport R.I. (2011). O fundo é terminado com epóxi VC duro Offshore. Decks de fibra de vidro de fundo de grãos balsa com pintados em não-skid. O deck Whisper Grey foi feito pela Waterline Systems Newport R.I. (2012). Cockpit grande com direção pedestal Edson (substituído 2013), lazarette generosa para bombordo e armazenamento de propano na popa. Decks laterais largos com estanques de aço inoxidável e cabos salva-vidas duplos com arco de aço inoxidável e trilhos de popa. Ground Tackle & Safety Equipment · 35 lb CQR âncora 20’ cadeia e 150’ montado · 22 lb Danforth âncora 12’ cadeia e 200’ montado · 2 ABC extintores de incêndio químicos secos · West Offshore 35 inflável PFD w/harness (2) · PFD inflável (6) · Salva-vidas de ferradura · Vidasling · Jacklines · SOS DanBuoy · SOS C-1001 flare eletrônico · OceanSignal PLB / OceanSignal MOB (2) · 8+ docklines e 5 pára-choques · Air Horn · Leme de emergência \ Canvas · Capa de roda Pedestal, sunbrella marinha (2014) · Capas de corrimão Companionway/Teak (2015) · Bimini, sunbrella marinha (2017) · Dodger, sunbrella marinha w / policarbonato (2020) · Cobertura de vela, sunbrella marinha (2024)