Hunter Legend 326 de ocasión - Precio: 37.098€*

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Resumen

El Hunter Legend 326 es un velero crucero de 32 pies diseñado por Glenn Henderson y construido por Hunter Marine desde 2001 en adelante. Conocido por su amplio interior, fácil manejo y cómoda cabina, fue diseñado principalmente para la navegación costera y familiar. Con un ramo fraccional, transom andante y alojamiento para 4-6 personas,

la Leyenda 326 ofrece un buen equilibrio de rendimiento de vela y comodidad a bordo, por lo que es una opción popular para parejas y familias pequeñas que buscan un crucero asequible.

Meganza se beneficia de nuevos instrumentos Raymarine y Garmin Chartplotter, calefacción y ha sido bien atendido por el propietario actual.

Construcción

El Hunter Legend 326 (también conocido como el Hunter 326) cuenta con un casco de fibra de vidrio sólido y a mano debajo de la línea de agua y una cubierta y superestructura de balsa. Las áreas de alto impacto están fuertemente reforzadas con laminados híbridos de E-glass y Kevlar, mientras que la plataforma destaca el arco de la cabina de acero inoxidable firma y el diseño fraccional de la parte posterior B implicaR.

Construcción de techo

El barco utiliza un proceso de layup de fibra de vidrio optimizado a medida para crucero estabilidad y durabilidad:

Hull Laminate: Gafa de fibra sólida a mano debajo de la línea de agua, pasando a una cubierta de balsa y colchón laterales para la reducción de peso y rigidez.

Reforzamiento de Kevlar: Las capas estratégicas de E-glass híbrido y Kevlar fueron construidas en la construcción, reforzando específicamente las áreas de alto impacto desde el tallo hasta el borde delantero de la quilla.

Hull-Deck Joint:

Una brida exterior se abrocha y se une, a menudo cubierta por una escotilla rígida que protege la articulación durante el docking.

Keel & Rudder

El barco fue diseñado por Glenn Henderson para la estabilidad y el manejo receptivo.

Keel Shoal Doble quilla 1.32m / 4.4ft).

Escalera: Un timón montado internamente, tipo spade controlado a través de la dirección de la rueda.

Mecánica

Motor

Yanmar 2GM20F motor diesel marino (18hp)

Servicio profesional julio 2024.

El motor se encuentra dentro de un compartimento aislado de sonido bajo los pasos de la entrada y el acceso al

el motor y el accionamiento de la vela se proporciona desde la parte delantera y los lados del puerto con acceso al velero levantando las tablas

debajo de las literas de popa.

Saildrive equipado con un nuevo propulsor fijo de 3 hojas,

Electrics

Banco Nacional - 2 100AH Reemplazado 2023

Motor Bank - 1 de 100AH Reemplazado 2023

cargador de batería - a través del motor, panel solar y generador de viento Rutland 914

Sistema de energía de choque

Water System

Sistema de agua dulce - Sistema completo y presurizado H C que suministra galera, ducha cabeza y cubierta

Agua caliente suministrada del motor calorificador alimentado con calentador de inmersión 240V.

Tanqueaje

Tanque de combustible 106 litros tanque de plástico

Tanque de agua 190 litros tanque de plástico

Tanque de sujeción - 90 Ltr capacidad tanque de plástico

Mast Rigging y velas

Rigging & Deck Hardware

B.R. Características de un bucle fraccional, mástil de aluminio descatado por Selden. Este diseño utiliza esparcidores de retroiluminación

y rígidas struts, eliminando la necesidad de un respaldo tradicional.

Arco de la cabina: El arco de acero inoxidable marca levanta el viajero de la cabina, manteniendo la zona

sin desorden mientras sirve como punto de montaje estructural para un bimini

Standing Rigging sustituyó todo 2019.

Engranaje de cubierta:

Cofres de acero inoxidable en la cubierta delantera y las cubiertas laterales anchas. Todos los alirios y controles de vela son tradicionalmente llevados a la popa

cabina a través de pinzas Spinlock.

Completamente Battened Classic principal y Genoa Furling en una unidad Furlex.

Velas

Fully battened Navega principal por Hyde Sails

Furling Genoa por Hyde Sails

Furling Cruising Chute con furor Selden.

Alojamiento

El Hunter Legend 326 ofrece un alojamiento notablemente amplio para su longitud, durmiendo hasta 6 personas en dos

cabañas privadas y campanas de salón convertibles. El interior es notado por su generoso 1.93m (6'4") de la cabecera, abundante

luz natural, y madera de teca caliente.

Aft Cabin

La lujosa y brillante aft master stateroom es altamente elogiada, con una enorme atadura doble berth (típicamente

7ft × 5ft), armarios colgantes y una escotilla de emergencia directamente en la cabina.

Cabina delantera:

Incluye un cómodo V-berth, almacenamiento debajo, un casillero colgado, y su propia escotilla de ventilación.

Saloon:

Cuenta con una mesa de comedor central con una hoja plegable. El settee en forma de L en el lado a estribor puede convertirse en un doble

breth, mientras que un settee más corto en el lado del puerto sirve como una sola litera.

Galley:

Situado a estribor, la galera rivaliza con yates mucho más grandes. Está equipado con encimeras Corian, un horno de dos quemadores

y parrilla, un fregadero de acero inoxidable, un microondas, y un frigorífico de 12 voltios de gran tamaño..

Cabezas:

Un amplio compartimiento de cabezas separadas situado en el puerto incluye un aseo marino, lavamanos y una ducha caliente/frío.

Confort:

Este modelo cuenta con un sistema de agua caliente y fría presurizado, calefacción de cabina diesel para cruceros y cabinas durante todo el año

ducha.

Inventario

Navegación

Binnacle Mounted Compass.

Raymarine i50 para Speed.

Raymarine i50 para Depth.

Raymarine i60 Velocidad y dirección del viento.

Raymarine Evolution EV-100 equipado 2024 piloto automático.

Garmin 750 serie Chartplotter,

Icom IC-M323 DSC Transciever VHF.

Horizon handheld DSC VHF.

Comar CSB200 Transpondedor de clase B AIS, comparte antena mástil con radio vhf vía separador de antena AST-200.

Mooring y Anchoring

Rocna 15Kg (33 lbs) 50 M (164 ft) Cadena.

Electric Windlass operable desde la cabina o la cubierta de arco.

Bruce (kedge) 8Kg (17.6 lbs) 3 M (10 ft) cadena aproximada 30M (98 pies) aprox Warp..

Ancla Spare Danforth.

7 defensas.

8 Warps.

3 Barcos.

Seguridad

Liferaft Ocean 4 persona cuna montada, probada hasta abril 2026, comprada 2021.

Lifering " Danbuoy.

Juego completo Luces de navegación inc.

Una bomba de achique automática eléctrica, una manija operada.

1x Fire Extinguisher.

Manta de fuego.

General

Dinghy Aquafax 2.5 metros, 2 + 1 personas.

Outboard electric Torqeedo 1103, 3-4 hp comprado 2019 aprox. 1800 libras, batería de litio de repuesto.

Escalera plegable para nadar cubierta.

Sprayhood.

2 Dodgers.

Tienda de cabina completa con plegable Bimini en arco trasero.

TV con construido en DVD, streaming de medios Roku y aérea portátil Freeview.

Propietarios comentarios y historial de servicio

"Meganza" fue nuestra maravillosa introducción a navegar en 2018. Fue entonces parte de la flota de "North West Venturers Yacht Club" en Anglesey Wales, donde Meganza fue catalogada en una placa por el logro del propietario anterior de ganar su trofeo "St. Kilda". Además de navegar a St. Kilda, también lo llevó a los Scilly Isles y Barcelona.

Llevamos a Meganza a una nueva casa en Preston Marina, Lancashire. Desde allí navegamos varias veces a Douglas IOM. En 2025 navegamos desde Preston a Largs para explorar la hermosa Isla Escocesa. Después de una increíble temporada de 2025 en Escocia la trajimos de vuelta a su ubicación actual, Clyde Marina Ardrossan, donde ahora espera a su nueva dueña.

En 2023 hubo una amplia remodelación con desnudamiento, recodificando el casco, los keels y el paseo marítimo y luego terminando con el revestimiento de cobre. Había un dueño antes que nosotros del nuevo 2002 - 2018. Una encuesta fue comisionada por nosotros (disponible) que tenía recomendaciones para reemplazar los fondos marinos, a través de accesorios de casco y reparaciones de timón antes de proceder

navegando. Estas reparaciones fueron pagadas por el entonces propietario y el trabajo completado observado por nosotros antes de comprar en julio de 2018. El riego permanente fue reemplazado en 2019. En julio de 2024 el motor Diesel recibió un servicio e Inspección que incluyó la inspección y sustitución de los inyectores. Cambios anuales de aceite, filtro e impulsor

fuera por nosotros.