Hanse 371 de ocasión - Precio: 52.007€*
* 44.995 GBP
Velero Hanse 371 segunda mano | ocasión del año 2001 con 11.25 m de eslora en Ayrshire del Norte, en Escocia, en Reino Unido
Datos Básicos / Dimensiones
* 44.995 GBP
Motor
Construcción
Resumen
Hanse 371 es un velero que tiene 11,25 m de eslora y 3,59 m de manga. En concreto, este modelo del astillero Hanse es del año 2001 y es de segunda mano. El barco está equipado con 3 camarote(s) / cabina(s). Para los interesados en comprarlo, el precio del Hanse 371 de ocasión es de 52.007€ y el barco se encuentra en Ayrshire del Norte, Reino Unido. Si sigues leyendo tendrás más información sobre el estado, el equipamiento y las características del Hanse 371 que tenemos en venta.
Hanse 371 - Descripción
Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Resumen
El Hanse 371 es un yate de cruceros de alto rendimiento diseñado por Judel/Vrolijk, que combina una forma de casco potente con un diseño interior cómodo y práctico. Con su eficiente plataforma fraccional, viga amplia cargada a popa y cabina profunda, el Hanse 371 ofrece un excelente rendimiento de navegación mientras se mantiene fácil de manejar con las manos cortas. Este buque está equipado con un motor diesel Volvo Penta MD2030 y ofrece un alojamiento generoso, un amplio almacenamiento y un interior luminoso y bien ventilado, lo que la hace muy adecuada para la crucero extendida y las carreras de clubes. Dark and Scary tiene un excelente inventario incluyendo las velas de carreras de carbono de Saturn Sails
Construcción
El casco es de construcción de GRP utilizando un laminado sólido debajo de la línea de agua para la resistencia y durabilidad, con un núcleo balsa sobre la línea de agua para reducir el peso y aumentar la rigidez. El casco está acabado en gelcoat blanco e incorpora las chines de firma Hanse y secciones anchas, contribuyendo a la estabilidad y al volumen interior.
La cubierta también es GRP con un núcleo de balsa y superficies no slip moldeadas, proporcionando un pie seguro en todo. El casco y la cubierta están unidos y ayunados mecánicamente, formando una estructura fuerte y rígida.
La quilla es una configuración de quilla fina, fabricada en hierro fundido o plomo dependiendo de la especificación de la construcción, y asegurada con pernos de quilla de acero inoxidable.
El timón es un timón semibalanceado con un stock de acero inoxidable, proporcionando un control ligero y sensible del timón bajo la vela y el poder. Rodamiento de escalera reemplazado 2023
La cabina es amplia y ergonómicamente diseñada, con asientos profundos, excelente fijación y acceso claro a la plataforma de baño en la popa.
Mecánica
Motor y Propulsión
El buque está alimentado por un motor diesel Volvo Penta MD2030 que produce aproximadamente 29 caballos de fuerza.
El motor se enfría a través de un intercambiador de calor.
Drive es a través de una unidad de vela, .
La hélice es un doble plegable.
Los controles del motor están ubicados en el timón con un solo acelerador y selector de engranajes, y la instrumentación del motor proporciona RPM, horas del motor, temperatura, presión del aceite y alarmas audibles.
Dirección
La dirección de la rueda está equipada, operando a través de un cable y un sistema de cuadrante conectado directamente al caldo del timón. Este arreglo proporciona una retroalimentación positiva y un manejo preciso. Se suministra un remolque de emergencia para su uso en caso de fallo del sistema de dirección.
Electrics
El sistema eléctrico se basa en una instalación DC de 12 voltios en todo el buque.
La energía es suministrada por una batería de arranque de motor dedicada y un banco de baterías de servicio doméstico, normalmente situado cerca del motor para una carga eficiente.
La carga es proporcionada por el alternador del motor, con un cargador adicional de potencia y batería dependiendo de la especificación.
La distribución eléctrica se gestiona a través de un panel central de interruptores DC y interruptores de circuito, permitiendo el aislamiento y control seguro de los sistemas a bordo.
La iluminación interior se proporciona en todo el alojamiento, complementada con luces de navegación, luz de anclaje y iluminación de compartimiento del motor.
El cableado es de grado marino e instalado de acuerdo con las prácticas eléctricas marinas estándar.
Water System and Tankage
El sistema de agua dulce está presurizado y suministra agua caliente y fría a la galera y las cabezas.
El agua caliente es proporcionada por un calentador calentado a través del circuito de refrigeración del motor y, donde está equipada, inmersión de potencia de la costa.
La galera y las cabezas están equipadas con mezcladores y drenaje adecuado.
El drenaje de Bilge se gestiona mediante bombas de achique manuales y eléctricos para seguridad y redundancia
Tanqueaje
Tanque de agua fresca es aproximadamente 240 litros de plástico
El combustible es de aproximadamente 95 litros de acero inoxidable
Mast Rigging y velas
Mast and Rigging
El Hanse 371 está rematado como un bucle fraccional con un mástil de aluminio anodizado y boom por Zspar.
La configuración de rig está optimizada para el rendimiento y la facilidad de manejo, con esparcidores barridos y un poderoso plan de vela.
El riego permanente es alambre de acero inoxidable 1/19 reemplazado 2023
El boom está equipado con un patinador de varillas o una camioneta para controlar la forma de vela.
Correr el riego es llevado a la cabina, reemplazado 2024
Los winches de auto-tailing están equipados a un alcance fácil, y el sistema de hoja principal está diseñado para un corte eficiente. Mainsail Track fue reemplazado 2024
El velo suele estar en un sistema de furor reemplazado 2023, lo que permite un fácil reefing y despliegue.
Ganadores
2x Harken H40 Génova winches.
2x Harken H40 Halyard winches.
Sail
Semi battened mainsail en tela de carbono Nuevo 2003 por Saturn Sails.
Furling genoa 125% en tela de carbono Nuevo 2003 por Saturn Sails.
Funda de seguridad nueva 2023
Alojamiento
El interior del Hanse 371 es ligero, moderno y espacioso, que se beneficia de grandes puertos de casco, escotillas de apertura de la cubierta y vigas generosas transportadas a popa.
Dark y Scary es una versión de tres cabinas con una cabina de grandes propietarios de popa, una cabina doble delantera y un salón bien equipado.
El salón ofrece asientos cómodos en ambos lados con settees que pueden convertir a amarres adicionales si es necesario.
Una mesa de comedor plegable de ubicación central proporciona flexibilidad para comer o hacer pasajes.
La estación de navegación incluye una tabla de gráficos, asiento dedicado y espacio para instrumentos de navegación y documentación.
La galera está dispuesta l forma a popa del salón e incluye un lavabo de acero inoxidable con agua caliente y fría, 2024 Eno 3 cocina de gas quemador con horno, y un refrigerador de carga superior. sustituyó 2025. Los taquillas de almacenamiento y superficies de trabajo están diseñados para un uso seguro en marcha.
El compartimiento de las cabezas está completamente cerrado e incluye un aseo marino, lavabo con ducha y armario húmedo. La ventilación se proporciona mediante la apertura de escotillas y faros, garantizando comodidad durante estancias prolongadas a bordo.
Saloon Flooring sustituyó 2023.
Calefacción central equipada 2023.
Inventario
Electrónica
Raymarine ST60 Tri-datos para velocidad y profundidad.
Raymarine ST60 Velocidad y dirección del viento
Raymarine Chartplotter
Silva Autopilot
VHF
EPIRB not serviced
Anchoring and Mooring
Ancla con cadena de 30 m
WIndlass
3 Warps de amarre
4 defensas nuevas 2024
1 Boathook
General
Sprayhood new 2023
Cubierta de rueda nueva 2023
Funda de seguridad nueva 2023
Escalera de embarque
Extinguibles de fuego necesitan ser atendidos
Radio / reproductor de CD
Servicio de Historia y Eeplacement Equipment
Motor último servicio 2025.
Saloon Flooring reemplaza 2023.
Calefacción central 2023.
Rodamiento de escalera 2023.
Spreaders and Standing Rigging 2023.
Genoa Furling System 2023.
Sprayhood, Sailcover y Wheel cover 2023.
Tema principal de la hoja 2024
Corriendo Rigging 2024
Unidad de frigorífico reemplazado 2025
Hanse 371 - Equipamiento
Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Alojamiento
Cabinas: 3amarres: 5
Ubicación
Exención de responsabilidades
La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
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