Fairline Phantom 37 de ocasión - Precio: 92.788€*

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Resumen

Fairline Phantom 37 Flybridge, 1995 construir con dos motores KAMD63P A Turbo en la unidad de eje con un impulsor de arco. . Este Fairline Phantom 37 es un hermoso ejemplo para su año con grandes especificaciones, que incluyen, calefacción, una cabina de cabina totalmente cerrada y cubiertas de flybridge.

El barco ofrece 4 plazas en 2 cabañas. La cabina principal delantera cuenta con una cama doble. Acceso a las cabezas, que incluyen una ducha. La cabina de popa ofrece dos camas individuales. El salón principal ofrece una impresionante vista de 360 grados con la opción de convertir en una doble litera. El Phantom 37 de Fairline también se beneficia de tener un arco de radar plegable para reducir el borrador de aire para aguas interiores. Esta es una gran oportunidad para tener un modelo de Fairline icónico con un alojamiento generoso y un impresionante flybridge con grandes asientos para entretener con los huéspedes.

Construcción

El Phantom 37 de Fairline se construye utilizando la construcción tradicional de plástico reforzado con vidrio (GRP), que resulta en un casco semidesplazado y duradero. Fabricado por el renombrado patio británico Fairline Boats en Oundle, Northamptonshire, cuenta con una reputación de robusta integridad estructural, acabados de gelcoat de alta calidad, y excelentes capacidades de navegación offshore.

Construcción de casco y cubierta

Material: Rovings tejidos a mano y colchón de hebra picada (CSM) combinado con resinas de poliéster de alta calidad.

Core: La construcción de sándwich decorada con Balsa se utiliza ampliamente en las molduras de cubierta y la superestructura para reducir el peso en las zonas superiores manteniendo la rigidez estructural.

Stringers: El GRP longitudinal y transversal de servicio pesado o los cordones de espuma están unidos químicamente y cristalizados en el casco para absorber las inmensas fuerzas de torsión generadas en los estados del mar pesado.

Acabado: Terminado en un gelcoat marino duradero y de alto brillo, con el perfil bajo el agua típicamente con un diseño semiplanificado o profundo-V para un manejo y velocidad confiables.

Diseño estructural

Bulkmarine interno: Los mamparos de madera contrachapada de grado marino se cristalizan directamente en el casco para una mayor rigidez interior y reducción del ruido.

Decks laterales: Las cubiertas laterales distintivas anchas, seguras y redondeadas se moldean en la superestructura, lo que permite el tránsito seguro hacia adelante incluso cuando se encuentran en aguas ásperas.

Flybridge: La unidad de flybridge de GRP moldeado está estructuralmente reforzada para soportar estaciones de helm superior y asientos sin comprometer el centro de gravedad.

Mecánica

Principales motores

Twin Volvo Penta en línea de 6 cilindros TAMD63P-A, 5.48l diesel de inyección directa equipado con turbos y después de enfriadores, cada uno produce 370hp (272kW).

Cada motor conduce a través de una caja de engranaje inversa operada mecánicamente acoplada al eje. Los ejes pasan a través de un tubo de popa con caja de relleno y debajo de los soportes de bronce de casco soportan los ejes en las hélices.

Cajas de engranajes ZF IMR 220A ratio 1.533:1

Cortadores de cuerda tipo Embajador instalados en ambos ejes

Manómetros para el nivel de combustible, tacómetro, presión de aceite, presión de aceite de caja de cambios, temperatura de agua y amperímetro.

Controles de morse

Lewmar Bow Thruster con control sobre flybridge y la estación principal de helms.

El sistema de dirección es el sistema hidráulico asistido por potencia que comprende bombas hidráulicas operadas por rueda en ambas posiciones de helm, conectado a un ram conectado al timón del puerto con enlace de arrastrar el timón de estribor.

Un piloto automático Autohelm está equipado en el circuito controlado en ambas posiciones de helm

Trim Tabs son: Bennett tipo eléctrico montado en el transom vinculado a la unidad de control de trim en ambos helms.

Electrical

El buque está equipado con un sistema eléctrico DC de 12 voltios que comprende baterías cargadas por los alternadores del motor o un cargador de batería de alimentación de 240V AC.

Circuitos operados por interruptores en el helm con interruptores de viaje de panel de control de circuito adyacente al helm inferior y con panel de viaje 240v AC adyacente.

Tres de capacidad de 140ah dispuesta en dos bancos situados en el espacio de lazarette hacia adelante en la caja de GRP ventilada dedicada.

Dos baterías proporcionan energía interna, y una batería comienza los motores.

Carga por dos sistemas a bordo. 1) Dos alternadores de motor de 115A 2) Cargador de batería de la costa 12v 40A salida, conectado a través de suministro de la orilla.

240 voltios 16AMP sistema de potencia de la costa con anillo completo y cable de costa.

Water System

Presionado 12 voltios a la demanda sistema de agua caliente y fría que comprende dos tanques alimentando agua a la galera y los lavabos de baño mediante bomba activada de presión en el espacio del motor.

Hay un calentador en el circuito para proporcionar agua caliente que es un tipo de caldera rápida vertical de 40l (aprox.) capacidad situada en el espacio del motor al puerto. Calentado por una inmersión de 1Kw 240v AC o por circuito de refrigeración del motor

Ducha de cabina montada en transom.

Tanqueaje

Diesel en 2x 450 litros tanques de aleación Capacidad total 900 litros

Agua en 2x 200 Ltres GRP tanques Capacidad total 400 litros

Alojamiento

4 literas en 2 cabañas

Cabina Forward - Ancho doble con trastero debajo, armarios colgantes con estanterías, unidad de vanidad con espejo, cajones de almacenamiento & armarios, luces de lectura y escotilla de techo de apertura.

Cabezas - Baño a Propietarios cabina con puerta de Jack y Jill a la zona principal, con baño de mar, lavabo de mano, ducha presurizada H C separada, unidad de vanidad con compartimentos de almacenamiento.

Cabina de invitados - Medias con dos camas individuales, armario colgante, luces de lectura, espejo, agujeros de puerto de apertura y estantería de almacenamiento.

Galley - Con lavabos de doble s/s, grifo mezclador con suministro de agua presurizada H C; placa de gas de 2 quemadores, horno a gas y horno eléctrico y parrilla; nevera, hola & armarios de almacenamiento de bajo nivel.

Saloon - Con el timón interior elevado para a estribor con asiento doble helm y instrumentación de motor completo y una buena selección de pantallas de navegación. Asiento en forma de L detrás del timón interior, almacenamiento debajo, mesa de saloon ajustable de altura con hojas plegables, armarios y un montón de almacenamiento al puerto. Puertas de estilo Patio que conducen a

Aft Deck - Con cubierta de teca, dos asientos de banco de popa, almacenamiento debajo, gran armario de almacenamiento bajo cubierta, puerta de transom en la plataforma de baño y escalera hasta la escalera

Fly Bridge - Área de buen tamaño que da buena visibilidad, asientos en forma de L a estribor, asiento doble helm, asiento delantero único y arco de radar plegable manual

Tanto Flybridge como la cubierta de popa tienen cojines para las zonas de estar

Calefacción Eberspacher con 3 salidas

Inventario

Electrónica y Navegación

Plastimo Horison 135 Compass at main helm

Plastimo Offshore 100 Compass en Flybridge

Garmin DSC VHF en el casco principal y segundo comando en Flybridge

Simrad NSS/EVO3 Pantalla de gráficos de 9" y pantalla multifunción como helm principal

Simrad NSS/EVO3 Pantalla de 7" y multifunción en flybridge

Sensores Simrad Speed y Depth vinculados a los gráficos.

ST7000 Autopilot de Autohelm en el casco principal

ST6000 Autopilot automático Autohelm en flybridge

Mooring y Anchoring

Lewmar Electric Windlass

15 Kg ancla Delta con cadena 30m

Warps y Fenders

Fender backets en la plataforma aft

Boathook

General

Detector de gas piloto

Fix Searchlight with remote on flybridge

Horn

Luces de navegación

3x Bombas de achique eléctrico en tres zonas

Bomba manual Bilge

Whittall acero inoxidable Dinghy Davit

Fusion Hub Speakers

Reloj y barómetro

Detalles recientes de servicio y referencia

Desapareciendo