Fairline Phantom 37 usata - Prezzo: 92.788€*

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Sintesi

Fairline Phantom 37 Flybridge, 1995 costruire con due motori KAMD63P A Turbo su albero con un propulsore di prua. Questo Fairline Phantom 37 è un bell'esempio per il suo anno con grandi specifiche, che includono, riscaldamento, una tettoia cabina di guida completamente racchiusa e coperture flybridge.

La barca offre 4 posti letto in 2 cabine. La cabina padronale in avanti presenta un letto matrimoniale. Accesso alle teste, che includono una doccia. La cabina di poppa offre due posti letto singoli. Il salone principale offre una splendida vista a 360 gradi con l'opzione di convertire in una doppia ormeggio. Il Fairline Phantom 37 beneficia anche di avere un arco radar pieghevole per ridurre la bozza d'aria per le acque interne. Questa è una grande opportunità per avere un modello Fairline iconico con alloggio generoso e una splendida flybridge con ottimi posti a sedere per divertirsi con gli ospiti.

Costruzione

Il Fairline Phantom 37 è costruito utilizzando la tradizionale costruzione in plastica rinforzata a mano in vetro (GRP), con un solido e durevole scafo semi-slocamento/piani. Prodotto dal rinomato cantiere britannico Fairline Boats in Oundle, Northamptonshire, ha una reputazione per una robusta integrità strutturale, finiture gelcoat di alta qualità, e eccellenti capacità di navigazione offshore.

Hull and Deck Construction

Materiale: Rovings intrecciati a mano e materassino tritato (CSM) combinato con resine poliestere di alta qualità.

Core: Balsa-cored panino costruzione è ampiamente utilizzato nelle modanature ponte e sovrastruttura per ridurre il peso nelle aree superiori, mantenendo la rigidità strutturale.

Stringers: i raccordi longitudinali e trasversali per carichi pesanti o rivestiti in schiuma sono legati chimicamente e vetrati nello scafo per assorbire le immense forze di torsione generate in stati di mare pesanti.

Finitura: Finita in un gelcoat marino resistente, ad alta luminosità, con il profilo subacqueo in genere vanta un design semi-planing o deep-V per una gestione e velocità affidabili.

Telaio strutturale

Bulkmarine interna: Le paratie di compensato Marine-grade sono vetrate direttamente nello scafo per una maggiore rigidità interna e riduzione del rumore.

Side Decks: Distinctive wide, safe, walk-around mazzi laterali sono modellati nella sovrastruttura, consentendo il transito sicuro in avanti anche quando in acqua grezza.

Flybridge: Molded GRP flybridge è strutturalmente rinforzato per supportare le stazioni di timone superiore e i posti a sedere senza compromettere il centro di gravità.

Meccanica

Motori principali

Doppia Volvo Penta in linea 6 cilindri TAMD63P-A, diesel a iniezione diretta 5.48l dotati di turbo e dopo raffreddatori, ciascuno producendo 370hp (272kW).

Ogni motore guida attraverso un cambio inverso azionato meccanicamente accoppiato all'albero. Gli alberi passano attraverso un tubo di poppa con scatola di ripieno e sotto lo scafo bronzo P staffe sostengono gli alberi alle eliche.

Le scatole di trasmissione sono ZF IMR 220A ratio 1.533:1

Ambasciatore tipo frese a fune montate su entrambi gli alberi

Gabbie per il livello del carburante, tachimetro, pressione dell'olio, pressione dell'olio del cambio, temperatura dell'acqua e ammetro.

Controlli Morse

Lewmar Bow Thruster con controllo su flybridge e la stazione principale dei timoni.

Il sistema di sterzo è il sistema idraulico di alimentazione assistito che comprende pompe idrauliche azionate a ruote in entrambe le posizioni di timone, collegate ad un ram collegato al timone della porta con draglink che collega il timone della dritta.

Un pilota automatico Autohelm è montato nel circuito controllato in entrambe le posizioni di timone

Le schede Trim sono: tipo elettrico Bennett montato al transom collegato all'unità di controllo trim a entrambi i timoni.

Elettricità

Il vascello è dotato di un sistema elettrico DC a 12 volt composto da batterie caricate da alternatori di motore o da un caricabatteria alimentatore a terra da 240V AC.

Circuiti operati da interruttori al timone con interruttori del pannello di controllo del circuito adiacente al timone inferiore e con pannello di viaggio CA 240v adiacente.

Tre montati di capacità 140ah disposti in due banche situate nello spazio lazarette in avanti nella scatola GRP ventilata dedicata.

Due batterie forniscono energia domestica, e una batteria inizia i motori.

Caricamento tramite due sistemi a bordo. 1) Due alternatori motore di 115A 2) Caricatore della batteria di potenza della riva di Stirling 12v 40A uscita, collegato tramite fornitura della riva.

Sistema di potenza a terra da 240 volt 16AMP con anello pieno principale e cavo a riva.

Sistema idrico

Pressurizzato 12volt su richiesta sistema di acqua calda e fredda composto da due serbatoi che alimentano l'acqua alla galera e lavandini igienici tramite pompa attivata a pressione nello spazio del motore.

C'è un calorificante nel circuito per fornire acqua calda che è un tipo verticale Quick caldaia di 40l (ca.) capacità situata nello spazio motore a porto. Riscaldata da un'immersione CA 1Kw 240v o da un circuito di raffreddamento del motore

Doccia cabina di pilotaggio Transom.

Serbatoio

Diesel in serbatoi di lega da 2x 450 litri Capacità totale 900 litri

Acqua in 2x 200 Ltres GRP Capacità totale 400 litri

Alloggio

4 posti letto in 2 cabine

Cabina Anteprima - Offset doppia ormeggio sottostante, armadi pendenti con ripiani, unità vanità con specchio, cassetti e armadi, luci di lettura e apertura portellone tetto.

Heads - Ensuite to Owners cabina con Jack e Jill porta per la zona principale, con bagno di mare, lavabo a mano, doccia separata H&C pressurizzata acqua, unità di vanità con scomparti di stoccaggio.

Guest Cabin - Midships con due singole orme, armadio a sospensione, luci di lettura, specchio, apertura fori portuali e ripiano di stoccaggio.

Galley - Con lavelli a doppia s/s, rubinetto miscelatore con alimentazione ad acqua pressurizzata H&C; piano cottura a gas a 2 fuochi, forno a gas e forno elettrico e grill; frigorifero, armadi a basso livello di stoccaggio.

Saloon - Con timone interno rialzato a dritta con sedile a doppio timone e strumentazione completa del motore e una buona selezione di display di navigazione. Sedili a L dietro il timone interno, stoccaggio sotto, tavolo da salotto regolabile in altezza con foglie pieghevoli, armadi e un sacco di stoccaggio al porto. Porte in stile patio che portano alla

Aft Deck - Con ponte in teak, due sedili da banco a poppa, stoccaggio sotto, grande armadietto sotto coperta, porta in transom sulla piattaforma di balneazione e scala fino a

Fly Bridge - Area di buone dimensioni che danno buona visibilità, Sedili a forma di L a dritta, sedile a doppio timone, sedile anteriore singolo e arco radar pieghevole manuale

Sia Flybridge che il ponte di poppa hanno cuscini per le aree di seduta

Riscaldamento Eberspacher con 3 prese

Inventario

Elettronica e Navigazione

Plastimo Horison 135 Compasso al timone principale

Plastimo Offshore 100 Compass su Flybridge

Garmin DSC VHF al timone principale e secondo comando su Flybridge

Simrad NSS/EVO3 9" chartplotter e schermo multifunzione come timone principale

Simrad NSS/EVO3 7" chartplotter e schermo multifunzione su flybridge

Sensori Simrad Speed e Depth collegati a chartplotters.

ST7000 Autopilota Autohelm al timone principale

ST6000 Autopilota Autohelm su flybridge

Ormeggio e ancoraggio

Lewmar Electric Windlass

15 Kg ancoraggio Delta con catena 30m

Warps e Fenders

Fender backets sulla piattaforma di poppa

Boathook

Generale

Rilevatore di gas pilota

Fix Searchlight con telecomando su flybridge

Corno

Luci di navigazione

3x Elettropompe bilge in tre aree

1x pompa manuale di Bilge

Whittall acciaio inossidabile Dinghy Davit

Altoparlanti del mozzo di fusione

Orologio e barometro

Servizi e Refit recenti

Svanire