Fairline Phantom 37 usado - Preço: 92.788€*

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Resumo

Fairline Phantom 37 Flybridge, 1995 construir com dois motores KAMD63P Um Turbo no eixo de transmissão com um propulsor de arco. . Este Fairline Phantom 37 é um exemplo encantador para o seu ano com grandes especificações, que incluem, aquecimento, uma cockpit totalmente fechado copa e coberturas de ponte aérea.

O barco oferece 4 lugares em 2 cabines. A cabine principal dianteira possui uma cama de casal. Acesso às cabeças, que incluem um chuveiro. A cabine traseira oferece dois berços. O saloon principal oferece uma vista deslumbrante de 360 graus com a opção de converter em uma cama dupla. O Fairline Phantom 37 também se beneficia de ter um arco de radar dobrável para reduzir o rascunho de ar para águas interiores. Esta é uma grande oportunidade para ter um modelo Fairline icônico com acomodações generosas e uma ponte voadora deslumbrante com ótimos lugares para entreter com os hóspedes.

Construção

O Fairline Phantom 37 é construído usando a tradicional construção de plástico reforçado com vidro (GRP) à mão, resultando em um casco semi-deslocamento/planeamento sólido e durável. Fabricado pelo renomado estaleiro britânico Fairline Boats em Oundle, Northamptonshire, apresenta uma reputação de integridade estrutural resistente, acabamentos gelcoat de alta qualidade, e excelentes capacidades de manutenção marítima offshore.

Construção de casco e convés

Material: Rovings tecidos à mão e esteira de fios cortados (CSM) combinados com resinas de poliéster de alta qualidade.

Núcleo: A construção de sanduíches de cor balsa é amplamente utilizada nas moldações e superestrutura do convés para reduzir o peso nas áreas superiores, mantendo a rigidez estrutural.

Stringers: O GRP longitudinal e transversal pesado ou os cordões de espuma são quimicamente ligados e vidrados no casco para absorver as imensas forças de torção geradas em estados marinhos pesados.

Acabamento: Terminado em um gelcoat marinho durável de alto brilho, com o perfil subaquático tipicamente possuindo um design semi-planeamento ou deep-V para manuseio e velocidade confiáveis.

Disposição Estrutural

Bulkmarine interno: anteparas de madeira compensada de grau marinho são vidradas diretamente no casco para rigidez interior superior e redução de ruído.

Decks laterais: Decks laterais distintos, largos e seguros são moldados na superestrutura, permitindo um trânsito seguro para a frente, mesmo quando em águas ásperas.

Flybridge: A unidade moldada da ponte aérea GRP é estruturalmente reforçada para suportar estações superiores de leme e assentos sem comprometer o centro de gravidade.

Mecânicas

Motores Principais

Twin Volvo Penta na linha de 6 cilindros TAMD63P-A, 5.48l diesel injetado diretamente equipado com turbos e refrigeradores, cada um produzindo 370hp (272kW).

Cada unidade de motor através de uma caixa de velocidades reversa operada mecanicamente acoplada ao eixo. Os eixos passam através de um tubo de popa com caixa de enchimento e abaixo dos suportes de bronze de casco P suportam os eixos nas hélices.

As caixas de velocidades são ZF IMR 220A razão 1.533:1

Cortadores de corda do tipo embaixador montados em ambos os eixos

Medidores para o nível de combustível, tacômetro, pressão de óleo, pressão de óleo da caixa de velocidades, temperatura da água e amímetro.

Controlos Morse

Lewmar Bow Thruster com controle na flybridge e principal estação de lemes.

O sistema de direção é um sistema hidráulico assistido por energia que inclui bombas hidráulicas operadas por rodas em ambas as posições do leme, conectadas a um carneiro ligado ao leme de bombordo com ligação de arrasto do leme de estibordo.

Um piloto automático Autohelm é instalado no circuito controlado em ambas as posições do leme

Trim Tabs são: Bennett tipo elétrico montado no transom ligado à unidade de controle de corte em ambos os lemes.

Eléctrico

O navio está equipado com um sistema eléctrico DC de 12 volts, composto por baterias carregadas pelos alternadores do motor ou por um carregador de bateria de alimentação AC terra 240V.

Circuitos operados por interruptores no leme com interruptores do painel de controle de circuito adjacentes ao leme inferior e com o painel de viagem AC 240v adjacente.

Três montados de capacidade 140ah dispostos em dois bancos localizados no espaço lazarette para frente em caixa GRP ventilada dedicada.

Duas baterias fornecem energia doméstica, e uma bateria liga os motores.

A carregar através de dois sistemas a bordo. 1) Dois alternadores de motor de 115A 2) Agitar carga de bateria de energia terra 12v 40A saída, conectado através de fornecimento de terra.

240 volt 16AMP sistema de energia de costa com anel principal completo e cabo de costa.

Sistema de Água

Sistema de água quente e fria pressurizado de 12 volts sob demanda, composto por dois tanques de alimentação de água para a cozinha e pias de sanitários através de bomba ativada por pressão no espaço do motor.

Há um calorificador no circuito para fornecer água quente que é um tipo de caldeira rápida vertical de 40l (aprox.) capacidade localizada no espaço do motor para bombordo. Aquecido por imersão de 1Kw 240v AC ou por circuito de arrefecimento do motor

Chuveiro de cabine montado em Transom.

Tanque

Diesel em 2x 450 Litros Tanques de liga Capacidade total 900 Litros

Água em 2x 200 Ltres GRP Tanques Capacidade total 400 litros

Alojamento

4 camas em 2 cabines

Cabine Forward - Offset cama dupla com armazenamento abaixo, armários suspensos com prateleiras, unidade vaidade com espelho, gavetas de armazenamento e armários, luzes de leitura e abertura de escotilha do telhado.

Cabeças - Ensuite para cabine Proprietários com porta Jack e Jill para a área principal, com banheiro de mar, bacia de mão, chuveiro pressurizado H&C separado água, unidade vaidade com compartimentos de armazenamento.

Cabine Hóspede - Midships com duas camas individuais, guarda-roupa pendurado, luzes de leitura, espelho, abertura de buracos e prateleira de armazenamento.

Galley - Com lavatórios duplos s/s, torneira misturadora com abastecimento de água pressurizada H&C; placa de gás de 2 queimadores, forno a gás e forno elétrico e grelha; geladeira, oi & armários de armazenamento de baixo nível.

Saloon - Com leme interno elevado a estibordo com assento de leme duplo e instrumentação completa do motor e uma boa seleção de monitores de navegação. Lugares em forma de L atrás do leme interno, armazenamento sob, mesa de saloon ajustável altura com folhas dobráveis, armários e abundância de armazenamento para bombordo. Patio estilo portas que levam ao

Deck de popa - Com deck de teca, dois bancos de banco de popa, armazenamento sob, grande sob armário de armazenamento de convés, porta de transom em para a plataforma de banho e escada até o

Ponte Fly - Área de bom tamanho dando boa visibilidade, assentos em forma de L a estibordo, assento duplo leme, assento único virado para frente e arco de radar dobrável manual

Tanto Flybridge quanto o convés traseiro têm almofadas para as áreas de estar

Aquecimento Eberspacher com 3 saídas

Inventário

Electrónica e Navegação

Plastimo Horison 135 Bússola no leme principal

Plastimo Offshore 100 Bússola em Flybridge

Garmin DSC VHF no leme principal e segundo comando em Flybridge

Simrad NSS/EVO3 9" gráfico e tela multifunções como leme principal

Simrad NSS/EVO3 7" gráfico e tela multifunções em flybridge

Sensores de velocidade e profundidade ligados a gráficos.

ST7000 Piloto automático automático no leme principal

ST6000 Autohelm piloto automático em flybridge

Amarrar e Ancorar

Lewmar Vento elétrico

15 Kg âncora Delta com cadeia de 30m

Fechos e Fechos

Suportes de fender na plataforma traseira

Boathook

Geral

Detector de Gás Piloto

Corrigir Searchlight com remoto em flybridge

Corno

Luzes de navegação

3x Bombas de esgoto elétricas em três áreas

Bomba de Bilge manual 1x

Whittall aço inoxidável Dinghy Davit

Alto-falantes do Hub de Fusão

Relógio e Barômetro

Serviço recente e detalhes de atualização

Desaparecimento