Dufour Yachts GL525 de ocasión - Precio: 330.000€

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DUFOUR GL525 - Año 2011 - Venta ### Especificaciones técnicas - Diseñadores: Umberto Felci / Patrick Roséo - Longitud general: 15.32 m - Longitud del casco: 14.99 m - LWL: 13.74 m - Beam: 4.90 m - Desplazamiento (vacío): 16.200 Kg - Borrador, quilla de hierro fundido estándar (compartido): 2,00 m - Peso de lastre (compartido): 4,850 Kg - Borrador, opcional de fundición de hierro / quilla de plomo (muerto): 2.35 m - Peso de lastre (dormir): 4.500 kg - Capacidad de combustible: 500 L - Capacidad de agua dulce: 750 L - Potencia del motor: 110 HP ## Sail Area - Superficie de vela (viento): 124.30 m2 - Mainsail: 55.50 m2 - Génova (140%): 68.80 m2 - Espinaker asimétrico (aprox.): 164.00 m2 ### Hull La construcción sándwich del casco garantiza un aislamiento térmico y acústico óptimo. La laminación de los pisos refuerza el casco y distribuye la carga de la quilla y maniobras. El molde del contador, con su acabado de superficie perfecto, ofrece espacio de almacenamiento adicional debajo de las tablas de piso y es fácil de limpiar. La capa de gel NPG mejora la resistencia osmótica. ### Deck La cubierta infundada ofrece una relación óptima de rigidez/peso, así como un excelente aislamiento térmico y acústico. El recubrimiento de molde es impecable. "Diamond head" superficie antideslizante en todas las áreas de trabajo y tránsito. Los refuerzos laminados sólidos están integrados para el montaje de hardware y accesorios (ganchos, carriles, shrouds, cleats). Para prolongar la vida del barco, el departamento de ingeniería Dufour ha optado por minimizar el uso de insertos de madera estructural colocados bajo el hardware de cubierta. ## Hull/Deck Joint Una línea de cubierta recta forma la articulación entre el casco y la cubierta. Garantiza un montaje hermético entre el casco y la cubierta y mejora la seguridad cuando se mueve en la cubierta. El perfil de borde de madera de la cubierta destaca la línea de cubierta y también sirve como una protección de pie no agresiva. La unión plana entre el transom y el casco contribuye a la estética general. ### Keel El keel sufre un tratamiento de fábrica que prolonga su vida antes del montaje (anticorrosión y acabado mejorado con pintura y revestimientos basados en epoxi). La quilla de placa ancha está atornillada al barco a través de una placa de acero inoxidable. La quilla (bulbo) está hecha de hierro fundido - borrador 2.00 m. Una quilla opcional de fundición profunda y plomo con un borrador de 2,35 m ofrece un mejor rendimiento de navegación ( curvatura reducida y viento mejorado) con un borrador razonable, centro inferior de gravedad y mayor estabilidad. ### Sistema de dirección - 2 ruedas de dirección de acero inoxidable cubiertas de cuero. Diámetro: 1.100 mm - Las ruedas pueden ser operadas cómodamente desde el banco lateral del helmsman. Sistema de transmisión a través de cadenas y manivelas conectadas al cuadrante del timón. - Hoja de timón-elliptical – basada en la última investigación hidrodinámica – llena de resina epoxi celular de alta densidad para prevenir la infiltración de agua. El eje de acero inoxidable sólido de la hoja del timón está montado en rodamientos autoalineables que ofrecen una dirección más ligera y precisa en todas las condiciones meteorológicas. - Barra de emergencia de acero inoxidable con escotilla de acceso a la cabina. ## Mooring and Anchoring El equipo de amarre y anclaje incluye: - Locker de anclaje autodidacta con escotilla. - Vólvora eléctrica de 1,5 kW, montada verticalmente. Caja de control remoto ubicada en el taquilla de vela. - 1 rueda de cadena. - 2 rodillos de arco con accesorios de acero inoxidable (el bote se puede utilizar con el ancla acolchado en cubierta) - 6 cajas de acero inoxidable para líneas de amarre y resortes. - 6 placas de respaldo de acero inoxidable. - El compartimiento de almacenamiento de defensa en el taquilla de popa o el taquilla de vela. - 1 Ancla Delta 25 kg - Cadena ancla 30 m Ø 12 y cuerda 60 m Ø 22 - 2 líneas de amarre 15 m Ø 18, 1 línea de amarre 42 m Ø 18 - 6 grandes fenders. ## Safety El púlpito de arco de acero inoxidable abierto facilita el acceso al barco y el manejo de spinnaker. 2 púlpitos de la popa de acero inoxidable con salvavidas, bandera y soportes de motor fueraborda. El barco está rodeado de dobles líneas de vida con 2 grandes puertas. Las estanillas de línea de vida se fijan a través de placas de acero inoxidable atornilladas a la cubierta. - 2 carriles de teca para la parte superior de la cabina garantizan mayor seguridad en la cubierta. - 1 zarza de la mesa de la cabina.