Beneteau Oceanis 361 de ocasión - Precio: 56.456€*

Eslora: 11,1 mAño: 2004 IVA pagado
Ficha PDF

* 49.000 GBP

Velero Beneteau Oceanis 361 segunda mano | ocasión del año 2004 con 11.1 m de eslora en Ayrshire del Norte, en Escocia, en Reino Unido

Datos Básicos / Dimensiones

* 49.000 GBP

Marca
Beneteau
Modelo
Oceanis 361
Año
2004
Eslora
11,1 m
Manga
3,8 m
Calado
1,5 m
IVA pagado
Motor
Construcción
Tipo de casco
Desplazamiento
Resumen

Beneteau Oceanis 361 es un velero que tiene 11,1 m de eslora y 3,8 m de manga. En concreto, este modelo del astillero Beneteau es del año 2004 y es de segunda mano. Para los interesados en comprarlo, el precio del Beneteau Oceanis 361 de ocasión es de 56.456€ y el barco se encuentra en Ayrshire del Norte, Reino Unido. Si sigues leyendo tendrás más información sobre el estado, el equipamiento y las características del Beneteau Oceanis 361 que tenemos en venta.

Beneteau Oceanis 361 - Descripción

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.

Resumen

Amplio, capaz y fácil de navegar — el Beneteau Oceanis 361 es el crucero perfecto todo el mundo.

Con su haz generoso y diseño inteligente, ofrece un espacio interior excepcional y comodidad para un yate de este tamaño. En la cubierta, un simple, bien balanceado rig y controles guiados por la cabina hacen que sea ideal para navegar a corta distancia o crucero familiar relajado.

Construida con un casco de GRP sólido y sistemas probados en todo el mundo, ofrece un rendimiento fiable y fácil propiedad, ya sea para escapadas de fin de semana o aventuras costeras más largas.

Una mezcla excelente de comodidad, practicidad y valor — listo para ser disfrutado.

Resumen

El Beneteau Oceanis 361 es un yate crucero bien probado y muy considerado, que ofrece un equilibrio excepcional de comodidad, rendimiento y practicidad en un paquete manejable de 36 pies.

Diseñado por el respetado equipo de Berret-Racoupeau, ofrece características de navegación seguras y fáciles de manejar, lo que la hace ideal tanto para los navegantes experimentados como para los que se intensifican en la propiedad de yates. Su naturaleza indulgente, combinada con un aparejo directo y controles guiados por la cabina, asegura que pueda navegar cómodamente con las manos cortas o con familiares y amigos.

En la cubierta inferior, el Oceanis 361 destaca por su notable volumen interior y su diseño inteligente. Las configuraciones luminosas, ventiladas, galeras bien equipadas y cabinas flexibles proporcionan un nivel de confort que raramente se encuentra en yates de este tamaño. Ya sea utilizada para escapadas de fin de semana o crucero extendido, ofrece un espacio de vida acogedor y práctico.

Su construcción refleja los métodos de producción probados de Beneteau, con un casco sólido de GRP, cubierta de cored y una red estructural integrada, proporcionando una plataforma fiable y eficiente con un largo historial mundial.

Con sistemas mecánicos confiables, tanques generosos y sistemas fáciles de usar en todas partes, el Oceanis 361 es perfectamente adecuado para:

Crucero costero, vacaciones de vela familiar, vida útil de entrada y pasajes offshore ligeros

En resumen, se trata de un yate que combina la facilidad de propiedad con una auténtica capacidad de crucero, haciéndola una opción duraderamente popular en su clase. El Oceanis 361 representa un excelente valor para el dinero, ofreciendo espacio, comodidad y disfrute de vela en igual medida.

Construcción

El Oceanis 361 es un yate de cruceros GRP de serie construido con técnicas de producción de finales de los años 90, combinando un casco de fibra de vidrio sólido con cubierta de cored y una rejilla estructural interna. El diseño prioriza la fuerza, el volumen interior y la fabricación eficiente.

Hull

Material: Gafa de fibra sólida (GRP) con resina de poliéster

Laminado: Empaquetado a mano con tejido roving y mate

Estructura: Reforzado en áreas de alta carga (ceel, paso mástil, cadenaplatos)

El laminado sólido debajo de la línea de agua ofrece buena durabilidad y resistencia al impacto, con características de reparación relativamente sencillas.

Estructura interna

Líder estructural de GRP moldeado (rejilla interior) unido al casco

Pisos, camas de motor y miembros de carga

Este sistema distribuye cargas de la quilla, el mástil y el riego, creando una estructura rígida y semimonocoque, aunque el acceso a la inspección es algo limitado.

Deck & Hull Joint

Deck: fibra de vidrio (balsa o espuma) para la rigidez y reducción de peso

Reforzado en forma de accesorios y hardware de cubierta

Junta de Hull-to-deck: Abrochado y abrochado mecánicamente, normalmente terminado con una toerail

Keel

Tipo: Taquilla de aleta de hierro fundido con bombilla

Adjunción: pernos de quilla externa en cáñamo reforzado

Proporciona una estabilidad efectiva para el rendimiento de crucero.

Rudder

Tipo: Escalera de espaciado

Construcción: Hoja GRP en acero inoxidable

Rueda asistida por cable

Bulkheads " Interior

mamparas de madera contrachapada marina, acolchados de fibra de vidrio para casco y cubierta

La unión interior es modular, integrada con el revestimiento estructural

Bulkheads juega un papel clave en la distribución de carga de rig y rigidez general



Mecánica

Motor

Make/Model: Volvo Penta 2030.

Salida de potencia: Aprox. 27-30 HP.

Configuración: diesel refrigerado por agua dulce de 3 cilindros.

Tipo de unidad: Afilar a un soporte plegable de 2 cuchillas.

Bow Thruster

Instalación " Acceso:

Motor montado en camas integradas dentro del revestimiento estructural

Acceso a través de pasos extraíbles y paneles laterales.

Compartimento de motor aislado para reducción de ruido y calor.

Sistema eléctrico

Voltaje del sistema: 12V DC sistema a bordo.

Configuración de batería: batería de arranque de motor desactivada. Dos baterías domésticas.

Interruptores de aislamiento de batería.

Fuentes de carga: alternador de motor o conexión de potencia de costa con cargador de batería (donde está equipado)

Sterling Battery management system

Invertor

Water System

Sistema de agua dulce presurizado en todo..

Bomba de presión eléctrica.

Calorificador ( tanque de agua caliente), normalmente calentado a través de: intercambiador de calor del motor y calentador de inmersión de la costa..

Webasto Instant hot water system.

Accesorios: Fregadero de cocina (a menudo doble cuenca), fregadero de cabeza, ducha.

Características adicionales: Bomba de achique manual o eléctrica y ducha en la cabina.

Tanqueaje

Tanque de combustible: Capacidad: Aprox. 75 litros Material: plástico.

Agua fresca Tanques: Capacidad total: 330-475 litros Por lo general se divide en uno o dos tanques.

Mast Rigging y velas

Mast

Tipo: Mástil de aluminio en cubierta

Configuración: torre de mampostería de las Bermudas

Material: Extrusión de aleación de aluminio anodizado

Spreaders: Esparcidores dobles de espalda

El mástil es soportado por keel a través de un post de compresión, transfiriendo cargas a la rejilla estructural y área de quilla. La configuración integrada simplifica el mantenimiento y la eliminación, manteniendo al mismo tiempo una integridad estructural adecuada.

Material de Boom: aluminio

Material de carga permanente: alambre de acero inoxidable (1x19) último reemplazo 2016

Material de Rigging Running: cuerda sintética

Ganchos:

4 x Ganchos automáticos montados en la cabina

Típicamente configurado para operación de corta mano

Headsail System

Furling Gear: Facnor Roller furling genoa system

Mainsail Reefing

2x Reefing de línea única Slab

Velas

Sail principal batido completo de Saturn Sails

Génova de Saturn Sails

Cruising Chute de Saturn Sails

Alojamiento

El Oceanis 361 cuenta con un interior ligero, amplio y muy práctico, diseñado con comodidad de crucero en mente. El ancho haz llevado bien a popa crea un volumen excepcional para un yate de este tamaño, mientras que numerosos puertos de apertura y hatches proporcionan una excelente luz natural y ventilación en todo.

La ensamblaje generalmente se termina en teca caliente, complementada con tapicería floral liviana y cabeceras moldeadas, creando una sensación náutica brillante pero tradicional.

Salón

Settee en forma de U Generoso al puerto que rodea una gran mesa de comedor central.

Settee recto a estribor (convertible a una litera adicional).

El asiento tiene capacidad para 6-8 personas.

Mesa plegable o de hoja para uso flexible.

Almacenamiento abundante debajo y detrás de asientos.

Escotilla de sobremesa y múltiples puertos de apertura para flujo de aire.

El salón ofrece un verdadero centro social, ideal para cenar, relajarse o entretener en el puerto..

Galley (Aft, Port Side)

La galera en forma de L está colocada para un uso seguro en el interior, permitiendo que el cocinero se asocie con seguridad.

Estufa de gas de 2 quemadores con horno.

Nevera de frigobar

Fregaderos dobles de acero inoxidable con agua presurizada.

Extensivo espacio de trabajo encimera.

Cerraduras dedicadas para utensilios de cocina, utensilios y provisiones.

El diseño está optimizado para el crucero extendido, con almacenamiento práctico y fácil acceso a todos los elementos esenciales..

Estación de navegación (Aft, Puerto)

Tabla de cartas orientada hacia adelante.

Panel de instrumentos para navegación y sistemas eléctricos.

Espacio para gráficos de papel y electrónica.

Cómodo asiento con buena visibilidad.

Esta estación nav dedicada soporta tanto la navegación tradicional como la integración electrónica moderna.

Cabina del propietario futuro

Gran cama doble con relleno.

Locker colgado y almacenamiento estancado ..

Abrir escotilla y puertos laterales para ventilación.

Buen salón y luz natural.

Esta cabina proporciona un espacio cómodo y privado del propietario, adecuado para estancias extendidas a bordo..

Aft Cabins

3-Cabin Layout

Dos cabinas de popa (puerto y estribor).

Cada uno con dobles berths.

Diseño compacto pero práctico.

Popular para uso charter o equipo más grande. s

Ambas configuraciones se benefician.

Apertura de puertos de cabina para ventilación.

Buena separación del salón principal para la privacidad.

Head (Bathroom Compartment)

Situado a popa a puerto.

Baño eléctrico marino con opciones de sal y agua dulce.

Sink con unidad de vanidad.

Ducha integrada con drenaje.

Almacenamiento para artículos de aseo.

Calefacción

Eberspacher sopla calefacción por aire con cuatro outlets

Inventario

Electrónica y Navegación

Plastimo Olymic 135 Compass

3x Raymarine ST 60 Pantallas multifunción en el gráfico Tabla, cabina de popa y escotilla principal.

1x Raymarine ST60 Velocidad y dirección del viento y 1x Raymarine ST60 Cerrar Repetidor a casco en la escotilla principal.

Repetidor GPS en la escotilla principal

1x Raymarine ST60 Pantalla de profundidad

Cuadrado de red 1x B con G para pantalla de velocidad y profundidad

Autopilot de red 1x B

Furono GPS Navigator

Autopilot remoto

Autohelm Personal sighting compass

Mooring y Anchoring

Electric Windlass

Ancla principal y cadena CQR

Ancla Danforth kedge

8 Warps de amarre

6 defensas

2 botes

Seguridad

Detector de gas

Horn

Luces de navegación arco y popa y ancla de vapor y luz de cubierta

Lifering

Extinguidos de fuego

Manta de fuego

Bombas manuales y eléctricas

General

Escalera de embarque

Outboard Crane

Waveline XT Dinghy

Sprayhood

TV con DVD y antena superior

JVC CD y radio

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Beneteau Oceanis 361 - Equipamiento

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Ubicación
País: Reino Unido   Ubicación: Ardrossan, Ayrshire del Norte  
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