Con 1 motor(es) SOLE/DEUTZ con 272 CV de potencia BELIARD CRIGHTON 30m es un velero de tipo yate que tiene 30,27 m de eslora y 5,88 m de manga. En concreto, este modelo del astillero BELIARD CRIGHTON es del año 1961 y es de segunda mano. El barco está equipado con 7 camarote(s) / cabina(s) 3 baño(s) / aseo(s). Para los interesados en comprarlo, el precio del BELIARD CRIGHTON 30m de ocasión es de 360.000€ y el barco se encuentra en Atenas, Grecia. Si sigues leyendo tendrás más información sobre el estado, el equipamiento y las características del BELIARD CRIGHTON 30m que tenemos en venta.
Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Este Crighton de Beliard es de 30,27 m Ketch Sailing Yate en buen estado construido en acero por Beliard Crighton en Oostende-Belgium y fue entregado en 1961, para que el gobierno belga sirva como un buque de investigación en el Ciclo Ártico, con una larga quilla y casco de clase de hielo, con cubiertas de teca. Ella es un yate totalmente equipado, totalmente reformado en 2023 y potenciado por un motor diesel Sole/Deutz de 272hp, instalado marca nueva en 2021 cruceros suavemente a 9,5 nudos mientras que puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 11knots.
La configuración interior acomoda cómodamente (10) invitados en (7) cabañas que comparten (3) baños.
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YACHT IDENTITY
Builder/Model: Crighton de barba 100
Tipo: Sailing Yacht Ketch
Año Modelo: 1961
Registro: Comercial
Bandera: Griego
EU-VAT Status: Excluido
Condición: Bien
País construido: Bélgica
Ubicación: Grecia
DIMENSIONES
Longitud max: 30.27m
L.O.A. : 28.19m
L.B.P. : 23.10m
Duración (LL): 23.90m
L.W.L. : 23.10m
Pantalón max: 5.88m
Huelga de pan: 5.66m
Profundidad mld: 4.09m
Proyecto de mld: 3.03m
Desplazamiento: 116.000 Kg
Tonnage: 82GT
CONSTRUCCIÓN
Ex-research vessel at the Arctic Cycle
Diseñador: A. Selleslagh
Arquitecto naval: Noel A. Van Malleghem
Clase de hielo.
casco de acero y superestructura
Long keel
Teak puso cubierta.
Color de casco Negro
ENGINES / PERFORMANCE
Motor principal: SOLE/DEUTZ (1 x 272HP) (Nuevo 2021)
Modelo del motor: SDZ-280
Drives: Shaft
Horas del motor: 3122 horas (febrero 2024)
Velocidad de crucero: 9,5 nudos @ 1600 rpm
Velocidad máxima: 11 nudos
Consumo de combustible: 20.0 Lit/hr Range √4500 n.m.
Capacidad de combustible: 12.000 Lit
Capacidad de agua: 5.000 litros
Tanque de retención 5.000 Lit
Motores
El motor principal instalado nuevo en 2021
MACHINERY
Generador 1: SOLE DIESEL 19.4KW
Generador 2: ONAN 13.5 KW
Aire acondicionado / Calefacción (una unidad doméstica en el salón principal solamente)
Water Maker: 100 litros/hora
Bow Thruster
cargador de batería
Agua caliente
Bomba de agua de mar
Cabeceras eléctricas
ACCOMMODATION
Cabañas de invitados: 7
Sitios para dormir: 10
Baños de invitados: 3
(1) Camarote principal con cama doble y baño en-suite
(4) cabañas con cama individual
(1) Cabina en el arco con dos camas individuales
(1) con literas superiores/bajos
(3) Baños
Instalaciones de tripulación
Cabinas de tripulación: 1
Crew Berths: 2
Baños de tripulación: 0
Hay una cabaña de tripulación Aft con dos literas, pero sin baño
ENTERTAMENTO
TV LCD 50" en el salón
Sistema HiFi con altavoces en cubierta
DOMESTIC EQUIPMENT
Refrigerador Congelador profundo
Oven
horno microhondas
Lavavajillas
Lavadora
SAFETY
Bomba de achique eléctrico
Bomba de achique manual
Life Raft
Extinguidos de fuego
CCTV Cámara en la sala de motor y cubierta
EPIRB
SART
DECK EQUIPMENT
Tender GRP 4.25m con motor O/B TOHATSU 8HP
Windlas anclaje hidráulico
Cadenas de anclaje: 1x125m > 1x90m
Todos los winches son manuales
Manual de Gangway
Teak cockpit
Decks laterales teak
Cojines de la cabina
Mesa de la bañera
Escalerilla
ducha en la bañera
Velas: 2 x Génovas + 2 x repuesto, 1 x Principal, 1 x Mizzen
NAVIGATION / COMMUNICATION
GPS / Mostrar radar Raymarine Axiom Pro 12"
2a copia de seguridad GPS
Auto Pilot
Sonido Echo
Speed Log
Wind Vane
2) VHF
Loud Hailer
Navtex
Descargo
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe pero no puede garantizar o justificar la exactitud de esta información ni justificar la condición del buque.
Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus encuestadores, para investigar detalles tales como los deseos del comprador validados.
Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.