Bavaria Yachts 38 Exclusive de ocasión - Precio: 51.841€*

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Resumen

Desde una época antes de Baviera fueron conocidos por la construcción de yates de producción masiva de Baviera 38

Exclusivo es de una raza diferente y ampliamente reconocido como un buen barco de crucero robusto. Penny Anne es un ejemplo particularmente limpio de la clase que ha sido ampliamente reacondicionada en las propiedades recientes. Fue comisionada por primera vez en 2001

Con menos de un puñado de propietarios ya que la nueva Penny Anne es un muy bien presentado y ampliamente actualizado, dos ejemplos de cabina de la clase y se ha establecido para el crucero de corto plazo.

Ofrece alojamiento para un equipo de 6, con dos grandes cabinas dobles y dos cabezas, lo que hace un barco ideal para una pareja que desea navegar con los huéspedes en comodidad.

Una excelente oportunidad para adquirir un yate muy tibio de 38', construido a un alto estándar utilizando materiales de buena calidad en un diseño práctico digno de mar esta gama de Baviera ahora ofrecen calidad de batido de mercado. Penny Anne sigue siendo objeto de cruceros activos por los actuales propietarios y, por lo tanto, la visualización es estrictamente por cita.

Especificación

Desde una época antes de Baviera fueron conocidos por la construcción de yates de producción masiva de Baviera 38

Exclusivo es de una raza diferente y ampliamente reconocido como un buen barco de crucero robusto. Penny Anne es un ejemplo particularmente limpio de la clase que ha sido ampliamente reacondicionada en las propiedades recientes. Ella fue originalmente encargada y navegó 2001

Con menos de un puñado de propietarios ya que la nueva Penny Anne es un muy bien presentado y ampliamente actualizado, dos ejemplos de cabina de la clase y se ha establecido para el crucero de corto plazo.

Ofrece alojamiento para un equipo de 6, con dos grandes cabinas dobles y dos cabezas, lo que hace un barco ideal para una pareja que desea navegar con los huéspedes en comodidad.

Una excelente oportunidad para adquirir un yate muy tibio de 38', construido a un alto estándar utilizando materiales de buena calidad en un diseño práctico digno de mar esta gama de Baviera ahora ofrecen calidad de batido de mercado. Penny Anne sigue siendo objeto de cruceros activos por los actuales propietarios y, por lo tanto, la visualización es estrictamente por cita.

Construcción

Tontería antes de Bevaria entró en el mercado de producción de barcos de gran volumen el 38 Exclusivo se construye de manera tradicional. Las molduras GRP de mano pesada y de cubierta acabadas en un gel blanco con rayas de estilo azul. La cubierta original de chapa de teca se reemplazó completamente en 2013 con una cubierta de teca sintética completa que está en excelentes condiciones.

Después de haber sido actualizado continuamente por sus propietarios el barco está en excelente estado cosmético externamente para un barco de esta edad.

El gran foredeck abierto está claro de las obstrucciones con un taquilla de anclaje sizable que contiene el parabrisas eléctrico y los controles asociados, así como proporcionar un amplio almacenamiento para los 80m de cadena y carpetas cuando no está en uso. Se puede hacer un paso fácil desde el antebrazo a lo largo de las cubiertas laterales que de nuevo están claras de obstrucción con un montón de agarre y chalecos de longitud completa que proporcionan seguridad adicional. Los Stanchions soportan alambres de guardia robustos que recorren toda la longitud de la embarcación con puertas en los lados de puerto y estribor para facilitar el acceso al lado.

Con todas las líneas conducen a la cabina los requisitos para la tripulación yendo hacia adelante cuando en el pasaje debe ser limitado. Sensiblemente los guardias de acero inoxidable están equipados sobre carretillas de dorade para proporcionar protección contra hojas de colada. Se suministran corbatas de estiércol hacia adelante, naves intermedias y robos para la seguridad de las verrugas de amarre, las naves intermedias resultan especialmente útiles que se acercan a corto plazo,

La cabina es de tamaño suficiente para acomodar con seguridad a un equipo completo cuando se pasa en comodidad con suficiente espacio adicional para el entretenimiento alfresco de los huéspedes cuando está anclado.

La rueda está colocada en el extremo izquierdo del espacio de la cabina con un asiento de banco de ancho completo proporcionado para el helmsman. Todos los instrumentos/controles de motor y navegación están contenidos en el binnacle.

Un taquilla de cabina de gran profundidad a estribor proporciona una gran cantidad de almacenamiento para el equipo de barcos con cierres de gas adicionales dedicados proporcionados dentro del asiento del helmsman

En cubierta

Decks laterales sintéticos Teak - Profesionalmente equipado 2013

Cockpit de teca sintético - Profesionalmente equipado 2013

Cockpit Cushions - Juego completo en la marina

Mesa de la cabina - Mesa plegable de plástico en el binnacle

Cockpit Shower

Escalerilla - montada en transom

Mecánica

Motor

Yanmar 3JH3E motor diesel marino (39hp)

Servicio profesional Primavera 2024.

Horas del motor 2794

Se beneficia de estar equipado con el motor de 39hp Yanmar más grande opcional, el ajuste estándar del motor es un motor de 29hp.

El motor se encuentra dentro de un compartimento aislado de sonido debajo de los pasos de la entrada y el acceso al motor y el paseo marítimo se proporciona desde los lados frontales y portuarios con acceso al velero levantando las tablas debajo de las literas de popa.

Saildrive equipado con un nuevo propulsor plegable de 3 hojas,

Durante 2015 se reemplazó el diafragma de casco marinero junto con todos los accesorios de piel que fueron reemplazados por los accesorios DZR. Hay facturas disponibles. Una hélice fija de 2 cuchillas muy ligera también es a bordo como un repuesto.

Electrics

Banco Nacional - 2 de Varta 110AH Reemplazado 2014

Motor Bank - 1 de 85AH Reemplazado 2016

Cargador de batería - Sterling Pro-Uitra 30A con panel de control de la gestión de energía. (2015/16)

Sistema de alimentación de disparos - Sistema protegido RCD de cableado duro, incluyendo el anillo principal, cargador de batería y calentador de inmersión. Cable de alimentación de 25 m incluido.

Water System

Sistema de agua dulce - Sistema completo y presurizado H C con grifos en galera y ambas cabezas.

Agua caliente suministrada del motor calorificador alimentado con calentador de inmersión 240V.

Tanqueaje

Tanque de combustible 150 litros tanque de plástico

Tanque de agua 300 litros tanque de plástico

Tanque de sujeción - 60Ltr capacidad de acero inoxidable.

Spars, Rigging y Sails

Spars, Rigging y Sails

7/8ths Carril de argolla fraccional de Selden.

Todo nuevo en 2016.

Todas las líneas conducen a la cabina.

Espadoras de aluminio selden, todas terminadas en anodización de plata. 7/8ths rig, completa con el sistema de reefación de rodillos Furlex y la trituradora de gas Selden (nuevo 2013).

Todas las rigging de acero inoxidable sustituyeron aquí en Ardfern en 2016, alambre de acero inoxidable 1x19 con tornillos de rigging de bronce cromado.

Boom completamente despojado y servido con todos los nuevos sheaves instalados 2015.

Unidad de vaporización/inundación de cubierta reemplazada por unidad Hella LED durante el invierno 2015/16.

Todas las líneas de arrecife y los halitos conducen a la cabina para la vela corta.

La barba de Spinnaker se establece actualmente con bloque y el abordaje para levantar la licitación del foredeck cuando sea necesario.

Ganadores

Ganchos primarios - 2x Harken ST44.2 dos velocidades, de cola propia.

Ganchos secundarios - 2x Harken ST32.2 dos velocidades, auto-detallado

Halyard Winches - 2x Harken ST40.2 dos velocidades, auto-detallado.

Velas

Mainsail - Hyde Sails, totalmente batten. (2015)

Furling Genoa - Hyde Sails, reefing de rodillos. (2015)

Furling Genoa - Ferrocarriles, arrecife de rodillos (2004)

Todas las velas en buen estado.

Trabajo de lienzos

Funda de salvamento - Funda tipo Stackpack con gatos perezosos. Owen Sails (2014)

Sprayhood - CS.J Marine Textiles (2015)

Cockpit Tent - Tienda completa con ventanas y rodar lados. Owen Sails (2016)

Cubierta Pedagógica - Textiles Marinos CENTEJ (2015)

Cubierta de Forehatch

Cubierta de ventilación

Alojamiento

Debajo de la cubierta el acabado en este Bavaria 38 Exclusivo es excelente y en condición de primera clase. El trabajo de encuadernación interna es sólido y robusto, construido a partir de maciza caoba y caoba frente a la madera contrachapada; todo terminado en un barniz de efecto satinado. La nueva tapicería de saloón ligera (2017) funciona bien en contraste con el acabado relativamente oscuro de la madera, abriendo el espacio de la cabina agregando a la sensación cálida y acogedora del barco debajo de cubiertas.

Todas las bombillas estándar se han actualizado a las versiones LED en todo el barco que ha reducido drásticamente el consumo de energía.

El uso de un material de placa laminada de desgaste duro terminado en un plástico antideslizante elimina el requisito de barniz de la suela y como resultado las tablas parecen haber tenido poco desgaste desde nuevo!

Fitted out as the owner’s cabin, with en-suite heads the forepeak provides a large double V-bunk with over 6' of length and a sizable standing area for changing etc. Se ofrece una gran selección de opciones de almacenamiento en toda la cabina en varios armarios empotrados y bajo litera.

Las cabezas en-suite son de un tamaño razonable con baño de mar, lavabo, unidad de vanidad y ducha todas perfectamente contenidas en un espacio de acabado moldeado blanco para una fácil limpieza.

El saloón es de buen tamaño para un barco de 38' con el paso hacia adelante ligeramente offset a estribor y una mesa de hojas de gota colocada centralmente. Un settee de estilo de banco convencional corre a lo largo del lado estelar con un settee en forma de U que encaja alrededor de la mesa al puerto. El salón proporciona almacenamiento a lo largo de nuevo en una selección de armarios de sobrecabeza y debajo de settee; ambos settees.

Una tabla de gráficos de tamaño completo se coloca a estribor en el extremo izquierdo del salón con un asiento en forma con almacenamiento proporcionado abajo, ideal para uso en el mar.

Los paneles de conmutación de los buques y el equipo de navegación son fácilmente accesibles desde la posición de asiento.

Un gran taquilla de cartas se proporciona dentro de la mesa junto con un cajón y taquilla de bosun.

Para pasar la galera en forma de L proporciona todo el equipo y el almacenamiento generoso necesario para abastecer a un equipo completo con dos quemadores y horno cocina, doble lavabo de acero inoxidable y nevera de apertura superior sizable.

Inmediatamente detrás de la galera es una cabina de buen tamaño, bien colocada a popa de nuevo proporcionando una generosa litera doble con más de 6' de longitud y área de pie práctica para ser cambiado. Una buena variedad de estanterías y colgantes, los taquillas de espacio se proporcionan con un más bajo taquilla de asiento

Los actuales propietarios tienen un conjunto completo de ropa de cama (papeles de regalo y fundas de almohada) para el barco incluyendo sábanas equipadas que están disponibles si es necesario.

Las cabezas principales a la parte estelar de la compañía es de un tamaño generoso para cualquier barco con una zona de armarios colgantes húmedos sizable y dedicado a la izquierda. Las cabezas proporcionan una zona de ducha prácticamente tallada con baño de mar, lavabo y unidad de vanidad terminadas en un moldeado blanco fácil y limpio. El barco se beneficia de tener un tanque de sujeción que se puede utilizar cuando lo requieran los cabezales de popa.

Equipo nacional

Cocina - Techimplex 2 quemador y cocina de gas. (2015)

Refrigerador - Unidad de apertura superior en la azotea de la cocina.

Calefacción - Eberspacher D3L diesel disparado sistema de aire caliente. En cabañas y saloon.

Cabezas - 2 apagadas Inodoros marinos Jabsco, actualizados para retorcer " bombas tipo cerradura en 2013.

Inventario

Electrónica de navegación

Depthsounder - Raymarine ST60

Log - Raymarine ST60

Wind - Raymarine ST60 (Masthead transductor nuevo 2013)

Plotter - B plagaG Vulcan 9 plotter, con interfaz con Setalk data bus y con conectividad WIFI. Montado en el binnacle. (2016)

Radar - Raymarine RL7OCRC mostrar en la tabla de gráficos con funcionalidad de plotter, cartografía C-Maps, actualización de 2015.

Autopilot - Raymarine ST6000

AIS - (2016)

VHF - Icom M323G DSCVHF, altavoces en cabina y cabina. (2015)

Mooring and Ground Tackle

Anclaje principal - 25Kg de acero inoxidable tipo CQR en 80m, 8mm cadena roda.

Kedge Anchor - Ancla Danforth.

Windlass eléctrico - con control remoto de repuesto.

Peso Angle - C/W línea de viaje y boya.

Warps - Selección

Fenders - Selección

Equipo general

Bomba eléctrica de Bilge

Bomba manual Bilge

Cargador de batería - Sterling Pro-Uitra 30A con panel de control de la gestión de energía.(2015/16)

Radio - Sony DSA400i unidad de cabeza con entrada USB/Aux. Altavoces en la cabina.

Tender - Zodiac dinghy (2001)

Outboard - Yamaha Malta 2-stroke. (2001)

Boathook - 2 off

Bosuns Chair

Spares - Selección para motores fueraboard y principales.

Equipo de seguridad

Liferaft - Seago ISO 4 person raft. (2015)

Horseshoe Lifebuoy - 2 off

Reflector de radar - Mast montado tipo Firdell Blipper.

Jackstays

Alarma de gas

Manta de fuego - Montado en galeria

Bolt Cutters