Bavaria Yachts 38 Exclusive usata - Prezzo: 51.841€*

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Sintesi

Da un'epoca prima della Baviera erano noti per la costruzione di yacht di produzione di massa la Baviera 38

Esclusiva è di una razza diversa e ampiamente riconosciuta come una buona barca di crociera robusta. Penny Anne è un esempio particolarmente pulito della classe che è stata ampiamente riadattata nelle proprietà recenti. È stata originariamente commissionata e prima navigata nel 2001

Con meno di una manciata di proprietari dal nuovo Penny Anne è un ben presentato e ampiamente aggiornato, due cabina esempio della classe ed è stato istituito per la crociera a mano corta.

Offrendo alloggio per un equipaggio di 6, con due grandi cabine doppie e due teste questo rende una barca ideale per una coppia che desidera crociera con gli ospiti in comfort.

Un'ottima opportunità per acquisire uno yacht 38' molto ordinato, costruito ad un alto standard utilizzando materiali di buona qualità in un design pratico degno di mare questa gamma da Baviera ora offrono la qualità di mercato. Penny Anne è ancora in crociera attiva dagli attuali proprietari e quindi la visualizzazione è strettamente su appuntamento.

Specificazione

Da un'epoca prima della Baviera erano noti per la costruzione di yacht di produzione di massa la Baviera 38

Esclusiva è di una razza diversa e ampiamente riconosciuta come una buona barca di crociera robusta. Penny Anne è un esempio particolarmente pulito della classe che è stata ampiamente riadattata nelle proprietà recenti. Era originariamente commissionata e navigata 2001

Con meno di una manciata di proprietari dal nuovo Penny Anne è un ben presentato e ampiamente aggiornato, due cabina esempio della classe ed è stato istituito per la crociera a mano corta.

Offrendo alloggio per un equipaggio di 6, con due grandi cabine doppie e due teste questo rende una barca ideale per una coppia che desidera crociera con gli ospiti in comfort.

Un'ottima opportunità per acquisire uno yacht 38' molto ordinato, costruito ad un alto standard utilizzando materiali di buona qualità in un design pratico degno di mare questa gamma da Baviera ora offrono la qualità di mercato. Penny Anne è ancora in crociera attiva dagli attuali proprietari e quindi la visualizzazione è strettamente su appuntamento.

Costruzione

Bullt prima che Bevaria entrasse nel mercato di produzione di barche ad alto volume il 38 Exclusive è costruito in modo tradizionale. Scafo grezzo a mano pesante e stampi a ponte rifiniti in un gel coat bianco con strisce in stile blu. Il ponteggio di tipo teak originale è stato sostituito completamente nel 2013 con un mazzo di teak completo sintetico che è in ottimo stato.

Essendo stato continuamente aggiornato dai suoi proprietari la barca è in ottime condizioni cosmetiche esternamente per una barca di questa età.

Il grande anteriore aperto è chiaro da ostruzioni con un armadietto di ancoraggio sizable contenente la ventola elettrica e controlli associati, nonché fornire ampio stoccaggio per gli 80m di catena e parafanghi quando non in uso. Facile passaggio a poppa dal guanciale può essere fatto lungo i ponti laterali che ancora una volta sono chiare di ostruzione con un sacco di maniglie di afferra e jackstay di lunghezza completa che forniscono ulteriore sicurezza. Stanchions supportano robusti fili di guardia che eseguono tutta la lunghezza della barca con cancelli su entrambi i lati del porto e della dritta per un facile accesso quando accanto.

Con tutte le linee portare poppa al cockpit i requisiti per l'equipaggio andare avanti quando su passaggio dovrebbe essere limitato. Le protezioni in acciaio inox sono dotate di ventole per doradi per allenatore per garantire la protezione da fogli flailing. I carri armati sono provvisti in avanti, le mezze e la poppa per assicurare le ormeggi, le navi di medianatura sono particolarmente utili a venire accanto a mano corta,

Il cockpit è di dimensioni sufficienti per ospitare in modo sicuro un equipaggio completo quando su passaggio in comfort con sufficiente spazio aggiuntivo per alfresco intrattenimento di ospiti quando a ancoraggio.

La ruota è posizionata in posizione centrale all'estremità di pozzetto dello spazio con un sedile panca a tutta larghezza fornito per il timone. Tutti gli strumenti/controlli motore e di navigazione sono contenuti all'interno del binnacle.

Un grande cockpit di profondità a dritta fornisce una grande quantità di stoccaggio per le barche ingranaggi con ulteriori armadietti a gas dedicati forniti all'interno del sedile del timone

Su Deck

Synthetic Teak Side Decks - Professionalmente montato 2013

Sintetico Teak Cockpit - Professionalmente montato 2013

Cuscini Cockpit - Set completo in navy

Tavolo Cockpit - Tavolo pieghevole in plastica su binnacle

Doccia esterna

Scala di nuoto - montato su transom

Meccanica

Motore

Motore diesel marino Yanmar 3JH3E (39hp)

Professionalmente servito primavera 2024.

Orario motore 2794

Ha il vantaggio di essere equipaggiato con il motore Yanmar più grande opzionale, il montaggio del motore standard è un motore 29hp.

Il motore si trova all'interno di un vano isolato sonoro sotto i gradini della passerella e l'accesso al motore e all'azionamento della vela è fornito dai lati anteriore e del porto con accesso al velivolo sollevando le tavole sotto i pozzetti della cabina di poppa.

Navicella dotata di un nuovo propellore pieghevole a 3 lame,

Durante il 2015 il diaframma a scafo è stato sostituito insieme a tutti gli accessori per la pelle che sono stati sostituiti con raccordi DZR. Le fatture sono disponibili. Un'elica a 2 lame fissa di ricambio molto leggera è anche a bordo come ricambio.

Elettrici

Banca nazionale - 2 fuori Varta 110AH Sostituito 2014

Banca motore - 1 su 85AH Sostituito 2016

Caricabatteria - Sterling Pro-Uitra 30A con pannello di controllo della gestione della potenza. (2015/16)

Shore Power System - Hardwired, sistema protetto RCD incluso anello principale, caricabatterie e riscaldatore di immersione. 25m cavo di alimentazione Shore incluso.

Sistema idrico

Sistema d'acqua dolce - Sistema H&C completamente pressurizzato con rubinetti in cambusa e entrambe le teste.

Acqua calda fornita da calorificante alimentato motore con riscaldatore a immersione 240V.

Serbatoio

Serbatoio carburante 150 litri serbatoio di plastica

Serbatoio acqua 300 litri serbatoio di plastica

Serbatoio di tenuta - acciaio inossidabile capacità 60Ltr.

Spars, Rigging e Vele

Spars, Rigging e Vele

7/8. Sloop di Selden.

Tutto nuovo in piedi rigging nel 2016.

Tutte le linee portano a poppa.

Sparti in alluminio selden, tutti finiti in anodizzazione argento. Piattaforma 7/8ths, completa di sistema di reefing a rulli Furlex e di attacco a gas Selden (nuovo 2013).

Tutto il rigging in acciaio inox sostituito qui a Ardfern nel 2016, 1x19 filo in acciaio inossidabile con viti in bronzo cromato.

Boom completamente spogliato e servito con tutte le nuove coperture montate 2015.

Unità di illuminazione a vapore/deck sostituita con unità LED Hella durante l'inverno 2015/16.

Tutte le linee di reefing e halyards portano poppa a pozzetto per la vela a mano corta.

Spinnaker halyard attualmente impostato con blocco e affrontare per il sollevamento della gara di avanzi quando necessario.

Vincere

Winches primarie - 2x Harken ST44.2 due velocità, auto-tailing.

Winches secondarie - 2x Harken ST32.2 due velocità, auto-tailing

Halyard Winches - 2x Harken ST40.2 due velocità, auto-tailing.

Vele

Mainsail - Hyde Sails, completamente batten. (2015)

Arredo Genova - Hyde Sails, reefing. (2015)

Arredo Genova - Crusader Sails, reefing (2004)

Tutte le vele in buone condizioni.

Lavoro di tela

Copertura Mainsail - Copertura tipo Stackpack con jack pigri. Owen Sails (2014)

Sprayhood - CS.J Marine Textiles (2015)

Cockpit Tenda - Tenda completa con finestre e rotolare sui lati. Owen Sails (2016)

Pedestal Cover - C&J Marine Textiles (2015)

Copertura anteriore

Copertura di ventilazione

Alloggio

Sotto i mazzi la finitura su questa Bavaria 38 Exclusive è eccellente e in condizioni di prima classe. Il lavoro di falegnameria interno è solido e robusto, costruito in massello di mogano e compensato rivestito in mogano; tutto finito in una vernice effetto satinato. Il nuovo (2017) rivestimento in saloon leggero funziona bene in contrasto con la finitura relativamente scura del legno, aprendo lo spazio cabina aggiungendo alla sensazione calda e accogliente della barca sotto i ponti.

Tutte le lampadine standard sono state aggiornate alle versioni LED in tutta la barca che ha drasticamente ridotto il consumo di energia.

L'uso di un materiale di bordo della suola laminata duramente indossato finito in una plastica antiscivolo rimuove il requisito per la verniciatura della suola e di conseguenza le tavole sembrano avere avuto poca usura da nuovo!

Equipaggiata come cabina del proprietario, con teste en-suite scomparto il prepeak fornisce una grande doppia V-bunk con oltre 6' di lunghezza e una zona stazionabile per cambiare ecc. Una vasta selezione di opzioni di archiviazione sono fornite in tutta la cabina in vari armadietti smussati e sotto a castello.

Le teste en-suite sono di dimensioni ragionevoli con servizi igienici, lavandino, unità di vanità e doccia tutti ben contenuti in uno spazio di finitura bianco stampato per una facile pulizia.

Il salone è di buona taglia per una barca di 38' con il passaggio in avanti leggermente compensato a dritta e un tavolo a goccia posizionato centralmente. Un divano in stile panca convenzionale corre lungo il lato della dritta con un divano a forma di U che si adatta intorno al tavolo al porto. Il saloon fornisce lo stoccaggio di nuovo in una selezione di armadietti sopra la testa e sotto i divani; entrambi i divani.

Una tabella di grafico full size è posizionata a dritta all'estremità di poppa del salone con un sedile sagomato con stoccaggio fornito sotto, ideale per l'uso in mare.

I pannelli di interruttore e le attrezzature di navigazione sono facilmente accessibili dalla posizione dei posti a sedere.

Un grande armadietto grafico è fornito all'interno della tabella con un cassetto e un armadietto del bosun.

Per portare la cambusa a L fornisce tutte le attrezzature e il deposito generoso necessario per soddisfare un equipaggio completo con due fuochi e fornello a gas, doppio lavandino in acciaio inox e frigorifero di apertura superiore.

Immediatamente poppa della cambusa è una cabina di poppa di buone dimensioni, ben disposti di nuovo fornendo una generosa doppia ormeggio con oltre 6' di lunghezza e zona pratica stazionaria per essere cambiato. Una buona varietà di scaffalature e appese, armadietti di spazio sono dotati di un ulteriore sotto armadietto

I proprietari attuali hanno una serie completa di biancheria da letto (lamiere e federe).

Le teste principali al lato di dritta della passerella è di dimensioni generose per qualsiasi barca con un sizable zona di armadietto a umido dedicato sited all'estremità di poppa. Le teste forniscono una zona doccia di dimensioni praticamente con servizi igienici, lavandino e unità di vanità tutto finito in un facile pulito stampaggio bianco. La barca beneficia di un serbatoio di tenuta montato che può essere utilizzato quando richiesto dalle teste di poppa.

Attrezzature domestiche

Cooker - Techimplex 2 bruciatore e fornello a gas aven. (2015)

Frigorifero - Unità di apertura superiore sotto il piano di lavoro di galera.

Riscaldamento - Eberspacher D3L gasolio acceso calda navata. Outlet in cabine e saloon.

Teste - 2 off WC marini Jabsco, aggiornato alle pompe tipo twist & lock nel 2013.

Inventario

Elettronica di navigazione

Depthsounder - Raymarine ST60

Log - Raymarine ST60

Vento - Raymarine ST60 (Masthead transducer new 2013)

Plotter - B&G Vulcan 9 plotter, interfacciato con Setalk data bus e con connettività WIFI. Montato su binnacle. (2016)

Radar - Raymarine RL7OCRC display a tabella grafico con funzionalità plotter, cartografia C-Maps, aggiornamento 2015.

Autopilota - Raymarine ST6000

AIS - (2016)

VHF - Icom M323G DSCVHF, altoparlanti in cabina e cockpit. (2015)

Ormeggio e falce di terra

Ancoraggio principale - 25Kg acciaio inossidabile CQR tipo su 80m, asta catena 8mm.

Kedge Anchor - Danforth ancora.

Windlass elettrico - con telecomando di riserva.

Peso angolo - linea di trippazione C/W e buoy.

Warps - Selezione

Parafanghi - Selezione

Attrezzature generali

Pompa elettrica della bolla

Pompa manuale di Bilge

Caricabatteria - Sterling Pro-Uitra 30A con pannello di controllo della gestione della potenza.(2015/16)

Radio - Unità di testa Sony DSA400i con ingresso USB/Aux. Parlanti in cabina di guida.

Tender - Zodiac dinghy (2001)

Outboard - Yamaha Malta 2-stroke. (2001)

Boathook - 2 off

Sedia Bosuns

Spare - Selezione per fuoribordo e motori principali.

Attrezzatura di sicurezza

Liferaft - Seago ISO 4 persona raft. (2015)

Horseshoe Lifebuoy - 2 off

Radar Reflector - Mast montato Firdell Blipper tipo.

Jackstays - Tipo di tessitura

Allarme di gas

Rondella antincendio - Galley montato

Tagliatelle