Williams William Fife 125 Classic nuevoPrecio -  2.750.000 €


IVA no pagado
Ref. 3641

Barco a motor Williams William Fife 125 Classic nuevo a estrenar del año 1911 con 38.1 m de eslora en Reino Unido

Recuerda mencionar que viste el anuncio en Todobarco

El Williams William Fife 125 Classic nuevo es uno de los modelos del astillero Williams del año 1911. Se trata de un barco a motor con un precio de 2.750.000€. Tiene 38,1 m de eslora. Dispone de 4 camarote(s) / cabina(s). Está ubicado en Reino Unido. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Williams William Fife 125 Classic nuevo en venta los puedes encontrar más abajo.


Williams William Fife 125 Classic - Descripción

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Este único Big Class WILLIAM FIFE 125 Racing Yacht ha sido diseñado y construido por William Fife III. She was launched in 1911 at Fairlie on the Clyde in Scotland. En 1991 este clásico sloop fue restaurado por Fairlie Restorations.

En 2003 es una de las estrellas del circuito clásico. Ha corrido en Cowes, Falmouth, Monaco Classic Week, Regates Royales Cannes y Les Voiles de Saint-Tropez.

Su temporada de 2014 terminó con mejores resultados después de ganar en general la Big Boat Class

Es una oportunidad para entrar en carreras de yates clásicas al más alto nivel.

Desde su restauración, los resultados de WILLIAM FIFE 125 Classic Sloop han seguido mejorando tal que ahora no puede dejar de ganar.

Al restaurar este yate único sus dueños buscaban no sólo salvarla sino recapturar el ethos que prevalecía cuando fue construida en 1911.

Esta excepcional WillIAM FIFE 125 Classic Sailing Yacht tiene una historia, en estado prístino, y ahora está listo para vender a su próximo propietario.

MAIN CHARACTERISTICS

  • William Fife & Sons, Fairlie
  • DESIGNER: William Fife III
  • TYPE: Sloop, Cruiser / Racer
  • CONSTRUCCIÓN: Mahogany compuesta en marcos de acero
  • AÑO: 1911
  • RESTORED: 2004
  • LOA: 38.10 m
  • LWL: 19.20 m
  • BEAM: 5.20 m
  • PROYECTO: 3,70 m
  • DISPARTAMENTO: 76 toneladas (cabeza de talón 36 toneladas)
  • PROPULSION: Yanmar 6 LP-STE Motor diesel 315 Hp
  • FLAG / REGISTRACIÓN: U.K.
  • Lymington, G. B.

CONSTRUCCIÓN Y FINANCIACIÓN

  • Mahogany planking sobre marcos de acero asegurados con cierres de bronce
  • Sistema internacional de pintura sobre casco
  • Epifanes barniz tradicional

EQUIPO MECANISMO Y ELECTRICAL

  • Yanmar 6 LP-STE Diesel motor 315 Hp @ 3,800 rpm con sistema de escape seco de barba
  • ZF 63 ratio de caja de cambios 2.5:1
  • Propulsor de plumas de 32 pulgadas
  • Velocidad 7 nudos @ 2,800 rpm
  • Aproximadamente 500 nm rango @ 7 nudos
  • Thomas Reid tradicional, sistema de dirección de pinion
  • Fischer Panda generador de 15 kW (2014)
  • Generador de fase única 230V 50Hz
  • Potencia de disparo 8 KVA.
  • 2500W Mastervolt inverter 24V/230V
  • 12 baterías Gel 24V, capacidad total 800Ah
  • HEM serie 25 fabricante de agua produciendo 200 litros por hora

TANKAGE

  • 2 Tanques de acero inoxidable de 500 litros = 1.000 litros
  • C Calentador de agua caliente caliente de 90 litros
  • Aqua Major 40 litros por minuto bomba de agua
  • Polypropylene 110 galón - 500 litros de agua dulce
  • Polypropylene 33 galón - 150 litros de agua gris
  • Polypropylene 110 galón - 500 litros de agua negra

ACCOMMODACIÓN Y EQUIPO DÓMICO

Después de un cuidadoso desmantelamiento y restauración, fue posible reincorporar prácticamente todo el propietario original y alojamiento de invitados.

Consistente con su pedigrí de carreras, el diseño interior está restringido con cabezales de cubierta abiertos que ahorran peso revelando la estructura.

Se han hecho muy pocos cambios, pero sí incluyen la adición de servicios modernos y algunas mejoras como una ducha en el baño del propietario que reemplaza el baño hundido original cuyo espacio ahora se entrega a la sala de motor.

El alojamiento es para cuatro huéspedes en una camarote y dos cabinas individuales y ocho tripulantes. El acceso es por la entrada principal.

SALOON:
  • Mesa de comedor a estribor
  • Escritorio equipado
  • Sofa
  • Puerta al puerto hacia adelante a los cuarteles de galera y tripulación
GALLEY:
  • Nevera, congelador y heladera
  • Gas 4 quemador y horno
  • cafetera Nespresso
  • Cubertería de plata grabada con “Fife”
  • Completo crockery
  • Conjunto completo de cristales
  • Juego completo de vajilla de tripulación y cubierto
FORE CABINS (CREW):
  • 7 campanas de la tripulación del tubo
  • Cabina individual del capitán a popa con baño en suite y acceso también al salón
AFT CABINS (GUESTS):
  • Twin master cabina aft con acceso directo a la cubierta a través de la casa de perros
  • Ducha maestra
  • Cabina de invitados individual con cabeza en suite, accesible para suite principal
  • Cabina de invitados individuales al puerto con cabeza en suite accesible para suite principal

RIG, SPAS AND SAILS

  • Mastil principal de pino macizo, boom y intestino
  • Hollow Sitka spruce topmast
  • Hollow Sitka spruce repuesto topmast
  • Hollow Sitka grifo, patio de gatos, patio de clubes y poste de spinnaker
  • Juego de esparcidores de fresno
  • Tradicional, todo afilado y servido alambre de arado galvanizado
  • trenza inglesa 3 líneas de hilo
  • 6 perezosos
SAILS:
  • Las velas son de James Lawrence Sailmakers (JL) y Ratsey & Lapthorne (RL)
  • Todo tradicionalmente cortado y terminado a mano
  • Mainsail; 3.500 pies cuadrados; JL 2004
  • Mainsail; 3.500 pies cuadrados; JL 2008
  • Staysail 715 pies cuadrados; JL 2004
  • Staysail 715 pies cuadrados; JL 2008
  • Salto de estancia de 846 pies cuadrados; JL 2012
  • No 1 Jib 807 pies cuadrados; RL 2004
  • No 1 Jib 807 pies cuadrados; RL 2008
  • No 2 Jib 579 pies cuadrados; RL2004
  • No 3 Jib 426 pies cuadrados; RL 2004
  • No 1 Jib topsail 522 pies cuadrados; RL 2004
  • No 1 Jib topsail 522 pies cuadrados; JL 2014
  • No 2 Jib topsail 283 pies cuadrados; JL 2004
  • No 2 Jib topsail 283 pies cuadrados; JL 2012
  • N° 3 Jib topsail; RL 2004
  • Jack yard topsail 1.000 pies cuadrados; RL 2004
  • Jack yard topsail 1.000 pies cuadrados; JL 2010
  • Topail de trabajo 632 pies cuadrados; RL 2004
  • Topail de trabajo 632 pies cuadrados; JL 2010
  • Entrega mainsail tripsail 1,380 pies cuadrados; RL 2004
  • Placa principal de entrega 260 pies cuadrados; RL 2004
  • Seguridad de la entrega 479 pies cuadrados; RL 2004
  • Spinnaker / globo 3,700 pies cuadrados RL 2004
  • Spinnaker / globo 3,700 pies cuadrados RL 2008

DECK EQUIPMENT AND GROUND TACKLE

  • Reproducción hidráulica Thomas Reid de capstan original con gitana
  • 65 kg / 140lbs Ancla CQR
  • 48 kg / 105lbs Ancla CQR
  • 108 kg / 238lbs funden ancla de pescador de bronce
  • 5 Ganchos eléctricos Meissner 77/3; 2 para los albañiles, 3 para hojas
  • Completo conjunto de estanchiones de bronce con s/s
  • Carbon gangplank
  • Plancha de banda de aluminio

NAVIGATION, COMMUNICATIONS AND ELECTRONICS

  • Compás de dirección magnética Halcyon
  • Sistema de instrumentos de Hércules 2000 con repetidores digitales
  • Raystar 120 GPS
  • Raymarine RL80CRC radar con plotter gráfico
  • Autopilot B con motor Whitelock
  • Nav Computer Pro con Max Sea Time Sistema de navegación cero
  • Furuno 207N tiempo fax
  • Thrane & Thrane Inmarsat C satcom
  • Furuno FM1570 150 W SSB
  • Icom VHF

MISCELLANEOUS

  • Tarde de emergencia
  • Madera tierna 3,30 m
  • Novurania 3,50 m con Toshiba 25 Hp fuera
  • Conjunto completo de uniformes de tripulación por Gaastra
  • Completo equipo de equipo de clima húmedo por Gaastra



Williams William Fife 125 Classic - Equipamiento

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.

Alojamiento

Camaras: Maestro (Doble), 2 Solteros
amarres: 4


Ubicación
Pais: Reino Unido   Provincia : Lymington

Exención de responsabilidades
La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.