Benetti B.Now 50M nuevoPrecio -  32.000.000 €

Barco a motor Benetti B.Now 50M nuevo a estrenar del año 2021 con 49.9 m de eslora en Italia

Del astillero Benetti contamos con el barco a motor Benetti B.Now 50M nuevo y en venta. Está construido en el año 2021 y tiene un precio de 32.000.000€. Esta embarcación tiene 49,9 m de eslora . Dispone de 6 camarote(s) / cabina(s). Si estás interesado en la compra de este nuevo Benetti B.Now 50M debes saber que está ubicado en Italia. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Benetti B.Now 50M nuevo en venta los puedes encontrar más abajo.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Este BENETTI B.NOW 164 50M Superyacht en venta, es un yate de motor tri-deck de desplazamiento con cualidades que la distinguen de cualquier otro yate. Uniendo la modernidad, la innovación y la funcionalidad, combina la artesanía de Benetti, conocimientos de diseño y calidad de construcción para definir nuevos paradigmas que van más allá del diseño clásico del yate.

Sus líneas sinuosas y dinámicas del casco de acero y la superestructura de aluminio siguen los contornos simplificados de las grandes ventanas y unen las cuatro cubiertas para formar un todo armonioso. El casco diseñado por P.L.A.N.A., trabajando con el Departamento de Investigación y Desarrollo de Azimut, tiene líneas tan poderosas como son elegantes y deportivas.

La firma británica RWD, un top name en diseño marítimo internacional, ha señalado con éxito la apertura de los espacios asegurando la continuidad a lo largo de las cubiertas, que ofrecen un contacto visual ininterrumpido con el agua de arco a popa.

En notables 499 toneladas brutas, los espacios a bordo de este BENETTI B.NOW 50M pretenden crear un estado de ánimo conviviente, con una continuidad perfecta entre interiores y exteriores gracias a las generosas terrazas de popa que acentúan la sensación de contacto con el agua.

Su cubierta inferior es redefinida por la zona de playa, un espacio de 30 metros cuadrados accedido tanto a través de una escotilla en el lado a estribor como desde la escalera principal de cubierta. Esta terraza en el borde del agua tiene una piscina con clara acristalamiento y efectos ligeros, una sauna, una zona de servicio completa con ducha, y un espacio para relajarse en el aire libre. El espacio puede ampliarse aún más abriendo una plataforma lateral en la que crear otra zona al aire libre para socializar.

La cubierta principal tiene una amplia sala de estar y un salón completo dentro que apunta la continuidad entre interiores y exteriores. La suite del Maestro es avanzada, con balcón privado, un amplio vestidor y una zona de equipaje en la que se personaliza cada detalle.

Las cuatro cabañas de invitados están en medio y separadas de las tripulaciones de la zona de arco, que proporcionan cuatro cabinas gemelas para miembros de la tripulación, un solo para el capitán, lavandería y trastero y el desastre de la tripulación.

En total, el BENETTI B.NOW puede acomodarse cómodamente en estilo italiano contemporáneo 10 huéspedes en 5 habitaciones en suite, con 9 tripulantes esperando por sus necesidades.

Hacia adelante de la cubierta principal su amplio garaje lateral-lanzamiento puede albergar una licitación de 6,25 metros, un jet ski, un barco de rescate y cuatro Seabobs.

La acogedora cubierta superior contiene áreas de relajación, techos de sol y un comedor al aire libre que se puede convertir en una sala de medios. Una puerta corredera da acceso al salón interior y desde allí al gimnasio. La oficina del barco y la casa de ruedas delantera tienen una entrada independiente y están reservados para el Capitán.

La gran terraza tiene un comedor con un espacio de medios, una zona de relajación y un mostrador de barras en el frente desde el que disfrutar de una impresionante vista del mar en total privacidad.

Los interiores, los revestimientos y los paneles de techo están hechos con las mejores variedades de madera, como el arce frisé de color seda y el roble ahumado con sus colores oscuros contrastantes. En armonía con la sofisticación de la madera, los techos están revestidos en cuero de marfil bronceados utilizando procesos naturales, mientras que los recesos se tratan con palladio de hoja satinada, el metal más precioso de la familia platino. Esta consistencia se refleja en el uso de piedras ecología en los muebles. Las colores en cada escenario juegan sobre matones de marfil, ladrillo y moka, desde las paredes hasta la seda de color miel oscuro y alfombra de bambú. Añadiendo personalidad al yate son varias obras de arte nauticamente temáticas proporcionadas por el propietario, incluyendo una serie de mapas valiosos.

Los interiores encarnan toda la artesanía y calidad tradicionales de Benetti, así como el enriquecimiento de sofisticados detalles. Al igual que Benetti, Visionnaire (el diseñador de interiores) ha producido un proyecto adaptado a los deseos de los clientes, creando un ambiente moderno con muebles únicos, mejorado por ventanas de altura completa perfectamente incorporadas en el perfil dinámico del casco del yate. Las grandes puertas de vidrio crean un fuerte sentido de continuidad entre los espacios exteriores e interiores.

Dos escaleras interiores aseguran la privacidad a bordo, una reservada para el propietario y los huéspedes y la otra para el equipo, con flujos completamente separados que también aseguran una funcionalidad de funcionamiento suave. Los huéspedes también pueden utilizar un ascensor que sirve las cubiertas inferiores, principales y superiores.

Powered by twin 1400 Motores Hp MAN Diesel, el yate tiene una velocidad máxima de 15 nudos y una impresionante gama de 4500 millas náuticas, a su velocidad de crucero de 12 nudos, sin parar a repostar.

Gracias a la avanzada tecnología de construcción de Benetti, el italiano “Casa de Yate”, ha entregado este BENETTI B.NOW 50M con una calidad de construcción equivalente a cualquier famoso patio del norte de Europa.

CARACTERÍSTICAS DE KEY

• Color personalizado de Champagne
• 499 GT para vastos espacios interiores / exteriores de cubierta
• Ascensor desde la cubierta inferior hasta la cubierta superior
• 10 Personas en 5 habitaciones con baño
• Cabina principal en la cubierta principal con terraza privada
• Club de playa a popa con sauna, mesa de juego, bar y balcón de apertura lateral
• Piscina infinita en popa principal
• Gimnasio en la cubierta superior
• Cero velocidad y sistema de estabilizador de aletas en marcha
• Cruce de larga distancia
• Horas bajas y espléndidas condiciones

MAIN CHARACTERISTICS

• Builder: Azimut ← Benetti S.p.A.
• Modelo: Benetti B.Now 50M
• Número de casco: FB602
• Arquitectura naval: Pierluigi Ausonio Naval Architecture, Azimut ← Benetti S.p.A.
• Ingeniería: Azimut tención Benetti S.p.A.
• Concepto Diseño & Exterior Styling: RWD Ltd.
• Interior Design & Exterior Estilo: Azimut ← Benetti S.p.A. & Visionnaire
• Tipo: Motor Yate / Superyacht / Megayacht / Tri-deck Yate
• Tipo de casco: Desplazamiento
• Material del casco: Acero
• Material de superestructura: aluminio
• Decks: Teak-laid
• Año: 2021
• Duración general: 49.90 m (163’ 9”)
• Beam : 9.00 m (29’ 6”)
• Borrador (carga media): 2.50 m (8’ 2”)
• Borrador (carga completa): 2.60 m (8’ 6”)
• Desplazamiento (barco ligero): 380.000 kg (837.757 lb)
• Desplazamiento (carga media): 425.000 kg (936.965 lb)
• Desplazamiento (carga total): 460.000 kg (1.014,126 lb)
• Tonelaje bruto: 499 GT
• Clasificación: RINA Pleasure Yachts C ✠ HULL • MACH Y - Navegación sin restricciones
• Bandera del Registro: Reino Unido
• Ubicación: Livorno, Toscana, Italia

PROPULSION

• Tipo / Combustible: Twin Screw Diesel
• Motores principales: 2 x 1400 Hp (1,029 kW) MAN V12-1400 @ 2300 RPM
• Horas del motor: 1100 h (junio 2024)
• Velocidad máxima: 15 nudos
• Velocidad de crucero: 12 nudos
• Rango @ 12 Knots: 4500 NM
• Cajas de engranaje: 2 cajas de reductor ZF 3311 con sistema de transmisión de trolling, ratio de reducción 4.478:1
• Unidades: 2 x Líneas de punta en AQUAMET 17 y terrado
• Propellers: 2 x Propellers diámetro de 1500 mm, con 5 hojas fijas en NiBrAl

TANKAGE

• Capacidad de combustible: 60.000 l (15.850 US Gallons)
• Capacidad de agua fresca: 12.000 l (3.170 galones estadounidenses)
• Capacidad Gris & Agua Negra 5,500 l (1,453 US Gallons)
• Capacidad del tanque de Urea: 1.800 l (475,5 US Gallons)
• Capacidad de tanque de lodos: 950 l (251 galones de EE.UU.)
• Dirty Lube Oil Tank Capacidad: 600 l (158.5 US Gallons)
• Clean Lube Oil Tank Capacidad: 600 l (158.5 US Gallons)

ACCOMMODATION

• 10 Personas en 6 habitaciones con baño
• Configuración de la cabina de invitados:
  • Camarote principal (cama doble isla tamaño king) en la cubierta principal con estudio privado en la entrada, terraza privada con balcón, vestidor, His ' Hers lavabos, ducha independiente y aseo + bidet compartimentos
  • 2 cabinas VIP debajo de los pisos, cada una con camas dobles de isla, armarios empotrados, baños en suite
  • 1 camarote Twin Guest con armario y baño privado
  • 1 x Camarote doble debajo de los pisos, con armario y baño en-suite
• Salón principal, comedor formal, cabeza de día y cocina totalmente equipada con cubierta principal de despensa
• Skylounge / sala de prensa, bar, despensa, gimnasio con baño completo, oficina/estudio y casa de ruedas en la cubierta superior
• Ascensor de invitados: Conexión de cubierta inferior, cubierta principal y cubierta de puente, aprox. dimensiones internas netas 900 x 950mm y con una carga de trabajo de seguridad de 250 kg
• Club de playa popa con sala de vapor, sauna, cabeza de día, mesa de juego y bar (abrir balcón a estribor)
• Crew Alojamiento Configuración:
  • 9 Crew en 5 cabañas en suite
  • Todas las cabañas hacia adelante en cubierta inferior
  • Cabina del capitán con armarios en suite
  • 4 x Cabañas de tripulación, cada una con literas y en-suite
• Mesera de tripulación y dinette adyacente al área de tripulación
• Lavandería y trastero también en cubierta inferior

MAIN EQUIPO

• Sistema de estabilización: 2 x Aletas Stabiliser CMC HS160 trabajando en marcha y en el ancla. Motor eléctrico con unidad de frecuencia y potencia nominal de entrada de 15 kW suministrada por generadores. Fina área de aproximadamente 3.00 m2. Panel de control instalado en la rueda. 400V AC, 3 fases, 50Hz, ciclo de servicio S1
• Bow Thruster: Propulsor de arco CMC TP100EA con control de velocidad proporcional, unidad de frecuencia variable, panel de control y clasificación IP, con un motor eléctrico con potencia nominal de entrada de 110 kW (propulsión máxima de 1700 kgf) suministrada por generadores. 400V AC, 3 fases, 50Hz, ciclo de servicio S6-40%. Joystick de control proporcional instalado en la consola de rueda y en los paneles de control de alas
• Unidad de alimentación hidráulica:
  • 1 x E / paquete de alimentación hidráulica equipado en espacio técnico de popa para operar la pasarela, puerta lateral de playa stdb. El paquete de alimentación se suministra con 2 bombas hidráulicas eléctricas, el principal 400V AC para operación estándar, y un menor de 24V DC para operación manual “desactivada” en caso de emergencia es posible
  • 1 paquete de alimentación E/hidráulica equipado en espacio técnico de fwd para operar la grúa para el transporte de licitación/PWC. Proporcionado con 2 bombas hidráulicas eléctricas, el principal 400V AC para operación estándar, y el segundo como una bomba de respaldo
• Water Makers: 1 x Fabricador de agua de osmosis inversa equipado con todos los medidores necesarios, filtros de arena con lavado trasero, bombas de alta y baja presión, lavado automático y semanal de agua dulce del sistema. Capacidad nominal 9.000 l/día a 25° C temperatura del agua del mar
• Calentadores de agua: 2 x tanques de calefacción de acero inoxidable eléctrico, cada uno con capacidad de 250 l y resistencias de calefacción de 3 kW + 3 kW
• Softener de agua (para la conexión de la plataforma popa): Filtro de carbono activo, esterilizador UV y estación de dosificación de iones de plata con capacidad de 3,5 m3/h en 1,5 bar
• Bombas de agua frescas: 2 bombas eléctricas, una para servicio y otra para respaldo, con controladores de velocidad variable y conectados a los dos tanques de agua dulce. Se instala una bomba eléctrica adicional dedicada al sistema de lavado de cubiertas y conectada al sistema de agua dulce mediante una válvula de sección como respaldo
• Bombas de agua caliente: 2 x Bombas circulantes de agua caliente (una copia de seguridad a la otra) instaladas para mantener la temperatura constante en anillo de agua caliente a 60 grados Celsius
• Sistema de aire acondicionado:
  • Aire exterior de verano 35° C 95°F 80%; aire interno 22° C 72° F 55%; templado de agua de mar. 32°C 90°F
  • Aire exterior de invierno 0°C 32°F; aire interno 22°C 72°F: Temperatura de agua de mar. 0°C 32°F
• Bombas de refrigeración de agua de mar: 2 x Bombas de refrigeración de agua de mar (una de trabajo, una de respaldo) proporcionadas para el sistema de aire acondicionado, motores principales y generadores diesel con su propia bomba de seguimiento de agua de mar
• Bombas de transferencia de aceite de combustible: sistema de transferencia que permite transferir de cada tanque a uno (servicio incluido) por medio de 2 bombas de transferencia eléctrica, un repuesto al otro y además una bomba de transferencia manual. El sistema permite rellenar los tanques mediante conexiones Camlock en las estaciones de búnker
• Purificador de aceite de combustible: Sistema de purificación de aceite de combustible GEA WESTFALIA OTC 2-02-137 con una capacidad de purificación de 1000 l/h, provisto, tipo de limpieza manual con conmutador equipado con medidor de hora. Línea de embarque de combustible equipada con un punto de muestreo con una válvula adecuada y con una válvula de alivio de presión
• en el tanque de desbordamiento. El depósito diario de combustible se repone continuamente por el purificador de aceite de combustible, el desbordamiento del tanque de combustible diario entra en el tanque de almacenamiento
• Filtros de aceite de combustible: 1 x Conjunto de prefiltro de combustible tipo dúplex, equipado con cuenco de metal, bandeja de drenaje, alarma de agua conectada al Sistema de Vigilancia de Alarmas, válvulas de mano y bypass instaladas para cada motor principal y generador
• Bomba de aceite de combustible y estación de llenado: La bomba de aceite de gasóleo se encuentra en la sala del motor y está equipada con una boquilla tipo pistola con medidor de flujo en la boquilla. La estación de llenado se encuentra en el garaje Tender y consta de un contador de combustible y carrete de manguera
• Bomba de aceite limpia: 1 x Bomba de aceite limpia eléctrica instalada para transferir aceite de lubricante de tanque a usuario, completa con manguera de entrega, contador de aceite y pistola
• Bomba de aceite sucio: 1 x Bomba de aceite sucio eléctrico instalada para sacar del sumidero de los motores principales, los generadores diesel sumerge y cajas de engranaje sumerge al tanque y desde el tanque (también lodo, tanque de achique) a la línea de costa
• Sistema Sanitario:
  • 1 x Unidad central de vacío instalada para sistema sanitario, con dos bombas (una de repuesto para el otro). Tanques de conexión de vacío instalados en las cubiertas inferiores para recoger agua gris de los usuarios. Están conectados al sistema de vacío, al tanque de aguas residuales
  • Cerámica montada en suelo marino Se proporcionan WC
  • 1 x Trampa de grasa caliente DVZ instalada en la línea de descarga de la galera
  • Macerador de fregadero con línea de drenaje independiente que se descarga directamente en el tanque de agua gris
• Planta de tratamiento de aguas residuales:
  • Unidad de tratamiento de aguas residuales químicas, SELMAR 7000 Además, conforme a Marpol Anexo IV, tamaño de planta alrededor de 7000 l/día
  • El sistema permite que el agua gris sea descargada separadamente del agua negra
• Smell System: Sistema de suministro de ozono para eliminar el mal olor de la ventilación de aire de tanques de aguas negras y grises
• Compresor de aire: 1 compresor de aire eléctrico equipado con filtro, secador de aire y control de presión, 250-440 l/min a 6.9 bar. 1 x tanque de aire comprimido conectado al compresor
• Botellas de aire comprimido: 1 x 100 l botella para aire comprimido en la sala de motor. 1 x 25 l botella para silbato proporcionado en la casa de ruedas

ELECTRICAL EQUIPO

• Circuitos eléctricos:
  • Sistema de potencia principal 400V AC, 50 Hz, 3 fases con neutro de tierra para el equipo principal
  • 230V AC, 50 Hz, 1 fase para pequeños usuarios
• Fuerza de disparo:
  • Enchufe de entrada de motor colocado en forma de compartimiento de popa técnica
  • El sistema de transformador de aislamiento de calzado proporcionará un cable de potencia de la costa (longitud de 25 metros), de sección adecuada, aislamiento y capacidad para gestionar 120kVA 400V (inlet) / 400V (outlet) 3 fases, 50 Hz
  • El sistema garantiza la transferencia sin fisuras entre Generator y Shore Power Supply
  • Panel de alimentación de disparo completo de interruptores de protección, voltímetro, ammeter, secuencia-meter también se proporciona
• Baterías:
  • 2 Grupos de baterías 24V DC para motores principales. Cada grupo dedicado a un motor principal
  • 2 grupos de baterías 24V DC para generadores diesel. Cada grupo dedicado a un generador diesel
  • 2 x Grupos de baterías para arranque de la bomba de motor. Incluye un selector para la conexión cruzada entre los dos motores principales que comienzan baterías y generadores diesel que comienzan baterías
  • 1 x Grupo de baterías 24V DC para servicio
  • 1 x Grupo de baterías de radio. Los equipos de comunicación y navegación esenciales están conectados a este banco de baterías dedicado
  • 1 x Grupo de baterías 24V DC para emergencia. También suministra todas esas cargas y dispositivos considerados esenciales para la seguridad naval
• Cargos de batería:
  • 1 x Motores principales cargador de batería proporcionado con separador de carga
  • 1 x Diesel generadores cargador de baterías con separador de carga
  • 1 cargador de batería de servicio
  • 1 cargador de batería de emergencia
  • 1 cargador de batería de radio
  • 1 cargador automático de batería para arranque de la bomba de motor
  • 1 cargador de batería de respaldo, capaz de reemplazar los cargadores de emergencia, servicio o batería de radio en caso de fallo
• Generadores: 2 x KOHLER 125 kW cada uno, 400V AC, 3 fases, 50 Hz con escudos de sonido
• Horas del Generador: 2600 h (junio 2024)

NAVIGATION, COMMUNICATION " SIGNALLING EQUIPMENT

• Sistema integrado de puentes de navegación a bordo con equipo NavCom completo
• Cuerno: cuerno neumático KAHLENBERG T-3A, botones están disponibles también en las alas, se puede operar en emergencia en la casa de ruedas. Se instala un segundo cuerno tipo eléctrico KAHLENBERG KB-30A para uso de emergencia
• Sistema de registro de velocidad
• Sistema Echosounder con transductor de frecuencia 50 kHz
• Unidades telefónicas VOIP para comunicaciones internas y externas
• Conexión externa de datos para servicios de Internet y TI:
  • 1 x Sistema de conexión Wi-Fi puerto
  • 1 sistema de conexión UMTS – 4G (páxima SIM)
  • 1 x Enchufe de red de líneas de choque para conexión de red portuaria
• Sistema de vigilancia:
  • El sistema de vigilancia y alarma se instalará a bordo para monitorizar los niveles de tanque, alarmas de tanque, alarmas de achique, motores principales, luces de navegación, generadores y otros equipos que tengan salida de alarma. El sistema de monitoreo consiste en dos unidades centrales de procesamiento conectadas entre sí por una red LAN redundante. Las dos CPU están ubicadas en la sala de motor y en la casa de ruedas respectivamente. Una pantalla táctil de 24" instalada en la consola ubicada en la sala de control del motor como interfaz humana, mientras que los datos de la casa de ruedas se muestran en una de las cinco pantallas del sistema de navegación y en una pantalla táctil de 12" integrada en la centralita de ruedas.
  • Las funciones principales del sistema son: Multi ventana gráfica, alarmas de señalización y su reconocimiento.
  • Interfaz interactiva con el operador a través de pantalla táctil
  • 4 "Las pantallas táctiles están equipadas tanto en desorden Crew como en cabina de Ingeniero, para la notificación de alarmas
• Power Management:
  • El sistema de monitoreo gestiona las fuentes de energía eléctrica. Controla y controla los generadores, su encendido y apagado, su sincronización y paralelismo, su inserción en línea, el reparto de carga, la parada de emergencia, el dibujo actual que evita los apagones accidentales. El sistema también es capaz de controlar la potencia de la costa y gestionar la operación automática necesaria para realizar el interruptor de los generadores de buques a la fuente de energía de la orilla (y viceversa)
• Tanques: El sistema monitoriza el nivel de todos los tanques de fondo de Yate (aceite de combustible, aguas negras y grises, agua dulce)
• Motores principales: El sistema está conectado con las unidades de control de los motores principales, monitoreando el estado de los motores, los parámetros de trabajo y las alarmas que ocurren
• Sistema de Parada de Emergencia:
  • Las paradas de emergencia de los motores principales se proporcionan en la casa de ruedas, estaciones de ala y E.R.
  • Un panel para paradas de emergencia de generadores diesel, bombas de combustible y aceite, ventiladores y amortiguadores de la sala de motor se proporciona en la casa de ruedas y en proximidad de la R.E.
• Sistema de Control de Motores Principales:
  • Motores principales aceleradores proporcionados en estaciones de rueda y alas
  • Principales motores de control local proporcionados dentro del E.R.

ENTERTAMENTO Y EQUIPO DE CONNECTIVIDAD

• Sistema de entretenimiento basado en una red de alta velocidad gestionada por una red de control basada en CRESTRON
• El sistema está compuesto por racks centrales donde todos los servidores y dispositivos del sistema de almacenamiento están integrados
• Funcionalidad del video de audio:
  • Distribución de flujos de audio de vídeo provenientes de un sistema de almacenamiento interno (vídeo bajo demanda). Funciones como archivo de audio y vídeo y indexación están disponibles
  • Los dispositivos personales son posibles a través de Airplay en red Wi-Fi
• Comunicación de voz y datos Funcionalidad:
  • Manejo de la comunicación interna de voz y datos de Yate, así como con el mundo exterior a través de diferentes medios de comunicación
• Automatización " Control Funcionalidad:
  • Todas las áreas de huéspedes administran iluminación, temperatura y cortinas usando mandos A/V
• CCTV Sistema:
  • Sistema CCTV instalado a bordo. El sistema se basa en cámaras de red y una grabadora de vídeo de red con almacenamiento 2Tb
  • Posibilidad de controlar cámaras y secuencias de vídeo (en vivo y reproducción) por una pantalla de panel dedicada ubicada en Crew Mess y desde la casa de ruedas con vídeo alimentado en pantallas de navegación
• LAN Red: Red LAN de naves, parte del sistema de entretenimiento, para acceder a la red interna en zonas nobles posible a través de Wi-Fi

DECK EQUIPMENT

• Anchor Windlasses: 2 x Vólicas verticales OPEM SISTEMI ASLG67-16X con inverter, motor eléctrico de 4 kW, cada uno con una gitana salvaje y capstan impulsado por un motor eléctrico. Tambores en acero inoxidable pulido y ejes en acero inoxidable. 2 x mandos remotos cable conectados para el funcionamiento de las antenas. Freno electromagnético además de freno de rueda de mano. 400V AC, 3 fases
• Anchors: 2 x Dip caliente galvanizado Alto Holding Anclajes tipo potencia fabricados en acero galvanizado, 260 kg cada uno
• Cadenas de anclaje: 2 cadenas galvanizadas de acero de alta tensión U2 con estud. cadena lateral de 110m de longitud, cadena lateral de puerto 165m de longitud
• Mooring Capstans: 2 x Tapones verticales operados a pie OPEM SISTEMI ATLG15-170X, motor eléctrico 2.2 kW. 400V AC, 3 fases
• Yacht Bell: 1 x campana de bronce cromado, diámetro 300mm, grabado con el nombre de Yate y el año de entrega en la cubierta delantera
• Gangway: Gangway retráctil hidráulico equipado en la popa, lado puerto en acero inoxidable AISI 316 pulido con rejilla de teca. Panel de control situado en una escotilla en bulwark cerca de la pasarela. Ancho de banda 500mm. Longitud de la banda detrás de la plataforma 2200mm. Sistema de control remoto operado por radio para la extensión y retracción de la pasarela del muelle
• Doorbell: conexión de puerta de voz de 2 vías e interfaz con sistema VOIP cerca de la pasarela
• Escalerilla lateral manual: 1 x Aluminio, autoajustado 8 pasos (24” de ancho), escalera CALISTRI. Almacenamiento para la escalera lateral manual y aperturas laterales de baluarte para una fácil instalación de la escalera
• Escalerilla: 1 x Escalera de acero inoxidable desmontable manual para ser utilizada en la plataforma de natación. Pasos cubiertos de teca, almacenados en la zona de playa
• Top duro: Estructura superior dura en la terraza con dos aberturas para caber dos lona eléctrica
• Crane for Tender and PWC: Jet-ski y sistema de lanzamiento y recuperación tierna, operado hidráulicamente, con una capacidad de elevación máxima de 2000 kg
• Piscina: Fitted on the main deck aft, capacity of 5,800 l, heated by two electric coils of 12 kW each, cartridge filter, e-pump, UV steriliser, ozone steriliser unit, 4 internal lights, pool finish of the same colour of the hull, with antiskid and with perimeter teak coaming
• Balcón: balcón abierto a estribor en el club de playa popa
• Garaje Tender: Adelante con lanzamiento lateral a estribor
• Alas: 2 estaciones de Wing con controles

SEGURIDAD

• Bombas de fuego " Bilge:
  • 1 x Bomba de agua de mar eléctrica para el sistema de lucha contra incendios
  • 1 x Bomba eléctrica para sistema de achique
  • Ambos equipados con medidores de presión y vacío y se pueden iniciar desde Wheelhouse, ECR y sistema de monitoreo
• Bombas de emergencia Bilge/Fire:
  • Bomba de motor con motor diésel de emergencia con motor de fuego y achique con un manifold independiente y línea para dibujar la sala de motor y los compartimentos adyacentes
• Bilge Water Separator:
  • Separador de agua Bilge instalado en la sala de motores.
  • Capacidad 0,15 m3 / hora, contenido de petróleo menos de 15 ppm en agua efluente. El separador de achique es compatible con IMO y USCG, incluido el tratamiento de las emulsiones
• Galley Hood Fire Extinguishing System:
  • Sistema Co2 instalado en el conducto de extracción de capucha galera. La liberación se activa manualmente con
  • interruptor de presión para cerrar el conducto y detener la extracción
• Motor Room Fire Extinguishing System:
  • Sistema de extinción de incendios NOVEC instalado, con boquillas adecuadas y un mango de liberación situado en el panel de control de emergencia en la cubierta principal
• Extintores portátiles de CO2/foam/powder
• 1 x Hacha Fireman
• 1 x Traje de fuego
• 1 aparato de respiración
• 1 x Manta de fuego almacenada en la galera
• 1 kit médico
• 4 x balsas salvavidas para 12 personas, equipadas con liberación hidrostática, en la parte superior de la cubierta hacia adelante
• Life Buoys: Con el nombre de Yate pintado y el puerto de registro (2 x con línea boyante en la cubierta principal aft, 2 x con luz auto-ignición y auto-activación de humo señalización, instalado fuera de las puertas de la rueda
• Chaquetas de vida: Tipo autoinflable (excepto para niños) y tipo aprobado (22 x chaquetas de vida adultas asadas en cabinas; 4 x para niños)
• Cajas de seguridad: Las cajas de seguridad tipo hotel se ofrecen en cabina del propietario, cabañas para huéspedes y cabina del capitán

EQUIPO OPTIONAL INCLUDADO

• Casco de champán personalizado y color de superestructura
• Ascensor desde la cubierta inferior hasta la cubierta superior
• Dumbwaiter desde la cubierta inferior a sundeck
• Piscina infinita en la cubierta principal de popa
• Luces de piscina
• Tracción de rescate para uso comercial LY3
• Nuevo arreglo para la posición del barco de rescate
• Sundeck bar opción
• Sol externo toldos
• Actualización del tamaño de la banda
• Actualización del sistema Nav-Com
• Segundo radar S-Band
• Luces bajo el agua
• Nombre de la popa retroiluminado
• Aumento de los niveles de privacidad
• Mejora del sistema A/V
• Modificación del sistema A/V
• GLYN PETER MACHIN exterior diseño de la cubierta muebles
• Mobiliario de diseño interior VISIONNAIRE
• Actualización de los principales acabados de escalera
• Carrete de cable eléctrico
• Reemplazamiento del fabricante de agua estándar existente con IDROMAR
• Actualización de aparatos domésticos
• Gimnasio de cubierta superior

TENDERS " WATERSPORTS

• WILLIAMS 625 Diesel Jet tierna
• SEADOO Jet-ski RXP300
• 4 x SEABOBs F5S
• Plataforma inflable para muelles de juguetes

GYM EQUIPMENT

• Corrección
• Techno gimnasio

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.

Alojamiento