Benetti B.Now 50M novosPreço -  32.000.000 €

Barco a motor Benetti B.Now 50M novo para estrear do ano 2021 com 49.9 m de comprimento em Italia

Do estaleiro Benetti, temos o barco a motor Benetti B.Now 50M novo e à venda. Foi construído no ano 2021 e tem um preço de 32 000 000€. Esta embarcação tem 49,9 m de comprimento. Possui 6 camarote(s) / cabina(s). Se estiver interessado na compra deste novo Benetti B.Now 50M, saiba que está localizado em Italia. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Benetti B.Now 50M novo à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Este 164' BENETTI B. NOW 50M Superyacht para venda, é um deslocamento tri-deck motor iate com qualidades que a diferenciam de qualquer outro iate. Unindo modernidade, inovação e funcionalidade, ela combina o artesanato de Benetti, design know-how e qualidade de construção para definir novos paradigmas que vão além do design clássico iate.

Suas linhas sinuosas e dinâmicas do casco de aço e da superestrutura de alumínio seguem os contornos simplificados das grandes janelas e unem os quatro pavimentos para formar um todo harmonioso. O casco projetado pela P.L.A.N.A., trabalhando com o Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento Azimut, tem linhas tão poderosas quanto são elegantes e esportivas.

A empresa britânica RWD, um nome de topo em design marinho internacional, apontou com sucesso a abertura dos espaços, garantindo continuidade ao longo dos decks, que oferecem contato visual contínuo com a água de arco a popa.

Em notáveis 499 toneladas brutas, os espaços a bordo desta BENETTI B.NOW 50M visam criar um clima de convívio, com continuidade perfeita entre interiores e exteriores, graças aos generosos terraços de popa que acentuam a sensação de contato com a água.

Seu convés inferior é redefinido pela área da praia, um espaço de 30 metros quadrados acessado tanto através de uma escotilha de gaivota no lado de estibordo e da escadaria principal do convés. Este terraço à beira da água tem uma piscina com vidros claros e efeitos luminosos, uma sauna, uma área de serviço completa com chuveiro e um espaço para relaxar ao ar livre. O espaço pode ser ainda mais alargado abrindo uma plataforma lateral sobre a qual criar outra área ao ar livre para socializar.

O deck principal tem uma espaçosa área de estar à popa e um salão completo no interior que aponta para a continuidade entre interiores e exteriores. A suíte do Master é para a frente, com uma varanda privada, um grande vestiário e uma área de bagagem em que cada detalhe é personalizado.

As quatro cabines de hóspedes estão em meio a navios e separadas dos alojamentos da tripulação na área da proa, que fornecem quatro cabines duplas para membros da tripulação, uma única para o capitão, lavanderia e arrumos e a bagunça da tripulação.

No total, o BENETTI B.NOW pode acomodar confortavelmente no estilo italiano contemporâneo 10 hóspedes em 5 cabines de banho, com 9 tripulantes à espera de todas as suas necessidades.

Em frente do convés principal, sua grande garagem lateral de lançamento pode abrigar um concurso de 6.25 metros, um jet ski, um barco de resgate e quatro Seabobs.

O acolhedor deck superior contém áreas de relaxamento, espreguiçadeiras na popa e uma área de jantar ao ar livre que pode ser convertida em uma sala de mídia. Uma porta corrediça dá acesso ao salão interior e de lá à sala de ginástica. O escritório do navio e para a frente têm uma entrada separada e são reservados para o Capitão.

O grande sundeck tem uma área de jantar com um espaço de mídia, uma zona de relaxamento e um balcão de bar no precipício para desfrutar de uma vista impressionante do mar em total privacidade.

Interiores, os revestimentos e os painéis de teto são feitos com as melhores variedades de madeira, como o bordo de frisé de cor seda e carvalho fumado com suas tons escuros contrastantes. Em harmonia com a sofisticação da madeira, os tetos são folheados em couro de marfim bronzeados com processos naturais, enquanto os recessos são tratados com folha de acetinado paládio, o metal mais precioso da família da platina. Esta consistência reflete-se no uso de pedras ecológicas no mobiliário. As cores em cada cenário jogar em marfim, tijolo e moka nuances, das paredes para o mel escuro cor de seda e tapete de bambu. Adicionando personalidade ao iate são várias obras de arte temáticas náuticas fornecidas pelo proprietário, incluindo uma série de mapas valiosos.

Os interiores incorporam todo o artesanato e qualidade tradicionais de Benetti, além de serem enriquecidos por detalhes sofisticados. Tal como Benetti, Visionnaire (o designer de interiores) produziu um projecto adaptado aos desejos dos clientes, criando um ambiente moderno com mobiliário único, reforçado por janelas de altura total perfeitamente incorporadas ao perfil dinâmico do casco do iate. As grandes portas de vidro criam uma forte sensação de continuidade entre os espaços exteriores e interiores.

Duas escadas interiores garantem privacidade a bordo, uma reservada ao proprietário e aos hóspedes e outra à tripulação, com fluxos completamente separados que também garantem uma funcionalidade operacional suave. Os hóspedes também podem utilizar um elevador que serve os decks inferior, principal e superior.

Alimentado por gêmeos 1400 Hp MAN Motores diesel, o iate tem uma velocidade máxima de 15 nós e uma gama impressionante de 4500 milhas náuticas, a sua velocidade de cruzeiro de 12 nós, sem parar para reabastecer.

Graças à tecnologia de construção avançada de Benetti, o italiano "Casa de Yachting", entregou este BENETTI B.NOW 50M com uma qualidade de construção equivalente a qualquer jarda do norte da Europa famosa.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• Cor personalizada elegante do champanhe
• 499 GT para espaços vastos interiores / exteriores
• Elevador do deck inferior ao deck superior
• 10 hóspedes em 5 suites
• Cabine principal em frente no convés principal com terraço privado
• Clube de praia a popa com sauna, mesa de jogos, bar e varanda de abertura lateral
• Piscina infinita na popa do convés principal
• Ginásio no convés superior
• Velocidade zero e sistema estabilizador em andamento
• Cruzamento de longo alcance
• Poucas horas e excelente condição

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• == Ligações externas ==
• Modelo: Benetti B.Agora 50M
• Número do casco: FB602
• Arquitectura Naval: Pierluigi Ausonio Arquitetura Naval, Azimut, Benetti S.p.A.
• Engenharia: Azimut, Benetti S.p.A.
• Concepção e Exterior Styling: RWD Ltd.
• Design de interiores e exterior Styling: Azimut
• Tipo: Motor Yacht / Superyacht / Megayacht / Tri-deck Yacht
• Tipo de casco: Deslocação
• Material do casco: Aço
• Superestrutura Material: Alumínio
• Decks: teca-laid
• Ano de construção: 2021
• Comprimento Global: 49,90 m (163’ 9”)
• Viga geral : 9,00 m (29’ 6”)
• Rascunho (meia carga): 2,50 m (8’ 2”)
• Rascunho (carga completa): 2,60 m (8’ 6”)
• Deslocamento (navio ligeiro): 380.000 kg (837.757 lb)
• Deslocamento (meia carga): 425.000 kg (936.965 lb)
• Deslocamento (carga completa): 460.000 kg (1.014.126 lb)
• Tonagem bruta: 499 GT
• Classificação: RINA Prazer Yachts C - HULL • MACH Y - Navegação sem restrições
• Bandeira da Secretaria: Reino Unido
• Localização: Livorno, Toscana, Itália

PROPUSSÃO

• Tipo / Combustível: Diesel parafuso duplo
• Motores principais: 2 x 1400 Hp (1,029 kW) MAN V12-1400 @ 2300 RPM
• Horário do motor: 1100 h (junho de 2024)
• Velocidade máxima: 15 nós
• Velocidade do cruzeiro: 12 nós
• Intervalo @ 12 Nós: 4500 NM
• Caixas de velocidades: 2 x Caixas de redutor ZF 3311 com sistema de transmissão de troll, relação de redução 4.478:1
• Drives: 2 x linhas de eixo em AQUAMET 17 e aterrado
• Hélices: 2 x diâmetro de hélices de 1500 mm, com 5 lâminas fixas em NiBrAl

TANGAGEM

• Capacidade de combustível: 60.000 l (15.850 galões americanos)
• Capacidade de água doce: 12.000 l (3.170 galões americanos)
• Capacidade da água cinza e preta 5.500 l (1.453 galões americanos)
• Capacidade do tanque de Urea: 1.800 l (475.5 galões americanos)
• Capacidade do tanque de lama: 950 l (251 galões americanos)
• Capacidade do tanque de óleo de lubrificante sujo: 600 l (158,5 galões americanos)
• Capacidade do tanque de óleo de lubrificante limpo: 600 l (158,5 galões americanos)

ACCOMMODAÇÃO

• 10 hóspedes em 6 suites
• Configuração da cabine de hóspedes:
  • Cama de casal King-size ilha no deck principal com estudo privado na entrada, terraço privado com varanda, camarim, His & Hers lavabos, chuveiro separado e banheiro + compartimentos bidé
  • 2 x cabines VIP abaixo, cada um com camas de casal ilha, closets walk-in, banheiros en-suite
  • 1 x Cama de hóspedes Twin, com closet e banheiro privativo
  • 1 x cabine dupla abaixo dos decks, com closet e casa de banho privativa
• Saloon principal, jantar formal, diurno e cozinha totalmente equipada com despensa de convés principal
• Sala Skylounge/media, bar, despensa, ginásio com casa de banho completa, escritório/estudo e wheelhouse no convés superior
• Elevador de hóspedes: Conectando convés inferior, convés principal e ponte, aprox. Dimensões internas líquidas 900 x 950 mm e com uma carga de trabalho de segurança de 250 kg
• Clube de praia Stern com sala de vapor, sauna, diurno, mesa de jogos e bar (abrindo varanda a estibordo)
• Alojamento da tripulação Configuração:
  • 9 Tripulação em 5 cabines em suite
  • Todas as cabines para a frente no convés inferior
  • Cabine do capitão com closet em suites
  • 4 x Cabanas de tripulação, cada um com beliches e instalações de suíte
• Desordem da tripulação e dinette adjacentes à área da tripulação
• Lavandaria e área de armazenamento também no convés inferior

PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS

• Sistema estabilizador: 2 x Estabilizador barbatanas CMC HS160 trabalhando em andamento e na âncora. Motor elétrico com acionamento de frequência e potência nominal de entrada de 15 kW fornecida pelos geradores. Área da ponta de aproximadamente 3,00 m2. Painel de controle instalado na roda. 400V AC, 3 fases, 50Hz, ciclo de serviço S1
• Propulsor de arco: Propulsor de arco CMC TP100EA com controle de velocidade proporcional, acionamento de frequência variável, painel de controle e IP nominal, com um motor elétrico com potência nominal de entrada de 110 kW (empuxo máximo de 1700 kgf) fornecido por geradores. 400V AC, 3 fases, 50Hz, ciclo de trabalho S6-40%. Joystick de controle proporcional instalado no console de casa de roda e em painéis de controle de asas
• Unidade hidráulica de potência:
  • 1 x E/Hidraulic power pack equipado em espaço técnico de popa para operar o corredor, stdb side beach side door. O pacote de alimentação é fornecido com 2 x bombas hidráulicas elétricas, o principal 400V AC para operação padrão, e um menor 24V DC para “black out” Operação manual em caso de emergência é possível
  • 1 x E/Hidraulic pacote de alimentação montado em fwd espaço técnico para operar o guindaste para o transporte de concurso / PWC. Fornecedo com 2 x bombas hidráulicas elétricas, o principal 400V AC para operação padrão, e o segundo como uma bomba de backup
• Criadores de água: 1 x Fator de água Osmose reversa equipado com todos os medidores necessários, filtros de areia com lavagem de costas, bombas de alta e baixa pressão, lavagem automática e semanal de água doce do sistema. Capacidade nominal 9.000 l/dia a 25° C Temperatura da água do mar
• Aquecedores de água: 2 x tanques elétricos de aquecimento de aço inoxidável, cada um com capacidade de 250 l e 3 kW + resistências de aquecimento de 3 kW
• Amaciador de água (para ligação de plataforma de popa em terra): Filtro ativo de carbono, esterilizador UV e estação de dosagem de íons de prata com capacidade de 3,5 m3/h a 1,5 bar
• Bombas de água doce: 2 x Bombas elétricas, uma para serviço e uma para backup, com controladores de velocidade variável e conectados aos dois tanques de água doce. Uma bomba elétrica adicional é instalada dedicada ao sistema de lavagem do convés e conectada ao sistema de água doce por meio de uma válvula de seção como backup
• Bombas de água quente: 2 x Bombas de circulação de água quente (uma reserva para a outra) instaladas para manter a temperatura constante em anel de água quente a 60 graus Celsius
• Sistema de ar condicionado:
  • Verão ar externo 35° C 95°F 80%; ar interno 22° C 72° F 55%; Temperatura da água do mar. 32°C 90°F
  • Ar externo de inverno 0°C 32°F; ar interno 22°C 72°F: Temperatura da água do mar. 0°C 32°F
• Bombas de refrigeração de água do mar: 2 x Bombas de refrigeração de água do mar (um trabalhando, um backup) fornecido para o sistema de ar condicionado, motores principais e geradores diesel com sua própria bomba de trilha de água do mar
• Bombas de Transferência de Óleo de Combustível: Sistema de transferência que permite transferir de cada tanque para o outro (serviço incluído) por meio de 2 x bombas de transferência elétrica, uma sobressalente para o outro e, além disso, uma bomba de transferência manual. O sistema permite encher os tanques com pressão usando conexões Camlock nas estações de bunker
• Purificador de óleo combustível: Sistema de purificação de óleo combustível GEA WESTFALIA OTC 2-02-137 com capacidade de purificação de 1000 l/h, fornecido, tipo de limpeza manual com quadro de distribuição equipado com medidor de horas. Linha de embarque de combustível equipada com um ponto de amostragem com uma válvula adequada e com uma válvula de alívio de pressão
• Self-draining no tanque transbordante. O tanque de combustível diário é continuamente reabastecido pelo purificador de óleo combustível, transbordando do tanque de combustível diário entra no tanque de fixação
• Filtros de óleo de combustível: 1 x Conjunto de pré-filtro de combustível tipo Duplex, equipado com tigela de metal, bandeja de drenagem, alarme de água ligado ao sistema de alarme e monitoramento, manômetro e válvulas de by-pass instaladas para cada motor principal e gerador
• Bomba de óleo de combustível e estação de enchimento: A terna bomba de óleo diesel está localizada na sala de máquinas e equipada com um bocal tipo arma com medidor de vazão no bocal. A estação de serviço está localizada na garagem Tender e compreende um contador de combustível e bobina de mangueira
• Bomba de óleo limpo: 1 x Bomba de óleo limpo elétrico instalada para transferir óleo de lubrificante do tanque para o usuário, completa com mangueira de entrega, contador de óleo e arma
• Bomba de óleo sujo: 1 x Bomba de óleo sujo elétrico instalada para tirar do depósito de motores principais, geradores de diesel e caixas de engrenagens para o tanque e do tanque (também lodo, tanque de esgoto) para a linha de costa
• Sistema sanitário:
  • 1 x Unidade central de sistema de vácuo instalada para sistema sanitário, com duas bombas (uma sobressalente para a outra). Tanques de conexão de vácuo instalados nos decks inferiores para coletar água cinzenta dos usuários. Eles estão conectados ao sistema de vácuo, ao tanque de esgoto
  • Marinho montado no chão em cerâmica WCs são fornecidos
  • 1 x Armadilha de gordura aquecida DVZ instalada na linha de descarga da cozinha
  • Macerador de cozinha com linha de drenagem independente descarregando diretamente no tanque de água cinza
• Esgotamento da estação de tratamento:
  • Unidade de tratamento de esgotos químicos, SELMAR 7000 Além disso, em conformidade com o anexo IV da Marpol, a dimensão da planta é de cerca de 7000 l/dia
  • O sistema permite que a água cinzenta seja descarregada separadamente da água negra
• Sistema de cheiro: Sistema de abastecimento de ozônio para eliminar o mau cheiro da ventilação de ar do tanque de águas pretas/cinzentas
• Compressor de ar: 1 x Compressor de ar elétrico equipado com filtro, secador de ar e controle de pressão, 250-440 l/min a 6,9 bar. 1 x Tanque de ar comprimido conectado ao compressor
• Garrafas de ar comprimido: Frasco de 1 x 100 l para ar comprimido montado na sala de máquinas. 1 x 25 l garrafa para apito fornecido na casa do leme

EQUIPAMENTO ELÉTRICO

• Circuitos eléctricos:
  • Sistema de alimentação principal 400V AC, 50 Hz, 3 fases com neutro aterrado para o equipamento principal
  • 230V AC, 50 Hz, 1 fase para usuários pequenos
• Poder Shore:
  • Tomada de admissão de potência Shore colocada em forma de compartimento técnico de popa
  • Sistema de transformador de isolamento Shore irá fornecido com um cabo de alimentação de terra (comprimento de 25 metros), de seção adequada, isolamento e capacidade para gerenciar 120kVA 400V (inlet) / 400V (outlet) 3-fase, 50 Hz
  • O sistema garante uma transferência perfeita entre o gerador e a fonte de alimentação Shore
  • Painel de potência Shore completo de interruptores de proteção, voltímetro, ammeter, sequence-meter também é fornecido
• Baterias:
  • 2 x Grupos de pilhas 24V DC para motores principais a partir. Cada grupo dedicado a um motor principal
  • 2 x Grupos de 24V baterias DC para geradores diesel começando. Cada grupo dedicado a um gerador diesel
  • 2 x Grupos de baterias para o arranque da bomba de motor. Inclui um seletor para a ligação cruzada entre os dois motores principais que iniciam as baterias e geradores diesel que iniciam as baterias
  • 1 x Grupo de pilhas de 24V DC para serviço
  • 1 x Grupo de baterias de rádio. Equipamento essencial de comunicação e navegação estão ligados a este banco de baterias dedicado
  • 1 x Grupo de pilhas DC 24V para emergência. Também fornece todas essas cargas e dispositivos considerados essenciais para a segurança do navio
• Carregadores de bateria:
  • 1 x Principais motores bateria conjuntos carregador fornecido com divisor de carga
  • 1 x geradores diesel bateria conjuntos carregador fornecido com divisor de carga
  • 1 x Carregador de bateria de serviço
  • 1 x carregador de bateria de emergência
  • 1 x carregador de bateria de rádio
  • 1 x Carregador de bateria automático para arranque da bomba de motor
  • 1 x Carregador de bateria de backup, capaz de substituir a emergência, serviço ou carregadores de bateria de rádio em caso de falha
• Geradores: 2 x KOHLER 125 kW cada, 400V AC, 3 fases, 50 Hz com escudos sonoros
• Horas do gerador: 2600 h (junho de 2024)

EQUIPAMENTO DE NAVEGAÇÃO, COMUNICAÇÃO E SINALIZAÇÃO

• Sistema integrado de ponte de navegação a bordo com equipamento NavCom completo
• Trompa: Trompa pneumática KAHLENBERG T-3A, botões também estão disponíveis nas asas, ele pode ser operado em emergência na roda. Um segundo tipo elétrico chifre KAHLENBERG KB-30A é instalado para uso de emergência
• Sistema de registo de velocidade
• Sistema Ecosounder com transdutor de frequência de 50 kHz
• Unidades telefónicas VOIP para comunicações internas e externas
• Conexão de dados externas para Internet e Serviços de TI:
  • Sistema de conexão Wi-Fi 1 x Harbour
  • 1 x UMTS – 4G (dual SIM) sistema de conexão
  • 1 x Soquete de rede Shore Line para conexão de rede portuária
• Sistema de monitorização:
  • O sistema de monitoramento e alarme será instalado a bordo para monitorar os níveis do tanque, alarmes de tanque, alarmes de porão, motores principais, luzes de navegação, geradores e outros equipamentos que tenham uma saída de alarme. O sistema de monitoramento consiste em duas unidades centrais de processamento conectadas entre si por uma rede LAN redundante. As duas CPU estão localizadas na sala de máquinas e na casa do leme, respectivamente. Um ecrã táctil de 24” instalado no console localizado na sala de controle do motor como interface humana, enquanto que na casa do leme os dados são exibidos em um dos cinco ecrãs do sistema de navegação e em um ecrã táctil de 12” integrado no painel de comando da casa do leme.
  • As principais funções do sistema são: Multi window gráfico, alarmes sinalizando e seu reconhecimento.
  • Interface interactiva com o operador através de ecrã táctil
  • 4” Os monitores Touch são instalados tanto na bagunça da tripulação quanto na cabine do engenheiro, para notificação de alarmes
• Gestão de Energia:
  • O sistema de monitoramento gerencia as fontes de energia elétrica. Ele monitora e controla os geradores, sua ativação e desligamento, sua sincronização e paralelismo, sua inserção on-line, o compartilhamento de carga, a parada de emergência, o desenho atual, evitando apagões acidentais. O sistema também é capaz de monitorar a potência da costa e gerenciar a operação automática necessária para realizar o interruptor de geradores de navios para fonte de energia da costa (e vice-versa)
• Tanques: O sistema monitora o nível de todos os tanques de fundo Yacht (óleo combustível, águas pretas/cinzentas, água doce)
• Principais motores: O sistema está conectado com as unidades de controle dos motores principais, monitorando o estado dos motores, os parâmetros de funcionamento e os alarmes que ocorrem.
• Sistema de paragem de emergência:
  • Os principais motores de paradas de emergência são fornecidos em eixos, estações de asa e E.R.
  • Um painel para paradas de emergência de geradores diesel, bombas de combustível e óleo, ventiladores e amortecedores da sala de máquinas é fornecido em casa de roda e na proximidade do PS.
• Sistema de controle dos motores principais:
  • Principais aceleradores de motores fornecidos em estações de rodagem e asa
  • Principais motores controles locais fornecidos dentro do PS.

EQUIPAMENTO DE ENTRADA & CONNECTIVIDADE

• Sistema de entretenimento baseado numa rede de alta velocidade gerida por uma rede de controlo baseada em CRESTRON
• O sistema é composto por racks centrais onde todos os servidores e os dispositivos do sistema de armazenamento são integrados
• Funcionalidade do Vídeo de Áudio:
  • Distribuição de fluxos de áudio vídeo provenientes de um sistema de armazenamento interno (vídeo sob demanda). Funções como arquivo de áudio e vídeo e indexação estão disponíveis
  • A transmissão de dispositivos pessoais é possível através do Airplay na rede Wi-Fi
• Comunicação de voz e dados Funcionalidade:
  • Manuseamento de voz interna Yacht e comunicação de dados, bem como com o mundo exterior através de diferentes meios de comunicação
• & Controle de Automação Funcionalidade:
  • Todas as áreas de hóspedes gerenciam iluminação, temperatura e cortinas usando controles A / V
• CCTV Sistema:
  • Sistema de CCTV montado a bordo. O sistema é baseado em câmeras de rede e um gravador de vídeo de rede com armazenamento 2Tb
  • Possibilidade de controlar câmaras e streams de vídeo (ao vivo e reprodução) através de um ecrã de painel dedicado localizado em Crew Mess e da casa de comando com alimentação de vídeo em ecrãs de navegação
• LAN Rede: Rede Ship LAN, parte do sistema de entretenimento, colocada para acesso à rede interna em áreas nobres possível via Wi-Fi também

EQUIPAMENTO DE DECLARAÇÃO

• Ventosas Âncoras: 2 x Ventos verticais OPEM SISTEMI ASLG67-16X com inversor, potência do motor elétrico de 4 kW, cada um com um gato selvagem cigano e capstan conduzido por um motor elétrico. Tambores em aço inoxidável polido e eixos em aço inoxidável. 2 x fio de controle remoto conectado será para operação de vento. Freio eletromagnético, além do freio manual. 400V AC, 3 fases
• Ancoradores: 2 x Dip quente galvanizado alta manutenção âncoras tipo potência feitas em aço galvanizado, 260 kg cada
• Correntes Âncoras: 2 x U2 aço de alta tração cadeias galvanizadas quentes profundas com ligação de prego. Cadeia lateral de estibordo 110m de comprimento, cadeia lateral de bombordo 165m de comprimento
• Capstões de amarração: 2 x Capstões verticais OPEM SISTEMI ATLG15-170X, potência do motor elétrico 2.2 kW. 400V AC, 3 fases
• Yacht Bell: 1 x sino de bronze cromado, 300mm de diâmetro, gravado com o nome do iate e ano de entrega no convés principal
• Gangway: passadiço telescópico retrátil hidráulico montado na popa, lado bombordo em aço inoxidável polido AISI 316 com grade de teca. Painel de controle localizado em uma escotilha em baluarte perto do corredor. Largura do corredor 500mm. Comprimento do corredor atrás da plataforma 2200mm. Sistema de comando remoto por rádio para extensão e retracção do corredor do cais
• A campainha: Conexão de campainha de voz de 2 vias e interface com o sistema VOIP na proximidade do corredor
• Escada de embarque lateral manual: 1 x Alumínio, auto-ajustando 8 passos (24" de largura), escada CALISTRI. Armazenamento para a escada de embarque manual lateral e aberturas de baluarte lateral para fácil instalação da escada
• Escada de Natação: 1 x Escada manual de aço inoxidável polido removível para ser usada na plataforma de natação. Passos cobertos de teca, armazenados na área de praia
• Topo Difícil: Estrutura superior dura no convés solar com duas aberturas para caber duas telas elétricas
• Guindaste para Tender e PWC: Jet-ski e sistema de lançamento e recuperação de concurso, operados hidráulicamente, com uma capacidade de elevação máxima de 2000 kg
• Piscina: Instalado na popa do convés principal, capacidade de 5.800 l, aquecido por duas bobinas elétricas de 12 kW cada, filtro de cartucho, bomba eletrônica, esterilizador UV, unidade de esterilizador de ozônio, 4 luzes internas, acabamento de piscina da mesma cor do casco, com anti-skid e com coaming teca perímetro
• Varanda: Abrindo varanda a estibordo no clube de praia popa
• Garagem Tender: Avançar com lançamento lateral a estibordo
• Estação de Asa: 2 estações de asa x com controles

EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA

• Bombas de Fogo & Bilge:
  • 1 x Bomba de água do mar elétrica para sistema de combate a incêndios
  • 1 x Bomba elétrica para sistema de esgoto
  • Ambos equipados com manômetros de pressão e vácuo e pode ser iniciado a partir de Wheelhouse, ECR e sistema de monitoramento
• Bombas de incandescência:
  • Bomba de incêndio/motor diesel de emergência com um colector independente e linha para desenhar a sala de máquinas e os compartimentos adjacentes
• Separador de Água de Bilge:
  • Separador de água Bilge instalado na sala de máquinas.
  • Capacidade 0,15 m3 / hora, teor de óleo inferior a 15 ppm em água de efluente. O separador de esgoto acima é IMO e USCG compatível, incluindo o tratamento das emulsões
• Sistema de Extinção de Fogo de Galley Hood:
  • Sistema de co2 instalado na conduta de extração de galés. A libertação é activada manualmente com
  • interruptor de pressão para fechar o canal e parar a extração
• Sistema de extinção de incêndio da sala de máquinas:
  • Sistema de extinção de incêndio NOVEC instalado, com bocais adequados e uma pega de libertação situada no painel de comando de emergência no convés principal
• Extintores portáteis de CO2/espuma/pó
• 1 x machado de bombeiro
• 1 x Fato de fogo
• 1 x Aparelhos respiratórios
• 1 x Manta de fogo armazenada na cozinha
• 1 x Kit médico
• 4 x Baldes salva-vidas para 12 pessoas, equipados com liberação hidrostática, na área dianteira do convés superior
• Life Booys: Com nome de iate pintado e porto de registro (2 x com linha flutuante na popa do convés principal, 2 x com luz auto-ignigente e auto-ativação de fumaça-sinal, montado fora das portas da casa do leme
• Casacos salva-vidas: tipo auto-inflável (exceto para crianças) e tipo aprovado (22 x coletes salva-vidas para adultos guardados nas cabines; 4 x para crianças)
• Seguros: cofres tipo hotel são fornecidos na cabine do proprietário, cabanas de hóspedes e cabine do capitão

EQUIPAMENTO OPCIONAL INCLUIDO

• Casca de champanhe personalizada e cor superestrutura
• Levantar do convés inferior para o pavimento superior
• Mumbwaiter de convés inferior para sundeck
• Piscina infinita no convés principal da popa
• Luzes de piscina
• Concurso de resgate para uso comercial LY3
• Novo arranjo para a posição do barco de resgate
• Opção de barra Sundeck
• Toldos solares exteriores
• Actualização do tamanho do corredor
• Atualização do sistema Nav-Com
• Segundo radar S-Band
• Luzes subterrâneas
• Backlit de nome Stern
• Aumento dos níveis de privacidade
• Actualização do sistema A/V
• A/V & modificação do sistema de TI
• GLYN PETER MACHIN mobiliário exterior design deck
• Móveis de design interior VISIONNAIRE
• Atualização dos acabamentos das escadas principais
• Bobinas eléctricas para cabos
• Substituição da água padrão existente com IDROMAR
• Actualização dos aparelhos domésticos
• Ginásio de convés superior

ELEMENTOS E ÁGUAS

• WILLIAMS 625 Diesel Tendência de jato
• SEADOO Jet-ski RXP300
• 4 x SEABOB F5S
• Plataforma inflável para acoplamento de brinquedos

EQUIPAMENTO DE GYM

• Faixa de execução
• Ginásio técnico

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.

Alojamento