Benetti B.Now 50M nuovaPrezzo -  32.000.000 €

Barca a motore Benetti B.Now 50M nuovo di zecca dell’anno 2021 con 49.9 m di lunghezza in Italia

Dal cantiere navale Benetti abbiamo il barca a motore Benetti B.Now 50M nuovo e in vendita. È stato costruito nell’anno 2021 e ha un prezzo di 32.000.000€. Quest’imbarcazione ha una lunghezza di 49,9 m. Dispone di 6 cabina/e. Se sei interessato all’acquisto di questa nuova Benetti B.Now 50M, sappi che si trova in Italia. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Benetti B.Now 50M nuovo in vendita possono essere trovati di seguito.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Questo 164' BENETTI B.NOW 50M Superyacht in vendita, è uno yacht a motore dislocamento tri-deck con qualità che l'hanno separata da qualsiasi altro yacht. Unendo modernità, innovazione e funzionalità, unisce l’artigianato, il know-how progettuale e la qualità costruttiva di Benetti per definire nuovi paradigmi che vanno oltre il classico design yacht.

Le sue linee sinuose e dinamiche dello scafo in acciaio e della sovrastruttura in alluminio seguono i contorni snellati delle grandi finestre e riuniscono i quattro ponti per formare un insieme armonioso. Lo scafo progettato da P.L.A.N.A., lavorando con il Dipartimento di Ricerca e Sviluppo Azimut|Benetti, ha linee potenti quanto eleganti e sportive.

L'azienda britannica RWD, un top name nel design marittimo internazionale, ha sottolineato con successo l'apertura degli spazi garantendo continuità lungo i ponti, che offrono un contatto visivo ininterrotto con l'acqua da prua a poppa.

A notevoli 499 tonnellate lordi, gli spazi a bordo di questo BENETTI B.NOW 50M mirano a creare uno stato d'animo conviviale, con continuità tra interni ed esterni grazie alle ampie terrazze di poppa che accentuano la sensazione di contatto con l'acqua.

Il suo ponte inferiore è ridefinito dalla zona della spiaggia, uno spazio di 30 metri quadrati accessibile sia attraverso un portellwing hatch sul lato della dritta e dalla scala del ponte principale. Questa terrazza sul bordo dell'acqua ha una piscina con vetrate chiare e effetti luminosi, una sauna, un'area di servizio completa di doccia, e uno spazio per rilassarsi all'aria aperta. Lo spazio può essere ulteriormente ampliato aprendo una piattaforma laterale su cui creare un'altra area all'aperto per socializzare.

Il ponte principale dispone di un ampio soggiorno a poppa e di un salone completo all'interno che mette in evidenza la continuità tra interno e esterno. La suite Master è in avanti, con un balcone privato, un ampio spogliatoio e un deposito bagagli in cui ogni dettaglio è personalizzato.

Le quattro cabine ospiti sono in mezzo alle navi e separati dai quartieri dell'equipaggio nella zona di prua, che forniscono quattro cabine doppie per membri dell'equipaggio, un singolo per il capitano, lavanderia e ripostiglio e il casino dell'equipaggio.

In totale, il BENETTI B.NOW può ospitare comodamente in stile italiano contemporaneo 10 ospiti in 5 camere di stato en-suite, con 9 equipaggi in attesa di ogni loro esigenza.

In avanti del ponte principale il suo grande garage laterale-lancio tenero può ospitare un tender di 6,25 metri, un jet ski, una barca di salvataggio e quattro Seabobs.

Il ponte superiore accogliente contiene aree relax, lettini a poppa e una zona pranzo all'aperto che può essere convertita in una sala media. Una porta scorrevole dà accesso alla sala interna e da lì alla palestra. L'ufficio nave e la ruota in avanti hanno un ingresso separato e sono riservati per il capitano.

Il grande solarium ha una zona pranzo con uno spazio mediatico, una zona relax e un banco bar sul fronte da cui godere di una vista impressionante del mare in totale privacy.

All'interno, i rivestimenti e i pannelli a soffitto sono realizzati con le più belle varietà di legno, come l'acero frisé color seta e la quercia affumicata con le sue tonalità scure contrastanti. In armonia con la raffinatezza del legno, i soffitti sono rivestiti in pelle d'avorio conciati con processi naturali, mentre i recessi sono trattati con palladio in lamiera satinata, il metallo più prezioso della famiglia del platino. Questa consistenza si riflette nell'uso di pietre ecologia negli arredi. Le colorazioni in ogni ambiente giocano su sfumature avorio, mattone e moka, dalle pareti ai tappeti in seta color miele scuro e bambù. Aggiungendo personalità allo yacht sono varie opere d'arte a tema nautisticamente fornite dal proprietario, tra cui una serie di mappe preziose.

Gli interni incarnano tutta la tradizione artigianale e la qualità di Benetti, oltre ad essere arricchiti da dettagli sofisticati. Proprio come Benetti, Visionnaire (l'interior designer) ha prodotto un progetto su misura per i desideri dei clienti, creando un ambiente moderno con arredi unici, arricchiti da vetrate full-height perfettamente incorporate nel profilo dinamico dello scafo dello yacht. Grandi porte in vetro creano un forte senso di continuità tra gli spazi esterni e interni.

Due scale interne assicurano la privacy a bordo, una riservata al proprietario e agli ospiti e l'altra per l'equipaggio, con flussi completamente separati che garantiscono anche un funzionamento regolare. Gli ospiti possono anche utilizzare un ascensore che serve i ponti inferiori, principali e superiori.

Alimentato da gemello 1400 Motori Hp MAN Diesel, lo yacht ha una velocità massima di 15 nodi e una gamma impressionante di 4500 miglia nautiche, alla sua velocità di crociera di 12 nodi, senza fermarsi a rifornimento.

Grazie all’avanzata tecnologia costruttiva di Benetti, l’italiana “Casa dello Yachting”, ha consegnato questo BENETTI B.NOW 50M con una qualità costruttiva equivalente a qualsiasi famoso cantiere nordeuropeo.

KEY CARATTERISTICHE

• Elegante Champagne colore personalizzato
• 499 GT per ampi spazi coperta / esterna
• Ascensore da ponte inferiore a ponte superiore
• 10 Ospiti in 5 camere con bagno
• Cabina Master in avanti sul ponte principale con terrazza privata
• Beach club a poppa con sauna, tavolo da gioco, bar e balcone di apertura laterale
• Piscina a sfioro su poppa del ponte principale
• Palestra sul ponte superiore
• Sistema stabilizzatore a velocità zero e a pinna in corso
• Crociera a lungo raggio
• Basse ore e splendida condizione

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Costruttore: Azimut | Benetti S.p.A.
• Modello: Benetti B.Now 50M
• Numero di scafo: FB602
• Architettura navale: Pierluigi Ausonio Naval Architecture, Azimut | Benetti S.p.A.
• Ingegneria: Azimut | Benetti S.p.A.
• Concept Design & Exterior Styling: RWD Ltd.
• Interior Design & Exterior Styling: Azimut | Benetti S.p.A. & Visionnaire
• Tipo: Motor Yacht / Superyacht / Megayacht / Tri-deck Yacht
• Tipo di scafo: spostamento
• Materiale di scafo: Acciaio inossidabile
• Materiale della struttura: Alluminio
• Decks: Teak-laid
• Anno di costruzione: 2021
• Lunghezza complessiva: 49,90 m (163’ 9”)
• Larghezza totale: 9.00 m (29’ 6”)
• Progetto (mezzo carico): 2,50 m (8’ 2”)
• Progetto (carico completo): 2.60 m (8’ 6”)
• Dislocamento (nave leggera): 380.000 kg (837.757 lb)
• Dislocamento (carico mezzo): 425.000 kg (936,965 lb)
• Dislocamento (carico completo): 460.000 kg (1,014,126 lb)
• Tonnellaggio lordo: 499 GT
• Classificazione: RINA Pleasure Yachts C ✠ HULL • MACH Y - Navigazione senza restrizioni
• Bandiera del Registro di sistema: Regno Unito
• Ubicazione: Livorno, Toscana, Italia

PROPRIETÀ

• Tipo / Alimentazione: Doppia vite diesel
• Motori principali: 2 x 1400 Hp (1,029 kW) MAN V12-1400 @ 2300 RPM
• Orario motore: 1100 h (giugno 2024)
• Velocità massima: 15 nodi
• Velocità di crociera: 12 nodi
• Gamma @ 12 nodi: 4500 NM
• Cambio: 2 x scatole di riduttori ZF 3311 con sistema di trasmissione trolling, rapporto di riduzione 4.478:1
• Azionamenti: 2 x linee di alberi in AQUAMET 17 e terrestri
• Propulsori: 2 x Propeller diametro 1500 mm, con 5 lame fisse in NiBrAl

TANKAGE

• Capacità del carburante: 60.000 l (15.850 galloni americani)
• Capacità d'acqua dolce: 12.000 l (3.170 galloni americani)
• Capacità d'acqua grigia e nera 5.500 l (1.453 galloni americani)
• Capacità serbatoio Urea: 1.800 l (475.5 galloni americani)
• Capacità del serbatoio di fango: 950 l (251 galloni americani)
• Capacità del serbatoio dell'olio di sporco: 600 l (158.5 galloni americani)
• Capacità del serbatoio dell'olio di Lube pulito: 600 l (158,5 galloni americani)

ACCORDO

• 10 Ospiti in 6 camere con bagno
• Configurazione cabina ospite:
  • Cabina padronale (doppio letto king size) sul ponte principale con studio privato all'ingresso, terrazza privata con balcone, cabina armadio, lavabo His & Hers, doccia separata e WC + scomparti bidet
  • 2 x cabine VIP sottodeck, ognuna con letti a doppia isola, cabina armadio, bagno privato
  • 1 x Twin Guest cabina belowdecks, con armadio e bagno privato
  • 1 x Doppio box sottostante, con armadio e bagno privato
• Salone principale, pranzo formale, testata del giorno e galera completamente attrezzata con ponte principale dispensa
• Skylounge/camera media, bar, dispensa, palestra con bagno completo, ufficio/studio e ripostiglio su ponte superiore
• Ascensore ospite: Collegamento ponte inferiore, ponte principale e ponte, ca. dimensioni interne nette 900 x 950mm e con un carico di lavoro di sicurezza di 250 kg
• Stern beach club con bagno turco, sauna, day-head, tavolo da gioco e bar (apertura balcone a dritta)
• Crew Alloggio Configurazione:
  • 9 Crew in 5 cabine
  • Tutte le cabine in avanti nel ponte inferiore
  • cabina del capitano con ripostiglio en-suite servizi
  • 4 x Cabine, ognuna con letti a castello e servizi privati
• Crew casino e dinette adiacente alla zona dell'equipaggio
• Lavanderia e deposito anche nel ponte inferiore

ATTREZZATURA PRINCIPALE

• Sistema stabilizzatore: 2 x pinne stabilizzatrici CMC HS160 in corso e all'ancoraggio. Motore elettrico con azionamento di frequenza e potenza nominale di ingresso 15 kW fornita da generatori. Superficie di alette di circa 3,00 m2. Pannello di controllo installato nella ruota. 400V AC, 3-fase, 50Hz, ciclo di dovere S1
• Bow Thruster: Propulsore a prua CMC TP100EA con controllo proporzionale della velocità, azionamento a frequenza variabile, pannello di controllo e IP nominale, con motore elettrico con potenza nominale di ingresso 110 kW (propulsione massima di 1700 kgf) fornita da generatori. 400V AC, 3 fasi, 50Hz, ciclo di dovere S6-40%. joystick di controllo proporzionale installato sulla console del cerchio e sui pannelli di controllo delle ali
• Unità di alimentazione idraulica:
  • 1 x E/hydraulic power pack montato in poppa spazio tecnico per operare la passerella, stdb lato spiaggia porta laterale. Il power pack è dotato di 2 pompe idrauliche elettriche, la principale 400V AC per il funzionamento standard, e una più piccola 24V DC per il funzionamento manuale “nero fuori” in caso di emergenza è possibile
  • 1 x E/hydraulic alimentatore montato in fwd spazio tecnico per operare la gru per il trasporto tenero/PWC. Fornito di 2 x pompe idrauliche elettriche, la principale 400V AC per il funzionamento standard, e la seconda come pompa di backup
• Produttori di acqua: 1 x Macchina per l'acqua ad osmosi inversa dotata di tutti i misuratori necessari, filtri di sabbia con lavaggio posteriore, pompe ad alta e bassa pressione, lavaggio automatico e settimanale dell'acqua dolce del sistema. Capacità nominale 9.000 l/giorno a 25° C temperatura dell'acqua di mare
• Riscaldatori ad acqua: 2 x serbatoi di riscaldamento in acciaio inox elettrici, ciascuno con capacità di 250 l e 3 kW + 3 kW resistenze di riscaldamento
• Addolcitore dell'acqua (per il collegamento della piattaforma di poppa): Filtro attivo di carbonio, sterilizzatore UV e stazione di dosaggio di ioni d'argento con capacità di 3,5 m3/h a 1,5 bar
• Pompe d'acqua fresche: 2 x Pompe elettriche, una per il servizio e una per il back-up, con regolatori di velocità variabili e collegati ai due serbatoi d'acqua dolce. Una pompa elettrica aggiuntiva è installata dedicata al sistema di lavaggio del ponte e collegata al sistema di acqua dolce tramite una valvola di sezione come backup
• Pompe ad acqua calda: 2 x Pompe circolanti ad acqua calda (una back-up all'altra) installate per mantenere la temperatura costante nell'anello ad acqua calda a 60 gradi Celsius
• Sistema di climatizzazione:
  • Aria esterna estiva 35° C 95°F 80%; aria interna 22° C 72° F 55%; temperatura acqua marina. 32°C 90°F
  • Aria esterna invernale 0°C 32°F; aria interna 22°C 72°F: temperatura dell'acqua di mare. 0°C 32°F
• Pompe di raffreddamento ad acqua di mare: 2 x Pompe di raffreddamento ad acqua di mare (un lavoro, un back-up) fornite per il sistema di condizionamento dell'aria, motori principali e generatori diesel con la propria pompa di acqua di mare
• Pompe di trasferimento dell'olio combustibile: sistema di trasferimento che consente di trasferire da ogni serbatoio l'uno all'altro (servizio incluso) per mezzo di 2 x pompe di trasferimento elettriche, uno di ricambio all'altro e in aggiunta una pompa di trasferimento manuale. Il sistema consente di riempire a pressione i serbatoi utilizzando i collegamenti Camlock nelle stazioni bunker
• Purificatore di olio combustibile: Sistema di depurazione dell'olio combustibile GEA WESTFALIA OTC 2-02-137 con una capacità di purificazione di 1000 l/h, fornito, tipo di pulizia manuale con centralino dotato di contatore d'ora. Linea di imbarco del carburante dotata di un punto di campionamento con una valvola corretta e con una valvola di scarico a pressione
• autodidatta nel serbatoio di troppopieno. Il serbatoio del carburante giornaliero viene continuamente rifornito dal depuratore dell'olio di combustibile, il trabocco del serbatoio di carburante giornaliero va nel serbatoio di fissaggio
• Filtri olio combustibile: 1 x Set di prefiltro a combustibile tipo Duplex, dotato di vaschetta metallica, vassoio di scarico, allarme acqua collegato al sistema di allarme e monitoraggio, manometro e valvole di by-pass installate per ogni motore principale e generatore
• Pompa di olio combustibile e stazione di riempimento: La pompa di olio combustibile diesel tenero si trova nella sala motore e dotata di un ugello tipo pistola con misuratore di flusso nell'ugello. La stazione di rifornimento si trova nel garage di Tender e comprende un contatore di carburante e bobina del tubo
• Pompa di olio pulita: 1 x Pompa di olio pulita elettrica installata per trasferire olio di lubrificante da serbatoio all'utente, completa di tubo di consegna, contatore di olio e pistola
• Pompa di olio sporco: 1 x Pompa di olio sporco elettrico installato per disegnare dal motore principale sump, Generatori diesel sump e scatole di ingranaggi sump al serbatoio e dal serbatoio (anche fango, serbatoio di bilge) alla linea di riva
• Sistema sanitario:
  • 1 x Unità centrale di sistema di vuoto installata per sistema sanitario, con due pompe (una di ricambio per l'altra). Serbatoi di collegamento sottovuoto installati nei ponti inferiori per raccogliere acqua grigia dagli utenti. Sono collegati al sistema di vuoto, al serbatoio di depurazione
  • Pavimenti in ceramica WC sono forniti
  • 1 x Trappola di grasso riscaldata DVZ installata nella linea di scarico galera
  • Maceratore lavabo Galley con linea di scarico indipendente che scarica direttamente nel serbatoio dell'acqua grigia
• Impianti di trattamento delle acque reflue:
  • Unità di trattamento delle acque reflue chimiche, SELMAR 7000 Inoltre, conforme a Marpol Allegato IV, dimensione vegetale circa 7000 l/giorno
  • Il sistema consente di scaricare l'acqua grigia separatamente dall'acqua nera
• Smell System: Sistema di approvvigionamento dell'ozono per eliminare l'odore cattivo dalla presa d'aria del serbatoio delle acque nere/gri
• Compressore dell'aria: 1 x Compressore elettrico dell'aria dotato di filtro, asciugatrice e controllo della pressione, 250-440 l/min a 6.9 bar. 1 x Serbatoio aria compressa collegato al compressore
• Bottiglie di aria compressa: Bottiglia 1 x 100 l per aria compressa montata nella sala motore. 1 x 25 l bottiglia per fischio fornito nella ruota

ATTREZZATURA ELETTRICA

• Circuiti elettrici:
  • Sistema di alimentazione principale 400V AC, 50 Hz, 3-fase con messa a terra neutro per attrezzature principali
  • 230V AC, 50 Hz, 1-fase per piccoli utenti
• Potenza del colpo:
  • Presa di aspirazione a getto posizionata in modo da scomparto tecnico di poppa
  • Sistema di trasformatore isolante ammortizzatore dotato di un cavo di alimentazione a riva (lunghezza di 25 metri), di sezione adatta, isolamento e capacità di gestire 120kVA 400V (ingresso) / 400V (uscita) 3-fase, 50 Hz
  • Il sistema garantisce un trasferimento senza soluzione di continuità tra generatore e alimentatore Shore
  • Pannello di potenza ammortizzatore completo di interruttori di protezione, voltmetro, ammetro, sequenziatore è fornito
• Batterie:
  • 2 x Gruppi di batterie DC 24V per l'avvio dei motori principali. Ogni gruppo dedicato ad un motore principale
  • 2 x Gruppi di batterie DC 24V per l'avvio di generatori diesel. Ogni gruppo dedicato a un generatore diesel
  • 2 x Gruppi di batterie per starter della pompa. Include un selettore per il collegamento tra i due motori principali che iniziano le batterie e i generatori diesel che iniziano le batterie
  • 1 x Gruppo di batterie DC 24V per il servizio
  • 1 x Gruppo di batterie radio. Le attrezzature essenziali per la comunicazione e la navigazione sono collegate a questa banca dedicata alle batterie
  • 1 x Gruppo di batterie DC 24V per emergenza. Fornisce anche tutti quei carichi e dispositivi considerati essenziali per la sicurezza delle navi
• Caricabatterie:
  • 1 x Motori principali batteria set caricabatterie fornito con divisore di ricarica
  • 1 x Generatori diesel caricabatterie alimentatore fornito con divisore di ricarica
  • 1 x Caricabatteria di servizio
  • 1 x Caricabatteria di emergenza
  • 1 x Caricabatteria Radio
  • 1 x Caricabatteria automatica per starter del motore
  • 1 x Caricabatteria di backup, in grado di sostituire l'emergenza, il servizio o i caricabatterie radio in caso di guasto
• Generatori: 2 x KOHLER 125 kW ciascuno, 400V AC, 3-fase, 50 Hz con scudi sonori
• Generator Hours: 2600 h (giugno 2024)

NAVIGAZIONE, COMUNICAZIONE e ATTREZZAZIONE ESTERA

• Sistema integrato di ponti di navigazione a bordo con attrezzatura completa NavCom
• Corno: Corno pneumatico KAHLENBERG T-3A, pulsanti sono disponibili anche sulle ali, può essere azionato in emergenza nella ruota. Un secondo corno elettrico KAHLENBERG KB-30A è installato per l'uso di emergenza
• Sistema di registro di velocità
• Sistema Eco con trasduttore di frequenza 50 kHz
• Unità telefoniche VOIP per comunicazioni interne ed esterne
• Connessione dati esterna per Internet e servizi IT:
  • 1 x Sistema di connessione Wi-Fi
  • Sistema di connessione 1 x UMTS – 4G (dual SIM)
  • 1 x Presa di rete della linea di scarpa per la connessione della rete portuale
• Sistema di monitoraggio:
  • Il sistema di monitoraggio e allarme sarà installato a bordo per monitorare i livelli di serbatoio, allarmi serbatoio, allarmi bilge, motori principali, luci di navigazione, generatori e altre attrezzature che hanno un'uscita di allarme. Il sistema di monitoraggio consiste in due unità di elaborazione centrali collegate tra loro da una rete LAN ridondante. Le due CPU si trovano rispettivamente nella sala motore e nella ruota. Uno schermo touch da 24” montato nella console posizionata nella sala di controllo del motore come interfaccia umana, mentre nei dati delle ruote viene visualizzato su uno dei cinque schermi del sistema di navigazione e su un display touch screen da 12” integrato nella centralina.
  • Le principali funzioni del sistema sono: Multi finestra grafica, segnalazione di allarmi e loro riconoscimento.
  • Interfaccia interattiva con operatore tramite touch screen
  • 4 "I display touch sono montati sia in disordine Crew che nella cabina dell'Ingegnere, per la notifica degli allarmi
• Gestione del potere:
  • Il sistema di monitoraggio gestisce le fonti elettriche. Monitora e controlla i generatori, il loro accensione e spegnimento, la loro sincronizzazione e parallelizzazione, il loro inserimento on-line, la condivisione del carico, l'arresto di emergenza, il disegno corrente che impedisce i black-out accidentali. Il sistema è anche in grado di monitorare la potenza della riva e gestire l'operazione automatica necessaria per eseguire il passaggio da generatori di nave a fonte di energia della riva (e viceversa)
• Serbatoi: Il sistema monitora il livello di tutti i serbatoi fondo Yacht (olio di carburante, acque nere/grigio, acqua dolce)
• Motori principali: Il sistema è interfacciato con le unità di controllo dei motori principali, il monitoraggio dello stato dei motori, dei parametri di lavoro e degli allarmi in corso
• Sistema di arresto di emergenza:
  • Le soste di emergenza dei motori principali sono provviste in carri armati, stazioni di ala ed E.R.
  • Un pannello per le soste di emergenza di generatori diesel, pompe di carburante e olio, ventilatori e ammortizzatori della sala motore è fornito in camera e in prossimità dell'E.R.
• Sistema di controllo dei motori principali:
  • Motori principali azionamenti forniti nelle stazioni di marcia e ala
  • Controlli locali dei motori principali forniti all'interno del pronto soccorso.

ATTREZZATURA E CONNETTIVITÀ

• Sistema di intrattenimento basato su una rete ad alta velocità gestita da una rete di controllo basata su CRESTRON
• Il sistema è composto da rack centrali in cui tutti i server e i dispositivi di archiviazione sono integrati
• Audio Video Funzionalità:
  • Distribuzione di flussi video audio provenienti da un sistema di archiviazione interno (video su richiesta). Sono disponibili funzioni come archivio audio e video e indicizzazione
  • I dispositivi personali di streaming sono possibili tramite Airplay sulla rete Wi-Fi
• Comunicazione vocale e dati Funzionalità:
  • Gestione di Yacht voce interna e comunicazione dei dati, così come con il mondo esterno attraverso diversi mezzi di comunicazione
• Automazione e controllo Funzionalità:
  • Tutte le aree ospiti gestiscono l'illuminazione, la temperatura e le tende utilizzando i remoti A/V
• CCTV Sistema:
  • Sistema di videosorveglianza a bordo. Il sistema è basato su telecamere di rete e un registratore video di rete con archiviazione 2Tb
  • Possibilità di controllare le telecamere e i flussi video (live e playback) da un display a pannello dedicato situato in Crew Mess e dal ripostiglio con feed video su display di navigazione
• LAN Rete: Rete LAN nave, parte del sistema di intrattenimento, destinata ad accedere alla rete interna in aree nobili possibili tramite Wi-Fi e

ATTREZZATURA DELLA DECK

• Ancora Windlasses: 2 x ventola verticali OPEM SISTEMI ASLG67-16X con inverter, potenza motore elettrica di 4 kW, ciascuna con una gipsy wildcat e capstan guidata da un motore elettrico. Tamburi in acciaio inox lucido e alberi in acciaio inox. 2 x telecomandi filo collegato sarà per il funzionamento di ventolasses. Freno elettromagnetico oltre al freno a mano. 400V AC, 3 fasi
• Ancoraggi: 2 x Dip zincato a caldo High Holding Ancoraggio di tipo di potenza in acciaio zincato, 260 kg ciascuno
• Catene di ancoraggio: 2 x U2 in acciaio ad alta trazione catene zincate a caldo profonde con il collegamento a stud. Catena laterale dritta 110m di lunghezza, catena laterale porta 165m di lunghezza
• Mooring Capstans: 2 x Cappucci verticali OPEM SISTEMI ATLG15-170X, potenza elettrica del motore 2.2 kW. 400V AC, 3-fase
• Yacht Bell: 1 x Campana in bronzo cromato, diametro 300mm, incisa con il nome Yacht e l'anno di consegna sul ponte anteriore
• Gangway: passeggino telescopico idraulico retrattile montato sul poppa, lato porta in acciaio inox AISI 316 lucido con griglia in teak. Pannello di controllo situato in un portello su bulwark vicino alla passerella. Larghezza di banda 500mm. Lunghezza del Gangway dietro piattaforma 2200mm. Sistema di radiocomando per l'estensione e la retrazione della passerella dalla banchina
• Campanello: Collegamento vocale a 2 vie e interfacciato con sistema VOIP in prossimità della passerella
• Scala di imbarco laterale manuale: 1 x Alluminio, auto-regolazione 8 gradini (24” larghi), scala CALISTRI. Stoccaggio per la scala laterale manuale e aperture laterali per una facile installazione della scala
• Scala di nuoto: 1 x Scala manuale in acciaio inox lucidato rimovibile da utilizzare sulla piattaforma di nuoto. Passi ricoperti di teak, conservati nella zona della spiaggia
• Hard Top: Struttura superiore rigida sul ponte con due aperture per adattarsi a due tela elettrica
• Crane per Tender e PWC: Jet-ski e sistema di lancio e recupero tenero, azionato idraulicamente, con una capacità di sollevamento massima di 2000 kg
• Piscina: Montata sulla poppa principale, capacità di 5.800 l, riscaldata da due bobine elettriche di 12 kW ciascuna, filtro a cartuccia, e-pump, sterilizzatore UV, unità di sterilizzazione dell'ozono, 4 luci interne, finitura piscina dello stesso colore dello scafo, con antiscivolo e con coaming teak perimetrale
• Balcone: Balcone di apertura a dritta sulla spiaggia di poppa
• Tender Garage: In avanti con il lancio laterale a dritta
• Stazioni di Wing: 2 x stazioni Wing con comandi

ATTREZZATURA DELLA SICUREZZA E DELLA SICUREZZA

• Pompe antincendio & bilge:
  • 1 x Pompa acqua di mare elettrica per sistema antincendio
  • 1 x Pompa elettrica per sistema bilge
  • Entrambi dotati di misuratori di pressione e vuoto e possono essere avviati da Wheelhouse, ECR e sistema di monitoraggio
• Pompe di emergenza:
  • Pompa a motore diesel di emergenza con collettore indipendente e linea per disegnare la sala motore e i comparti adiacenti
• Separatore dell'acqua di Bilge:
  • Separatore di acqua Bilge montato nella sala motore.
  • Capacità 0,15 m3 / ora, contenuto di olio inferiore a 15 ppm in acqua effluente. Il separatore di bilge di cui sopra è conforme a IMO e USCG, compreso il trattamento delle emulsioni
• Galley Hood Fire Extinguishing System:
  • Sistema Co2 installato nel condotto di estrazione del cofano galeo. Il rilascio viene attivato manualmente con
  • interruttore di pressione per chiudere il condotto e fermare l'estrazione
• Sistema di estinzione del fuoco della stanza del motore:
  • Sistema di estinzione antincendio NOVEC installato, con ugelli adeguati e una maniglia di rilascio situata nel pannello di controllo di emergenza sul ponte principale
• Estintori di fuoco portatile CO2/foam/powder
• 1 x Ascia da fuoco
• 1 x Tuta antincendio
• 1 x Apparecchi di respirazione
• 1 x coperta di fuoco immagazzinata nella galera
• 1 x Kit medico
• 4 x Raft di vita per 12 persone, dotate di rilascio idrostatico, sull'area superiore del ponte avanti
• Life Buoys: Con yacht dipinto nome e porto di registro (2 x con linea buoyant sul ponte principale poppa, 2 x con luce autoaccensione e autoattivante segno di fumo, montato al di fuori delle porte ruote
• Giacche di vita: tipo auto-inflatable (eccetto per i bambini) e tipo approvato (22 x giubbotti di salvataggio adulti cuciti nelle cabine; 4 x per i bambini)
• Cassetta di sicurezza: Le cassette di sicurezza dell'hotel sono fornite nella cabina del proprietario, nelle cabine degli ospiti e nella cabina del capitano

ATTREZZI OPERALI

• Champagne personalizzato e colore sovrastruttura
• Ascensore dal ponte inferiore al ponte superiore
• Dumbwaiter da ponte inferiore a sundeck
• Piscina a sfioro sul ponte principale
• Luci da piscina
• Avviso di salvataggio per uso commerciale LY3
• Nuovo accordo per la posizione della barca di salvataggio
• opzione barra Sundeck
• tende da sole esterne
• Aggiornamento della dimensione del Gangway
• Aggiornamento del sistema Nav-Com
• Secondo radar S-Band
• Luci subacquee
• Stern nome retroilluminato
• Aumento dei livelli di privacy
• Aggiornamento del sistema A/V
• Modifica del sistema A/V & IT
• GLYN PETER MACHIN arredamento per esterni
• VISIONNAIRE arredamento di design
• Aggiornamento delle finiture delle scale principali
• Avvolgicavo elettrico
• Sostituzione del watermaker esistente standard con IDROMAR
• Aggiornamento degli elettrodomestici
• Palestra superiore

TENDERS & WATERSPORTS

• WILLIAMS 625 Diesel Jet tender
• SEADO Jet-ski RXP300
• 4 x SEABOB F5S
• Piattaforma gonfiabile per l'attracco dei giocattoli

ATTREZZATURA GYM

• Circuito di corsa
• Palestra Techno

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

Alloggio