Maxi IOR 72 CANNONBALL è un barca a vela - veliero di tipo veliero da regata che ha una lunghezza di 25 m e una larghezza di 5,7 m. In particolare, questo modello del cantiere navale Maxi IOR è dell’anno 2016 ed è usato. Per coloro interessati all’acquisto, si prega di consultare il prezzo dell’Maxi IOR 72 CANNONBALL usato presso l’inserzionista e la barca si trova in Palma de Mallorca, Spagna. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del Maxi IOR 72 CANNONBALL che abbiamo in vendita.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
2021 Campione del Mondo
Descrizione: Vincitore del Copa del Rey e del Campionato del Mondo Maxi72 nel 2019. Con risultati notevoli negli anni precedenti.
Costruttore: Premier Composites
Designer: Botin Partners
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LOA: 25.03m
Larghezza: 5.7m
Progetto: 5.4m
Dislocazione: 16500kg
Dimensioni note: Hull Lenght: 21,9 m
Propeller: elica di bronzo diametro 22.25'
Note motori: Propulsione: • 2 x controllo cavo morse Xtreme • Meccanismo cavo Morse personalizzato dalla sorgente Spinlock • Installazione della presa d'aria • Sistema Prop retrattile di Cariboni in titanio. • Sistema di carburante completo. Goodridge • Fibra di carbonio bloccaggio e scarico
Note di serbatoi: Serbatoio di plastica Vetus.
Note Galley: Fornello da corsa in stile e lavandino in carbonio autoclaved stampato mensola • Nomex cored ultralight carbon floorboards • Custom gimbled composito WC • Carbon motor box cover e pannello
STRUMENTI NAVIGALI
Elettronica: SiP
GPS: Main
VHF: Sì
Note di strumenti di navigazione: Faro Processor Advanced Instrument system • 3 x Garmin GNX 120 Displays on deck • 4 x Garrnin GMI 20 Displays on deck • 1 x Garrnin GMI 20 Display underdedc • Carico Runner Displays (tbd) • B stranger Top mast Wands x 2 • Panasonic Toughbook aderente
SAIL
3 set North Sails 3Di Raw • 2 set Quantum 2019 (Jib - Main - GS - Code Zero - SS)
Spars e note di rigging: Cilindri @500 bar per le seguenti funzioni: Forestay, Jib Cunningham, Jib Tendicatore del polsino superiore, Tendica di salvataggio di Genova, Jib Up/ Down x 2, Jib in, Cunningham principale, Outhaul, Deflettore, Base dell'albero, Nang, Mast Jack è collegato manualmente.
DECK
Note dell'attrezzatura del cazzo: • Raccordi per cavi di trascinamento minimi ultraleggeri • Angolo di scorrimento anteriori pressurizzati con porte Staysail e lastre • Tacco scorrevole esterno Companionway • Prese di stanchioni flush • Supporti regolabili per il timone (Zero, 15 e 25 gradi di tallone) • Cofanetto adesivo non skid • Scala in fibra di carbonio stampata femmina • 4 x 100 mm di diametro Blocks, Sheaves, Tracks & Cars fornite da Winmar • Stoppers and Jammers forniti da Spinlock • Organizzatori e parti personalizzate in metallo fornite da Spinlock Custom • Riders forniti da KZ Marine NZ
SICUREZZA
estintori: 2
Liferaft: 1 x UltraLite 10C e 12C Carbon Canister
Note sull'attrezzatura di sicurezza: Pacchetto completo di categoria 1 da Ocean Safety compreso: • Ancoraggio e curvatura • 20 x Rimorchio di salvataggio gonfiabile da corsa Spinlock • 7 x punti di ancoraggio della linea di vita offshore Equiplite 7DS • Stanchion in titanio conformi all'OSR dell'ingegneria occidentale • Carbon OSR Carbonio conforme carbonit e pushpits • Linee di vita in filo d'acciaio
CONSTRUZIONE
Chiglia: 2
Note di costruzione: chiglia a pinna ottimizzata CFD Struttura in acciaio ad alta resistenza realizzata in Grade Dillimax 690QL (Similar to Weldox700) per specifiche di design. Keel assemblato con piombo fresato CNC e bordi di piombo composito e trailing rivestiti di vetro e carbonio. Keel Tenon CNC fresato e allineato con test jig sui segni di riferimento dello stampo CNC hulU. Lampadina e bulloni per chiglia e dadi. Lampadina fresata a peso accattivante una volta che le installazioni sono completate. Il design è stato sviluppato per ridurre al minimo il peso e il vento. La struttura è completamente ottimizzata per il peso minimo e la massima rigidità. Gli strumenti di progettazione FEA all'avanguardia sono stati utilizzati per ottimizzare i layout, le specifiche in laminato e i dettagli progettati e costruiti in conformità alle normative strutturali ISO alla Classe A con l'approvazione del piano da parte di Germanischer Lloyd. Hull e Deck stampati da utensile CNC. Lo scafo e il ponte costruito da Intermediate e alto modulo unidirezionale carbonio pre-preg in Kevlar panino a nido d'ape. Ulteriori rinforzi pre-preg in carbonio unidirezionali ottimizzati in modo da tutti i raccordi ponte e altre aree altamente caricate. Gli interni strutturali sono L flangia in stile coperture e costruito da vuoto consolidata costruzione monodirezionale pre-preg carbonio/Kevlar mielecomb. I componenti interni non strutturali sono costruiti in carbonio prepreg unidirezionale/Kevlar.
ESTRATTO
Pompe costruite • 1 x Rotary su piedistallo a poppa 700 bar max • 2 x Manuale per trimmer con maniglie in carbonio -Plumbing: • 5 x pompa di Bilge Whale Orca Auto 1300 GPH • 3 x Pompa Bilge Whale Auto 2000 GPH • Interruttori automatici e valvole di non ritorno per l'emergenza di cui sopra • 2 x Whale Gusher sopra Workshop e contenitore per utensili completamente operativi • 1 x 40' Vela con rack completi • 2 x contenitore 40 ft • 1 Van Iveco Daily • 1 Chase Boat 14 mtr (2 motore 300 hrp)
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