Maxi IOR 72 CANNONBALL gebraucht Preis auf anfrage

Segelboot - segelyacht Maxi IOR 72 CANNONBALL gebrauchte Gelegenheit vom Typ regatta-segelboot aus dem Jahr 2016 mit 25.0 m Länge in Palma de Mallorca, Spanien

Maxi IOR 72 CANNONBALL ist ein segelboot - segelyacht vom Typ regatta-segelboot der eine Länge von 25 m hat und eine Breite von 5,7 m. Genauer gesagt ist dieses Modell der Werft Maxi IOR aus dem Jahr 2016 und ist gebraucht. Für diejenigen, die am Kauf des gebrauchten Maxi IOR 72 CANNONBALL interessiert sind, erkundigen Sie sich beim Inserenten nach dem Preis und das Boot befindet sich in Palma de Mallorca, Spanien. Wenn Sie weiterlesen, erhalten Sie weitere Informationen über den Zustand, die Ausstattung und die Merkmale des Maxi IOR 72 CANNONBALL, den wir zum Verkauf haben.

Wir empfehlen, den vollständigen text in der originalsprache (Spanisch) zu lesen, um verwirrung durch automatische übersetzung zu vermeiden.
2021 Weltmeister
Beschreibung: Gewinner der Copa del Rey und der Maxi72 Weltmeisterschaft 2019. Mit bemerkenswerten Ergebnissen in den Vorjahren.
Bauherr: Premier Composites
Designer: Botin Partners

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LOA: 25.03m
Beam: 5.7m
Entwurf: 5.4m
Verschiebung: 16500kg
Maße Notizen: Hull Lenght: 21,9 m

Propeller: 22.25' Durchmesser Bronze Propeller
Motorenhinweise: Antrieb: • 2 x Xtreme Morse Kabelsteuerung • Customized Morse Kabel Mechanismus von Spinlock Quelle • Luft Entlüftungsanlage • Retractable Prop System von Cariboni in Titan. • Komplettes Kraftstoffsystem. Goodridge • Kohlefaserwasserschleuse und erschöpft

Anmerkungen für Tanks: Vetus Kunststoff Tank.

Galley-Noten: Racing-Stil Kocher und Waschbecken Kohlenstoff autoklaviert Formablage • Nomex Cored ultraleichte Carbon-Bodenplatten • Custom gimbled Composite WC • Carbon Motor Box Abdeckung und Panel

NAVIGATIONEN INSTRUMENTE
Elektronik: SiP
GPS: Hauptseite
VHF: Ja
Anmerkungen zu Navigationsinstrumenten: Faro Processor Advanced Instrument System • 3 x Garmin GNX 120 Displays auf Deck • 4 x Garrnin GMI 20 Displays auf Deck • 1 x Garrnin GMI 20 Display underdedc • Runner Load Displays (tbd) • B stranger Top Mast Wands x 2 • Panasonic Tisch eng Toughbook

SAILS
3 Sätze North Sails 3Di Raw • 2 Sätze Quantum 2019 (Jib - Main - GS - Code Zero - SS)
Ersatzteile und Rigging Notes: Zylinder @500 bar für folgende Funktionen: Forestay, Jib Cunningham, Jib Top Luff Spanner, Genoa Staysail Spanner, Jib Up/ Down x 2, Jib in, Main Cunningham, Outhaul, Deflektor, Mast Base, Nang, Mast Jack ist manuell angeschlossen.
DECK
Anmerkungen zum Deck: Ultraleichte hohle minimale Zug Zehenschienen • Druckluft-Vorderdeck-Schiebeklappe mit Staysail und Blechtüren • Externe Companionway-Schiebeklappe • Flush Stanchions Steckdosen • Verstellbare Helmsman-Aufstände (Zero, 15 und 25 Grad Ferse) • Kleber Cockpitboden nicht gerutscht • weibliche geformte Kohlefaser Ruder • 4 x 100mm Durchmesser Winmar Blöcke • 7mm Stahl Blocks, Sheaves, Tracks & Cars von Winmar • Stopper und Jammers von Spinlock geliefert • Organizer und Metall benutzerdefinierte Teile von Spinlock Custom geliefert • Riders von KZ Marine NZ

SICHERHEIT

Feuerlöscher: 2
Liferaft: 1 x UltraLite 10C und 12C Carbon Canister
Sicherheitsausrüstung Notizen: Kategorie 1 Komplettpaket von Ocean Safety inklusive: • Anker und Warp • 20 x Spinlock Racing aufblasbare Rettungswesten • 7 x Equiplite 7DS Offshore-Lebenslinie Verankerungspunkte • West-Engineering OSR-konforme Titan-Stanchions • Kohlenstoff-OSR-konforme Karboniten und Schubkasten • Stahldrahtlebenslinien

BAUGEWERBE

Keel: 2
Bauhinweise: CFD-optimiertes Flossenkiel Hochwiderstandsstahlkielbein aus Grade Dillimax 690QL (ähnlich zu Weldox700) zu Designer-Spezifikationen. Keel montiert mit CNC-gefrästen Blei und Verbund führende und nachlaufende Kanten mit Glas und Kohlenstoff bedeckt. Keel Tenon CNC gefräst und mit Test jig auf CNC hulU Form Referenzmarken ausgerichtet. Glühbirne und Kielbolzen und Muttern. Bulb geschliffen bis excat Gewicht, sobald die Anlagen abgeschlossen sind. Das Design wurde entwickelt, um Gewicht und Windkraft zu minimieren. Die Struktur ist voll optimiert für minimales Gewicht und maximale Steifigkeit. Moderne FEA-Design-Tools wurden verwendet, um die Layouts, Laminat-Spezifikationen und Details zu optimieren, die nach ISO-Strukturvorschriften der Klasse A mit Plangenehmigung von Germanischer Lloyd entworfen und gebaut wurden. Hull und Deck aus CNC bearbeitetem Toolin geformt. Die Hülle und Deck aus Zwischen- und Hochmodul unidirektionalem Prepreg Carbon in Kevlar Wabensandwich gebaut. Zusätzliche optimierte unidirektionale Kohlenstoff-Epoxid-Vorverstärkung in Form aller Deckbeschläge und anderer hoch belasteter Bereiche. Strukturelle Einbauten sind L Flansch-Stil Kappen und aus Vakuum konsolidierte unidirektionale Pre-Preg Carbon / Kevlar Wabenbau gebaut. Nicht-strukturelle interne Komponenten werden aus unidirektionalem Prepreg Carbon/Kevlar gebaut.

VERTRAGUNG
Pumpen gebaut • 1 x Rotary auf Hinterbock 700 bar max • 2 x Handbuch für Trimmer mit Carbongriffen -Plumbing: • 5 x Bilgepumpe Whale Orca Auto 1300 GPH • 3 x Bilgepumpe Whale Auto 2000 GPH • Automatische Schalter und Rückschlagventile für den obigen Notfall • 2 x Whale Gusher über Werkstatt und Werkzeugbehälter voll funktionsfähig • 1 x 40' Segel mit vollen Racks • 2 x Container 40 ft • 1 Van Iveco Daily • 1 Chase Boat 14 mtr (2 Motor 300 hrp)

Land: Spanien Bundesland: Palma de Mallorca

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren oder garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen anweisen, solche Details zu untersuchen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten.