Westerly Ocean 37 de ocasiónPrecio -  85.000 €

Alta Calidad Yate para crucero familiar

Velero Westerly Ocean 37 segunda mano | ocasión de tipo crucero del año 2001 con 9.71 m de eslora en Portimão, Algarve, Portugal

Del astillero Westerly contamos con el velero de tipo crucero Westerly Ocean 37 en venta de segunda mano. Está construido en el año 2001 y tiene un precio de 85.000€. Esta embarcación tiene 9,71 m de eslora y 3,7 m de manga. Dispone de 2 camarote(s) / cabina(s) 2 baño(s) / aseo(s). Cuenta con 1 motor(es) Volvo Penta con 40 CV de potencia. Si estás interesado en la compra de barco de ocasión Westerly Ocean 37 debes saber que está ubicado en Portimão, Portugal. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Westerly Ocean 37 en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
El Westerly Ocean 37, 2 cabina, 2 versión principal, tiene el casco del Tifón Westerly diseñado anteriormente Dubois que era increíblemente popular y todavía se debe a su fantástica calidad de construcción y rendimiento y estabilidad probado. En el Océano 37 se consigue mayor Mainsail, mástil más alto y una quilla ligeramente reconectada / diseñada en comparación con el tifón anterior. Westerly sólo construye dos de estos, diseños únicos – modelo más actualizado, e incluso Código de práctica equipado. Esta es la última construcción de Westerly.
Este barco es el crucero perfecto, seguro y de calidad diseñado muy cómodo en incluso mar duro. Para una pareja o una familia que desee navegar por los océanos, en directo o para tenerla para más vela costera, será una opción ideal en calidad, comodidad y no menos un tamaño que hacen costos para los puertos deportivos a un nivel inferior que sólo unos pocos metros más grandes barcos. Aquí tiene el tipo de barco que se construye simplemente para durar y con detalles para soluciones de calidad y larga duración. Westerly es bien conocido en el Reino Unido y el norte de Europa, y a menudo comparado con barcos como Hallberg-Rassy, Moody y Malö de los años donde los astilleros construyen yates con espesor de casco y teca y caoba para durar.
Aquí hay un gran diseño clásico pero un gran factor aquí es el sistema de bloqueo convencional y abordar la hoja principal en la cabina que permite el control rápido, simple y seguro por parte de la tripulación o el helmsman.
Su profunda cabina estrecha es una buena característica de diseño. Se siente muy seguro cuando se mueve alrededor o recorta, especialmente cuando se tacleó.
Este 2002, Westerly Ocean 37 se demostró en todo tipo de mar y clima, tanto en el hemisferio norte más frío en el Reino Unido, a lo largo de la costa de Europa hasta las Islas Canarias y el Mediterráneo. S/Y SOUND está ahora en el duro en Portimao en la soleada costa de Algarve en Portugal, esperando a su nuevo propietario. Sólo ha navegado muy poco los últimos 8 años y por lo tanto navega, interior y motor está en muy buenas condiciones para su edad.
El barco tiene la mayor parte de lo que necesitas. Casi toda la instrumentación que necesitas en condiciones de trabajo. Algunos se pueden actualizar a versiones más nuevas como de costumbre, pero todos los básicos están allí. Se agregaron muchas características de seguridad, ya que la propietaria la certificó según el “Código de Práctica” con los estrictos requisitos. (Certificado ya no activo – como el propietario nunca lo usó comercialmente para el entrenamiento)

Motor prestado y bien mantenido. La rodilla de escape cambió 2023, servicio en la unidad de anuncio del motor incluso bajo los años en duro. No hay contador para horas de motor, pero estima ser máximo 1500 horas. Windlass con 40lb/20kg Ancla y cadena CQR, casco acaba de ser tratado antifóul y barco en el hardin Portimao. Los ganadores son Lewmar 44 y 42.

Este barco se construye para manejar aventuras como la navegación de larga distancia, o navegar en aguas más cercanas pero manejar cualquier tipo de mar.

En la cabina, todo se coloca óptimamente para que el barco pueda navegar fácilmente por una o dos personas. Usted puede navegar con seguridad desde la cabina sin tener que ir en cubierta durante la vela. Los respaldos altos en la cabina proporcionan comodidad y comodidad, y bajo la gran pulverización y bimini, usted está bien protegido de los elementos. Incluso una tienda de la cabina está disponible.

Cuando bajas las escaleras al salón, te saluda inmediatamente la impresión de calidad que tiene el bien construido Westerly, con robusto y de primera clase teak interior mezclado con textiles de primera calidad, techo brillante y galera ampliada, El suelo en teca clásica y con espacios de almacenamiento debajo.

En el lado del puerto detrás de la galera, se encuentra una cabina doble a popa con buenas instalaciones de almacenamiento. En el lado a estribor, detrás de la zona de navegación, el cuarto de baño / cabeza con aseo y ducha, así como un armario húmedo muy práctico.

En frente de la cabina de popa en el lado del puerto es la galera / cocina con doble lavabo, horno de gas y estufa de gas y un montón de espacio de armario, nevera grande / congelador / caja en la encimera e incluso una puerta adicional abrió el refrigerador en el lado de la zona de la cocina...

Al otro lado de la galera en el lado a estribor se encuentra la zona de navegación con todo lo necesario para instrumentos, comunicaciones y navegación, así como un panel para instalaciones eléctricas y control del panel de conmutación.

En frente de la galería y zona de navegación se encuentra el gran salón con dos sofás largos y una gran mesa con lados plegables entre. Su cómodo sentarse al menos 6 personas alrededor de la mesa, y si usted es más de 4 personas a bordo de sus cómodos sueños tres extra en el salón.

Otra cabina doble en la parte delantera del barco con amplios armarios y almacenamiento y otra cabeza / baño.

El barco sólo tenía un dueño. Actualmente su Reino Unido se registró pero estuvo en Portimao, Portugal (UE) sobre Brexit y, por lo tanto, EU VAT Paid status.

Los actuales propietarios han estado navegando durante muchos años y visto la mayoría de Europa y los últimos años no tenían la posibilidad de utilizar este barco fino y ahora sienten su tiempo para disfrutar de su jubilación en tierra, y por lo tanto decidió vender. El propietario ha pasado mucho tiempo cuidando bien el barco, aunque no la ha navegado mucho durante varios años.

Los dueños han sido tan cuidadosos con ella y la mantuvieron en buenas condiciones y tuvieron el hobby y el placer de hacer impresionantes madera para la cabina y otros lugares..

Equipo y hechos:
Generalmente:
• Año Modelo 2002, Producción número 2,
• HIN: GB-WGL37Y2A000
• Nombre: S/Y SOUND
• Longitud: 11,38 m
• Longitud en línea de agua: 9,71 m
• Ancho/Beam: 3,7 m
• Borrador: 1,83 m (Tmax 1,93m)
• Desplazamiento: 7.7 toneladas (vacío)
• Ballast: 2,7 toneladas (vacío)
• Mast hight (Bridge Clarance) 16,7 m
• Categoría de diseño “A”
• Disposición con dos cabinas (cama de popa y Cabina delantera) y un total de 6 literas incl. 2 en salón.
• Dos Cabezas/Baños/Toilets
• Motor Volvo Penta MD2040C, 40hp (aprox. 1500 horas – sin contador)
• hélice plegable de 2 hojas con Rope Cutter
• Tanque diesel 115 litros (sin mancha)
• Windlassor eléctrico en el arco y con ancla CQR 20kg/40lb y cadena galvanizada y cuerda
• Tender: Sí – deflateable y puede ser estufado en la cubierta (sin motor)

Navegación y Electrónica
• Serie Raymarine ST60 para despegue, velocidad, viento en la cabina
• No hay plotter de carga instalado
• Autopilot Raymarin
• Compasión
• VHF
• Radio / CD
• Raymarine Radar
• Interfaz Raymarine Radar RL70

Rig:
• Sloop 9/10 Dos capas Deck step rig
• Mast de Selden y Boom
• Original Standing Rigg
• Boom Spinnaker
• Rodkick – Océano 32
• Cutterstag/Inner moveable forestay

Nave: (HYDE Sails)
• Principal w 3 arrecifes, buena condición - original
• Génova 135% - No utilizado
• Jib (original en buenas condiciones)
• Storm Jib (pequeño utilizado)

Baterías y carga
• Conexión de potencia de disparos Actual: sistema 12V y 220V.
• Cargador Sterling Pro (30 A ?)
• 2* 125 Ah Baterías domésticas (nueva) 1*125Ah Batería de inicio

Agua, calefacción y saneamiento:
• Calentador de agua que calienta tanto a través de la potencia de la costa como del motor
• 2 aseos/cabezas con malla manual
• 1 depósito de plástico (para cabezal de popa)
• Tanque de agua 190 litros.
Agua presurizada
• Bomba de achique eléctrico
• Bomba de achique manual
• Calentador diesel Webasto
• Oven/2-burner Stove on Gas
• 2 Duchas dentro (cada cabeza)
• 1 Ducha en la cabina
• Escalera de baño
• 2 refrigeradores. Uno en el coutertop y una puerta abierta en el lado de la cocina

Varios
• Tratamiento antiinflamatorio -2023
• Gangway
• Liferaft (necesidad recertificada)
• Anclaje extra (delta)
• Equipo de seguridad de fallos , Varios Extintores de incendios, líneas de vida, Lifewests, Spareparts etc.

Véase Yachtingworld review: https://www.yachtingworld.com/reviews/boat-tests/westerly-ocean-37-review-from-the-archive

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Equipo y hechos:
Generalmente:
• Año Modelo 2002, Producción número 2,
• HIN: GB-WGL37Y2A000
• Nombre: S/Y SOUND
• Longitud: 11,38 m
• Longitud en línea de agua: 9,71 m
• Ancho/Beam: 3,7 m
• Borrador: 1,83 m (Tmax 1,93m)
• Desplazamiento: 7.7 toneladas (vacío)
• Ballast: 2,7 toneladas (vacío)
• Mast hight (Bridge Clarance) 16,7 m
• Categoría de diseño “A”
• Disposición con dos cabinas (cama de popa y Cabina delantera) y un total de 6 literas incl. 2 en salón.
• Dos Cabezas/Baños/Toilets
• Motor Volvo Penta MD2040C, 40hp (aprox. 1500 horas – sin contador)
• hélice plegable de 2 hojas con Rope Cutter
• Tanque diesel 115 litros (sin mancha)
• Windlassor eléctrico en el arco y con ancla CQR 20kg/40lb y cadena galvanizada y cuerda
• Tender: Sí – deflateable y puede ser estufado en la cubierta (sin motor)

Navegación y Electrónica
• Serie Raymarine ST60 para despegue, velocidad, viento en la cabina
• No hay plotter de carga instalado
• Autopilot Raymarin
• Compasión
• VHF
• Radio / CD
• Raymarine Radar
• Interfaz Raymarine Radar RL70

Rig:
• Sloop 9/10 Dos capas Deck step rig
• Mast de Selden y Boom
• Original Standing Rigg
• Boom Spinnaker
• Rodkick – Océano 32
• Cutterstag/Inner moveable forestay

Nave: (HYDE Sails)
• Principal w 3 arrecifes, buena condición - original
• Génova 135% - No utilizado
• Jib (original en buenas condiciones)
• Storm Jib (pequeño utilizado)

Baterías y carga
• Conexión de potencia de disparos Actual: sistema 12V y 220V.
• Cargador Sterling Pro (30 A ?)
• 2* 125 Ah Baterías domésticas (nueva) 1*125Ah Batería de inicio

Agua, calefacción y saneamiento:
• Calentador de agua que calienta tanto a través de la potencia de la costa como del motor
• 2 aseos/cabezas con malla manual
• 1 depósito de plástico (para cabezal de popa)
• Tanque de agua 190 litros.
Agua presurizada
• Bomba de achique eléctrico
• Bomba de achique manual
• Calentador diesel Webasto
• Oven/2-burner Stove on Gas
• 2 Duchas dentro (cada cabeza)
• 1 Ducha en la cabina
• Escalera de baño
• 2 refrigeradores. Uno en el coutertop y una puerta abierta en el lado de la cocina

Varios
• Tratamiento antiinflamatorio -2023
• Gangway
• Liferaft (necesidad recertificada)
• Anclaje extra (delta)
• Equipo de seguridad de fallos , Varios Extintores de incendios, líneas de vida, Lifewests, Spareparts etc.

Véase Yachtingworld review: https://www.yachtingworld.com/reviews/boat-tests/westerly-ocean-37-review-from-the-archive