Westerly Ocean 37 usado - Preço: 79.900€

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O Westerly Ocean 37, 2 cabine, 2 versão cabeça, tem o casco do anteriormente projetado Tufão Westerly, que foi incrivelmente popular e ainda é devido à sua fantástica qualidade de construção e desempenho comprovado e estabilidade. No Oceano 37 você obtém maior Mainsail, mastro mais alto e uma quilha ligeiramente reengenharia / projetado em comparação com o Tufão anterior. Westerly só construir dois destes, designs únicos – modelo mais atualizado, e até mesmo Código de prática equipado. Esta é a última construção de Westerly.
Este barco é o cruzeiro perfeito, seguro e de qualidade projetado muito confortável em mar mesmo áspero. Para um casal ou uma família quer querendo cruzar os oceanos, live-abord ou para tê-la para mais navegação costeira, ela será uma escolha ideal em qualidade, conforto e, não menos importante, um tamanho que faz custos para marinas em um nível inferior do que apenas alguns metros barcos maiores. Aqui você tem o tipo de barco que é simplesmente construir para durar e com detalhes de qualidade e soluções de longa duração. Westerly é bem conhecido no Reino Unido e norte da Europa, e muitas vezes comparado a barcos como Hallberg-Rassy, Moody e Malö dos anos em que estaleiros construir iates com espessura casco e teca e mogno para durar.
Aqui está um monte de design clássico, mas um grande fator aqui é o bloco convencional e atacar o sistema de folha principal no cockpit que permite o controle rápido, simples e seguro pela tripulação ou o helmsman.
Seu cockpit estreito profundo é uma boa característica de design. Ele se sente muito seguro quando você está se movendo ou aparando, especialmente quando saltou.
Este 2002, Westerly Ocean 37 provou-se em todos os tipos de mar e tempo, tanto no hemisfério norte mais frio do Reino Unido, ao longo da costa da Europa até as Ilhas Canárias e o Mediterrâneo. S/Y SOUND está agora na dura de Portimao, na costa ensolarada do Algarve, em Portugal, à espera do seu novo proprietário. Ela só navegou muito pouco nos últimos 8 anos e, portanto, velas, interior e motor está em muito boas condições para a sua idade.
O barco tem a maior parte do que você precisa. Quase toda a instrumentação que você precisa em condições de trabalho. Alguns podem ser atualizados para versões mais novas, como de costume, mas todos os princípios estão lá. Muitos recursos de segurança foram adicionados como o proprietário certificou-a de acordo com “Código de Prática” com os requisitos rigorosos. (O certificado deixou de ser activo – como o proprietário nunca o utilizou comercialmente para formação)

Motor servido e bem mantido. O joelho de escape mudou 2023, serviço de anúncio de motor mesmo sob os anos em duro. Nenhum contador para as horas do motor, mas estima-se que seja no máximo 1500 horas. Windlass com 40lb/20kg CQR âncora e corrente, casco acaba de ser tratado antifoul e barco na dura Portimao. Os guinchos são Lewmar 44 e 42.

Este barco é construído para lidar com aventuras como vela de longa distância, ou navegar em águas mais próximas, mas lidar com qualquer tipo de mar.

No cockpit, tudo é perfeitamente colocado para que o barco pode ser facilmente navegado por uma ou duas pessoas. Você pode navegar em segurança dela da cabine sem ter que ir no convés durante a vela. Os encostos altos no cockpit proporcionam conforto e conveniência, e sob a grande pulverização e bimini, você está bem protegido dos elementos. Até mesmo uma tenda Cockpit está disponível.

Quando você desce as escadas para o salão, você é imediatamente saudado pela impressão de qualidade que o bem construir Westerly têm, com robusto, de alta classe interior teca misturado com têxteis de alta qualidade, teto brilhante, e galé estendida, O chão em teca clássica e com espaços de armazenamento por baixo.

No lado do porto atrás da cozinha, uma cabine de popa dupla com boas instalações de armazenamento está localizada. Na parte de estibordo da popa, atrás da área de navegação, o quarto banheiro / cabeça com banheiro e chuveiro, bem como um armário muito prático molhado.

Em frente à cabine de popa no lado bombordo está a cozinha/cozinha com pia dupla, forno a gás e fogão a gás e abundância de espaço de armário, geladeira grande / freezer / caixa no balcão e até mesmo uma porta extra frigorífico aberto no lado da área da cozinha..

Do outro lado da cozinha a estibordo está a área de navegação com tudo necessário para instrumentos, comunicação e navegação, bem como um painel para instalações elétricas e controle do painel de comutação.

Em frente à cozinha e área de navegação você encontra o grande salão com dois sofás longos e uma grande mesa com lados dobráveis entre. Seu confortável sentar pelo menos 6 pessoas ao redor da mesa, e se você está mais de 4 pessoas a bordo do seu confortável dorme três extra no salão.

Outra cabine dupla na parte dianteira do barco com armários espaçosos e armazenamento e outra cabeça / banheiro.

O barco só tinha um dono. Actualmente, o Reino Unido registou-se mas esteve em Portimao, Portugal (UE) em relação ao Brexit e, por conseguinte, ao IVA pago pela UE.

Os actuais proprietários navegam há muitos anos e viram a maior parte da Europa e os últimos anos não tiveram a possibilidade de utilizar este belo barco e agora sentem o seu tempo para desfrutar da sua reforma em terra, e, portanto, decidiram vender. Proprietário tem gasto muito tempo cuidando bem do barco, embora não navegou para muito por vários anos.

Os donos têm sido tão cuidadosos com ela e manteve-a em boas condições e teve o hobby e prazer de fazer madeira impressionante para o cockpit e em outro lugar..

Equipamento e factos:
Geralmente:
• Ano modelo 2002, Produção número 2,
• HIN: GB- WGL37Y2A000
• Nome: S/Y SOUND
• Comprimento: 11,38 m
• Comprimento em linha d'água: 9,71 m
• Largura/Viga: 3,7 m
• Rascunho: 1,83 m (Tmax 1,93m)
• Deslocamento: 7,7 toneladas (vazio)
• Balastro: 2,7 toneladas (vazio)
• Mast hight (Bridge Clarance) 16,7 m
• Categoria de desenho “A”
• Layout com duas cabines (cabina aft e cabine dianteira) e um total de 6 beliches incl 2 no salão.
• Duas cabeças/Banheiro/Cofres
• Motor Volvo Penta MD2040C, 40hp (aproximadamente 1500 horas – sem contador)
• 2 lâminas dobrável hélice com cortador de corda
• tanque diesel 115 litros (sem mancha)
• Windlass elétrico no arco e com âncora CQR 20kg/40lb âncora e cadeia galvanizada e corda
• Concurso: Sim – deflacionável e pode ser fogão no convés (sem motor)

Navegação e Eletrônica
• Raymarine série ST60 para dept, velocidade, vento no cockpit
• Nenhum gráfico plotter instalado
• Piloto automático Raymarin
Bússola
• VHF
• Rádio / CD
• Radar Raymarine
• Interface de radar Raymarine RL70

Rig:
• Sloop 9/10 Plataforma em deck
• Selden Mast e Boom
• Rigg de Pé Original
• Spinnaker Boom
• Rodkick – Oceano 32
• Cutterstag/Forestay móvel interior

Vela:
• Principal w 3 recifes, bom estado - original
• Génova 135% - Não utilizado
• Jib (original em bom estado)
• Tempestade Jib (pouco utilizada)

Baterias e carregamento
• Conexão de energia Shore Corrente: sistema 12V e 220V.
• Carregador Sterling Pro (30 A ?)
• Baterias domésticas 2* 125 Ah (novas) 1* 125Ah Iniciar bateria

Água, aquecimento e saneamento:
• Aquecedor de água que aquece tanto através da potência de terra e do motor
• 2 toaletes/cabeças com descarga manual
• 1 tanque de plástico (para cabeça de popa)
• Tanque de água 190 litros.
• Água pressurizada
• Bomba de esgoto elétrica
• Bomba de esgoto manual
• Aquecimento diesel Webasto
• Forno/2-queimador de gás
• 2 Chuveiros dentro (cada cabeça)
• 1 Chuveiro no cockpit
• Escada de natação
• 2 Refrigeradores. Um no coutertop e uma porta aberta no lado da cozinha

Diversos
• Tratamento antifoul casco -2023
• Passagem
• Salva-vidas (necessidade de recertificação)
• Âncora Extra (delta)
• Diversos equipamentos de segurança , Vários Extintores de incêndio, linhas de vida, Lifewests, peças sobressalentes, etc.

Ver revisão de Yachingworld: https://www.yachtingworld.com/reviews/boat-tests/westerly-ocean-37-review-of-the-archive