Swiftsure 33 Drop Keel de ocasiónPrecio -  17.990 €

Centralboard Drop Keel (Draft 1 metro de garganta arriba)

Velero Swiftsure 33 Drop Keel segunda mano | ocasión de tipo crucero del año 1962 con 10.08 m de eslora en Lagos, Algarve, Portugal

Del astillero Swiftsure contamos con el velero de tipo crucero Swiftsure 33 Drop Keel en venta de segunda mano. Está construido en el año 1962 y tiene un precio de 17.990€. Esta embarcación tiene 10,08 m de eslora y 3,05 m de manga. Dispone de 2 camarote(s) / cabina(s) 1 baño(s) / aseo(s). Cuenta con 1 motor(es) Yanmar con 16 CV de potencia. Si estás interesado en la compra de barco de ocasión Swiftsure 33 Drop Keel debes saber que está ubicado en Lagos, Portugal. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Swiftsure 33 Drop Keel en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Un verdadero clásico 1962 barco de vela en gran estado para su edad con un montón de actualizaciones más adelante años, como nuevo Rigg (completo con nuevo mástil, boom, rigg de pie, velas etc), baterías actualizadas, Anchor Windlass, nuevo tanque de agua y mucho más. Precio para una venta rápida y listo para navegar.
El barco perfecto para navegar por el mar abierto y para entrar en aguas poco profundas y costeras como los canales de Europa. Gran barco para navegar de una sola mano o para una pareja. Todo en el barco es simplificado para una vida fácil a bordo y mantenimiento, pero todavía buena comodidad para vivir a bordo mientras se cruza.
Este es el diseño original del Swifture, pero incluso modelos posteriores comercializados como el COMMODORE SWIFTSURE, fueron ambos vendidos a través de Seafarer Yachts. Así que un barco conocido de vuelta en los días. Los primeros barcos, construidos por , Inc., tienen una mesa de camarote permanente con dos hojas que se doblan cuando no se utilizan. En el extremo izquierdo de la mesa es un poste hueco de acero inoxidable que va desde la suela de la cabina hasta la parte inferior del techo de la cabina, a través de lo cual, corre una carcasa para el cable de control de la central. El SWIFTSURE tiene hardware y accesorios de cubierta de bronce, y corte de caoba.
Entra en la cómoda cabina de este clásico yate, bien protegido ya que tiene la cubierta de popa detrás de la cabina, y te sientas bajo y protegido en la cabina profunda. La cubierta pintada (no teakdeck!), es amplia y te desplazas con seguridad incluso en este barco relativamente pequeño, detrás de los carriles protectores. Entrando en el interior del barco desde la cabina, el fregadero y la estufa de gas están en la cara portuaria e instrumentos / navegación a estribor. En el salón hay una mesa plegable en el centro y dos sofás (pueden ser utilizados como camas supletorias) en cada lado. Forward es la cabina de propietarios y con acceso a la cabeza (cabeza de comunicación – una gran solución que es libre de olores y no requieren depósito de residuos). El aula es de 190cm en el salón/comedor.

El tamaño del barco es óptimo para el amarre de bajo costo en los puertos deportivos y también para entradas poco profundas en bahías y zonas no accesibles para muchos otros marineros. Fair Endavour se encuentra actualmente en el muelle Sopromar de Lagos, pero planea volver al agua más tarde este año.

Los propietarios actuales han tenido Fair Endavour desde 1986. Sus zonas de crucero anteriores estaban en el este
costa del Reino Unido donde su quilla de elevación vino en mano debido a que era una costa muy poco profunda.
Durante las vacaciones crucero por la costa norte de Francia. A finales de los años 80 tomaron el Fair Endeavour por los canales franceses hasta el Med, donde de nuevo la quilla de elevación era un activo esencial con las vías fluviales poco profundas. Luego pasaron un año cruzando la costa mediterránea incluyendo Italia, Córcega, Elba. etc. Pasaron los próximos años en la costa oeste del Reino Unido principalmente en Gales junto con cruceros a Irlanda. Al llegar sus hijos regresaron a la costa este y pasaron unos años navegando hacia los Países Bajos, donde los niños disfrutaban de la vela segura en el Veerse Meer. Un nuevo ascensor mástil y el crucero por el Canal Europeo al Med permitieron muchos cruceros familiares de verano en el oeste y el este del Med. Más recientemente volvieron a caer el mástil y utilizaron el Puerto de Valence en el Rhone para organizar el nuevo mástil y plataforma antes de salir al Med y realizar un crucero por el puerto de invierno 2019 a lo largo de las costas francesa y española.
Desde su llegada a Portugal han explorado la costa de Algarve. Pero ahora debido a muchas otras aventuras y planes están listos para dejarla ir a nuevos propietarios.
Informe de encuesta disponible a partir de mayo de 2022. El barco está actualmente registrado en UK Small Ship Register pero ha estado en la UE durante el Brexit y por lo tanto la UE IVA estado pagado.
Equipo y hechos:
Generalmente:
• Año modelo 1962
• Número de HIN/ Hull: 304493
• Nombre: SY Fair Endeavour
• Longitud: 10.08 m
• Línea de agua de longitud (LWL): 6.99 m
• Width/Beam: 3.05 m
• Borrador: 1.07 (continúa) 2.01 m
• Desplazamiento: 5216 kg
• Ballast: ( hierro fundido): 1542 kg
• Mast height (Bridge Clarance) 19.50 m
• Disposición con una camarote master/fwd y 2 plazas en Salon.
• One Head/Bathroom/Toilet
• Motor: Yanmar 2GM 20 – 16hp, 2 cilindros diesel (1986)
• Número de motor: 06586 (horas desconocidas, pero el motor estaba fuera y recibió un reemplazo general y de válvula)
• Axis/Shaft w hélice de bronce de 3 hojas
• Tanque diésel Stainles Aparato de acero 90 litros (2018)
• 18 kg (35lb) ancla DELTA y cadena de anclaje galvanizada larga de 8 mm combinado con cuerda para un anclaje más profundo.
• Lofrans manual Anchor Winlass en arco

Navegación y Electrónica
• Compass: Concurso Plastimo
• GPS, Echo Sounder / Log: Velocidad y dirección del viento
B. GV7 Plotter con múltiples gráficos para Europa
• B clG AIS con splitter (2023)
• VHF: B plagaG V50 GMDSS VHF
• VHF 2: Handheld Cobra
• Velocidad y dirección del viento “NASA” (en el saloon fwd – pero actualmente no funciona)

Rig y Winches:
• Sloop tipo 1-preader (All New Z Spars Rigg 2019)
• Mast: La cubierta pisó 1 spreader Jeckells, Aluminium mast y Bom (2019)
• Riego permanente (Nuevo 2019)
• Correr Rigging en muy buenas condiciones (renovado con los años)
• Furler Genoa
• Tensor de respaldo de la cabina
• Vang: Z Spars, desde la cabina
• Winches: Lewmar 2 velocidades 40 en Cockpit y Andersen 18 en mástil

Velas
• Acoplamiento de vela (2019)
• Reacción de manail: 3 pasos de arrecife
• Génova en Furlex
• Stormsail
• Cierre de crucero (viaje de viento ligero)
• Polo Spinaker - poste de madera original

Baterías y carga
• Cargador 220v – 12v
• Baterías nuevas baterías de arranque nacionales
• 2 paneles solares con controlador

Agua, calefacción y saneamiento
• Química ...compost Toilet (trabaja perfectamente y no requiere tanque de retención)
• Sinks en Galley con bombas manuales
• Estufa de gas/propano de 2 quemadores
• Caja de refrigeración eléctrica – 220v/12v
• Bomba de achique automático (2025)
• Bomba de achique manual en la cabina (2025)

Seguridad y diversidad
• Extintor de incendios
• Manta de fuego
• boya de vida, chalecos salvavidas, líneas de vida, bengalas (actualización necesaria) etc
• Motor fuerabordador Dinghy y 2.5hp Suzuki en muy buenas condiciones.
Actualizaciones y mantenimiento duran 4-5 años:
Pintura de casco y cubierta
Trabajo reciente:
2025. Nuevas baterías marinas Vetus equipadas. Nuevas bombas manuales y de achique automático.
2023. B plagaG AIS con splitter ajustado.
2023. B PulG nuevo sonor de eco y tronco ajustado.
2022. Sopromar sustituyó rodamientos de timón, arbustos y rehung.
2022. Todos los accesorios y válvulas de piel reemplazados con nuevos accesorios Tru-Design.
2021. Epoxi tratado. 5 capas de gel-shield. Antiincrustado.
2020. Sopromar le disparó al casco.
2019 - New Mainsail. El sistema principal de Jeckells.
Z Spars new Z501 Mast equipado para un solo separador, paso de cubierta, plataforma de mampostería.
Z Spars nuevo Z362 Boom equipado con 3 arrecifes de losas y outhaul. Ganchos de arrecife equipados.
Z Espaciadoras nueva peluca rígida media.
NASA LED Tri-blanco ligero
NASA Cruiser sistema de viento v2 equipado - actualmente no funciona.
Luz de vapor de cubierta equipada - actualmente no funciona.
Aire acondicionado Hawk VHF
Almohadillas y almohadillas.
Gotas perezosas equipadas
2019 - el motor Yanmar 2GM 1986 fue eliminado y recibió una válvula general y general
reemplazo.
2018 - Nuevo tanque de combustible de acero inoxidable equipado.

Inventario:
Mobiliario velo.
Mainsail (2019)
Stormsail
Persiana crucificada
Sistema de columna vertebral NMEA.
B & G Chart plotter
B " G DSC VHF
B & G AIS en un separador B & G.
Extintores de incendios/negro.
Pirotécnicos y arnés de seguridad.
Bucle de viento
Signos de navegación de la luz del día / reflector de la radiación
Inflamador inalámbrico para dinghy
Potencia de choque
Dometic 12v/240v nevera
2 Estufa de gas quemador (no cargada).
Camping Gaz.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Generalmente:
• Año modelo 1962
• Número de HIN/ Hull: 304493
• Nombre: SY Fair Endeavour
• Longitud: 10.08 m
• Línea de agua de longitud (LWL): 6.99 m
• Width/Beam: 3.05 m
• Borrador: 1.07 (continúa) 2.01 m
• Desplazamiento: 5216 kg
• Ballast: ( hierro fundido): 1542 kg
• Mast height (Bridge Clarance) 19.50 m
• Disposición con una camarote master/fwd y 2 plazas en Salon.
• One Head/Bathroom/Toilet
• Motor: Yanmar 2GM 20 – 16hp, 2 cilindros diesel (1986)
• Número de motor: 06586 (horas desconocidas, pero el motor estaba fuera y recibió un reemplazo general y de válvula)
• Axis/Shaft w hélice de bronce de 3 hojas
• Tanque diésel Stainles Aparato de acero 90 litros (2018)
• 18 kg (35lb) ancla DELTA y cadena de anclaje galvanizada larga de 8 mm combinado con cuerda para un anclaje más profundo.
• Lofrans manual Anchor Winlass en arco

Navegación y Electrónica
• Compass: Concurso Plastimo
• GPS, Echo Sounder / Log: Velocidad y dirección del viento
B. GV7 Plotter con múltiples gráficos para Europa
• B clG AIS con splitter (2023)
• VHF: B plagaG V50 GMDSS VHF
• VHF 2: Handheld Cobra
• Velocidad y dirección del viento “NASA” (en el saloon fwd – pero actualmente no funciona)

Rig y Winches:
• Sloop tipo 1-preader (All New Z Spars Rigg 2019)
• Mast: La cubierta pisó 1 spreader Jeckells, Aluminium mast y Bom (2019)
• Riego permanente (Nuevo 2019)
• Correr Rigging en muy buenas condiciones (renovado con los años)
• Furler Genoa
• Tensor de respaldo de la cabina
• Vang: Z Spars, desde la cabina
• Winches: Lewmar 2 velocidades 40 en Cockpit y Andersen 18 en mástil

Velas
• Acoplamiento de vela (2019)
• Reacción de manail: 3 pasos de arrecife
• Génova en Furlex
• Stormsail
• Cierre de crucero (viaje de viento ligero)
• Polo Spinaker - poste de madera original

Baterías y carga
• Cargador 220v – 12v
• Baterías nuevas baterías de arranque nacionales
• 2 paneles solares con controlador

Agua, calefacción y saneamiento
• Química ...compost Toilet (trabaja perfectamente y no requiere tanque de retención)
• Sinks en Galley con bombas manuales
• Estufa de gas/propano de 2 quemadores
• Caja de refrigeración eléctrica – 220v/12v
• Bomba de achique automático (2025)
• Bomba de achique manual en la cabina (2025)
• Watertank 227 litros

Seguridad y diversidad
• Extintor de incendios
• Manta de fuego
• boya de vida, chalecos salvavidas, líneas de vida, bengalas (actualización necesaria) etc
• Motor fuerabordador Dinghy y 2.5hp Suzuki en muy buenas condiciones.
Actualizaciones y mantenimiento duran 4-5 años:
Pintura de casco y cubierta
Trabajo reciente:
2025. Nuevas baterías marinas Vetus equipadas. Nuevas bombas manuales y de achique automático.
2023. B plagaG AIS con splitter ajustado.
2023. B PulG nuevo sonor de eco y tronco ajustado.
2022. Sopromar sustituyó rodamientos de timón, arbustos y rehung.
2022. Todos los accesorios y válvulas de piel reemplazados con nuevos accesorios Tru-Design.
2021. Epoxi tratado. 5 capas de gel-shield. Antiincrustado.
2020. Sopromar le disparó al casco.
2019 - New Mainsail. El sistema principal de Jeckells.
Z Spars new Z501 Mast equipado para un solo separador, paso de cubierta, plataforma de mampostería.
Z Spars nuevo Z362 Boom equipado con 3 arrecifes de losas y outhaul. Ganchos de arrecife equipados.
Z Espaciadoras nueva peluca rígida media.
NASA LED Tri-blanco ligero
NASA Cruiser sistema de viento v2 equipado - actualmente no funciona.
Luz de vapor de cubierta equipada - actualmente no funciona.
Aire acondicionado Hawk VHF
Almohadillas y almohadillas.
Gotas perezosas equipadas
2019 - el motor Yanmar 2GM 1986 fue eliminado y recibió una válvula general y general
reemplazo.
2018 - Nuevo tanque de combustible de acero inoxidable equipado.

Inventario:
Mobiliario velo.
Mainsail (2019)
Stormsail
Persiana crucificada
Sistema de columna vertebral NMEA.
B & G Chart plotter
B " G DSC VHF
B & G AIS en un separador B & G.
Extintores de incendios/negro.
Pirotécnicos y arnés de seguridad.
Bucle de viento
Signos de navegación de la luz del día / reflector de la radiación
Inflamador inalámbrico para dinghy
Potencia de choque
Dometic 12v/240v nevera
2 Estufa de gas quemador (no cargada).
Camping Gaz.